Автомобили ходят по дорогам вот уже более ста лет, и за это время многое в корне изменилось. Менялись сами автомобили, менялись правила дорожного движения, менялись даже дороги, по которым ездят машины, неизменным осталось лишь одно — все до сих пор зависит от того, кто сидит за рулем. Это порождает некий хаос, упорядочить который призван проект SARTRE.
Проект SARTRE знаменует начало новой эры дорожного движения, на смену индивидуальному порядку движения транспортных средств приходят автопоезда. Машины выстраиваются одна за другой и идут единым строем, что обеспечивает безопасность и позволяет экономить топливо. А водители в ведомых машинах могут вообще не смотреть на дорогу, куда приятнее откинуться в сиденье и почитать газету!
Программа частично финансируется Еврокомиссией, среди его участников числится несколько компаний и исследовательских центров, в том числе шведский автопроизводитель Volvo. Работа над проектом стартовала в 2009 году, а первая демонстрация новой технологии состоялась годом позже на испытательном полигоне Volvo под Гетеборгом (Швеция). Последней вехой в развитии SARTRE стало испытание «автономного автопоезда» на одной из дорог общего пользования в Испании.
В рамках испытания на дорогу вышел грузовик, за которым в полностью автономном режиме следовали модели Volvo XC60, V60 и S60. Вереница шла с немалой для автономного движения скоростью 85 км/ч, машины поддерживали дистанцию в пять метров. Система автономной навигации, разработанная компанией Ricardo UK Ltd, еще одним из участников проекта, позволяет каждой машине разгоняться, тормозить и поворачивать так же, как это делает ведущий автомобиль. Данная возможность была наглядно продемонстрирована в ходе испытания.
В общей сложности машины преодолели 200 км за один день, инженеры варьировали дистанцию от 5 до 15 метров. На будущих этапах проекта SARTRE разработчики сконцентрируются на таком аспекте как расход топлива. В перспективе планируется также создание стратегии и бизнес-моделей, которые обоснуют данное решение для использования на практике.
Компания Aisin Group продемонстрировала прототип автомобиля с установленной на нем системой ITS (Intelligent Transportation Systems), которая осуществляет интеллектуальное наблюдение за состоянием водителя и за тем, что происходит вокруг машины.
Наблюдая за водителем в салоне, система при помощи камеры определяет расположение его лица, наблюдает за направлением его взгляда и за тем, открыты ли вообще его глаза. Если водитель внезапно засыпает или отводит взгляд с дороги, система предупреждает его голосовой инструкцией: «Проснитесь!», «Смотрите, куда едете!» или просто говорит «Это опасно». В водительское сиденье встроен пьезоэлектрический сенсор, который отслеживает сердцебиение и дыхание человека. На демонстрации испытательнице предложили задержать дыхание на десять секунд, и система послушно спросила: «С Вами все в порядке?». В случае серьезных проблем она могла бы вызвать скорую помощь.
Помимо салона, Aisin ITS следит и за тем, что происходит снаружи. Так, она обнаруживает препятствия, которые не видны водителю, и если таковые возникают, водитель получает оповещение. В нескольких местах на кузове автомобиля располагаются камеры. Вычисляя разницу в изображении с двух камер, система строит изображение объектов в 3D, это требует значительно меньше вычислительной мощности в сравнении с традиционной стереоскопической картинкой. Впрочем, присутствуют и стереоскопические камеры, посредством которых измеряется расстояние до объектов по ходу следования автомобиля. Это позволяет системе ранжировать уровни опасности в зависимости от дистанции до этих объектов.
Компания Nissan анонсировала новую систему Easy Fill Tire Alert, предназначенную для контроля за давлением в шинах автомобиля. Впервые она появится в обновленной модели Altima, после чего станет стандартным компонентом всех машин Nissan образца 2013 года. Когда давление снижается, на информационный дисплей выводится сообщение с предупреждением, в котором указывается величина давления и подсвечивается соответствующая шина или шины.
Получив оповещение, водитель направляется на ближайшую АЗС или станцию техобслуживания, где подключает шланг насоса к шине. После этого остается следить за внешними сигналами, которые подает автомобиль. Когда шланг подключен, и стартует подача воздуха, у автомобиля начинают мигать все четыре поворотных огня, а как только достигается нужная величина давления, машина издает один короткий звуковой сигнал. Предусмотрена и несложная система защиты, когда давление в шинах при накачке оказывается выше установленной величины, поворотные огни начинают мигать чаще и раздаются три коротких звуковых сигнала.
Компания Nissan напоминает, что давление в шинах является одним из важнейших показателей, влияющих как на экономичность машины, так и на безопасность движения в целом. Главным достоинством системы Nissan Easy Fill Tire Alert является то, что она осуществляет контроль как в процессе непосредственной эксплуатации, так и при обслуживании машины.
