Опрос
|
» NVIDIA GeForce GTX 670 — сжатие без потерь» Samsung Galaxy S III: без фанатизма. Первый взгляд» GeForce GTX 690 – два GPU без компромиссов» Сны о чем-то большем. Знакомство с платформой AMD Trinity и тест процессора AMD A10-4600M» Nikon D800 — младшая полнокадровая модельТеги: автомобильнаяIntel Atom ляжет в основу бортовых систем автомобилей 2013 года11.04.2012 [02:06], Константин Ходаковский
Nissan и Intel достигли соглашения об интеграции более поздних чипов Atom в некоторые будущие автомобили. Начиная с 2013 года высококлассные машины будут оснащаться развлекательно-информационными системами (IVI), в основу которых лягут процессоры Atom. Однако первоначально процессоры Intel будут использоваться в роскошных автомобилях серии Infiniti. На Нью-Йоркском международном автосалоне на прошлой неделе был продемонстрирован концепт электрокара Infiniti LE, оборудованного двухдисплейной информационной бортовой системой. Данная IVI обладает функциями многозадачности, предоставляет водителю данные о дорожном трафике и навигации наряду с развлекательными возможностями вроде просмотра фильмов пассажирами.  В рамках Intel Labs объединённые команды разработчика микроэлектроники и транспортных средств будут трудиться над развитием информационных систем будущих автомобилей. Направлениями их коллективной работы станет взаимная работа мобильной потребительской электроники с IVI, создание облачных служб для машин, видеонаблюдение, доступ и управление функциями автомобиля с помощью смартфона.  Пользователь сможет включить уведомления на смартфон о столкновениях с машиной, затем при получении извещения быстро включить просмотр изображения камеры заднего вида, надеясь разглядеть виновного. Смартфоны или планшеты с технологией NFC могут также использоваться в качестве ключа для машины. Концепт Nissan обладает функцией беспроводной зарядки, управление которой может совершаться удалённо через приложение смартфона, когда машина находится на стоянке Nissan Leaf. Ожидается, что концепт Infiniti LE достигнет производственной стадии примерно к 2015 году. В целом, Nissan лишь следует общим тенденциям в автоиндустрии: Tesla Motors использует в своих электрокарах IVI на базе NVIDIA Tegra 2, Volkswagen Audi Group применила 4-ядерную Tegra 3 в суперкаре Lamborghini Aventador, автопроизводитель Audi также сообщила об использовании той же платформы в своих будущих моделях легковых машин. Напомним, что Intel недавно создала 100-миллионный фонд Intel Capital Connected Car и открыла новый международный центр автомобильных инноваций и разработки продуктов в немецком городе Карлсруэ, запустила программу поддержки науки в области IVI и телематики, расширила деятельность Intel Labs на автомобильную область. Материалы по теме: Источники: GM работает над интерактивными окнами в автомобилях23.01.2012 [01:03], Константин Ходаковский
Любой ребёнок знает, что на задних сидениях автомобиля ехать скучнее, чем на пассажирском месте рядом с водителем. Но это положение вещей может вскоре измениться благодаря инициативе General Motors (GM). Отдел исследований и разработок компании призвал к участию в проекте Windows of Opportunity (WOO) исследователей и разработчиков из лаборатории Future при Академии искусства и дизайна Bezalel в Израиле, которым поставлена задача разработать концепцию интерактивных окон для задних пассажирских мест, преимущественно занимаемых детьми. Bezalel является самым старым институтом высшего образования в Израиле и одной из наиболее престижных школ своего рода в мире.
«Продвинутые окна, способные реагировать на скорость машины и её местоположение, могут расширить границы реального мира с помощью интерактивных улучшений, предоставляющих развлекательные и образовательные впечатления», — сказал менеджер группы R&D в GM по человеко-машинным интерфейсам. Чтобы имитировать работу будущих интерактивных окон студенты используют оптическую сенсорную технологию EyeClick, использующую проектор и камеру. Благодаря этому достигается необходимая имитация прозрачных дисплеев с мультисенсорной поверхностью для управления жестами. В конечных продуктах будет использоваться технология, именуемая «умным стеклом», способная изменять состояние прозрачности и выводить цветное изображение.
С примерами первых приложений, созданных в рамках проекта WOO, можно ознакомиться на прилагаемом видеоролике.
