Tesla и SolarCity будут поставлять комплекты солнечных батарей для питания домов

23.04.2012 [01:01], Егор Калейник

Производитель электромобилей Tesla Motors и поставщик солнечных батарей SolarCity объявили о начале совместной работы над первой полноценной домашней солнечной электростанцией, позволяющей сделать дом полностью независимым от энергосети. Все имеющиеся на сегодняшний день предложения такого рода не позволяют сделать энергоснабжение полностью автономным.

При использовании фотоэлектрических солнечных панелей для полного обеспечения электричеством того или иного объекта существует одна серьезная проблема. Солнце светит лишь в дневное время и полученную днем энергию нужно каким-то образом накапливать для использования ночью. На практике домовладельцы редко готовы вкладывать немалые средства в специальные резервные аккумуляторы и чаще всего используют для этих целей большие батареи автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов.

Компания Tesla существенно продвинулась в разработке литий-ионных аккумуляторов, которые используются в электромобилях. Именно такие накопители энергии планируется использовать в разрабатываемых совместно системах.

Материалы по теме:

• Компания Tesla представила полноприводный универсал Model X;
• Солнечная башня будет освещать Лас-Вегас по ночам;
• Ученые разрабатывают солнечные батареи небывалой эффективности;
• Новые «прозрачные» солнечные батареи могут заменить оконные стекла;
• Model S — второе рождение американского автомобилестроения?

Источник:

• gizmodo.com

Huntkey выпустила три портативные батареи для зарядки USB-устройств

31.03.2012 [09:01], Александр Будик

Производитель источников питания, компания Huntkey Enterprise расширила линейку портативных зарядных устройств Power Bankдля мобильных телефонов, карманных плееров, GPS-навигаторов, камер, планшетов и другой портативной электроники с интерфейсом USB.

Power Bank представляет собой аккумулятор, который по габаритным размерам напоминает обычный мобильный телефон. Новые модели способны зарядить USB-устройство несколько раз.

Всего представлено 3 модификации, которые отличаются внешним видом и характеристиками. Huntkey PBA2000 самая компактная из новинок. Эта модель имеет габариты 64 х 60 х 13 мм, её ёмкость достигает 2000 мАч. PBA3500 с габаритами 118 х 62 х 9 мм имеет ёмкость 3500 мАч. Для повышенных требований предлагается модель PBA5000, которая способна заряжать одновременно два USB-устройства. Выход на 2100 мА позволяет заряжать даже планшетный компьютер, тогда как 1000-мА подойдёт для зарядки менее мощных устройств. Ёмкость этого аккумулятора составляет 5000 мАч.

Материалы по теме:

• Hewlett-Packard заплатит штраф в размере $425 000 за сокрытие сведений о дефекте аккумуляторов;
• Б/У-аккумуляторы электрокаров Nissan будут использоваться коммунальными службами;
• Концепт смартфона HTC Magnesium с дополнительной батареей;
• Литий-воздушные батареи IBM – даешь 800 км пробега для электрокаров!

Источник:

• Huntkey

Солнечная башня будет освещать Лас-Вегас по ночам

13.02.2012 [09:50], Егор Калейник

Компания SolarReserve завершила основные работы по проекту создания солнечной электростанции вблизи Лас-Вегаса. Данная электростанция будет использовать расплавленную соль для сохранения энергии, запасенной в течение дня, и передавать ее в город с наступлением ночи.

Проект получил название Crescent Dunes Solar Energy Project. Сама станция представляет собой башню высотой около 165 м. По расчетам создателей, данная электростанция сможет производить до 110 МВт электричества к концу 2013 года. Емкость хранилища позволит обеспечивать полную мощность на протяжении 10 часов. Таким образом, Crescent Dunes Solar Energy Project может стать полноценным постоянным источником электричества, способным снабжать часть Лас-Вегаса.

Проект SolarReserve отличается от аналогичных тем, что здесь используется лишь один носитель энергии – расплавленная соль при температуре около 1000° С. Соль при этом хранится в специальном резервуаре при температуре около 500° С. После этого часть ее поставляется в специальный отсек, где нагревается и расплавляется. Далее расплав поступает в другой резервуар, откуда она идет в теплообменник для выработки энергии.

