В Германии разрабатывают лазер для прополки сорняков

25.05.2012 [14:49], Павел Котов

Современный человек не видит необходимости делать что-то вручную, если для этого есть соответствующее техническое средство, например, лазерная установка. Данную позицию разделяют немецкие ученые, которые в настоящий момент разрабатывают систему, предназначенную для уничтожения сорняков при помощи полуавтономной лазерной пушки.

Группа инженеров университета Лейбница в Ганновере считает, что используемые сегодня гербициды далеки от совершенства. Они достаточно дороги, а используемые в них химические вещества способны нанести вред здоровью человека. Поэтому было принято решение построить интеллектуальную лазерную систему. В основе системы лежит набор камер, данные с которых обрабатываются при помощи специально разработанного алгоритма. Этот алгоритм отличает «хорошие» растения от «плохих», и как только обнаруживается сорняк, система вычисляет его наиболее уязвимую точку, по которой наносится удар лазерным импульсом. Как оказалось, это несколько сложнее, чем может показаться, поскольку неправильно подобранная мощность или длина волны могут возыметь прямо противоположный эффект, то есть стимулировать рост сорняка.

На первых порах системы будут разворачиваться как наземные установки в теплицах и оранжереях, по которым смогут свободно перемещаться камеры и лазерные излучатели. Однако в отдаленной перспективе ученые планируют адаптировать систему под работу на беспилотных летательных аппаратах. Беспилотники будут летать над полями и плантациями, уничтожая не только сорняки, но также насекомых и мелких животных, способных нанести вред урожаю.

Материалы по теме:

• Виртуальная стена вместо светофора;
• Удаление печати с помощью лазера;
• Пули с лазерным наведением.

Источник:

• dvice.com

Автономный парусник ASV Roboat готов побить мировой рекорд

21.05.2012 [22:55], Павел Котов

Полностью автономное беспилотное парусное судно ASV Roboat было разработано инженерами австрийского сообщества INNOC, они уверены, что судно до сих пор остается самой продвинутой машиной в своем классе. В подтверждение этому роботизированный парусник снова сойдет на воду 9 июля этого года. Судно пройдет 150 миль по Балтийскому морю, работая в полностью автономном режиме до 100 часов.

Парусник ASV Roboat оборудован набором различных сенсоров и датчиков, коммуникационным оборудованием, а также солнечными батареями. Последние обеспечивают машине 285 Вт мощности, дополнительные 65 Вт предоставляет метаноловый топливный элемент. Для связи с внешним миром машина использует трехуровневую коммуникационную систему, которая включает WLAN, UMTS/GPRS, а также спутниковую связь IRIDIUM.

Автономное судно разработано таким образом, чтобы успешно справляться с любой непредвиденной ситуацией, продолжая установленный путь, машина делает практически все без участия человека, включая планирование маршрута и маневрирование. Июльским заездом австрийские инженеры собираются побить существующий рекорд, поставленный французской исследовательской группой ENSTA, чей катер прошел 78,9 морских миль. Помимо борьбы за мировой рекорд, ASV Roboat будет использоваться и в сугубо практических целях.

Сообщество INNOC предоставит машину морским биологам Орегонского университета (США), которые намерены изучать морских свиней (не путать с морскими свинками!), они являются вымирающим видом в Балтийском море. ASV Roboat будет оснащен подводным микрофоном, который поможет установить важную для исследования информацию, маршруты миграции животных, излюбленные места спаривания и повадки при общении. Беспилотное судно оказывается идеальным инструментом для этой цели, поскольку передвигается оно очень тихо, практически бесшумно.

Материалы по теме:

• Паруса нового поколения позволяют экономить 30% топлива;
• Морские роботы-исследователи установили новый рекорд, преодолев 6 тыс. км без топлива;
• Роботизированные вертолеты против пиратов.

Источник:

• ubergizmo.com

Беспилотники без GPS и дистанционного управления

27.04.2012 [07:25], Павел Котов

Беспилотные летательные аппараты сегодня проникают практически во все сферы деятельности человека, они используются и праздными энтузиастами, которые предпочитают нестандартные игрушки для развлечения, и сотрудниками силовых ведомств. И тем, и другим понравятся машины нового поколения, которые осуществляют навигацию без участия GPS и систем дистанционного управления.

