Данные берутся из публикации Он вам не силикон! Или почему кремний так сложно заменить

В новом отчете Международного энергетического агентства по программе PVPS (фотоэлектрические системы) сказано, что в Германии первостепенное значение приобретает практика сбора и переработки списанных солнечных панелей. Страна первой начала активно использовать солнечные панели и первой столкнётся с необходимостью их массовой утилизации. К 2030 году объём отходов солнечной энергетики достигнет 1 млн т и это вызов для Германии.

Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 3.0/3DNews

Германия входит в пятёрку ведущих стран по установленной мощности фотоэлектрических систем вместе с Китаем, США, Японией и Индией. Согласно оценке Института систем солнечной энергетики Фраунгофера (ISE), к концу 2020 года в Германии было установлено солнечных панелей общей мощностью около 67 ГВт. Кроме того, с обновлением в 2023 году Закона Германии о возобновляемых источниках энергии целевые показатели расширения производства фотоэлектрических систем были значительно увеличены до совокупной установленной мощности фотоэлектрических систем 215 ГВт в 2030 году и 400 ГВт в 2040 году.

На фоне проблем Австралии с ежегодным объёмом списанных солнечных панелей к 2030 году на уровне 100 тыс. т в год (эквивалент 1,2 ГВт), объёмы Германии на порядок выше. Другое дело, что в этой европейской стране традиционно чуть больше порядка и заводы по переработке списанных солнечных панелей худо-бедно работают. Но этого недостаточно, заявляют в МЭА. Причём нужно не только больше перерабатывающих мощностей (намного больше!), но также большая прозрачность в сборе и управлении отходами и специальное обучение персонала.

Например, сегодня нередка практика, когда списанные солнечные панели свозились на «неподходящие» объекты первичной обработки. Так, на предприятия для переработки солнечных панелей из кремния свозились панели на основе другого сырья. Также, по словам специалистов, система сбора отходов солнечной энергетики «очень сложная». Всё вместе приводит к перерасходу административных ресурсов.

МЭА признаёт, что Германия предприняла шаги для обеспечения надлежащего сбора и вторичной переработки фотоэлектрических модулей, но отмечает необходимость улучшения всего процесса переработки, особенно в части прозрачности объёма отходов фотоэлектрических модулей, процесса возврата и сбора, а также утилизации модулей.

Дело в том, что объёмы собранных и переработанных отходов фотоэлектрических модулей, указанные в официальной статистике, меньше объёма отходов, что приводит к предположению, что значительное количества списанных панелей утилизируется «альтернативными путями», минуя системы переработки. Поэтому важно улучшить отслеживание списанных панелей по всей цепочке предприятий, что можно было бы сделать с помощью разного рода стимулов. Например, обеспечив доставку списанных модулей в пункты сортировки без дополнительных сборов.

В целом, Германия сможет справиться с кризисом утилизации списанных солнечных панелей, если немедленно начнёт совершенствовать и расширять производства по переработке и извлечению ценных составляющих из панелей. Полностью 50-страничный отчёт доступен по ссылке.

Немецкое коммунальное предприятие Westfalen Weser сообщило о планах построить аккумуляторное хранилище энергии мощностью 120 МВт и ёмкостью 280 МВт·ч. Местом для создания хранилища выбрана бывшая атомная электростанция в Вюргассене в земле Северный Рейн-Вестфалия. Ранее для этих целей использовались в основном бывшие угольные электростанции. Об использование АЭС как площадки для размещения массивов аккумуляторов заявлено впервые.

Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 3.0/3DNews

Бывшие электростанции — угольные, атомные или другие — это практически идеальное место для создания аккумуляторных хранилищ энергии. Для этого есть уже созданная инфраструктура, подведены ЛЭП, имеются все основные лицензии. Уникальным для Германии стало сочетание таких факторов, как массовая остановка и вывод из эксплуатации АЭС в совокупности с развёртыванием электростанций на возобновляемой энергии. И было бы странно не воспользоваться открывающимися возможностями.

Атомная электростанция в Вюргассене мощностью 1912 МВт была остановлена в 1994 году. Её коммерческая эксплуатация стартовала в 1975 году. Реактору было всего 19 лет, когда его заглушили. Он не проработал и половины положенного срока. Топливные сборки и другое радиоактивное оборудование давно демонтированы. Землю под аккумуляторный проект компания Westfalen Weser получила от местных органов самоуправления на этой неделе.