Летом компания планирует установить вокруг башни 10 тыс. зеркал, каждое из которых несколько квадратных метров по площади. Эти зеркала будут отражать солнечный свет и направлять его в специальный приемник размером более 30 м. Зеркала будут располагаться на расстоянии более 3 км вокруг башни.

Материалы по теме:

• Новые «прозрачные» солнечные батареи могут заменить оконные стекла;
• В Крыму развёрнута самая крупная в мире электростанция;
• Panasonic будет производить солнечные батареи в Малайзии;
• Sharp создала солнечные элементы с эффективностью преобразования 36,9%.

Источник:

• CNet

Ученые разрабатывают солнечные батареи небывалой эффективности

08.02.2012 [21:22], Егор Калейник

Группа ученых Кембриджского университета работает над новым поколением солнечных элементов, которые по своей эффективности захвата энергии не имеют аналогов в мире. По словам одного из исследователей, разрабатываемая технология позволит повысить эффективность на 25%.

Современные солнечные элементы обладают довольно низким коэффициентом полезного действия. Даже в самых эффективных образцах КПД не превышает 34%. Несмотря на это, специалистам из Кембриджского университета удалось достичь эффективности в 44%. Такого результата удалось достичь благодаря созданию гибридной ячейки, которая поглощает не только свет красного диапазона спектра, но и часть голубого света.

Обычные солнечные батареи способны отдавать один электрон за каждый захваченный фотон. Ключевой особенностью является использование пентацена – органического полупроводника, который способен высвобождать два электрона с каждого захваченного фотона из голубой части спектра.

Пока разработка новой технологии находится на стадии исследований и тестирования, но в недалеком будущем она вполне может стать основной для коммерческих солнечных батарей нового поколения.

Материалы по теме:

• Nokia: "солнечных" мобильных телефонов пока не будет;
• Новые «прозрачные» солнечные батареи могут заменить оконные стекла;
• Ученые создали солнечные батареи в виде краски;
• В Крыму развёрнута самая крупная в мире электростанция.

Источник:

• tgdaily.com

Литий-воздушные батареи IBM – даешь 800 км пробега для электрокаров!

15.01.2012 [21:32], Артем Терехов

Один из самых весомых недостатков электрокара – ограниченная дальность пробега. Нетрудно представить, какие ощущения испытывает водитель, опасающийся, что он может просто-напросто не доехать до пункта назначения – какое уж там удовольствие от вождения, когда шкала заряда стремительно пустеет! IBM решила жестко расправиться с этой проблемой, ведя разработку батареи с 800-километровым запасом хода.

Сама компания называет новый аккумулятор литий-воздушным. Его теоретическая энергетическая плотность в тысячу раз выше литий-ионного варианта, что позволит поставить электрокар в один ряд с бензиновыми авто. В упрощенном виде его работу можно описать так – в позитивном электроде вместо оксидов металлов используется углерод, реагирующий с воздухом вокруг него для создания электрического тока. Польза от применения углерода заключается еще и в том, что он легче оксидов металлов, что позволит снизит вес батарей.

Однако без проблем в разработке не обходится. Химическая нестабильность процессов, происходящих во время перезарядки, ограничивает жизненный цикл батарей, что в текущем виде делает их непригодными для использования в автомобилях. Разумеется, это не тупик. Специалисты IBM ведут дальнейшие исследования, которые приносят многообещающие плоды уже сейчас.

Изучая электрохимические реакции в литий-воздушных батареях, они обнаружили, что кислород вступает в реакцию не только с углеродным электродом, но и с электролитическим сольвентом – проводящим раствором, переносящим ионы лития между электродами. Однако реакция электролита с кислородом со временем приводит к истощению первого. Так что ученым IBM из калифорнийской и швейцарской лабораторий пришлось провести невероятно детализированные симуляции происходящих реакций для поиска альтернативного электролита, вплоть до моделирования на атомарном уровне – в чем помог суперкомпьютер Blue Gene.

