Опрос
|
» NVIDIA GeForce GTX 670 — сжатие без потерь» Samsung Galaxy S III: без фанатизма. Первый взгляд» GeForce GTX 690 – два GPU без компромиссов» Сны о чем-то большем. Знакомство с платформой AMD Trinity и тест процессора AMD A10-4600M» Nikon D800 — младшая полнокадровая модельТеги: велосипедСпортивный велосипед Audi Wörthersee с электроприводом17.05.2012 [03:00], Константин Ходаковский
На следующей неделе Audi представит прототип электровелосипеда, именуемого Wörthersee в честь озера Вёртер-Зе. В нём реализованы ряд передовых разработок немецкого автомобилестроителя. Во время презентации, которая пройдёт в австрийском городе Каринтия, байкер-испытатель Жульент Дупонт (Julien Dupont) и профессионал горного спуска Петра Бернхард (Petra Bernhard) будут демонстрировать свои трюки и навыки в обращении со спортивным велосипедом на примере Wörthersee.  Электробайк обладает массой немногим меньше 11 кг и наделён компактной лёгкой рамой из полимера, усиленного углеволокном. Конструкция велосипеда предполагает низкий центр тяжести для обеспечения хорошей манёвренности. То же углеродное волокно используется в 26" колёсах, выполненных в дизайне «Audi ultra blade» с широкими плоскими спицами и оптимизированной передачей от педалей. 
 Установленный электродвигатель мощностью 2,3 кВт обладает крутящим моментом 250 Нм по отношению к заднему колесу и получает энергию от литий-ионной батареи, на полную зарядку которой требуется 2,5 часа. При этом для дальних поездок предусмотрена возможность замены батареи на запасную.  С помощью сенсорного экрана или подключаемого смартфона велосипедист может выбрать один из 5 режимов езды. Режим «Pure» предполагает передачу колёсам механического импульса через педали, а при выборе способа «Pedelec» вступает в действие электрический мотор, как вспомогательная сила, облегчая нагрузку на ноги ездока, — в этом режиме можно при впечатляющей максимальной скорости 80 км/ч проехать расстояние от 50 до 70 км — недавно представленный «самый быстрый» Specialized Turbo останется далеко позади. Установка «eGrip» переключает Wörthersee полностью на электромотор и обеспечивает скорость до 50 км/ч. При этом управление мощностью осуществляется традиционным для мотоциклов способом посредством рукояти. Электродвигатель также может быть настроен через компьютер.  Электронная система управления призвана оказать ездоку помощь в выполнении различных трюков, таких как движение на заднем колесе. «Power Wheelie» предлагает выбор угла подъёма байка на заднее колесо для слабоподготовленных байкеров. «Balanced Wheelie» предназначен для спортивных соревнований и старается лишь поддерживать баланс велосипедиста, компенсируя инерцию от движения вперёд и назад с помощью электродвигателя. Режим «Training» позволяет сохранять постоянную скорость движения для проведения тренировок. Материалы по теме: Источник: Велосипед использовали для создания миксов26.04.2012 [08:26], Павел Котов
Уличные культуры велосипедов класса BMX и создания миксов в стиле хип-хоп и сопредельных музыкальных направлений давно уже переплелись, до полного единения им оставались сущие пустяки. Эту незримую грань перешагнула команда японских инженеров, которая нашла способ использовать байк для непосредственного создания миксов. Велосипед превратился в микшер или некое подобие музыкального инструмента.  Система получила название Turntable Rider, она была создана для японской компании Cogoo, которая занимается прокатом велосипедов, собственно, данный проект носит исключительно рекламный характер. Тем не менее, все было построено по-честному, на всей конструкции велосипеда были установлены сенсоры, воспринимающие его движение как управляющие команды. Сигналы с сенсоров поступают на компьютер, который воспроизводит поставленные им в соответствие звуковые сэмплы, это удобнее, чем классические «вертушки», потому что ритм композиции сохраняется, несмотря ни на что. К сожалению, у разработчиков пока нет планов по выводу технологии в серийное производство, видимо, такие музыкальные байки были бы слишком дорогими. Материалы по теме: Источник: Cardo анонсировала Bluetooth-коммуникатор BK-1 для велосипедистов19.04.2012 [02:02], Павел Котов