Завершение строительства запланировано на вторую половину 2026 года, а общий объем инвестиций составит около €92 млн ($99,6 млн). «Мы инвестируем в накопление энергии, чтобы обеспечить безопасное и эффективное электроснабжение, поскольку производство энергии из возобновляемых источников продолжает расти», — сказал Юрген Нох (Jürgen Noch), управляющий директор муниципального предприятия.

Согласно представлениям компании, спрос на возобновляемую энергию, а также системы её хранения и распределения будет неуклонно расти. В частности, ожидается, что ёмкость аккумуляторных батарей в регионе Оствестфален-Липпе увеличится более чем в 12 раз и составит около 1 ГВт·ч, поскольку страна продолжает наращивать аккумуляторный парк.

Недавний анализ Института солнечной энергетики Фраунгофера показывает, что установленная база аккумуляторных батарей почти удвоилась в прошлом году, увеличившись с 4,4 ГВт / 6,5 ГВт·ч к концу 2022 года до 7,6 ГВт / 11,2 ГВт·ч к концу 2023 года. Институт заявил, что потребности в хранении энергии в Германии возрастут к 2030 году до более чем 130 ГВт·ч.

Ещё одна крупномасштабная система хранения планируется на площадке бывшей атомной электростанции в немецкой земле Шлезвиг-Гольштейн. PreussenElektra и её материнская компания E.ON намерены в конечном итоге разработать хранилище на 800 МВт / 1600 МВт·ч, что сделает его крупнейшим в Европе хранилищем энергии на аккумуляторных батареях. Заявка на создание хранилища на АЭС в Брокдорфе была подана в 2017 году. Электростанция прекратила работу 31 декабря 2021 года.

К ситуации с саботажем работы немецкого предприятия Tesla, которое было вынуждено простаивать несколько дней после поджога питающей подстанции, можно применить поговорку: «Не было бы счастья, да несчастье помогло». По крайней мере, это событие вынудило главу компании Илона Маска (Elon Musk) посетить Берлин и заявить, что он считает возможным наладить здесь выпуск электрических грузовиков Tesla Semi.

Источник изображения: Tesla

Заявления генерального директора Tesla приводят немецкие СМИ, на которые ссылается ресурс Electrek: «Я думаю, имеет смысл выпускать Tesla Semi в Европе на предприятии Gigafactory в Берлине». Напомним, сейчас мелкосерийную сборку магистральных тягачей Semi для нужд приоритетных перевозчиков компания ведёт на специальной линии в штате Невада, и ей ещё только предстоит наладить массовый выпуск этих грузовиков в США. В какие сроки Tesla Semi будет поставлен на конвейер предприятия в окрестностях Берлина, Илон Маск уточнять не стал. Сейчас здесь производят кроссоверы Tesla Model Y, и какой будет вторая легковая модель в производственной программе предприятия, пока сказать сложно.

Строго говоря, о намерениях расширить площадку в Неваде под выпуск грузовиков Tesla Semi компания заявила ещё в январе 2023 года, но только через год приступила к строительным работам, сроки завершения которых пока даже не определены. В этом смысле вряд ли имеет смысл рассчитывать на скорую организацию выпуска Tesla Semi в Германии до появления дополнительных производственных мощностей в Неваде. Первоначально Илон Маск рассчитывал наладить выпуск 50 000 грузовиков Semi ежегодно уже в текущем году, но в действительности компания очень далека от этой цели.

Статус одного из лидеров процессорного рынка не защищает Intel от патентных претензий других компаний, и достаточно взглянуть на раздел «судебные разбирательства» каждого из квартальных отчётов, чтобы понять, насколько их много. В Германии представителям калифорнийской R2 Semiconductor удалось убедить суд в том, что Intel нарушает патенты компании, после чего продажу отдельных процессоров этой марки на местном рынке запретили.