В результате удалось получить несколько функционирующих прототипов, однако пока IBM не раскрывает деталей касательно примененных в них элементов и соединений. Вместе с «голубым гигантом» в проекте задействованы четыре американских национальных лаборатории и коммерческие партнеры – союз надеется на то, что полнофункциональные прототипы будут готовы к 2013 году, а коммерческий вариант литий-воздушных батарей окажется доступен автопроизводителям в 2020 году.

Только представьте перспективы, которые открываются перед электрокарами с новыми батареями. Разумеется, перед исследователями стоят и другие практические проблемы – например, дороговизна и ограниченность лития как ресурса, а также проблема работы литий-воздушных батарей во влажном воздухе (ведь литий может спонтанно загореться при контакте с водой). Однако будущее выглядит многообещающе.

Материалы по теме:

• Концепт Volkswagen E-Bugster – электрический «жук» с нотками хот-рода;
• «Фобос-Грунт» запечатлён на видео астрономом-любителем из Парижа;
• Google приобрела у IBM более 200 патентов;
• В Китае изготовлена самая большая в мире аккумуляторная батарея.

Источник:

• newscientist.com

Батареи для «зеленых» машин должны подешеветь на 70% до 2015 года

15.01.2012 [19:48], Артем Терехов

Секретарь США по вопросам энергетики Стивен Чу (Steven Chu) сделал несколько заявлений, касающихся цен на батареи для гибридных автомобилей. По его словам, падение стоимости батарей за период с 2008 по 2015 год составит 70%, а с 2015 по 2020 года цена уменьшиться еще на 58%. Чу также сообщил, что в ближайшем будущем Министерство энергетики США откроет исследовательский центр, который займется улучшением батарей и энергосберегающих технологий для нужд транспортной индустрии.

По словам Стивена Чу, в 2015 году стоимость батареи составит $3600 (сравните с $12 тыс. в 2008 году). К концу декады цена и вовсе должна упасть до $1500 за единицу. Имеется в виду аккумулятор, способный обеспечить дальность пробега 65 км исключительно на электротяге. Меры по удешевлению автомобильных батарей необходимы, если США всерьез хочет вписаться в экологические стандарты CAFE для легковых автомобилей. Согласно этим стандартам, к 2025 году расход топлива легкового автомобиля должен составлять 4,3 л/100 км.

В прошлом году компания Pike Research заявила, что в 2015 году американцы приобретут 300 тыс. электрических и гибридных автомобилей – значительный рост по сравнению с 50 тыс. в 2011 году. Если тенденция к удешевлению батарей, высказанная Стивеном Чу, сохранится, то такие показатели вполне могут стать реальностью.

Материалы по теме:

• Концепт Volkswagen E-Bugster – электрический «жук» с нотками хот-рода;
• В Китае изготовлена самая большая в мире аккумуляторная батарея;
• Toyota выпустила новый гибрид Aqua.

Источник:

• green.autoblog.com

Mercedes выпустит седан на водородном топливе с кузовом из углеродного волокна

07.01.2012 [13:57], Иван Терехов

Наши коллеги из британского издания Car из собственных надежных источников узнали, что компания Mercedes-Benz начала разработку седана E Superlight, элементы шасси и кузова которого будут создаваться с применением углерода, а источником энергии для двигателя станут водородные топливные ячейки.

На данный момент известно, что грядущая новинка по размерам будет сопоставима с четырехдверным купе CLS, а по стоимости – с флагманским S-Class. В облике автомобиля угадываются мотивы водородных концептов F800 и F125. Задние двери E Superlight при открывании будут сдвигаться назад, как на минивэнах. Применение углерода позволит не только снизить массу машины (на 350 кг легче обычного E-Class со стальным кузовом), но и положительно скажется на жесткости кузова: настолько положительно, что стойки между дверьми устанавливаться не будут.

Силовая установка будет представлена 50-сильным электромотором, дополнением к которому станет 150-сильный источник на водородных топливных ячейках. Не исключено, что в будущем появятся классические бензиновые и дизельные версии, а также гибрид.

