В прошлом году BMW показала концепт электромобиля Vision Neue Klasse — так будут выглядеть седаны нового поколения, которые поступят в продажу в 2025 году. Теперь баварский автогигант представил концепт Vision Neue Klasse X, демонстрирующий, какими станут электрические кроссоверы компании.

Источник изображений: bmwgroup.com

BMW характеризует машины серии X как «Sports Activity Vehicles», избегая таких терминов как «внедорожник» или «кроссовер» и утверждая, что это она изобрела эту категорию машины, выпустив оригинальный X5. Концепт Vision Neue Klasse X сохранил классические пропорции двухобъёмного кузова, отличаясь смелыми угловатыми линиями — они подчёркивают колёсные арки и создают своего рода негативное пространство в нижней части по бокам автомобиля, визуально уменьшая его объём.

Резкие линии в передней части переходят в обновлённую вертикальную решётку радиатора, которая станет отличительной чертой электрических BMW X. Решётка радиатора подсвечивается и дополняется объёмными передними фарами, включающими дневные ходовые огни автомобиля. Когда владелец подходит к машине, огни показывают ему приветственную последовательность, которая переходит в освещение салона.

Интерьер BMW Vision Neue Klasse X выглядит ближе к серийным моделям, чем внутреннее пространство прошлогоднего концепта. Производитель отмечает, что хочет, чтобы водитель «держал руки на руле и смотрел на дорогу», поэтому ему предложили многофункциональное рулевое колесо, которое вытеснит колесо прокрутки iDrive на центральной консоли современных машин. Полного перехода на голосовой интерфейс пока не планируется: в серийной версии машина получит широкий набор физических кнопок и ручек для наиболее часто используемых элементов управления — возможно, имеются в виду настройки климата и звука.

У основания лобового стекла по всей ширине панели протянулся экран, на который выводится актуальная информация: показатель скорости и предупреждающие сигналы отображаются непосредственно перед водителем — остальная область дисплея разбита на шесть блоков, вывод данных на которые настраивается отдельно. Предусмотрен также проекционный дисплей дополненной реальности. Пользовательский интерфейс на сенсорном экране информационно-развлекательной системы автомобиля адаптируется под освещение в салоне, что делает его менее навязчивым. Можно загружать собственные фоновые изображения или снимки из Instagram✴, подстраивая под них внутреннее освещение и контрастность картинки на дисплее.

BMW Vision Neue Klasse X получит электродвигатели шестого поколения и новый аккумуляторный блок с повышенной на 20 % объёмной плотностью энергии в сравнении с актуальными элементами питания. Аккумуляторы будут работать при напряжении 800 В с поддержкой более быстрой зарядки, а запас хода машины вырастет на 30 %. Производительность усовершенствованной системы помощи водителю выросла пятикратно по сравнению с работающей сегодня системой. В базовой комплектации будет предложен автопилот второго уровня с адаптивным круиз-контролем и удержанием полосы движения; в качестве опций доступны автопилот третьего уровня с функцией контроля дорожного движения или четвёртого уровня с автономным парковщиком — в странах, где применение таких решений разрешено.

При производстве Neue Klasse X будет снижено потребление природных ресурсов и повышены возможности утилизации машины по завершении срока службы. BMW обещает по возможности применять больше мономатериалов, потому что совместное использование разнородных материалов усложняет их последующую переработку. Центральная консоль и нижние части дверей в салоне будут изготавливаться из не содержащего нефти материала растительного происхождения, а в отлитых под давлением деталях планируется применять переработанный морской пластик.

Компания Compal представила концепт игрового планшета Rover Play с необычной технологией управления. Устройство оснащено ультразвуковыми сенсорными геймпадами — производитель называет технологию FlexiRear Controller. Она позволяет не жертвовать площадью экрана планшета, а расположить все основные органы управления устройством с обратной стороны.

Источник изображения: Compal

Согласно идее Compal, планшет оснащён ультразвуковыми сенсорами, расположенными на тыльной стороне устройства в специальных островках с изменяемой формой. Они работают как виртуальный кнопки геймпада. При желании геймеры смогут настроить сенсорную область под анатомические особенности своих ладоней и пальцев.

Как и к любому современному планшету под управлением операционной системы Windows, к Rover Play также можно будет подключать клавиатуру и мышку. В сочетании с подставкой его можно будет использовать как компактный компьютер.

Отмечается, что идея планшета Rover Play получила награду в международном конкурсе дизайна iF Design.