Компания Cardo, известная как производитель систем связи для мотоциклистов, анонсировала новое решение для тех, кто предпочитает велосипеды. Официальный дебют коммуникатора BK-1 ожидается на байк-фестивале Sea Otter Classic в Калифорнии (США), который открывается 19 апреля. BK-1 подключает двух-трех клиентов на расстоянии в пределах 500 метров, поддерживается также подключение электронных устройств: плееров, GPS-навигаторов и смартфонов.  Гарнитура BK-1 располагает «парящими» динамиками, которые не касаются уха, а также микрофоном с функцией шумоподавления. Устройство подойдет и для аккуратных городских велосипедистов, и для экстремалов, корпус коммуникатора выполнен в соответствии со стандартом IP67, что означает защиту от воды и пыли. Встроенного аккумулятора хватает на семь часов работы в режиме разговора.  Как и мотоциклетные аналоги, BK-1 располагает кнопкой Click-to-Link, которая обеспечивает быстрое подключение к любому другому BK-1, расположенному неподалеку. Поддерживаются также голосовые команды, которые позволяют принимать или отклонять звонки. В комплекте идет зарядное устройство, а для обновления прошивки имеется также USB-порт. Стоимость Bluetooth-коммуникатора Cardo BK-1 составляет 230 евро, доступна также версия Duo, двойной комплект для двух велосипедистов, она оценивается в 400 евро. Материалы по теме: Источник: Specialized Turbo — самый быстрый велосипед03.04.2012 [17:00], Константин Ходаковский
Компания Specialized выпустила свой первый и, как рекламируется, самый быстрый электрический велосипед Turbo. Он предназначен для использования в городском цикле. Однако максимальная скорость движения достигает 45 км/ч, что превышает разрешённые в Европейском Союзе нормы для этой категории транспорта на 20 км/ч. Но менеджер компании Мак Фод (Marc Faude) использует это ограничение в качестве рекламы, отмечая, что Turbo просто очень быстрый, чтобы соответствовать законодательным нормам. 
 Главная особенность нового велосипеда заключается в электрическом двигателе заднего колеса мощностью 250 Вт, который питается от литий-ионной батареи, встроенной в увеличенного диаметра нижнюю перекладину рамы, зарядом 342 Вт/ч. То есть при максимальной нагрузке на двигатель велосипед сможет двигаться в течение 80 минут и проедет более 60 км. Впрочем, как показало испытание, проведённое инженерами компании, Turbo позволяет совершить несколько 40-км поездок по ровной поверхности. На разработку Turbo у Specialized ушло три года, все детали инженеры обдумывали, желая придать ему максимальную скорость, превышающую сегодняшние рубежи. 10-скоростная система передач позволяет облегчать подъём на крутые возвышенности или ускорять движение по ровной поверхности. При езде можно динамично комбинировать усилия велосипедиста с мощностью электродвигателя: при вращении педалей сокращается нагрузка на мотор. 
 В комплекте поставляется зарядное устройство SBC Turbo, выполненное в металлическом корпусе с радиаторными рёбрами, благодаря чему не требуется активное охлаждение. Для подключения к велосипеду используются разъёмы с магнитными контактами, защищёнными от воды. Зарядка батареи может осуществляться в течение двух часов от сетевого адаптера. Также аккумулируется энергия торможения. Встроенная батарея замыкается ключом. Колёсные диски, как и система спиц, максимально облегчены, а гидравлические тормоза Magura MT выполнены из прочного углеродного волокна. 
 Беспроводный электронный информатор, закреплённый на руле, отображает уровень заряда батареи, скорость, время, километраж и позволяет включать светодиодные фары велосипеда. 