Начало мелкосерийного производства намечено на 2015 год, а еще через два года, по данным источников, количество изготовленных автомобилей может дойти до 20 тысяч.

Материалы по теме:

• Автодайджест. Итоги 2011 года;
• В США разрабатываются военные гибридные внедорожники;
• Гибридный трайк от Green Lite Motors ныряет в поворот как мотоцикл;
• Fisker обещает 15 тыс. седанов Karma в 2012 году – получится или нет?;
• Toyota в Детройте: таинственный концепт NS4 и компактный Prius C.

Источник:

• carmagazine.co.uk

В Китае изготовлена самая большая в мире аккумуляторная батарея

05.01.2012 [16:46], Алексей Гаранжа

Компания BYD по заказу государственной энергетической корпорации Китая (SGCC) построила батарею, которая, возможно, является самой большой в мире. Емкость аккумулятора составляет 36 МВт*ч, а его размеры превышают площадь футбольного поля. Гигантский накопитель создан для хранения энергии от комплекса из ветровых и солнечных электростанций на севере Китая в округе Жангбей (Zhangbei). Пиковая мощность комплекса – 140 МВт, и использование такого накопителя по утверждению создателей повышает эффективность использования возобновляемых источников энергии на 5-10 %.

Батарея собрана из железо-фосфатных элементов, выбор которых обусловлен большим сроком работы (20 лет), относительной дешевизной и высокой пиковой отдачей энергии. Железо-фосфатные батареи работают при температуре до 60°С и обеспечивают эффективность хранения в районе 95%. Стоимость комплекса из ветровой (100 МВт) и солнечной (40 МВт) станций с аккумулятором составляет $500 млн. Это первый проект национальной программы «Золотое солнце» по использованию экологически чистых и возобновляемых источников энергии.

Материалы по теме:

• В Крыму развёрнута самая крупная в мире электростанция;
• IBM разработала солнечную электростанцию для дата-центров;
• Гималаи и Антарктика – наиболее подходящие территории для солнечной энергетики.

Источник:

• physorg.com

Ученые создали солнечные батареи в виде краски

23.12.2011 [11:16], Алексей Гаранжа

Возможность «красить» солнечными батареями технику и здания для получения бесплатной энергии обещают исследователи Университета Нотр-Дам (University of Notre Dame). На пути к получению недорогих источников энергии команда профессора Прашанта Камата (Prashant V. Kamat) получила новый светочувствительный материал, способный преобразовывать солнечный свет в электричество. Ученые разработали пастообразную водно-спиртовую смесь из наночастиц диоксида титана и сульфида кадмия.

Эта паста, нанесенная кистью на прозрачную токопроводящую поверхность, демонстрирует эффект генерации электроэнергии за счет солнечного света. Коэффициент преобразования энергии этой краски из полупроводниковых наночастиц пока не превышает 1%, что заметно меньше показателей традиционных кремниевых батарей (10-15%). Но Камат говорит, что этот недостаток нивелируется дешевизной материала при промышленном производстве и возможностью наносить его на большие площади, невзирая на кривизну поверхности.

В настоящее время исследователи изучают возможность улучшить стабильность «солнечной краски».

Материалы по теме:

• Сенсибилизированные солнечные батареи достигли 12% эффективности преобразования;
• Sharp создала солнечные элементы с эффективностью преобразования 36,9%;
• Цветные солнечные батареи могут повысить энергоэффективность дисплеев.

Источник:

• physorg.com

Panasonic будет поставлять батареи для электрокаров Tesla Model S

13.10.2011 [09:32], Егор Калейник

Компания Tesla Motors объявила о том, что достигнута стратегическая договоренность с Panasonic о том, что последняя будет поставлять аккумуляторные батареи для электрических седанов Model S. Автомобили на данный момент находятся в финальной стадии разработки и в скором времени начнут производиться. Целью данного сотрудничества является желание компании сохранить стоимость авто на заявленном уровне.

Согласно договоренности, Panasonic произведет количество батарей, достаточное для комплектации 80 тыс. автомобилей, в течение последующих четырех лет. В данной модели автомобиля будут использованы аккумуляторные батареи, которые разработаны специально для нее совместными усилиями Tesla и Panasonic.