В настоящее время GM не имеет планов по немедленному внедрению оконных экранов в свои машины. Пока лишь вырабатывается лучшая концепция, которая в будущем непременно найдёт применение в массово производимых автомобилях. Материалы по теме: Источник: По следам CES: необычные Android-устройства от Rydeen для автомобилей17.01.2012 [16:35], Константин Ходаковский
Выставка CES уже закончилась, но мы продолжаем писать об интересных продуктах представленных на ней, так как ранее внимание уделялось в первую очередь главным и важным анонсом. Между тем, ряд менее известных компаний также представили свои заслуживающие внимания наработки. Одним из таких примеров может служить компания Rydeen, которая представила на CES два продукта на базе Android для автомобилей.
Информационно-развлекательная система формата 2 DIN работает под управлением Android 2.2 Froyo, имеет достаточно большой экран, встроенное FM-радио, микрофон, линейный аудиовход, USB и картоводы SD и microSD, а также дисковод DVD/CD. Среди коммуникационных возможностей — GPS, Bluetooth, W-Fi. К сожалению, сенсорное управление оставляет желать лучшего — журналисту было достаточно сложно выполнять привычные действия.
Довольно экзотически выглядел второй продукт — зеркало заднего вида со встроенным экраном, который занимает около трети доступного пространства и при выключении не мешает обзору. Сенсорный экран — достаточно небольших размеров и довольно неудачно размещён с точки зрения удобства управления, а потому, думается, может стать причиной не одной аварии. Данное устройство наделено GPS-функциональностью и модулем 3G.
Следует отметить, что оба представленных Android-устройства ещё не завершены, а необычное зеркало заднего вида, быть может, увидит свет лишь в 2013 году, причём Rydeen намерена оптимизировать интерфейс для удобства водителей. Возможно, данные новинки не лишены недостатков, но важен сам факт стремления производителей оснастить автомобили современной функциональностью мобильных устройств взамен совершенно устаревших и подчас несостоятельных традиционных мультимедийных систем для автомобилей. Материалы по теме: Источник: CES 2012: NVIDIA Tegra 3 — в «суперавтомобилях»13.01.2012 [00:01], Константин Ходаковский
NVIDIA активно осваивает новые рынки. Если мы уже привыкли слышать имя NVIDIA в отношении планшетов и смартфонов, то в области информационно-развлекательных систем автомобилей этот бренд встречается пока редко.
На CES 2012 компания демонстрировала ряд информационных и навигационных устройств, в основе которых лежат последние системы на чипе компании, известные на рынке как Tegra 3. Такие системы можно будет встретить в автомобилях Tesla, Audi и Lamborghini. Наши журналисты прошлись по павильону компании и запечатлели некоторые новинки. Например, можно было встретить систему помощи водителю в вождении, основанную на Tegra 3 и предоставляющую возможность панорамного обзора на 360 градусов благодаря технологиям Lear Corporation и вычислительным возможностям процессора NVIDIA.
Также все желающие могли ознакомиться с целой информационно-управляющей системой, работающей в автомобиле Tesla Model S и основанной на двух процессорах Tegra. Один является сердцем группы цифровых измерительных приборов, а другой процессор управляет большой развлекательно-информационной системой с 17-дюймовым экраном. Последняя система предлагает полноценный веб-браузер и возможности управления автомобилем (например, люком на крыше или дверными замками).
Также на стенде компании можно было встретить мультимедиа-систему для автомобилей, основанную на платформе NVIDIA Tegra 3 и работающую под управлением ПО от CIRIC Software.
Вкратце ознакомиться с тем, что предлагает NVIDIA в области автомобильной электроники можно на официальном видеоролике компании с CES 2012:
Материалы по теме: NVIDIA учреждает R&D-центр в Китае по созданию электроники на базе Tegra для авто21.12.2011 [09:41], Константин Ходаковский
 Как сообщают тайваньские индустриальные источники, президент и исполнительный директор NVIDIA Дженсен Хуанг (Huang Jen-Hsun) заключил 16 декабря с Foxconn Electronics (Hon Hai Precision Industry) соглашение о строительстве нового центра исследований и разработки в Тяньцзиньском экономико-технологическом районе интенсивного развития (Tianjin Economic-Technological Development Area, TEDA) в Китае. Сообщается, что заводы Foxconn в TEDA будут заниматься OEM-производством информационно-развлекательных электронных модулей для автомобилей на основе систем на чипе семейства Tegra. По сведениям источников Digitimes, этот R&D-центр NVIDIA станет четвёртым в Азии вслед за открытыми в Шанхае, Шэньчжэне и Тайбэе. Насколько известно, NVIDIA займётся производством модулей для автомобилей Audi и Tesla Motors и, возможно, для других известных марок. Материалы по теме: Источник: Mitsubishi показала полусферический сенсорный дисплей для автомобилей08.12.2011 [11:11], Александр Будик
В рамках выставки Tokyo Motor Show 2011, которая проходит в Токио с 3 по 11 декабря, компания Mitsubishi Electric показала концепт автомобильной системы, оснащённой дисплеем с тыльной проекцией. Изображение проецируется на полусферическую поверхность, особенностью которой является встроенная оптическая сенсорная панель.