 Стоимость Specialized Turbo составляет €5,5 тысяч, продажи начнутся в мае при ограниченных поставках, пока только для Европы. Первые 50 велосипедов будут отправлены дилерам в этом месяце для использования в качестве демонстрационных образцов. Нормальные объёмы выпуска будут налажены лишь осенью. Кстати, данная модель значительно превосходит по характеристикам концепт электрического велосипеда Ford E-Bike, показанного в прошлом году франкфуртской выставке в Германии.  Материалы по теме: Источники: Ridekick – багажник и мотор для вашего велосипеда28.12.2011 [20:46], Артем Терехов
«Этот электрический трейлер двигает ваш велосипед вперед» - под таким девизом проходит рекламная кампания любопытного изобретения Ridekick. Устройство представляет собой прицеп для велосипеда, совмещающий в себе функции двигателя и багажника. Вот уж действительно, все гениальное – просто. Ridekick крепится к велосипеду позади (полезный объем багажника составляет 42,8 л), и при включении электромотора берет всю физическую нагрузку по приведению велосипеда в движение на себя. Прицеп способен разогнать всю систему до 30 км/ч, но гораздо практичнее здесь не максимальная скорость, а помощь при преодолении крутых подъемов.
Конечно, есть у затеи и минусы. 500-ваттный моторчик весьма прожорлив и полностью опустошает батарею за 24-25 км пути. К управляемости такой конструкции тоже есть вопросы, да и крутить педали всяко полезнее для здоровья.… С другой стороны, налицо удобство и практичность – дополнительное багажное место на велосипеде еще никому не мешало. В общем, несмотря на противоречивость замысла, Ridekick видится нам перспективным изобретением.
А уж какое тут поле для экспериментов и улучшений – те, кто последуют за первым, наверняка будут еще практичнее и удобнее. И, мы надеемся, дешевле – рекомендованная цена Ridekick составляет $729. Материалы по теме: Источник: Gyrowheel: колесо с гироскопом для начинающих велосипедистов22.09.2011 [10:48], Павел Котов
Научиться ездить на велосипеде не так-то просто, у каждого ребенка это занимает продолжительное время, иногда к заднему колесу прикручивают два дополнительных. Хотя на самом деле это обман, ложное ощущение равновесия, которое никогда не научит ездить на «честном» двухколесном велосипеде. Интересную альтернативу предложили создатели гироскопического колеса Gyrowheel. 
Колеса выпускаются в стандартных 12- и 16-дюймовых версиях, однако у Gyrowheel есть и пара недостатков. Во-первых, для работы аккумулятор колеса должен быть заряжен, его ресурса хватает на три часа работы. А во-вторых, стоимость Gyrowheel составляет 99,99 или 135,99 долларов в зависимости от модели. 
Источник: Лазерный проектор Blaze спасет велосипедистов15.06.2011 [04:57], Павел Котов
Если считать велосипедистов полноправными участниками дорожного движения, то они оказываются в группе риска, ведь невнимательные водители более крупных транспортных средств могут их попросту не заметить в зеркале заднего вида и спровоцировать тем самым ДТП с тяжелыми последствиями. Британская студентка Эмили Брук (Emily Brooke), изучающая в университете Брайтона дизайнерское искусство, предлагает решение в своем новом проекте Blaze. 
Материалы по теме: Источник: Снежный велосипед для экологически чистых туристов10.12.2010 [19:11], Павел Котов
Снег без преувеличения можно назвать одним из самых прекрасных и удивительных творений природы. Горнолыжные курорты и их окрестности привлекают не меньше туристов, чем какой-нибудь Лазурный берег или Майями. Но человек — существо безответственное, и туда, где прошла толпа туристов, лучше сразу вызывать бригаду мусорщиков. Кроме того, туристы редко желают передвигаться пешком, и кристально чистый горный воздух в разгар сезона становится мутным и загазованным.  Итальянскому дизайнеру Микеле Марину (Michele Marin) эта проблема тоже знакома, и в качестве противовеса ей он разработал концепт транспортного средства под прозаическим названием Human Powered Snow (HPS) Vehicle. Машина представляет собой некое подобие веломобиля, предназначенного для путешествия по заснеженным равнинам, а не гладкому городскому асфальту.  Простота конструкции и полное отсутствие каких бы то ни было двигателей делают машину по-настоящему экологически чистой, легкие резиновые гусеницы с протектором обеспечивают высокую проходимость, а отсутствие кабины позволяет водителю дышать чистым незамутненным воздухом, таким полезным при физических упражнениях.  Материалы по теме: Источник: Концепт складного велосипеда Urban Bike23.11.2010 [12:55], Павел Котов