Сотрудничество между двумя компаниями началось в 2009 году, когда Panasonic начала поставлять батареи для первой модели электромобилей Tesla, двухместной Roadster различных модификаций. Кроме того, японская компания инвестировала 30 млн долларов в Tesla Motors.

От успеха Model S напрямую зависит финансовое благополучие компании, так как спрос на модель Roadster не оправдал ожидание. На прошлой неделе компания представила «бета-версию» седана и начала принимать предварительные заказы. По словам представителей Tesla Motors, на сегодняшний день число предзаказанных автомобилей достигло 6 тыс.

Материалы по теме:

• Panasonic LUMIX DMC-FT3 — камера для экстремалов;
• Tesla предложит покупателям Model S опциональные сменные батареи;
• Состоялся «релиз» альфа-версии Tesla Model S.

Источник:

• CNet

Peugeot Frame: концепт футуристического гибрида

18.08.2011 [11:39], Павел Котов

Все в этом мире меняется, в том числе и транспортные средства. Автомобили завтрашнего дня будут иметь не только другой внешний вид, они перейдут на двигатели нового типа, изменятся и энергоресурсы. Машины на классических двигателях внутреннего сгорания сменятся гибридами и «чистыми» электромобилями. Концепт такой машины представил Владимир Абрамов, дизайнер из Хельсинки.

Концепт гибрида получил название Frame, первый вариант работы был выполнен в 2008 году, автор подал его на дизайнерский конкурс Peugeot, поэтому мы видим логотип компании на радиаторной решетке автомобиля. Теперь дизайн Frame претерпел переработку, и концепт был приведен в соответствие с требованиями сегодняшнего дня. Хотя едва ли футуристические идеи могли кардинально поменяться за последние три года. Помимо привлекательного внешнего вида, просторного салона на четыре посадочных места, и компактного кузова, машина может похвастаться как минимум двумя современными источниками энергии. Во-первых, это прозрачные солнечные батареи, установленные в передней и задней частях машины. А во-вторых, это регенеративный генератор, устанавливаемый на тормозной системе и вырабатывающий электроэнергию каждый раз, когда машина замедляет ход.

Материалы по теме:

• Автомобиль Flake Project под управлением микроспойлеров;
• Концепт моноцикла Audi A0;
• Автодайджест №111.

Источник:

• behance.net

Австралийские солдаты наденут солнечные батареи

17.08.2011 [20:48], Павел Котов

Технологии, связанные с экологически чистыми источниками энергии, завоевывают все большую популярность, и даже австралийские солдаты скоро получат солнечные батареи как часть стандартной экипировки. Ученые Австралийского национального университета разработали легкие панели, напрямую вырабатывающие электричество от солнечных лучей при помощи технологии SILVER в рамках контракта с Министерством обороны на $2,3 млн.

Разработанные специально для использования в армейских целях, эти солнечные батареи представляют собой гибкие пластины с минимальным радиусом кривизны в несколько сантиметров, а значит, их можно использовать практически во всех элементах экипировки. Панели будут устанавливаться на касках, на рюкзаках, на передней части формы, на корпусе огнестрельного оружия и даже на тентах во временных лагерях. Дело в том, что современные армейские подразделения оснащаются все большим числом устройств, требующих мобильного электрического питания, а это значит, что в экипировку входят запасные батарейки, в общей сложности каждый солдат носит до килограмма элементов питания. Избавление от этой необходимости обеспечит им большую подвижность. Поэтому внедрение солнечных панелей обусловлено в первую очередь не экологическими соображениями, а практической необходимостью.

Материалы по теме:

• Рынок для потребительских товаров с солнечными батареями нуждается в развитии;
• Ультратонкие ноутбуки повысят спрос на литий-полимерные батареи;
• Smarter Battery 1.3: контроль за состоянием батареи ноутбука.

