Опрос
|
» NVIDIA GeForce GTX 670 — сжатие без потерь» Samsung Galaxy S III: без фанатизма. Первый взгляд» GeForce GTX 690 – два GPU без компромиссов» Сны о чем-то большем. Знакомство с платформой AMD Trinity и тест процессора AMD A10-4600M» Nikon D800 — младшая полнокадровая модельТеги: автосалонToyota представила компактный и доступный Prius C16.01.2012 [04:01], Артем Терехов
Буква “V” в названии Prius V обозначает многогранность и гибкость машины (от “versatility”), а вот показанный в Детройте Prius C намекает на городской ареал обитания нового компактного хетчбэка. Новинка является самой маленькой и одновременно самой доступной версией гибридного бестселлера Toyota.
 
Более того, она еще и самая экономичная – по крайней мере, если заявленный расход в смешанном цикле на уровне 4,7 л/100 км окажется правдой. Силовая установка состоит из бензиновой 1,5-литровой рядной «четверки», которая на пару с электромотором выдает 99 л.с. Мощности не слишком много, но ведь и масса по сравнению со старшими моделями уменьшена – она составляет всего 1134 кг.
Prius C оборудован целым веером электронных систем, используемых для обеспечения надлежащей безопасности и экономичности – трекшн-контроль, ABS, контроль устойчивости, электронное распределение тормозного усилия и функция Smart Stop, позволяющая экономить топливо в городе. Уже весной машина поступит в американские салоны, стоимость базовой версии, согласно пресс-релизу, будет составлять менее $19 тыс. В Европе автомобиль продаваться не будет – для Старого Света компания припасла Yaris Hybrid, о котором вы можете почитать в отдельной новости. Материалы по теме: Источник: Tata eMO – компактный электрокар с серийным будущим16.01.2012 [01:46], Артем Терехов
Еще до старта Детройтского автосалона Tata заявила, что компактный электрический концепт eMO никогда не пойдет в серию. Однако во время выставки представители индийского гиганта сказали, что выпуск eMO – не такая уж нереальная идея. Когда-нибудь. Если звезды сойдутся правильным образом.
Кевин Фишер из Tata Technologies сказал, что eMO – это, по сути, «большая визитка», призванная продемонстрировать возможности компании. Маленький концепт помог Tata оформить 15 новых патентов, а также по-новому подойти к проблеме ограниченного пространства в компактных машинах – обратите внимание, что между передней и задней дверью отсутствует стойка, а задние сиденья расположены очень близко к заднему стеклу. Благодаря этому в eMO могут с относительным комфортом разместиться четыре взрослых человека. Пусть вас не смущает покатая крыша/ветровое стекло – Tata провела компьютерную симуляцию всех американских стандартов безопасности и утверждает, что eMO пройдет любой сертификационный краш-тест. Так что Фишер заявил, что если высшее руководство Tata захочет воплотить eMO в серии, или использовать какие-либо технологические наработки в других машинах – то это окажется реализуемой задачей. Машинка сможет проехать больше 160 км на своем аккумуляторе емкостью 18,4 кВт*ч, при этом не уехав выше $20-тысячного ценника. Материалы по теме: Источник: Концепт Toyota NS4 намекает на Prius будущего15.01.2012 [20:15], Артем Терехов
Toyota может по праву гордиться не только тем, что компания является одним из крупнейших автопроизводителей в мире, но и своей лидирующей позицией в сегменте гибридных автомобилей – японцы заявляют, что каждый второй производимый в мире гибрид несет на борту их логотип. Однако корпорация не привыкла почивать на лаврах, подтверждением чему служит концептуальный седан NS4.
 