Вы когда-нибудь пробовали уместить велосипед в багажнике машины? Обидное дело: не так уж и велик велосипед, но увезти его можно только в специальном держателе на крыше автомобиля. Интересную альтернативу предлагает студия Yarel Yair в своем новом концепте складного велосипеда Urban Bike.  Это уже далеко не первая попытка решить данную задачу нестандартными средствами, но, вероятно, одна из самых красиво реализованных. Остроумная конструкция позволяет оставить только колеса, одно впереди и два сзади. Переднее крыло совмещает в себе еще и руль, точнее даже тачпад. Urban Bike лишен спиц, и в данном случае это решает проблему отсутствующего багажника: свою сумку вы можете повесить непосредственно в переднем колесе. Трудно назвать этот велосипед будущим городского транспорта, однако идея концепта и его реализация заслуживают внимания. Когда-нибудь такие байки действительно появятся.   Материалы по теме: Источник: Электровелосипед Hanebrink – покоритель бездорожья02.11.2010 [04:28], Артем Терехов
На страницах 3DNews неоднократно появлялись разнообразные велосипеды – на топливных ячейках, на электродвигателях, внедорожные, трехколесные, самодельные, заводские и т.д. В этот раз речь пойдет о весьма технологичном аппарате с ценником $5,5 тыс. под названием Hanebrink All-Terrain Electric Bike.  За эти деньги покупатель получает интересное решение, использующее 600-ваттный бесщеточный электродвигатель и нетривиальные 8-дюймовые бескамерные шины, позволяющие велосипеду передвигаться не только по асфальту, но и направлениям различной степени «убитости». Заряда литий-ионной батареи на 10 А*ч хватит, чтобы преодолеть 160 км пути на скорости до 32 км/ч. Стоит также упомянуть алюминиевую трубчатую раму, 14 скоростей и гидравлические тормоза, а также руль из углеволокна. К сожалению, вес электровелосипеда не уточняется, но крутить педали наверняка будет тяжелее, нежели на традиционных велосипедах. Материалы по теме: Источник: Sanitov создаст художественную карту движения лондонских велосипедистов25.09.2010 [14:49], Артем Терехов
За последние годы количество велосипедистов в Лондоне стремительно увеличилось, и это неудивительно – платный проезд по многим улицам, высокие дорожные сборы за большие бензиновые двигатели… проще, дешевле и полезнее крутить педали! А компания Sanitov Bicycles предлагает превратить велосипедные поездки в искусство, сочетающееся с высокими технологиями.  Велосипед Sanitov C-Type Cargo объединяет простые элементы конструкции с трехколесным рамным дизайном, что позволит перевозить некоторый объем грузов. Но главное, ради чего все и затевалось – это установленный модуль GPS, собирающий статистику поездок и сообщающий о пройденном расстоянии, маршруте и том, какой объем выбросов углекислого газа вы предотвратили, выбрав велосипед, а не машину. В будущем создатели надеются составить художественную карту маршрутов всех C-Type Cargo, колесящих по Лондону. По словам Sanitov Bicycles: «Каждый велосипедист, передвигаясь по большому городу, играет свою роль в огромном оркестре. Сливаясь в одно целое, они образуют не просто постоянное движение, но искусство». Будет интересно посмотреть на результат! Материалы по теме: Источник: Мощный электровелосипед E-Rider поможет покорить горы14.09.2010 [03:32], Артем Терехов
На веловыставке Eurobike 2010 немецкий производитель Conway продемонстрировал впечатляющий электробайк E-Rider. Акцент сделан на 36-В комплекте литий-ионных батарей, который позволяет велосипеду преодолевать 110 км пути на одном заряде. Для полной зарядки батареям требуется 3 часа, однако достаточно заряжать их всего час, чтобы достигнуть отметки 80%. 
E-Rider можно назвать настоящим монстром среди электрических велосипедов – его бесщёточный двигатель способен выдавать 2 кВт мощности! Передняя вилка тоже не отстает от других показателей электробайка, предлагая солидный внешний вид и 160 мм хода подвески. Точной управляемости и жесткости конструкции способствует алюминиевая рама, видимо, из литых и штампованных элементов.