Источник изображения: Intel

Под запрет по этим основаниям в Германии попали продажи не только самих процессоров Intel, но и компьютеров HP и Dell на их основе, как поясняет Financial Times. Калифорнийская R2 Semiconductor пытается в судах различных юрисдикций доказать, что Intel незаконно использует ряд её патентов, связанных со встроенными в процессор регуляторами напряжения. В декабре суд в Германии уже признал правомерность претензий R2 Semiconductor на авторство одной из спорных технологий. В США компания проиграла судебный спор Intel, а суд в Великобритании своего решения пока не вынес. Немецкие органы правосудия постановили, что Intel не следует пытаться запатентовать спорную технологию в местной юрисдикции.

Решение суда в Германии затрагивает процессоры Intel семейств Ice Lake, Tiger Lake и Alder Lake, а также серверные процессоры Xeon поколения Ice Lake-SP. Близкие к Intel источники пояснили, что масштабы ущерба от этого вердикта удалось уменьшить, поскольку некоторые из перечисленных процессоров просто сняты с производства, а новейшие Raptor Lake и Raptor Lake Refresh данным патентным спором не затрагиваются. В официальном заявлении Intel говорится, что R2 Semiconductor занимается «серийным вымогательством денег у компаний, являющихся подлинными новаторами». В США компании Intel удалось через суд признать ничтожным патент R2 Semiconductor, после чего последняя переключила своё внимание на европейские суды. По большому счёту, Intel считает своего оппонента в этом споре банальной «пустышкой» и «патентным троллем», который не ведёт никакой реальной деятельности кроме судебных тяжб.

Представители R2 Semiconductor заявили, что вели с Intel переговоры об инвестициях со стороны последней в 2015 году, но затем вторая из сторон внезапно потеряла интерес к потенциальной сделке. Intel является единственной компанией, к которой R2 Semiconductor выдвигает претензии в области патентного права. Суд обязал Intel предоставить статистику продаж затрагиваемых спором процессоров в период с марта 2020 года по территории Германии, поскольку на основе этой информации будет определена величина материального ущерба. Intel собирается оспорить данное решение суда.

В ходе расследования деятельности пиратского сайта потокового видео movie2k.to немецкая полиция изъяла у его предполагаемых администраторов биткоины на сумму более $2 млрд. По данным Государственного управления уголовной полиции Германии (LKA), это крупнейшая конфискация криптовалюты правоохранительными органами страны.

Источник изображения: Tumisu / pixabay.com

В ходе расследования у двух мужчин 37 и 40 лет были изъяты 50 000 биткоинов — эти лица проходят подозреваемыми как администраторы немецкого портала пиратского видео, который закрылся в 2013 году. В 2013 году биткоин стоил намного дешевле: в начале года его котировка была $13, а в конце она выросла до $750. Приняв в расчёт курс в $500 за один биткоин, 50 000 единиц криптовалюты дают около $25 млн скрытой от государства прибыли.

Подозреваемые допрашиваются по поводу незаконного коммерческого использования защищённых авторским правом произведений, а также отмывания денег — проще говоря, они заработали на пиратских фильмах и скрыли эти доходы. Портал прекратил работу в 2013 году, и его предполагаемые администраторы, возможно, надеялись, что это сошло им с рук.

По версии следствия, с осени 2008-го по май 2013 года они разместили на портале 880 тыс. незаконно скопированных фильмов, сериалов и других программ. Это уже не первая сумма, конфискованная по делу movie2k.to. В 2020 году работавший над порталом программист передал полиции биткоины на сумму почти $27 млн. В расследовании участвуют несколько правоохранительных органов Германии и американское ФБР. В прокуратуре утверждают, что по делу разыскиваются и другие подозреваемые.

Прошлый год Tesla завершила уже не в статусе крупнейшего производителя электромобилей в мире, а новый год она начинает с не очень хороших новостей. Атаки хуситов на торговые суда в Красном море заставляют компанию на пару недель остановить сборку электромобилей в Германии, конкуренция вынуждает снижать цены в Китае, а влияние профсоюзов в США косвенно вынуждает Tesla поднять зарплаты в США.

Источник изображения: Tesla

Всё это, как поясняет Bloomberg, в совокупности привело к тому, что вчерашнюю торговую сессию акции Tesla завершили снижением на 3,69 % до $218,89 за штуку. Накануне начальные цены на Model 3 и Model Y местной сборки в Китае были снижены на 5,9 и 2,8 % соответственно, поскольку растущему разнообразию предложений конкурентов американский автопроизводитель в Китае может противопоставить только время от времени снижающиеся цены. Впрочем, в прошлом году Tesla Model 3 подверглась серьёзному рестайлингу, и именно в Китае она начала продаваться раньше прочих стран, поэтому у Tesla на вооружении есть и другие методы конкуренции. Тем более, что слухи приписывают компании намерения обновить в текущем году и Model Y.