Динамичный силуэт машины гармонично сочетает плавные линии и острые, рубленые грани – вид на корму заставляет вспомнить Alfa Romeo 159, а переднюю часть с хищным клювом и вовсе трудно с чем-либо открыто сравнивать. Трудно поверить, что Toyota демонстрирует NS4 как этакий «Prius будущего» – технологичный и стильный взгляд на то, какими могут быть гибридные машины компании через несколько лет.
Впрочем, силовая установка концепта аналогична той, что используется в текущем подключаемом к розетке Prius. Однако привезенный в Детройт концепт призван продемонстрировать скорее технологическую обертку и инновационный подход к примененным материалам, а не новый двигатель. В активе NS4 значится пользовательский интерфейс, увязывающий в себе управление всеми системами автомобиля – от настроек кондиционера до мониторинга аккумуляторов.
Среди электронных помощников водителя в NS4 есть система отслеживания слепых зон, система предупреждения столкновений и адаптивные фары. В конструкции автомобиля используется несколько новых видов стекла – анти-ультрафиолетовое, поглощающее до 99% УФ-излучения, а также водоотталкивающее (с покрытием из фтора), помогающее улучшить видимость во время дождя. Как и каждый концепт, NS4 заменяет зеркала заднего вида камерами, однако не стоит ожидать перехода этой фишки в серийную модель. Продемонстрированные в концепте наработки появятся в реальных автомобилях где-то к 2015 году, так что ждать пришествия высоких технологий осталось недолго. И надеяться, что эффектная внешность NS4 будет достоянием не только заводского музея, но и дорог общего пользования. Материалы по теме: Источник: Концепт Nissan e-NV200 – перерождение Leaf в минивэн13.01.2012 [03:13], Артем Терехов
Прежде чем переходить к техническим моментам, прокомментируем очевидное – минивэн e-NV200 обладает внешностью, которая может понравиться разве что его родителям. По сути, машина сочетает облик NV200 с «мордой» Leaf. Каждый из этих автомобилей даже не претендует на звание иконы стиля, а уж сплавленные вместе и покрашенные в фирменный «экологичный» цвет Nissan Aqua Blue…
 
Теперь давайте о насущном. Внутри e-NV200 предлагает два складываемых ряда сидений, что будет удобно для перевозки грузов. Представители Nissan заявляют, что автомобиль предназначен для использования в условиях крупных городов – причем имеются в виду не только семьи, но и коммерческие организации. В частности, компания планирует достичь договоренности с Нью-Йорком об обеспечении таксомоторных парков некоторым количеством электрических e-NV200. Это лишний раз подтверждает, что минивэну недолго осталось ходить в концептах.
 
e-NV200 оснащается аналогичным Leaf мотором, располагающим 107 л.с. и 280 Нм. Электродвигатель получает питание от батареи емкостью 24 кВт*ч, способной обеспечить пробег от 75 до 169 км на одном заряде в зависимости от загрузки и режима езды. Учитывая, что электро-минивэн основан на NV200, внутри должно быть достаточно места для пассажиров и груза. О том, когда e-NV200 поступит в продажу, Nissan пока не сообщает.
Материалы по теме: Источник: Концепт нового Acura NSX – гибридный суперкар с полным приводом12.01.2012 [18:41], Артем Терехов
Сведения о новой версии суперкара NSX от Honda стали просачиваться в Сеть еще прошлой весной. На Детройтском автосалоне японская корпорация сняла покров тайны с машины, представив публике концепт Acura NSX с полным приводом и гибридной силовой установкой. Презентацию провел не кто иной, как Таканобу Ито (Takanobu Ito) – президент Honda Motor и человек, четверть века назад работавший над первой NSX.
 
Какие-либо детали касательно машины отсутствуют – известно лишь, что в ней будет применена V-образная «шестерка» в среднемоторной компоновке. За реализацию полного привода отвечает система Super Hybrid-All-Wheel Drive (SH-AWD) – недавно мы рассказывали о ней в рамках заметки о другом гибридном проекте Honda.
 
К сожалению, пока это все, что известно об этом потрясающем концепте. Остается только наслаждаться острой и футуристичной внешностью суперкара и надеяться, что он окажется на дорогах в таком же виде. Это должно произойти в 2015 году. Материалы по теме: Источник: BMW показала обновленные ActiveHybrid серий 3 и 511.01.2012 [01:38], Артем Терехов
Детройтское автошоу стартовало 9 января, выбрасывая новинки и премьеры с невероятной скоростью. В рамках выставки BMW представила новые версии ActiveHybrid 3 и ActiveHybrid 5 – гибридных седанов соответствующих серий. Технически машины весьма схожи, различаясь в основном стайлингом и опциями.
 