Вместо традиционных средств навигации беспилотники используют установленную на борту камеру и миниатюрный компьютер. Запрограммировав маршрут, пользователь отправляет машину в автономное путешествие из точки A в точку B. Проект sFly, посвященный реализации данной возможности, был учрежден в 2009 году, авторы проекта решили избавиться от традиционных ограничений, которые накладываются технологией GPS.

Принцип работы новой технологии относительно прост: при помощи встроенной камеры беспилотник производит съемку окружающих объектов, отправляет информацию по Wi-Fi на наземный компьютер, который создает трехмерную карту окрестностей и отсылает обработанные данные обратно на летательный аппарат. Стабилизация и последовательность действий при движении по заданному маршруту вычисляются в реальном времени при помощи бортового компьютера, а в качестве исходных данных используется картинка с камеры.

Главным достоинством решения является способность беспилотников одинаково эффективно работать как в помещениях, так и на открытом воздухе при минимальном участии извне. Координатор проекта Давид Скарамуцца (Davide Scaramuzza) из Швейцарской высшей технической школы Цюриха отмечает, что система GPS зачастую оказывается слишком неточной, давая погрешность вплоть до 70 метров. Зато при собственных габаритах около 50 см данные машины станут идеальным средством для поиска пострадавших от стихийных бедствий, летательные аппараты свободно обходят препятствия и могут пролетать в самых тесных местах при поиске людей.

Материалы по теме:

• Роботизированные вертолеты против пиратов;
• Американские ученые подумывают о ядерном беспилотнике;
• Видео дня: радиоуправляемый вертолет для любителей Angry Birds.

Источник:

• slashgear.com

Роботизированные вертолеты против пиратов

11.04.2012 [09:01], Павел Котов

Роботизированные вертолеты все чаще используются при выполнении военных операций, и в будущем появятся специализированные версии, предназначенные для современных пиратов. Специалисты ВМФ США планируют усовершенствовать электронику беспилотного вертолета Fire Scout, чтобы «научить» его автоматически распознавать маленькие пиратские лодки при помощи трехмерной системы лазерного построения изображения.

Вертолеты Fire Scout будут испускать миллионы лазерных импульсов и собирать изображения с объектов вокруг, эта технология называется лазерным радаром или лидаром. Система самостоятельно отделяет малые суда из остальной картинки, осуществляют построение моделей в трех измерениях и отправляет эти модели операторам в центр управления. Иными словами, они будут получать только необходимую информацию, потому что военные аналитики часто жалуются на перегрузку информацией во время операций.

Съемка осуществляется при помощи новой системы MMSS (Multi-Mode Sensor Seeker или «многорежимный сенсорный поиск»), она представляет собой набор камер высокого разрешения, инфракрасных сенсоров и технологию 3D LIDAR. Камера и инфракрасный сенсор создают обычные двухмерные изображения объектов на воде, тогда как лазерный датчик позволяет воссоздавать их трехмерные модели. Если по плоским картинкам восстановить объект при поиске по базе данных не получается, то 3D-модель позволяет, в частности, определять размер судна. К проекту проявили интерес и другие оборонные структуры США, в частности, сухопутным войскам вертолеты с MMSS помогут вести бой в условиях плохой видимости.

Материалы по теме:

• Тестовый полет автомобиля и вертолета PAL-V ONE;
• Американские ученые подумывают о ядерном беспилотнике;
• X-56A поможет NASA в разработке легковесного гибкого летательного аппарата.

Источник:

• livescience.com

Американские ученые подумывают о ядерном беспилотнике

04.04.2012 [15:52], Павел Котов

Американские ученые рассказали о проекте по созданию беспилотного летательного аппарата, способного оставаться в воздухе месяцами без необходимости дозаправки. Над проектом трудились ученые лабораторий Sandia, а также специалисты компании Northrop Grumman, которая специализируется на машинах оборонного класса.

Сводная команда ученых проработала запатентованную технологию, касающуюся летательных аппаратов на базе ядерного реактора с гелиевым охлаждением. Данный патент был оформлен в 1986 году, хотя инженеры отмечают, что некоторые из подобных документов были зарегистрированы значительно раньше — в пятидесятые годы прошлого века. С новым источником энергии беспилотники получат больше времени для наблюдения за указанными объектами, они также получат возможность проводить боле обстоятельные исследования на более мощной аппаратуре.