Вчера также стало известно о необходимости приостановить производство основной части электромобилей Tesla в Германии с 29 января по 11 февраля, поскольку атаки йеменских хуситов на торговый флот в Красном море вынуждают поставщиков компонентов для электромобилей Tesla перестраивать маршруты доставки на более продолжительные. Снижению курса акций компании способствовали и новости о намерениях прокатной компании Hertz избавиться от 20 000 электромобилей, приобретённых ранее, и значительную часть этого количества составляли именно модели Tesla.

Прошлогодние забастовки работников автомобильной отрасли в США также заставили Tesla начать текущий год с индексации зарплат своим сотрудникам в данной стране, как стало известно вчера. Например, на предприятии по производству тяговых батарей в Неваде прирост компенсационного пакета достигнет 10 %. До сих пор компании удавалось избегать создания профессиональных объединений рабочих на своих американских предприятиях. Для этого профсоюзной организации UAW, по существующим нормам, необходимо заручиться согласием не менее чем 70 % сотрудников предприятия. Процесс уже запущен, но исторически Tesla всячески противилась созданию профсоюзов, которые в автомобильной отрасли США в целом достаточно сильны.

Институт систем солнечной энергетики им. Фраунгофера (Fraunhofer ISE) подсчитал, что почти 60 % электричества в прошлом году Германия получила из возобновляемых источников энергии. Для страны, сознательно отказавшейся от атомной энергетики, это важный рубеж, позволяющий надеяться на достаточно быстрое сокращение зависимости от ископаемых источников энергии.

Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 3.0/3DNews

Рекордные показатели были достигнуты практически во всех областях выработки и хранения энергии за счёт возобновляемых источников. Так, были зафиксированы новые максимумы по добыче энергии с помощью силы ветра. Собственно, ветер — на земле и в прибрежных водах — внёс наибольший вклад в энергоснабжения страны. Ветроустановки в Германии в сумме выработали 139,8 ТВт·ч или 32 % от общего объёма. Это было на 14 % больше, чем в 2022 году.

Фотоэлектрические установки в Германии выработали в 2023 году 59,9 ТВт·ч электроэнергии. Из этого объёма 6,4 ТВт·ч было использовано домохозяйствами. За год в стране установили рекордное количество солнечных панелей общей мощностью 14 ГВт. И это при том, что власти ставили цель развернуть 9 ГВт мощностей. Только в июне фотоэлектрические системы в Германии выработали около 9 ТВт·ч электроэнергии, что стало новым месячным рекордом для страны.

Гидроэнергетика также увеличила показатели, но практически без изменений в объёме производства. Доля ГЭС в производстве электроэнергии для населения составила 20,5 ТВт·ч, или на 3 ТВт·ч больше, чем в 2022 году. Выработка электричества из биомассы осталась неизменной — на уровне 42,3 ТВт·ч.

В общей сложности возобновляемые источники энергии выработали в Германии около 260 ТВт·ч, что на 7 % больше, чем в 2022 году.

Установленная мощность аккумуляторных батарей почти удвоилась с 4,4 ГВт в 2022 году до 7,6 ГВт в прошлом году. Ёмкость накопителей увеличилась с 6,5 ГВт·ч до 11,2 ГВт·ч. Мощность немецких гидроаккумулирующих станций достигла 6 ГВт.

Тайваньская TSMC и американская Intel согласились построить в Германии свои предприятия по контрактному производству чипов только при условии субсидирования местными властями. Назревающий в стране бюджетный кризис и противоречия в правительстве поставили под сомнение выделение необходимых средств, но немецкие чиновники в итоге сочли жизненно важным условием гарантировать предоставление этих субсидий компаниям.