Autoruns показывает, какие программы загружаются при старте вашей системы. Среди них те, которые не видны в папке «Автозагрузка», но прописаны в определенных ключах реестра. Для того чтобы посмотреть свойства той или иной программы, просто выберите ее и воспользуйтесь кнопкой на панели инструментов программы. Все файлы, которые запускаются вместе с загрузкой Windows, можно легко удалить.
В последней версии исправлены ошибки, из-за которой программа автоматически не обновлялась при запуске при помощи команды Run as Administrator.
За последнее время корпорация Microsoft попросила Google удалить из поиска более 500 000 ссылок, которые переводили пользователей на сайты, распространявшие программы, права на которые принадлежат софтверному гиганту. По количеству запросов Microsoft опередила даже British Phonographic Institute, представляющий интересы звукозаписывающих компаний, по требованию которого были удалены из поиска 150 000 ссылок на сайты с пиратским медиаконтентом.
Корпорация Google объявила в своем блоге, что данные о количестве удаленных из поисковика ссылок по требованию правообладателей теперь будут открытыми. Кроме того, Google теперь будет публиковать информацию о том, кто и на какие сайты больше всего жаловался. Напомним, что прежде компания уже предоставляла информацию о подобных запросах со стороны правительства.
Статисты Google отметили, что за последнее время количество обращений с просьбой удалить какую-либо ссылку резко возросло. В июле 2011 года, когда компания только начала вести статистику, Google получила 129 063 запроса на удаление ссылок за неделю. В мае 2012 года эта цифра увеличилась до 284 850. За прошлый месяц поисковой гигант получил более 1,2 миллиона заявок на удаление различных ссылок, причем запросы отправили 1325 компаний, чьи права были нарушены.
«Google уже 100 000 раз говорилось, что такие сайты, как The Pirate Bay и beemp3, распространяют музыку нелегально. Почему тогда поисковик располагает их выше, чем Amazon и iTunes, когда я ввожу запрос «скачать музыку»? Это безответственно. Это вводит пользователей в заблуждение. Если Google добровольно не соизволит разобраться с этой проблемой, правительству придется вмешаться», – высказал свое мнение директор BPI Джефф Тейлор (Geoff Taylor).
Сегодня существует множество технологий, позволяющих экономить топливо на легковых автомобилях, все чаще на рынок выходят гибридные модели и «чистые» электромобили. А вот с грузовиками дело обстоит намного сложнее, хотя они-то потребляют топливо намного активнее. Решение проблемы представил немецкий автопроизводитель Mercedes, новые грузовики серии Actros будут поставляться с системой, которая прогнозирует дорожную ситуацию по ходу следования и оптимизирует расход топлива.
Интеллектуальная система получила название Predictive Power Control, она использует данные, получаемые с GPS, а также информацию с карт и заранее анализирует маршрут, по которому проследует машина, изучает топографию дороги. Основываясь на этих данных, система создает программу движения, вычисляет оптимальную скорость и режим работы двигателя. Благодаря этому, Predictive Power Control время от времени «вмешивается» в процесс управления машиной, корректируя скорость ее движения, интенсивность торможения на различных участках и даже переключая нужные передачи. Конечно, трудно поверить в то, что подобное вмешательство может быть абсолютно безопасным, но, как утверждает разработчик, все эти меры вообще не влияют на поведение машины на дороге, единственным заметным эффектом является экономия топлива.
Компания Google представила некоторые новые функции картографического сервиса Google Maps в России. Благодаря обновлениям, автомобилисты и пассажиры общественного транспорта смогут еще быстрее добираться до пункта назначения.
Подробная информация о пробках стала доступной для еще шести городов России: Новосибирска, Казани, Уфы, Перми, Саратова, Краснодара. Кроме того, недавно была обновлена информация о расписании автобусов и метро в Москве.
На Картах Google также теперь можно получить информацию о том, сколько времени займет запланированная поездка, принимая во внимание ситуацию на дорогах. Также можно узнать, каким средством передвижения лучше воспользоваться и сколько времени займет поездка на общественном транспорте.
Те, у кого нет строгой привязки ко времени путешествия, могут при помощи сервиса вычислить время, когда пробки минимальны. На Картах Google можно посмотреть, какой обычно трафик в указанном месте и в указанное время. Для этого можно воспользоваться виджетом в левом нижнем углу карты.
Калифорнийское автомобильное ателье Electric Motor Werks занимается тем, что переделывает классические бензиновые и дизельные автомобили в машины на электротяге. При этом в качестве доноров могут использоваться практически любые серийные образцы.