Авторы исследовали множество вариантов систем энергоснабжения, которые можно было бы установить на беспилотные летательные аппараты среднего и большого размеров, и в результате они остановились на ядерных реакторах. В настоящий момент исследование носит теоретический и концептуальный характер, ученые Sandia подчеркнули, что ни один такой беспилотник и ядерный реактор не был собран и испытан. Авторам проекта было поручено только определить возможность создания такой машины, решение по разработке конкретных моделей будет принято позже.

Материалы по теме:

• X-56A поможет NASA в разработке легковесного гибкого летательного аппарата;
• Беспилотнники научатся понимать жестовые команды;
• Новый беспилотник X-47B будет полностью автономным.

Источник:

• slashgear.com

X-56A поможет NASA в разработке легковесного гибкого летательного аппарата

24.03.2012 [13:47], Павел Котов

Американское агентство NASA объявило о начале тестирования нового беспилотного летательного аппарата, разработанного Lockheed Martin для Исследовательской лаборатории ВВС. Специалистам NASA поставлена задача исследовать эффективность технологий, которые легли в основу нового БПЛА, машина отличается небольшими весом, высокой экономичностью, а также широким применением гибких материалов в конструкции.

Беспилотник получил название X-56A, инженерам необходимо на практике исследовать возможности подавлять вибрации и снижать нагрузку на несущие части от порывов ветра и турбулентности атмосферы. Легкие гибкие крылья существенно снижают вес летательного аппарата, увеличивая таким образом продолжительность полета, однако они подвержены неуправляемым вибрациям или «дребезгу», который возникает от воздушных потоков. При неверном подходе эти силы могут серьезно повредить беспилотник и привести к «катастрофическим последствиям».

Демонстрационный летательный аппарат оснащен двумя 25-килограммовыми тяговыми турбинными двигателями JetCat P200-SX на задней части фюзеляжа. Предусмотрена также третья точка для крепления дополнительного двигателя или иных конструкционных элементов либо измерительных приборов, которые помогут инженерам в исследованиях. Длина X-56A составляет 2,3 м, размах крыльев равняется 8,5 м, а весит машина 217,7 кг. Модульная конструкция позволяет быстро заменять крылья, это окажется полезным для тестирования различных конфигураций и аэродинамических решений.

Инженеры NASA определят основные методики автоматического подавления дребезга в режиме реального времени, в основном это будет происходить посредством различных алгоритмов на управляющем компьютере X-56A. Ученым поставлена задача определить оптимальный способ для уменьшения механических сил, изгибающих крылья. Конечной целью данного проекта является не только оптимизация самой машины, но и сбор данных для конструирования модели X-54 — в основу этого беспилотника ляжет опыт, полученный при исследовании X-56A.

Материалы по теме:

• Таинственный космический самолет X-37B ВВС США отметил год на орбите;
• NASA тестирует новый ракетный двигатель J-2X;
• Хакеры имели полный контроль над компьютерами NASA.

Источник:

• gizmag.com

Высокоточные беспилотники Nano Quadrotor держат строй

04.02.2012 [09:02], Павел Котов

Машинный интеллект во многом еще уступает человеческому, особенно если речь идет не о гигантских суперкомпьютерах, а о маленьких машинках, беспилотных вертолетах. Если не ставить перед цифровой системой философских задач, а оптимизировать ее под что-то одно, то можно достичь удивительных результатов. Это подтвердили инженеры лаборатории GRASP при университете Пенсильвании, они продемонстрировали работу беспилотных вертолетов Nano Quadrotor.

Эти машины свободно ориентируются в трехмерном пространстве, причем действуют очень быстро. К примеру, можно подбросить Quadrotor в воздух, он несколько раз кувыркнется, после чего примет нормальное положение и автоматически стабилизируется. Более того, получив задание, беспилотник может с высокой точностью сесть прямо на ладонь оператору.

Но самое удивительное начинается, когда несколько вертолетов Nano Quadrotor демонстрируют возможность работать совместными усилиями. Они зависают в воздухе, образуя единый строй, в хаотичном порядке разлетаются, после чего быстро восстанавливают изначальное построение. При этом в пространстве может находиться какое-либо препятствие, которое не становится для них помехой, так, машины свободно пролетают в оконный проем и снова образуют строй. Подчеркивается, что строй может быть не статическим, а динамическим, эту возможность разработчики продемонстрировали, отдав беспилотникам приказание летать «восьмеркой».