Источник изображения: Canon

По крайней мере, парламентский секретарь Бундестага по экономическим вопросам Михаэль Кельнер (Michael Kellner) в интервью изданию Zeit подтвердил, что инвестиции в указанные проекты гарантируются: «От этого выигрывает вся наша страна, такие люди, как представители среднего класса». Федеральный канцлер Германии Олаф Шольц (Olaf Scholz), министры экономики и финансов ранее подтвердили в совместном заявлении, что соглашение по бюджетному спору было достигнуто, и суд не будет блокировать перераспределение средств в пользу поддержки рассматриваемых выше компаний.

Представляющий в Бундестаге интересы восточных земель депутат Карстен Шнайдер (Carsten Schneider) высоко оценил достигнутое взаимопонимание между участниками бюджетного спора, и пояснил, что «Intel в Магдебурге и TSMC в Дрездене могут рассчитывать на поддержку федеральных властей». Напомним, корпорация Intel собирается построить в Магдебурге два предприятия по выпуску чипов совокупной стоимостью около 30 млрд евро, немецкие власти готовы субсидировать до одной трети этой суммы. TSMC свой проект в Дрездене будет реализовывать при участии трёх местных компаний, но и в этом случае из 10 млрд общего бюджета до половины готовы компенсировать немецкие власти. Указанные предприятия позволят создать тысячи рабочих мест, поэтому немецкие чиновники не готовы отказаться от реализации этих проектов. Тем более, что они позволят снизить зависимость немецкой экономики от импорта микросхем.

Финансировать строительство предприятий TSMC и Intel по выпуску чипов в Германии, помимо собственных средств компаний, планировалось за счёт средств как Европейского союза, так и собственно Германии, а местные власти отдельных регионов страны были готовы предоставить дополнительные налоговые льготы. Бюджетный кризис в Германии ставит под сомнение способность властей страны сдержать свои обещания.

Источник изображения: Intel

Издание WirtschaftsWoche, на которое ссылается Reuters, назвало недавнее решение Федерального Конституционного суда Германии источником потенциальных проблем для Intel и других компаний, которые рассчитывающих на поддержку немецких властей в реализации проектов на территории страны. Министр экономики Саксонии Свен Шульце (Sven Schulze) вообще заявил, что экономический ущерб для Германии будет невероятно большим, а ущерб для репутации — просто гигантским.

Речь идёт о недавнем решении Конституционного суда ФРГ, который признал незаконным перераспределение средств между внебюджетными фондами, которые должны были стать источником финансирования проектов зарубежных компаний. TSMC рассчитывала получить около 5 млрд евро на строительство своего предприятия в Германии, сумма субсидии для компании Intel была в два раза выше. В совокупности с другими проектами набиралось 20 млрд евро, которые планировалось позаимствовать из средств Фонда климата и трансформации, а его власти страны собирались пополнить неиспользованными средствами целевого фонда по борьбе с последствиями COVID-19. Соответствующий перевод средств между фондами даже состоялся в 2022 году, но решение суда признало подобные действия незаконными.

Как поясняет Tom’s Hardware со ссылкой на немецкое издание ComputerBase, такое постановление суда вызвало трудности с принятием проекта бюджета на 2024 год немецкими парламентариями. Бундестаг проект бюджета на согласование не получит на следующей неделе, как планировалось изначально, а значит, не будет подписан до конца текущего года. Если властям Германии придётся пересмотреть структуру и размер бюджета, попутно сократив субсидии производителям чипов или вовсе от них отказаться, это может послужить причиной отказа Intel и TSMC от реализации своих проектов в Германии. Руководство обеих компании ранее ясно давало понять, что наличие субсидий при строительстве предприятий за пределами традиционных мест их концентрации (США и Тайвань соответственно) является решающим фактором, определяющим саму целесообразность таких инвестиций.

Компания Илона Маска (Elon Musk) до сих пор специализировалась на выпуске электромобилей стоимостью более $30 000, но на рынке сейчас достаточно предложений в более низких ценовых диапазонах, и без условно бюджетной модели планы Tesla по сохранению лидирующих позиций не столь жизнеспособны. Не исключено, что выпуск электромобиля Tesla стоимостью около 25 000 евро будет налажен на предприятии в Германии.

Источник изображения: Tesla

Об этом со ссылкой на заявления главы Tesla во время его рабочего визита на предприятие в окрестностях Берлина сообщило агентство Reuters. Когда планируется начать выпуск долгожданной новинки, не уточняется. Ещё в 2022 году Маск был вынужден признать, что компания Tesla пока не располагает техническими возможностями для выпуска электромобиля такой ценовой категории в необходимых масштабах и с выгодой для себя.