ActiveHybrid 3 располагает шестицилиндровым 3,0-литровым двигателем с парой турбин, выдающим 306 л.с. Он агрегатирован с электромотором мощностью 54 л.с. Силовая установка передает мощность на колеса посредством 8-ступенчатой автоматической трансмиссии. BMW заявила расход топлива ActiveHybrid 3 на уровне 6,5 л/100 км.
Баварцы утверждают, что ActiveHybrid 5 является самым мощным и эффективным гибридом в своем сегменте. Слова подкрепляются точно такой же силовой установкой, как на новом гибриде серии 3. Машина может передвигаться на электротяге до 60 км/ч – о полноценном электрическом режиме речи не идет, поскольку так ActiveHybrid 5 проедет всего 4 км. Разгон до 100 км/ч в гибридном режиме занимает 5,7 с.
Новинки поступят в продажу этой весной, известна стоимость ActiveHybrid 5 – она начинается с $61845 для рынка США. Материалы по теме: Источник: Toyota в Детройте: таинственный концепт NS4 и компактный Prius C26.12.2011 [09:52], Артем Терехов
Toyota планирует удивить посетителей Детройтского автосалона сразу несколькими экологичными разработками. Одна из них называется NS4 и пребывает в стадии концепта – причем не простого, а как говорят представители завода, «концепта технологичного гибридного автомобиля». Что в нем технологичного и современного, Toyota пока не сообщает – пока опубликовано лишь название и одна интригующая фотография.
Судя по всему, такая информационная скупость объясняется тем, что Toyota пока просто нечего рассказать. Партнерство с BMW о разработке нового литий-ионного блока батарей заключено совсем недавно, так что в данный момент конкретика является привилегией закрытых обсуждений. По части второго экспоната подробностей чуть больше. Toyota подтвердила, что в Детройте состоится американский дебют Prius C. Это компактный собрат большого гибрида-универсала, собранный на платформе, по размерам примерно сравнимой с Yaris. Ожидается, что машина должна обойти обычный Prius по части топливной экономичности.
Подробности со стенда Toyota начнут появляться 9 января, когда стартует Детройтское автошоу. Следите за новостями! Материалы по теме: Источник: BMW покажет два электромобиля на автосалоне во Франкфурте16.09.2011 [04:04], Егор Калейник
Компания BMW готовится продемонстрировать публике свои две последние разработки в области электротранспорта. Это будут модели i3 и i8, которые компания покажет в ходе автосалона во Франкфурте, который продлится до 25 сентября. 
Модель i3 перемещается исключительно на электрической тяге, оснащена мотором мощностью 125 кВт и способна проехать на одном заряде батареи до 150 км. Для того, чтобы довести уровень заряда аккумулятора до 80%, требуется всего час времени. Корпус автомобиля выполнен из алюминиевого сплава и углеродного волокна, благодаря чему он очень легкий. Вторая модель, i8, обладает гибридным двигателем, а расход топлива составляет около 2,7 л на 100 км. Разгон от 0 до 100 км/ч при этом занимает около 5 секунд, а полная перезарядка батареи - всего 2 часа. Также i8 оборудована лазерными фарами, о которых мы недавно писали. 
Несмотря на довольно скудную информацию, мы можем насладиться изображениями автомобилей. Серийное производство автомобилей начнется лишь в 2013 году. 
Материалы по теме:
Источник: Фото дня: самые ожидаемые новинки Нью-Йоркского Автосалона 201002.04.2010 [12:00], Арсений Герасименко
Многообразие "зеленых" концепт-каров на Женевском автосалоне12.03.2007 [08:13], Арсений Герасименко Источник |
Самое интересное - обзоры: |