Compal является известным OEM-производителем ноутбуков, чей дизайн используется множеством брендов, занимающихся выпуском лэптопов.

Тайваньский контрактный производитель компьютеров Compal представил концепт ноутбука DualFlip, получивший награду iF Design. Устройство отличают наличие двух экранов, соединённых универсальным шарниром, и съёмная клавиатура — эта конструкция позволяет использовать устройство в разных конфигурациях.

Источник изображений: ifdesign.com

Конструкция шарнира между двумя экранами Compal DualFlip позволяет размещать дисплеи либо вертикально друг над другом, либо горизонтально. Можно также развернуть экраны под углом 115° и разместить клавиатуру прямо на нижнем, чтобы превратить компьютер в традиционный ноутбук.

Развернув экраны на 180 °, можно выдвинуть подставку сзади и получить расширенный обзор — при этом клавиатуру всё равно можно использовать, потому что она беспроводная. Есть и вариант использовать только экраны, превратив компьютер в планшет, который поддерживает сенсорное управление или ввод с помощью стилуса, в том числе с учётом силы давления.

К сожалению, нет никакой гарантии, что проект DualFlip когда-нибудь выйдет на рынок, потому что Compal — это ODM-производитель (Original Design Manufacturer), который производит продукцию для других компаний, но не продаёт потребителям собственные устройства напрямую. Возможно, на сей раз компания сделает исключение.

Samsung показала на выставке MWC 2024 концепт гибкого телефона Cling Band, который можно обернуть вокруг запястья, и несколько других инновационных проектов — не все из них можно назвать практичными, но пользоваться подобными устройствами было бы комфортно.

У Samsung богатый опыт по выпуску телефонов, умных часов и фитнес-браслетов, и в проекте Cling Band производитель попытался объединить сильные стороны всех этих устройств. В режиме моноблока гаджет выглядит как обычный телефон, который выдаёт ряд выступов на задней крышке. Устройство смотрится несколько грубее аналогичного концепта, который представила на той же выставке в Барселоне компания Motorola. На практике выгнутый дисплей оказался ещё далёким от идеала — в некоторых его местах ощущались складки гибкого корпуса, а попытка прокрутить контент порой приводила к его масштабированию. Но выглядит Samsung Cling Band потрясающе и, возможно, гибкие наручные смартфоны смогли бы стать более популярной категорией модных гаджетов, чем умные кольца, очки и часы.

Корейский производитель представил ещё несколько интересных проектов, связанных с новыми технологиями дисплеев. Так, технология Flex Magic Pixel позволяет регулировать угол обзора дисплея, не позволяя окружающим заглядывать в экран в людных местах и повышая тем самым конфиденциальность. Samsung также показала, как могут выглядеть традиционные предметы, если встроить в них миниатюрные OLED-дисплеи. К примеру, ключ от машины может напомнить заперта ли она; а футляр для наушников способен показать не только уровень заряда аккумулятора, но и продемонстрировать исполнителя, чьё произведение в настоящий момент воспроизводится. Экран, конечно, потребует дополнительного ресурса батареи, так что решение с футляром для наушников, возможно, не самое практичное, но смотрится это привлекательно. И доставать телефон, чтобы уточнить всю эту информацию, тоже не придётся, что удобно.

Производитель телефонов Infinix продемонстрировал концепт телефона E-Color Shift: задняя крышка устройства разделена на несколько сегментов, каждый из которых может индивидуально менять цвет, сообщает GSMArena.

Источник изображений: gsmarena.com

Эффект достигнут при помощи технологии E Ink Prism 3 — похожая используется в экранах электронных книг. Технология отличается высокой энергоэффективностью: подача питания требуется только для изменения цвета, а когда он установлен, панель не потребляет ничего. Отличие от экранов на электронных книгах состоит в том, что цвет на задней панели телефона меняется заметно быстрее.

Это позволяет, например, не довольствоваться статичной картинкой, а делать узор на задней крышке экрана анимированным. Если решение будет использоваться в серийных устройствах, они будут комплектоваться приложениями, позволяющими выбирать статическую или анимированную картинку, отметили в Infinix.

На демонстрации оттенок меняют всего четыре сегмента на задней крышке телефона, а центральная область его сохраняет, но и этого достаточно, чтобы сделать устройство привлекательным. Технология не привязана к прямоугольной форме сегментов экрана — они могут иметь произвольные очертания, а всего на задней панели может быть 60 и более настраиваемых областей, добавили в Infinix. Хотя как полноценный второй экран панель рассматривать тоже не стоит.