Ранее слухи приписывали Tesla намерения освоить выпуск более доступного электромобиля на новой платформе либо в Мексике, где предприятие будет построено в ближайшие пару лет, либо в Индии, где официально компания своё присутствие пока развивать не планирует из-за сохранения некоторых противоречий с местными властями. Выпуск недорогой по меркам марки модели электромобиля в Германии представляет для компании определённый вызов с точки зрения управления издержками.

Сейчас на площадке в окрестностях Берлина Tesla выпускает электрические кроссоверы Model Y, в марте она вышла на эквивалент годового объёма производства в 250 000 штук. Со временем местное предприятие должно быть расширено ради способности выпускать ежегодно 1 млн машин, и власти Германии уже интересуются соответствующими планами компании, чтобы начать экологическую экспертизу проекта и прочие необходимые согласования. Напомним, что к 2030 году Tesla собирается ежегодно выпускать по 20 млн электромобилей, и без недорогой модели в ассортименте ей этой цели достичь не удастся.

Считается, что одной из инноваций, позволяющих Tesla добиться необходимого снижения затрат, станет активное внедрение технологии литья кузовных деталей под давлением. По сути, всё основание кузова можно изготавливать из трёх монолитных частей. Это не только ускоряет процесс сборки машины, но и уменьшает её массу за счёт сокращения количества соединений между частями кузова. Перспективность такого подхода к технологиям массового производства транспортных средств отчасти доказывается и стремлением корпорации Toyota последовать примеру Tesla в этой сфере.

Илон Маск воспользовался визитом в Германию, чтобы сообщить сотрудникам местного предприятия Tesla о повышении зарплат с ноября этого года на 4 %, а производственный персонал с февраля следующего года будет получать дополнительно по 2500 евро в год. Эти меры призваны выровнять доходы сотрудников Tesla в Германии с работниками других предприятий отрасли.

В августе этого года, как отмечает CNN со ссылкой на официальную статистику, китайские компании не поставляли галлий и германий за пределы своей страны, поскольку работать на экспортном направлении они временно не могли из-за необходимости получения лицензий, которыми они обзавелись только в сентябре. Поиск альтернатив галлию и германию из Китая может стать проблемой для всей мировой промышленности, как поясняют эксперты.

Источник изображения: CNN

По сути, если сформулировать в одной фразе причину способности Китая влиять на мировой рынок по этим двум видам сырья, то нужно упомянуть низкую себестоимость редкоземельных металлов из Китая, которая сделала подобные производства за пределами страны неконкурентоспособными. КНР активно развивала свою металлургическую промышленность, а галлий и германий как раз являются побочными продуктами переработки других металлов и соединений, не встречаясь в природе в чистом виде.

За период с 2005 по 2015 годы Китаю удалось увеличить объёмы производства галлия низкой степени очистки с 22 до 444 тонн. В конкретном случае это стало возможным за счёт бурного развития предприятий по переработке алюминия. Кроме того, власти страны целенаправленно заставляли собственников этих предприятий заниматься добычей галлия. В итоге КНР по итогам прошлого года контролировала 98 % мирового рынка галлия и 68 % рынка германия. Буквально за десять лет себестоимость производства галлия в Китае достигла таких низких величин, что заниматься подобной деятельностью зарубежным компаниям просто стало невыгодно. С 2013 по 2016 годы добычу галлия прекратили Казахстан, Венгрия и Германия. Последняя, впрочем, в 2021 году объявила о перезапуске производства на фоне возросших цен.

По оценкам экспертов, только в США для замещения китайского галлия и германия придётся потратить не менее $20 млрд на развитие местного производства, а главное, что на это уйдёт несколько лет. Для этой страны пока более жизнеспособной альтернативой является организация вторичной переработки металлических изделий, содержащих галлий и германий. Оба вида сырья важны для американской оборонной промышленности, поскольку используются в оборудовании систем связи.