На стенде наглядно демонстрируется одно из приложений новинки – на полусферический дисплей проецируется карта, поиск по которой осуществляется с помощью ввода символов касаниями пальцев. Карту можно вращать пальцами наподобие глобуса.
 Как отмечается, Mitsubishi применила в своём автомобильном дисплее технологии, которые используются в её проекционных телевизорах с лазерным источником света. Типичные проекционные решения имеют большую толщину по сравнению с жидкокристаллическими панелями. Но благодаря фирменным разработкам Mitsubishi, компании удалось существенно уменьшить толщину своего полусферического дисплея. Сроки коммерциализации новинки пока не уточняются. Материалы по теме: Источник: GPS-навигация TomTom Connect появится в автомобилях Opel10.11.2011 [15:43], Александр Будик
Полуинтегрированные персональные навигационные GPS-устройства компании TomTom появятся в автомобилях марок Opel и Vauxhall. Решение под названием TomTom Connect специально разработано для этих машин. TomTom Connect аккуратно монтируется в автомобиль и предоставляет широкие навигационные возможности. Решение включает поддержку сервисов LIVE, включая TomTom HD Traffic и динамическую маршрутизацию. Система определяет самый быстрый маршрут, основываясь на последних данных о ситуации на дорогах. Программное обеспечение и контент обновляются посредством портала MyTomTom.
 Новое решение будет доступно в таких моделях Opel и Vauxhall как Astra J, Corsa D, Meriva B, Combo D и Insignia уже в декабре текущего года. Материлы по теме: Источник: Автомобили BMW 3 Series получат полноцветный Head-Up-дисплей02.11.2011 [12:07], Александр Будик
Технология Head-Up Display компании BMW существенно облегчает жизнь автолюбителям. Она позволяет отображать на ветровом стекле информацию о скорости передвижения, а также необходимые навигационные данные. Существенно повышается безопасность вождения, так как водителю не нужно отвлекаться от дороги – вся основная информация находится в поле его зрения.
Эта технология изначально была нацелена на авиацию, а BMW впервые применила её для серийно выпускаемых автомобилей ещё в январе 2004 года в рамках моделей линейки BMW 5 Series. Сейчас производитель анонсировал новое поколение Head-Up Display, в котором предусмотрено проецирование на лобовое стекло полноцветного изображения. Эта версия технологии опционально доступна почти для всех линеек автомобилей компании, а также появится в моделях BMW 3 Series, которые выйдут на рынок весной следующего года. Несколько слов о технической стороне новинки. Система состоит из проектора с источником интенсивного света, который встроен в приборную панель, и зеркал специальной формы. Свет попадает на зеркала через полупрозрачный TFT-экран. Как отмечают разработчики, использование лобового стекла в качестве отражателя является очень сложным процессом. Во избежание двоения изображения, инженеры BMW интегрировали тончайший слой фольги в переднее стекло. Очевидно, пришлось пойти и на множество других технических ухищрений, детали которых не раскрываются. Материалы по теме: Источник: BMW Car-to-X: технология "общения" автомобилей27.10.2011 [10:49], Александр Будик
Компания BMW сделала шаг к будущему, в котором автомобили поддерживают коммуникацию между собой, чтобы облегчить работу водителю. Новая технология, получившая имя Car-to-X, предназначена для повышения безопасности вождения.