Производитель предлагает, например, менять дизайн устройства в зависимости от времени суток или даже каждый час. А анимированные схемы можно применять для уведомлений. Infinix планирует вывести технологию E-Color Shift на рынок через год или два.

Принадлежащая китайскому технологическому гиганту Lenovo компания Motorola показала на выставке MWC 2024 гибкий смартфон, который можно носить на руке. Устройство адаптирует интерфейс под свою форму и способно выступать как модный аксессуар.

Это не более чем концепт, и он может никогда не выйти на рынок, но Motorola наглядно продемонстрировала возможности современных технологий гибких дисплеев: складные устройства уже выпустило множество производителей, а гаджет в гибком корпусе имеет все шансы выделиться. Компания показала, что телефон может изгибаться по-разному, обхватывая запястье или стоя на столе.

Будучи надетым на руку, телефон меняет способ вывода изображения: приложения, например, показываются в верхней части экрана. Устройство, уточнил представитель Motorola, «контекстно ориентировано», то есть оно адаптируется в зависимости от того, как его согнули. Механизм, позволяющий телефону сгибаться, в компании описали как аналогичный устройству человеческого позвоночника.

Во время одной из демонстраций представительница Motorola сфотографировала на камеру смартфона платье. Далее он создал на основе этого снимка фоновое изображение — если вывести этот фон на экран, устройство можно будет носить как модный аксессуар, подходящий под цвет гардероба.

Lenovo и Motorola время от времени балуют общественность футуристическими концептами устройств. Например, вчера Lenovo показала ноутбук с прозрачным экраном.

Тема искусственного интеллекта остаётся доминирующей в технологической отрасли, а выставка MWC 2024 стала очередным тому подтверждением. Одним из открытий стал представленный оператором Deutsche Telekom концепт телефона без традиционного набора приложений, функции которых взял на себя чат-бот с ИИ, передаёт Android Authority.

Источник изображения: androidauthority.com

Deutsche Telekom продемонстрировал на MWC 2024 концепт телефона, основанного исключительно на ИИ — оператор уверен, что ИИ способен удовлетворить все потребности пользователя. Компания считает, что таково будущее всех смартфонов. «Могу вам сказать, что через 5–10 лет никто из нас больше не будет пользоваться приложениями», — заявил на презентации гендиректор компании Тим Хёттгес (Tim Hoettges).

Пользователь просто отправляет запросы через диалоговый интерфейс и получает планы поездок или рекомендации о покупках в магазине. Можно сделать снимок на камеру и попросить ИИ отправить его друзьям и родственникам. Deutsche Telekom разработала этот проект при содействии Qualcomm и Brain.AI. У Brain.AI уже есть приложение под iOS, которое, как утверждает разработчик, делает то же, что и этот смартфон. Правда, большинство отзывов об этом приложении отрицательные.

Но пока этот телефон — всего лишь концепт. Его идея действительно может воплотиться в серийных устройствах: уже есть экзотические ИИ-гаджеты вроде Humane AI Pin и Rabbit R1. Но она может и забыться как несостоятельная.

В конце этого месяца в Барселоне состоится ежегодная выставка Mobile World Congress 2024, на которой производители электроники со всего мира представят свои новинки. Одним из постоянных участников мероприятия является Lenovo. В этом году китайская компания покажет несколько устройств, одним из которых, как ожидается, станет необычный ноутбук с двумя дисплеями, один из которых полностью прозрачный.

Источник изображений: windowsreport.com

С развитием технологий производства прозрачных OLED-дисплеев производители стали чаще использовать их в своих устройствах. Тем не менее, наличие прозрачного дисплея всё ещё означает, что устройство будет стоить значительно дороже, чем если бы было оснащено обычным экраном. Несмотря на это Lenovo, по всей видимости, готова представить концепт ноутбука с прозрачным экраном.

Судя по опубликованным в интернете рендерам, устройство имеет безрамочный дизайн с полностью прозрачным экраном. Нижняя крышка ноутбука также частично прозрачная, но она не является самостоятельным экраном, выполняя функции сенсорной клавиатуры и тачпада. На одной из боковых граней размещены интерфейсы для подключения внешних устройств.