Для воссоздания альтернативных цепочек поставок галлия и германия за пределами Китая проблемой могут стать и экологические ограничения, накладываемые местным законодательством. Тем не менее, опрощенные CNN эксперты считают, что при условии сохранения санкций со стороны Китая у зарубежных компаний не останется иного выхода, кроме как организовать производство на подконтрольных территориях. Канада, кроме того, является достаточно крупным производителем германия уже сейчас, как и собственно США. Пожалуй, главным условием оживления экономической деятельности в этой сфере стал бы рост цен на сырьё, и он уже наблюдается из-за введённых Китаем санкций. Так, с начала июня стоимость тонны галлия в самом Китае уже выросла на 17 %, а цены на германий выросли примерно на 3 % за то же время.

Принято считать, что быстрым прогрессом в строительстве совместного предприятия на юго-западе Японии компания TSMC, помимо прочего, обязана развитой местной экосистеме поставщиков профильного оборудования и компонентов. В Европе подобная сеть поставщиков не так развита, поэтому тайваньские компании готовятся начать освоение регионального рынка через локализацию производства.

Источник изображения: GlobalFoundries

По крайней мере, руководство тайваньской компании LCY Group, поставляющей химикаты для обработки кремниевых пластин, выражает готовность не только инвестировать в экономику Германии, но и в целом захватить рынок Европы. Ещё три тайваньских поставщика химических реагентов подобного назначения, по информации Financial Times, выразили готовность последовать примеру этой компании. Они уже снабжают продукцией компанию TSMC, а поскольку она собирается построить предприятие в Германии, вектор миграции тайваньских поставщиков был предопределён заранее.

По оценкам руководства LCY Group, европейские поставщики химикатов для полупроводниковой отрасли за долгие годы концентрации на зрелой литографии утратили конкурентные преимущества. Та же компания Infineon, по мнению тайваньского поставщика, значительно могла бы повысить уровень выхода годной продукции, переключившись на передовые химикаты тайваньского производства. В целом, для европейской полупроводниковой отрасли характерна концентрация на достаточно зрелой литографии, не ниже 10 нм, а потому существующая местная инфраструктура поставщиков тоже отстала от передовых технологических решений.

Компании Infineon Technologies, NXP Semiconductors и Bosch как раз выступят партнёрами TSMC по строительству предприятия в Германии, которое с 2027 года начнёт выпуск компонентов по их заказам. В Германии также появится производственный комплекс Intel стоимостью 30 млрд евро, а GlobalFoundries и STMicroelectronics построят совместное предприятие во Франции, а последняя в отдельности готова реализовать проекты на территории Италии и Германии. Другими словами, локализуемые тайваньскими производителями химикатов предприятия на территории Европы найдут рынок сбыта продукции без затруднений.

Ту же серную кислоту, применяемую для травления кремниевых пластин и их очистки, европейские производители вынуждены импортировать из Азии, поскольку местное сырьё не отвечает технологическим требованиям. Изопропиловый спирт, также применяемый на этом производстве, остаётся в дефиците на предприятиях Европы. К тому же, местные предприятия выпускают спирт довольно низкого качества и давно не модернизировались. В результате, европейская полупроводниковая промышленность вынуждена импортировать основную часть химикатов, необходимых для выпуска чипов.

Руководство LCY Group рассчитывает на поддержку властей Германии в рамках строительства своего локального предприятия. К тому же, существующие предприятия европейских производителей химикатов на волне реиндустриализации региона тоже начнут модернизироваться и расширяться.

Выраженное недавно недовольство руководством GlobalFoundries по поводу выделения властями Германии щедрых субсидий на строительство предприятия TSMC в этой стране на этой неделе было переведено в более конструктивное русло, поскольку глава компании заявил о готовности потратить $8 млрд на удвоение производственных мощностей в Дрездене с условием покрытия половины расходов правительством.

Источник изображения: GlobalFoundries

Соответствующие заявления генерального директора GlobalFoundries Томаса Колфилда (Thomas Caulfield) приводит немецкое издание Handelsblatt. По данным источника, эти слова прозвучали из уст руководителя компании на мероприятии для клиентов, которое проводилось в Мюнхене. По сути, GlobalFoundries намеревается почти в два раза увеличить производительность своего старейшего предприятия в окрестностях Дрездена до конца десятилетия, рассчитывая потратить на это примерно $8 млрд.

