02.11.2009 [19:14], Денис Борн  

Современные автопроизводители выпускают не только автомобили. Toyota создала новые виды растений, чтобы снизить количество попадающих в атмосферу парниковых газов, сопровождающих производственный цикл Prius. Два вида цветов должны поспособствовать снижению оказываемого выбросами эффекта на ускорение глобальных изменений климата. Новые представители флоры выведены из персикового шалфея и гардении специально для завода в Японии. Уникальные свойства полученного шалфея состоят в особенностях поглощения им СО₂, а листья гардении способствуют увлажнению воздуха, благодаря чему снижается количество энергии, затрачиваемой на охлаждение производственных помещений.

Создание собственных растений – это часть масштабного плана по уменьшению оказываемого выпуском Prius эффекта на окружающую среду. С 1990 года завод сократил выбросы СО₂ на 55%. На крышах его зданий расположены генерирующие электричество солнечные панели, а стены извне покрыты фотокаталитической краской, поглощающей оксиды азота и серы. Внутри сооружений освещение частично создаётся отражающими солнечный свет устройствами. В уборных сенсоры выключают свет в отсутствие людей. Офисы также не остались без внимания: системы кондиционирования поддерживают температуру 28° С – не слишком, казалось бы, комфортный уровень, но "белым воротничкам" позволено носить рубашки с короткими рукавами без галстуков. Даже высаженная на газонах трава растёт медленнее, чем традиционное покрытие. Косить её следует раз в году вместо трёх. Таким образом снижаются затраты на уход и попадающий в атмосферу углекислый газ от газонокосилок. С целью сокращения СО₂ в 2008 году Toyota также посадила 50 тыс. деревьев, хотя скорого эффекта от них не будет.

В то же время, похвалы от конкурентов за благородные усилия автопроизводитель не дождался. Критика касается того же Prius, который по мнению участников рынка менее "зелёный" по сравнению с другими машинами. Логика основана на том, что если Toyota концентрирует столь значительные усилия на обеспечение чистоты производства гибридного транспортного средства, значит оно сопровождается большими выбросами СО₂, чем выпуск обычных бензиновых авто. В итоге все преимущества Prius нивелируются. Компания частично соглашается с доводами, но отрицает связь экологических инициатив и критических комментариев.

Материалы по теме:

- Автодайджест. Выпуск №21;
- Toyota анонсировала солнечную станцию для "электрических АЗС";
- Автодайджест. Выпуск №20. Автосалон в Токио.

• www.theage.com.au