Материалы по теме:

• Новый беспилотник X-47B будет полностью автономным;
• Разрабатываются военные беспилотники, управляемые с Android и iOS;
• Видео дня: роботы-вертолеты строят новогоднюю елку из коробок.

Источник:

• slashgear.com

Новый беспилотник X-47B будет полностью автономным

31.01.2012 [11:44], Егор Калейник

Компания Northrop Grumman занимается разработкой нового беспилотного летательного аппарата для нужд ВС США. Ключевой особенностью грядущего устройства, которое получило название X-47B, является его полная автономность.

Беспилотная авиация - один из эффективных способов сократить человеческие потери в ходе боевых действий. Тем не менее, до сих пор практически все беспилотники требовали контроля со стороны операторов. Новая разработка Northrop Grumman позволит вооруженным силам существенно снизить затраты и ликвидировать человеческий фактор в выполнении боевых и разведывательных задач.

X-47B будет использовать бортовые компьютеры со сложными алгоритмами для управления во время проведения различных миссий. Стоит  отметить, что данной технологии не следует опасаться поклонникам идеи захвата власти роботами, так как она испытывается и применяется на протяжении нескольких последних лет. Первый испытательный полет X-47B прошел в феврале 2011 года.

Материалы по теме:

• Google поставит в школы США ещё 27 тысяч хромбуков;
• Комикс дня. Миллион долларов США. Интим не предлагать;
• Обама хочет нового Стива Джобса для Америки.

Источник:

• tgdaily.com

Разрабатываются военные беспилотники, управляемые с Android и iOS

18.01.2012 [01:14], Павел Котов

Возможности современных мобильных ОС настолько широки, что даже военные все чаще обращают внимание на платформы Google Android и Apple iOS. Новой инициативой армии США стал $98-миллионный проект по разработке беспилотных летательных аппаратов, управляемых с «гражданских» мобильных устройств. Эти машины будет использовать морская пехота, главным преимуществом военных дронов перед гражданскими станет высокий уровень автономности. То есть постоянного участия оператора эти беспилотники не требуют.

Программа получила название AACUS (Autonomous Aerial Cargo Utility System или «автономная воздушная грузовая система снабжения»), работа будет вестись в течение пяти лет. Беспилотные вертолеты станут использоваться не в боевых, но и в спасательных миссиях и при экстренной эвакуации, на данных машинах авторы проекта планируют перевозить медикаменты и прочие предметы первой необходимости.

Принципиальным отличием новой системы снабжения является ее автономность. Военнослужащим не потребуется управлять беспилотниками в режиме реального времени, как в компьютерной игре, при выполнении задачи в реальном мире оперативник должен концентрироваться на других задачах. Согласно идее, достаточно запустить на планшете или смартфоне под Android/iOS специальное приложение и запросить помощь, все остальное машина берет на себя: взлет, прокладку маршрута, навигацию и приземление.

Материалы по теме:

• Второй боевой дрон X-47B поднялся в воздух;
• Сферический беспилотник из Японии;
• Человек верхом на 16 мини-вертолетах.

Источник:

• slashgear.com

Япония откроет ферму роботов в зоне, пострадавшей от цунами

11.01.2012 [07:00], Павел Котов

В Японии на территории, пострадавшей от землетрясения 11 марта прошлого года и последовавшего за ним цунами, будет открыта полномасштабная ферма роботов. Инициатива принадлежит японскому Министерству сельского хозяйства, на ферме будут выращиваться рис, пшеница, соя, фрукты и овощи, а фермерами станут разнообразные автономные машины, в том числе беспилотные тракторы, сообщает Nikkei.

Авторы проекта уделят особое внимание экологическому аспекту, в частности, вырабатываемый машинами углекислый газ будет использоваться растениями, стимулируя их рост. Предполагается, что ферма будет построена в префектуре Мияги на северо-востоке страны, эта территория также пострадала от цунами. В текущем году начнется предварительное обследование выделенных земель, полностью проект будет развернут в течение ближайших шести лет, объем правительственных инвестиций составит 4 млрд иен, это примерно 55,5 млн долларов.

Префектура Мияги оказалась одним из наиболее пострадавших регионов в землетрясении и цунами 11 марта 2011 года, погибли и пропали без вести более 19 тыс. человек. Большой ущерб был причинен сельскохозяйственному сектору, после наводнения плодородные земли были загрязнены нефтепродуктами, другими химическими веществами, а также радиацией, которая пришла от соседней префектуры Фукусима. В проекте по восстановлению сельского хозяйства и постройке роботизированной фермы, вероятно, примут участие компании Panasonic, Fujitsu и Hitachi.