На проходящую в эти дни ярмарку Maker Faire Bay Area 2012 компания привезла живые результаты своей работы. Публике представили полностью электрические купе и седан на базе BMW E46. Источником электричества служат три энергонезависимых негорючих литий-ионных фосфатных батареи: первая из которых располагается под капотом по соседству с электродвигателем, вторая – в отсеке для запаски, а третья – под днищем на месте бензобака.
Несмотря на электрическую природу, назвать детища Electric Motor Werks безликими и вялыми не поворачивается язык. Первую сотню машины разменивают менее чем за 6 секунд, при этом максимальная скорость достигает 200 км/ч. Запас хода в зависимости от количества батарей составляет 160 либо 290 км. Мощность силового агрегата и крутящий момент сопоставимы с новенькой бензиновой трехлитровой BMW 335i — 300 л.с. и 405 Нм. Для полной зарядки батарей необходимо 2,5 часа времени и электрическая розетка, способная выдать ток 60А и 12 кВт мощности. Вместо заливной горловины бензобака устанавливается стандартный разъем J1772.
Если у вас имеется «тройка» BMW не старше поколения E46, специалисты американского ателье с радостью превратят ее в полностью электрический автомобиль. В ближайшее время будут готовы комплекты для BMW 5 серии в кузове E39 и более новых. Ценник стартует с отметки $15 тыс. В ближайшем будущем компания планирует заняться расширением сервисной сети и строительством заправочных станций, сначала в Калифорнии, а затем и в других штатах.
К слову, EMW не является пионером в области переделки бензиновых авто в электрокары: на североамериканском рынке представлено несколько компаний, занятых подготовкой электрических комплектов. Оснастить электротягой можно практически любое авто, начиная с Jeep Grand Cherokee и пикапов Chevrolet и Ford, и заканчивая классическими мускул-карами — было бы желание и средства.
После нескольких обновлений почтового клиента Gmail, которые включили в себя функцию автоматического перевода, быстрого доступа к контактам и новую Google+ интеграцию, разработчики выпустили еще одно, улучшающее поиск по почте.
Компания постаралась приблизить качество почтового поисковика к сервису Google Search, а потому внедрила в него функцию автозаполнения. Теперь при вводе запроса пользователю в строке поиска будет предложено несколько результатов с учетом содержания его электронной почты. «Сегодня мы улучшаем поиск по Gmail, внедряя в него функцию автозаполнения», – пишет Google.
Новая функция будет доступна на английском языке в течение ближайших нескольких дней. Поддержка других языков добавится в течение нескольких месяцев. Разработчики сообщили, что автозаполнение пока не планируется интегрировать в мобильные приложения, однако такая возможность не исключается.
Известный российский кинорежиссер Никита Михалков и президент авторского совета Российского авторского общества (РАО) композитор Эшпай А. Я. выступили с новой законодательной инициативой, которая, по их мнению, позволит надежно защитить авторские права отечественных композиторов и авторов песен.
Как сообщил участникам закрытого совещания форума Объединения корпоративных юристов (ОКЮР) в Санкт-Петербурге заместитель председателя совета директоров РАО Андрей Кричевский, в письме за подписью Михалкова и Эшпая, направленном в Госдуму, предлагается внести в Гражданский кодекс (ГК) ряд поправок, благодаря которым РАО сможет взимать плату за воспроизведение музыки не только с кинотеатров, телекомпаний и радиостанций, но и владельцев всех сайтов в доменных зонах .ru и .рф., включая социальные сети.
Эту информацию подтвердили в пресс-службе РАО, хотя и не дали объяснение, исходя из чего будет взиматься сбор, и каким образом он будет рассчитываться.
Комментарии экспертов наверняка вскоре последуют, но и без вмешательства аналитиков можно предположить, что эти поправки в случае принятия сулят тяжелые времена для Рунета.
Когда речь заходит о суперкарах с более чем пятисотсильными моторами, способными выстреливать до 100 км/ч за несколько мгновений, вспоминать о высоком расходе топлива и его стоимости как-то неуместно. Но и в семействе спортивных авто все чаще появляются «зеленые» экземпляры.
Именно таким станет — когда поступит в серийное производство в конце следующего года — гибридный Porsche 918 Spyder Hybrid. Представленный два года назад в рамках Женевского автосалона автомобиль вопреки различным слухам и домыслам все-таки пойдет в серию.
Сердцем автомобиля станет 500-сильный бензиновый V8 объемом 4 литра, вся мощь которого будет передаваться на задние колеса через семиступенчатую КПП с двойным сцеплением. При этом каждому из передних колес достанется по собственному электромотору суммарной мощностью 270 «лошадей». После проведения тестов по нормативам Евросоюза, производитель выяснил, что для покрытия расстояния в 100 км расходуется всего 3,1 литра топлива. Максимальная скорость «снаряда» достигает головокружительных 321 км/ч. Если использовать только электрическую тягу, предельная скорость перемещения в пространстве снизится до 160 км/ч, правда пока до конца не ясно, какое расстояние при этом можно будет преодолеть без подзарядки.