Например, водитель, который включил левый поворотный сигнал на дороге с интенсивным движением, будет видеть предупреждающие мигающие индикаторы на приборной панели до того момента, пока левая сторона не освободится для совершения безопасного манёвра. Это может оказаться бесценным в ситуациях с ограниченным обзором, например, при крутом повороте дороги или нахождении машины в так называемой «мертвой зоне». Также технология Car-to-X будет полезна при выезде на главную дорогу со второстепенной, или при выезде с места парковки. Кроме того, BMW планирует разработать версию технологии со схожим принципом функционирования, предупреждающую водителей об опасностях, неблагоприятных метеоусловиях и неожиданных остановках движущихся впереди автомобилей. Например, автомобиль, проезжающий мимо опасного участка дороги, автоматически оповещает другой автомобиль с такой же установленной системой, который приближается к этому месту. Также при плотном движении автомобиль может предупредить едущий за ним о снижении скорости или остановке, что позволит избежать столкновения во многих ситуациях. Car-to-X использует для связи сотовые сети или WLAN-технологию. Последняя является более подходящей для общения автомобилей в режиме реального времени и обеспечивает меньшие задержки. Понять действие нового изобретения легко, посмотрев впечатляющий видеоролик. Материалы по теме: Источник: BMW Left Turn Assistant – автомобильная система, которая заботится о мотоциклистах20.05.2011 [02:07], Артем Терехов
Будучи мотоциклистом, автор этой заметки не понаслышке знаком с ситуациями, когда водитель автомобиля просто не замечает двухколесный транспорт при совершении маневра. Особенно досадным (а иногда и травматичным) для мотоциклиста может обернуться неожиданный разворот или поворот автомобиля налево. К сожалению, часто это заканчивается знакомством мотоцикла с кузовом машины, а его райдера – с проверкой качества асфальтового покрытия собственным телом. Чтобы не допустить развития потенциально опасной для участников дорожного движения ситуации, BMW разработала автомобильную систему Left Turn Assistant.
Система опирается на бортовую камеру и сенсоры, фиксирующие нахождение автомобиля в левом ряду, а также сканирующие встречное пространство на 100 метров вперед. Если сенсоры определяют наличие движущегося встречного трафика, а водитель продолжает совершать маневр, Left Turn Assistant принудительно активируется – машина немедленно останавливается, а на приборную панель выводится сигнализирующее о вмешательстве электроники сообщение.
Система рассчитана на вмешательство на низкой скорости, около 10 км/ч – то есть на нормальных водителей, которые грамотно и безопасно выезжают с эстакады, перекрестка и т.д., но по каким-то причинам рассеяли внимание и зазевались. Если же сидящий за рулем BMW «стритрейсер» вылетает на перекресток, одновременно пытаясь повернуть несущийся автомобиль в нужную сторону, то Left Turn Assistant молчаливо проигнорирует такое поведение. И правильно – за такие действия должен отвечать сам безголовый «гонщик», не полагаясь на всесильную электронику. Пока что Left Turn Assistan проходит испытания, однако зная BMW, можно не сомневаться, что система найдет свое место в серийных автомобилях компании. Материалы по теме: Источник: Toshiba работает над LTPS-дисплеем для автомобилей27.04.2011 [19:25], Егор Калейник
Компания Toshiba анонсировала скорый выпуск 7-дюймового сенсорного дисплея, предназначенного для установки в автомобили. Устройство сейчас находится в стадии разработки и будет производиться по технологии LTPS – низкотемпературного поликристаллического кремния. 
Суть технологии низкотемпературного поликристаллического кремния заключается в том, что при создании поликристаллов используется температура ниже 400 °С, что ниже температуры плавления стекла. Благодаря этому можно создавать устройства с емкостным сенсорным покрытием в одном технологическом цикле без комбинирования элементов. В итоге полученные экраны имеют значительно более высокие потребительские качества (яркость, светопропускание и др.) и более низкое энергопотребление. Кроме того, они существенно легче и тоньше аналогов, созданных по традиционной высокотемпературной технологии. Разница в массе составляет примерно 48%, а в толщине – до 57%. По последним сведениям, подобные разработки ведут и другие компании, в числе которых Apple, которая планирует в будущем оснащать LTPS-дисплеями свои смартфоны и планшеты. Материалы по теме:
Источник: Lamborghini Aventador получил новый двигатель и процессор NVIDIA Tegra 214.03.2011 [14:15], Константин Ходаковский
На международном автосалоне в Женеве был показан новый полноприводный суперкар итальянского производителя Lamborghini, получивший имя Aventador и модельный номер LP700-4. Самый быстрый автомобиль из выпущенных за всю историю Lamborghini идёт на смену не менее выдающимся моделям серии Murcielago, он оснащён новейшим 6,5-литровым двигателем 691hp V12 мощностью 700 лошадиных сил. Изменению подверглись многие узлы суперкара, его внешний облик, но не остался прежним и интерьер салона.