Материалы по теме:

• MorpHex: шестиногий робот-трансформер;
• Hajime Research Institute работает над 4-метровым роботом;
• Робот телеприсутствия Oculus с нетбуком на борту.

Источник:

• telegraph.co.uk

Сферический беспилотник из Японии

28.10.2011 [09:00], Павел Котов

Специалисты отдела научных исследований японского министерства обороны разработали беспилотный летательный аппарат сферической формы. Машина может парить, как вертолет, а также осуществлять вертикальные взлет и посадку. Однако в связи с тем, что этот беспилотник работает как стоячий самолет с пропеллером, он может поворачиваться и двигаться на высокой скорости, что невозможно для вертолетов. Аппарат оснащен тремя гироскопами, и если он даже наталкивается на препятствие, то быстро снова набирает высоту и необходимую скорость, действуя в автоматическом режиме.

Сферическая форма корпуса позволяет машине приземляться на любых позициях и свободно перемещаться по поверхности земли. При движении по воздуху в горизонтальном направлении пропеллер обеспечивает тягу, а крылья — подъемную силу. Если же необходимо произвести вертикальный взлет или посадку, то конструкция поворачивается на 90 градусов, адаптируясь к данной задаче. В этом случае подъемную силу обеспечивают уже не крылья, а пропеллер. Он же приводит беспилотник в движение, когда нужно не лететь по воздуху, а перемещаться по земной поверхности.

Идея о сферическом беспилотнике пришла ученым, когда они экспериментировали с самолетом, который после приземления принимает вертикальное положение. Главной проблемой машины были трудности со взлетом и посадкой. В этой связи ученые решили придать ему универсальную сферическую форму и оснастить его интеллектуальной системой контроля позиции. Первый прототип оказался удачным, и они продолжили работать в том же направлении.

Разработчики подчеркивают, что машина построена из коммерчески доступных деталей, что обеспечивает простоту сборки и относительно невысокую себестоимость, которая составляет 1400 долларов США. Текущий прототип может парить в воздухе в течение восьми минут, это пока не так уж и много. Зато в полете он развивает скорость до 60 км/ч. Летающая машина весит всего 350 граммов, диаметр сферы составляет 42 см. Поскольку беспилотник взлетает и садится на любую поверхность, он сможет использоваться в спасательных и разведывательных миссиях.

Материалы по теме:

• Беспилотный вертолет для камеры Red Epic;
• Совместная работа беспилотников Boeing ScanEagle;
• В атаке на Триполи ливийские повстанцы использовали беспилотники Aeryon Scout.

Источник:

• diginfo.tv

В Оксфорде разрабатывается беспилотный автомобиль

13.10.2011 [15:22], Павел Котов

Ученые Оксфордского университета в совместном проекте с оборонной компанией BAE Systems опровергли стереотип о том, что для транспортных средств с автономной навигацией необходим GPS. Если человек ориентируется в пространстве без GPS, то и беспилотная машина вполне обойдется без него. Нужно научить ее понимать, что находится и происходит вокруг.

Новый проект оксфордских гениев основан на разработанной ими технологии построения трехмерных карт. На кузове внедорожника Wildcat устанавливаются камеры и вращающийся лазерный дальномер, они производят съемку местности, то есть выступают как зрение. И транслируют информацию с камер и сенсоров на помещенный в багажник машины компьютер. На основе этих сигналов компьютер постоянно строит трехмерную карту местности.

Трехмерное изображение меняется, и машина получает представление о движении объектов вокруг нее. Это позволяет ей ориентироваться в пространстве, своевременно реагировать на события и принимать решения без участия спутниковой навигации. Построив беспроводную сеть и выработав оптимальную систему трафика, беспилотные машины смогли бы уменьшить число пробок в крупных городах. Профессор Пол Ньюмен (Paul Newman) считает, что в будущем человек не будет обязан водить машину, он станет это делать только для удовольствия.

Материалы по теме:

• Догонялки в стиле «хай-тек». «Экологическое будущее» АвтоВАЗ: каким оно будет?;
• Автодайджест №118;
• Автодайджест №119.