 Свежий байк от Conway весит 20 кг – совсем немного, особенно если учесть всю электрическую навеску. Компания надеется, что выпуск E-Rider позволит многим велосипедистам расширить географию передвижений, добавив в неё сложные высокогорные маршруты. Однако на какую сумму стоит рассчитывать энтузиастам при покупке E-Rider, производитель не уточняет. Материалы по теме: Источник: В Токио установлен "зеленый" пункт проката электровелосипедов03.09.2010 [18:10], Артем Терехов
Что общего между электровелосипедами и солнечными панелями? Во-первых, они относятся к экологичным изобретениям человечества, а во-вторых – и первые, и вторые не слишком нужны, когда идет дождь. В Японии решили совместить эти устройства, установив в Токио пункт проката электровелосипедов.
За 300 иен (примерно $3,55) в сутки можно арендовать это экологичное средство передвижения, способное проехать около 30 километров, пока бортовые литий-ионные аккумуляторы полностью не истощатся. А по возвращении велосипеда на стоянку он подключается к системе зарядки, питающейся от 36 солнечных батарей, каждая с выходной мощностью 210 Вт. Такого массива вполне достаточно для питания парка из 100 электровелосипедов.
Разумеется, стоянка располагает подключением к штатной электросети для того, чтобы заряжать велосипеды в период длительных дождей. Однако повторимся – кому нужен велосипед, чтобы ездить на нем по лужам? Материалы по теме: Источник: Garmin Edge 800 — навигатор для велосипедистов30.08.2010 [09:53], Владимир Мироненко
Компания Garmin объявила о начале выпуска GPS-навигатора Edge 800, предназначенного для велосипедистов. В пресс-релизе компании сказано, что аппарат придется по душе любителям велосипедных пробегов, желающих иметь точные данные о своем местонахождении и количестве пройденных километров. Также указано, что новое устройство объединило в себе лучшие черты велосипедных навигаторов Edge 500 и Edge 705. В отличие от предыдущих моделей, Edge 800 оснащен цветным сенсорным экраном. Размер диагонали этого экрана составляет 2,6-дюйма, разрешение — 160х240 точек. Размеры устройства равны 5,1х9,3х2,5 мм, вес — 98 грамм.
Вместе с чипсетом GPS, на борту имеются порт USB и слот для карт памяти microSD. Емкости литий-ионной батареи достаточно для 15 часов автономной работы.
 
В дополнение к навигационным возможностям Edge 800 отражает информацию о скорости движения, проделанном пути, потраченных калориях, частоте пульса велосипедиста (при подключении дополнительного датчика). Есть также барометрический высотомер. Навигатор Garmin Edge 800 появится в продаже в октябре текущего года. Стоимость модели с базовым набором характеристик равна $449. Материалы по теме: Источник: «Пахучий» велосипедный шлем повысит безопасность11.06.2010 [17:30], Юрий Пятковский
Велосипедные шлемы являются не только важнейшим средством безопасности для любителей покрутить педали, но еще и модным аксессуаром. В продаже доступно великое множество шлемов самых разнообразных форм и цветов. Все популярнее становятся велосипедные шлемы, раскрашенные вручную замысловатыми узорами.
 Зачастую велосипедисты не хотят менять свой любимый шлем даже в том случае, если он треснул и уже не способен полноценно исполнять защитную функцию. Дизайнеры предложили оснащать велосипедные шлемы индикаторами, которые будут информировать владельцев о непригодности дальнейшего использования и надобности немедленной замены. Ученые из Fraunhofer Institute for Mechanics of Materials IWM, который находится в городе Фрайбург, совместно с сотрудниками исследовательских центров Fraunhofer Institute for Environmental и Safety and Energy Technology UMSICHT, которые размещены в Оберхаузене, воплотили данную идею в жизнь. Созданный учеными шлем после повреждения начинает специфически пахнуть, что мешает велосипедисту использовать его в дальнейшем. Такой эффект достигается благодаря встроенной капсуле с маслянистым веществом с резким запахом. Внешне капсула покрыта прочным материалом, что не позволяет ей лопнуть раньше времени от перегрева, небольшого давления или слабого удара. Материалы по теме: Источник: |
Самое интересное - обзоры: |