При этом от властей Германии и Евросоюза компания требует предоставления пропорциональных субсидий, как в случае с предприятием TSMC, которое будет построено неподалёку. Соответствующий проект тайваньского конкурента, как известно, привлёк около $5,5 млрд субсидий, покрывая половину затрат инвестора. Во-вторых, в Магдебурге во второй половине десятилетия должен быть построен производственный комплекс Intel, который при общей стоимости около 30 млрд евро треть расходов покроет за счёт субсидий властей. Очевидно, GlobalFoundries просто не желает чувствовать себя обделённой, а потому настаивает, чтобы власти Германии покрыли $4 млрд из полной суммы, требуемой на предстоящее расширение производства в окрестностях Дрездена.

По данным источника, компания уже представила свои презентационные материалы немецким чиновникам на самом высоком уровне, но решение в Берлине по перспективам субсидирования этого проекта пока не принято. Напомним, что GlobalFoundries также расширяет своё предприятие в Сингапуре, и в целом верит, что обороты рынка полупроводниковых компонентов к концу десятилетия удвоятся, а потому есть смысл вкладывать в экспансию производства.

На строительство первой фазы своего производственного комплекса в немецком Магдебурге компания Intel отвела себе от четырёх до пяти лет, но существенные масштабы инвестиций (до 30 млрд евро) и длительные сроки ожидания должны быть компенсированы внедрением на этой площадке передовой литографии. Между тем, уже сейчас реализация проекта тормозится множеством проблем, специфичных для Европы и Германии.

Источник изображения: Intel

В частности, как отмечает The Wall Street Journal, поиск достаточного количества квалифицированных сотрудников для новых предприятий в Германии может представлять определённую проблему для Intel. Местные вузы в окрестностях Магдебурга, численность населения которого не превышает 240 000 человек, достаточно вяло участвуют в подготовке кадров для полупроводниковой промышленности. Компания Intel будет вынуждена отправлять проходящих трёхлетнюю программу обучения будущих сотрудников на предприятия в Ирландию, где они будут стажироваться на протяжении последнего года своей подготовки.

Первое предприятие строящегося комплекса первоначально планировалось ввести в эксплуатацию в 2027 году, но всего Intel потребуется около 3000 квалифицированных сотрудников, которые работали бы на нём на постоянной основе. Пока местные вузы начали готовить только 20 специалистов, собираясь позже увеличить численность группы десятикратно. Окрестные университеты задумались о необходимости привлечения квалифицированного преподавательского состава. Для стажировки обучаемых на месте потребовалось бы около 30 млн евро на строительство учебной лаборатории, но если Intel предоставит дополнительное финансирование на цели подготовки кадров, то размеры лаборатории могут быть увеличены с запасом.

После объединения двух частей Германии в 1990 году значительная часть промышленного потенциала Магдебурга была утрачена, и сейчас город по уровню своего развития уступает тем же Берлину и Мюнхену. Англоговорящих жителей здесь немного, а из действующих студентов только два человека получают образование, имеющее отношение к полупроводниковой сфере. В местной политической среде довольно сильны националистические настроения, и это может стать проблемой для Intel, поскольку компании придётся от 30 до 40 % штата будущего предприятия привлекать из-за пределов Германии.

Высокая стоимость энергоресурсов тоже усложняет экономику будущего предприятия. Производственные площадки подобного масштаба в других регионах планеты потребляют до 300 млн кВт·ч каждый квартал. Во второй половине прошлого года стоимость 1 кВт·ч в Германии достигала 19 центов, превышая уровень Франции и Польши на 40 %. Местные власти пытаются нивелировать озабоченность Intel этой проблемой, предлагая построить обособленную электростанцию, вырабатывающую энергию за счёт ветра, но пока в конкретные планы эта идея не превратилась. На уровне правительства также рассматривается возможность субсидирования стоимости электроэнергии для крупных промышленных предприятий, но некоторые экономисты выступают против таких мер. Тем более, что на строительство предприятий Intel уже будет выделено около 10 млрд евро.

Муниципальные власти Магдебурга убеждены, что инвестиции в инфраструктуру будут полезны всем местным жителям, а не только компании Intel. Попытка возродить промышленное производство в Германии в целом будет сопровождаться высокими расходами, но в долгосрочной перспективе должна себя оправдать, как считают местные чиновники.