Источник:

• engadget.com

Беспилотный самолет WASP с хакерским талантом

03.08.2011 [03:46], Павел Котов

На высокотехнологичные военные проекты всегда выделяются серьезные финансовые ресурсы, и разработки на несколько лет опережают то, что появляется в рознице для простых граждан. Однако иногда гражданские изобретения представляют серьезные интерес и для военных, и для правоохранительных органов. Такой проект представили Майк Тейси (Mike Tassey) и Ричард Перкинс (Richard Perkins), первый держит магазин для авиамоделистов, а второй является бывшим инженером ВВС США.

Свой проект они назвали WASP (Wireless Aerial Surveillance Platform или Беспроводная воздушная платформа наблюдения), это беспилотный самолет с размахом крыльев около 180 см и фюзеляжем такой же длины, масса самолета составляет порядка 6,5 кг. Летательный аппарат достаточно мал, чтобы не попадать на экраны радаров, охранные системы принимают его за крупную птицу. Беспилотник построен на базе армейского дрона для отработки прицельной стрельбы по мишеням, только бензиновый двигатель заменен электрическим.

Встроенная электроника располагает GPS-модулем, который позволяет заранее проложить нужный маршрут, чтобы WASP летел без участия удаленного оператора, дистанционное управление включается только при очень сложных условиях. Присутствует также камера высокого разрешения для съемки наблюдаемых объектов. Но главным достоинством самолета является его хакерский талант, беспилотник умеет взламывать сети Wi-Fi и GSM, негласно собирая данные от подключенных клиентов. Для этого на борту имеется встроенный мини-компьютер размером с колоду карт, он управляется системой Linux и располагает накопителем на 32 Гбайт для записи похищенных данных. Компьютер осуществляет взлом при помощи инструментов BackTrack и словаря на 340 миллионов слов в качестве базы паролей.

Материалы по теме:

• ФБР и полиция провели аресты хакеров в США, Великобритании и Нидерландах;
• Фемтосоты Vodafone Sure Signal оказались уязвимыми;
• Максимальная безопасность для беспилотных автомобилей.

Источник:

• ubergizmo.com

Прототип беспилотного такси для Масдар-Сити

21.02.2011 [18:47], Павел Котов

Ничто не возвещает о пришествии будущего громче, чем беспилотные такси и летающие машины. И если с летающими машинами все еще пока очень сложно, то беспилотные такси уже существуют. Впервые прототип такси без водителя был представлен около двух лет назад, теперь же мы имеем возможность увидеть это транспортное средство в действии.

Машины для системы персонального транспорта PRT (Personal Transportation System) были изготовлены датской компанией 2GetThere. Изначально предполагалось, что они будут передвигаться исключительно под землей, однако из-за финансового кризиса бюджет Масдар-Сити был сокращен, и машины перенесли непосредственно на улицы. На сегодняшний день прототип соединил два здания местного университета, расстояние между ними составляет всего 800 метров. Для задания направления движения разработчики использовали вмонтированные непосредственно в покрытие дороги магнитные пластины. А для обмена данными используется оптоволоконная система. Скорость машины составляет всего 25 км/ч.

Материалы по теме:

• Honda представила обновление 2012 автомобилей Civic;
• Электрокар Toyota iQ официально представят в Женеве;
• Концепт Nissan ESFLOW предлагает электрическую альтернативу 370Z.

Источник:

• engadget.com

Беспилотный робот-колибри совершил первый полет

21.02.2011 [18:20], Павел Котов

Компания AeroVironment при поддержке оборонного агентства DARPA разработала один из самых миниатюрных беспилотных летательных аппаратов, он напоминает птичку колибри. Для того, чтобы подняться в воздух, машина пользуется парой подвижных крыльев, на которых она легко перемещается в любом направлении. Масса беспилотника с элементом питания и камерой составляет 19 граммов.

Летающий робот получил название Nano Hummingbird, он управляется при помощи дистанционного пульта. Как видно на ролике, его радиус действия относительно невысок; под открытым небом проблем со связью не возникает, однако в помещении сигнал довольно быстро теряется. Размах крыльев Nano Hummingbird составляет 16,5 см. О том, когда робот перестанет быть прототипом и поступит в серийное производство, пока не уточняется.

Материалы по теме:

• Scaloupe: USB-камера для съемки волосяного покрова;
• Камера, установленная в затылке ученого, будет удалена;
• Тени несуществующих предметов в системе Shadow touch!.

Источник:

• slashgear.com