Прогресс автомобильной электроники отразился и в Aventador LP700-4, получившем новую информационно-развлекательную систему, включающую два экрана и аппаратную часть, основанную на NVIDIA Tegra 2. Консоль, на которую выводятся сведения от контрольно- измерительных приборов, заменена единым ЖК-экраном.
 Навигационная система способна выводить объёмные карты местности и предоставляет доступ к настройкам автомобиля, управление которыми осуществляется посредством регуляторов на рулевой колонке.
Стоимость Lamborghini Aventador LP700-4 составляет $380 тыс. Материалы по теме: Источник: BMW Emergency Stop Assistant остановит машину и вызовет скорую09.01.2011 [12:46], Артем Терехов
Вы когда-нибудь думали, что может случиться, если вы потеряете сознание, к примеру, поднимаясь по лестнице? Последствия могут быть очень печальными. Зато в скором времени о подобных вещах не надо будет думать за рулем BMW, потому что баварцы разработали электронную систему, способную принять управление автомобилем на себя в случае, если вы «отключитесь».  Emergency Stop Assistant постоянно отслеживает состояние водителя, а когда электроника «видит», что последний не может управлять машиной, в дело вступает комбинация бортовых видеокамер, радаров, GPS и других плодов современной цивилизации. Автомобиль проверит окружающую обстановку, включит аварийную световую сигнализацию и по самому короткому и безопасному пути двинется к обочине (даже если до нее необходимо перестроиться через несколько полос). Там машина остановится и будет ждать приезда кареты скорой помощи, которую сама же и вызовет. Автомобиль, самостоятельно двигающийся и совершающий маневры на дороге – обычно такая ситуация вызвала бы у нас, как минимум, беспокойство. Однако это гораздо лучше, чем бесконтрольно несущийся неизвестно куда неуправляемый снаряд с потерявшим сознание водителем. Баварский концерн не уточняет, на какие модели будет устанавливаться Emergency Stop Assistant – было бы неплохо, чтобы она предлагалась как опция для всех выпускаемых компанией автомобилей. Ведь люди с проблемами по части здоровья ездят не только на премиум-седанах и люксовых кроссоверах. Материалы по теме: Источник: Производителям ПК сложно выйти на рынок автомобильной электроники28.12.2010 [10:10], Константин Ходаковский
Некоторые производители — Micro-Star International (MSI) и Foxconn Electronics (Hon Hai Precision Industry) — агрессивно выходят на рынок автомобильной электроники и телематики, потому что последние имеют большой потенциал роста и сулят более высокую прибыль. Однако закрытая экосистема каналов поставок внутри этих индустрий создают большие трудности для новых игроков, из-за чего они не могут добиться существенных доходов.
Поэтому, чтобы скорее внедриться на эти рынки, некоторые компании применяют стратегию поглощения производителей телематических устройств. К примеру, MSI после поглощения такого производителя начала добиваться ряда успехов в череде малоуспешных лет. В отличие от бизнес-модели MSI на рынке ПК, здесь компания предлагает своим клиентам целостные решения, что позволяет действовать успешно на рынках стран вроде Турции. Рыночные наблюдатели полагают, что растущий спрос в подобных Китаю странах увеличит масштаб рынка автомобилей по всему миру. Материалы по теме: Источник: Pioneer объединилась с Microvision для создания автомобильного пикопроектора13.12.2010 [15:17], Артем Терехов
На октябрьской выставке CEATEC компания Pioneer демонстрировала проекционный интерфейс для автомобилей, основанный на Android. «Железной» частью тогда заведовал проектор PicoP от Microvision, однако это была лишь временная мера. Стало известно, что Pioneer заключила договор с Microvision о совместной разработке совершенно нового проектора для коммерческой версии системы (которая должна появиться в продаже в 2012 году). В нем будет использован зеленый лазер, а также новая версия системы обработки изображения, основанная на PicoP. Видимо, на CEATEC 2011 или раньше Pioneer продемонстрирует обновленную технологию, а пока остается довольствоваться видеороликом с прошедшей выставки. Материалы по теме: Источник: |
Самое интересное - обзоры: |