Источник:

• ubergizmo.com

Из-за землетрясения аккумуляторы могут подорожать

15.03.2011 [13:47], Александр Будик

Многие японские производители электроники сильно пострадали от землетрясения и приостановили выпуск своей продукции. Не обошла беда и компанию Sony, которая была вынуждена временно закрыть два завода, выпускающих аккумуляторные батареи. По мнению отраслевых обозревателей, это приведёт к повышению цен на аккумуляторы на мировом рынке.

По предварительным прогнозам, производство на закрытых заводах возобновится через две-три недели. В результате объём поставок аккумуляторов Sony сократится на 8-10 млн.

Пока что ситуация не столь критична. Рынок ноутбуков всё ещё находится в традиционном вялом сезоне и спрос на батареи не высок. Складских запасов хватит на пол месяца. Но если за это время Sony не сможет возобновить работу своих заводов, то в отрасли будет наблюдаться острый дефицит и цены резко поползут вверх.

Материалы по теме:

• LG обсуждает поставки пассивных 3D-панелей для телевизоров Sony;
• Многие японские компании пострадали от землетрясения;
• Последствия землетрясения у берегов Японии могут носить глобальный характер.

Источник:

• Digitimes

В будущем телефоны можно будет питать непосредственно от футболки

21.01.2011 [12:05], Алексей Гаранжа

Суперконденсаторы считаются одной из перспективных альтернатив традиционным аккумуляторам для питания мобильных устройств. Их характеризует быстрая зарядка и неограниченное число циклов заряда-разряда. Однако существующие образцы до сих пор были выполнены исключительно в твердотельных формах и не отличались легкостью. Команда профессора Чжун Линь Вана (Zhong Lin Wang) из Технологического института Джорджии (Georgia Institute of Technology) разработала суперконденсатор в виде гибкого волокна.

Прототип миниатюрного суперконденсатора состоит из двух гибких подложек из пластика и кевлара, на поверхности которых выращен слой наночастиц из оксида цинка. Исследователи обернули центральный электрод кевлавровой нитью, а промежуток заполнили гелевым электролитом. Использование оксида цинка обусловлено низкой (ниже 100°С) температурой осаждения нанокристаллов и экологической чистотой этого материала. Кроме перспектив создания целых кусков таких «конденсаторных» тканей, исследователи говорят о комбинировании в одном материале суперконденсаторов с наногенераторами. Причем прототипы гибких пьезолектрических наногенераторов команда Ванна уже представляла ранее. Так что вполне возможно создание в ближайшем будущем одежды, способной питать небольшие носимые электронные устройства или датчики.

Материалы по теме:

• Гибрид ультраконденсатора и батареи открывает новые горизонты;
• Гибкие органические батареи NEC готовы к производству;
• Литиевые батареи завтрашнего дня: в 10 раз дольше.

Источник:

• physorg

Гибкие органические батареи NEC готовы к производству

11.11.2010 [01:47], Алексей Гаранжа

Компания NEC заявила о готовности к практическому использованию ультратонких и гибких аккумуляторов на органических радикалах (Organic Radical Battery, ORB). Батареи толщиной всего 0,7 мм и емкостью 5 мАч предполагается использовать в смарт-картах, для питания гибких дисплеев и в других устройствах.

Разработчикам удалось поднять удельную энергоемкость аккумуляторов в 1,4 раза по сравнению с прототипом, за счет применения нанокомпозитных материалов в катоде (твердые органические радикалы преобразуются в гель и смешиваются углеродной основой).

Кроме этого, за счет использования технологии литий-ионных батарей для анода, аккумуляторы NEC обходятся в 10 раз дешевле конкурирующих решений. Компания позиционирует свои ORB также в качестве замены дорогостоящих двухслойных конденсаторов для вспышек цифровых камер. Аккумулятор позволяет выполнять серию из 10 вспышек на одном заряде и допускает до 20 тыс циклов заряд/разряд. О конкретных сроках начала производства и стоимости батарей пока не сообщается.

Материалы по теме:

• NEC PaPeRo – поющий робот-медиаплеер;
• CEATEC: Yamaha продемонстрировала гибкий динамик толщиной 1 мм;
• Гибкая светодиодная лампа FLEXiT Light.

Источник:

• NEC