И напоследок — ложка дегтя: стоимость данного чуда немецкой инженерной мысли для североамериканских и европейских покупателей составит $845 тысяч.
Autoruns показывает, какие программы загружаются при старте вашей системы. Среди них те, которые не видны в папке «Автозагрузка», но прописаны в определенных ключах реестра. Для того чтобы посмотреть свойства той или иной программы, просто выберите ее и воспользуйтесь кнопкой на панели инструментов программы. Все файлы, которые запускаются вместе с загрузкой Windows, можно легко удалить.
В последней версии добавлено несколько источников автозапуска. Также теперь устанавливается ассоциация с файлами логов приложения.
С течением судебного процесса Oracle – Google шансы Oracle получить крупную компенсацию за ущерб, причиненный ей компанией Google в связи с нарушением авторских прав на технологию Java, становятся все более призрачными.
Напомним, что поначалу Oracle определила ущерб, нанесенный ей действиями Google, в астрономическую сумму $6 млрд. Затем компания понемногу начала снижать размер ущерба под давлением суда, призвавшего сменить завышенные претензии на более конструктивные, взяв за ориентир сумму в $100 млн, затребованную в свое время Sun Microsystems в качестве платы за лицензирование технологии Java для платформы Android. Сначала была озвучена сумма ущерба $2 млрд, затем появились сообщения о сокращении финансовых претензий истца до нескольких сотен миллионов долларов США.
Теперь, похоже, Oracle может рассчитывать лишь на $150 тысяч компенсации. Уильям Алсуп (William Alsup) предупредил Oracle на заседании окружного суда США Северной Калифорнии, что при определении ущерба, возможно, придется ограничиться расчетом компенсации за заимствование девяти строк исходного кода Java (метод rangeCheck) для операционной системы Android. «Фактически заимствованы девять строк из многих миллионов, и к этому нечего добавить»,— заявил Алсуп.
В связи с отсутствием единого мнения жюри присяжных Google подала ходатайство об аннуляции судебного процесса. Дальнейшая судьба судебной тяжбы будет зависеть от того, какое решение примет Алсуп по этому ходатайству. Вполне возможно, что судебный процесс придется начать заново.
Компания QGate представила свою новую систему автоматизации дома, которая использует стандарты связи GSM и RF. Устройство представляет собой коробку, которая вставляется в розетку, причём на самом устройстве также имеется разъём, с помощью которого можно управлять вещами из любого места, где имеется доступ к сети, посредством специального приложения. Стоимость системы равняется приблизительно $65.
Устройство позволяет, например, подключить лампочку и управлять светом из любой точки Земли. Такая вещь была бы очень полезна в том случае, если вы отправились в постель и забыли выключить свет на кухне.
Впрочем, потенциал системы не ограничивается возможностью контролировать источники света. Устройство отлично подойдёт и для того, чтобы следить за здоровьем человека: если подключить к системе автоматизации нужный аппарат, то члены семьи или доктора смогут с лёгкостью получать данные о сердцебиении больного и тому подобных вещах.
Штат Невада, первым в США узаконивший самоуправляемые автомобили, дал добро компании Google на тестирование подобной категории машин на своих дорогах.
В понедельник Департамент транспортных средств штата Невада (Nevada Department of Motor Vehicles, DMV) выдал Google соответствующую лицензию, а независимый наблюдательный комитет при DMV, осуществлявший надзор за процедурой выдачи первой лицензии на беспилотный автомобиль, утвердил дизайн номерного знака с символом бесконечности на красном фоне.
«Я полагаю, что использование символа бесконечности будет наилучшим способом презентации «автомобиля будущего»,— заявил руководитель департамента Брюс Бреслау (Bruce Breslow).— Красный номерной знак будет использоваться только для беспилотных автомобилей, проходящих тестирование. После того, как производители перейдут на массовый выпуск самоуправляемых автомобилей, красный фон номерного знака заменят на зеленый, хотя знак бесконечности останется».
Законодательством Невады оговорено, что компания, желающая провести тестирование беспилотного автомобиля, должна внести страховой взнос в размере $1 млн, а также сообщить подробности тестирования, указав при этом место проведения тестов и условия. Во время тестирования в беспилотном автомобиле должны быть два человека, один из которых обязан находиться за рулем для того, чтобы в случае необходимости можно было взять на себя контроль над управлением транспортного средства.