На данный момент отсутствует какая-либо информация касательно технических характеристик нового ноутбука Lenovo. По всей видимости, устройство работает под управлением Windows 11 и станет продолжением линейки ThinkBook. Планы Lenovo относительно ноутбука с прозрачным экраном остаются загадкой. Вероятно, узнать больше об этом необычном устройстве можно будет в конце месяца в рамках выставки MWC 2024, которая пройдёт с 26 по 29 февраля.

Поскольку крупные автопроизводители не стеснялись использовать выставку CES 2024 для демонстрации своих далёких от сегмента потребительской электроники новинок, южнокорейская компания LG Electronics использовала это мероприятия для показа своих потенциальных возможностей в сегменте автомобильной электроники с помощью футуристического конкцепта. А также вниманию посетителей был представлен фирменный автокемпер для любителей путешествий.

Источник изображения: CarScoops

Концепт LG Alpha-able, как поясняет CarScoops, делал ставку на три понятия: трансформируемость, склонность к изучению и расслабление. Данный концепт-кар не призван демонстрировать амбиции LG в сфере производства электромобилей, а просто позволяет понять потенциал этой компании в сфере создания бортовой электроники. Фирменные дисплеи в интерьере этой причудливой обтекаемой машины без боковых дверей присутствовали в самых различных формах: прозрачной, гибкой и складной.

По мнению представителей LG, автомобильный интерьер будущего должен трансформироваться под широкий спектр задач и ситуаций. Он может создать подходящие условия для обеда или работы, а также превращаться в подобие мобильного кинозала. Компания также намекнула, что в автомобильных интерьерах найдётся применение её технологиям, используемым при создании бытовой техники.

Источник изображения: car1.hk

Источник изображения: CarScoops

Искусственный интеллект, по замыслу LG, должен сам подбирать варианты активности для обитателей салона автомобиля в зависимости от продолжительности поездки и её цели. Под эти условия будет подбираться подходящий цифровой контент. А уже если пассажирам захочется отдохнуть в пути, то бортовой компьютер сможет запустить умиротворяющие изображения на дисплеях и подобрать звуковое сопровождение. Кресла примут горизонтальное положение и при необходимости включат режим массажа. Наконец, если клиент пожелает снять стресс за счёт сеанса общения с виртуальным психологом, искусственный интеллект позволит и это.

Источник изображения: CarScoops, LG

Прицеп LG Bon Voyage является уже вторым поколением фирменных кемперов, которые компания демонстрирует любителям путешествовать на автомобиле и останавливаться на ночлег вдали от очагов цивилизации. Прицеп имеет размеры 3800 × 2000 × 2200 мм, на верхнем ярусе он может разместить двух человек в спальном отсеке, его также можно оснастить холодильником, системой очистки воды и электрической плитой для приготовления пищи.

На выставке CES 2024 компания Honda представила два концепта электромобилей 0 Series, которые показывают её новый подход к дизайну электромобилей. Компания планирует инвестировать $40 млрд в создание 30 новых моделей электромобилей к 2030 году, а к 2040 году намерена продавать на основных рынках только автомобили с нулевым уровнем выбросов. Первый представитель новой линейки поступит в производство в 2026 году. В рамках перехода на электромобили Honda представила новый логотип.

Источник изображений: Honda

Два концептуальных автомобиля Honda 0 Series называются Saloon и Space-Hub. Модель Saloon позиционируется как седан, хотя больше похожа на хэтчбек благодаря низким плавным очертаниями и «обрубленной» задней части. Это первая модель в линейке Series 0, продажи которой начнутся в Северной Америке ориентировочно в 2026 году.

Концепт Space-Hub больше напоминает фургон. Honda позиционирует его, как автомобиль с просторным трансформируемым салоном, способный перевозить «разных пассажиров». На изображениях салона показаны многоместные сиденья, расположенные по периметру салона автомобиля. Компания не сообщила никаких подробностей о планах производства Space-Hub.

Представленный новый логотип Honda лишился рамки и стал выглядеть проще, чем текущая версия. Honda заявляет, что она разработала новый логотип, чтобы ознаменовать разработку электромобилей следующего поколения: «Это выражение дизайна, как две протянутые руки, отражает стремление Honda расширить возможности мобильности и искренне удовлетворить потребности пользователей электромобилей Honda».

В настоящее время Honda отстаёт от основных конкурентов по продажам электромобилей. В США Honda в настоящее время не предлагает полностью электрические модели, хотя в прошлом она продавала такие автомобили в некоторых штатах, например, в Калифорнии. Ожидается, что массовый электрический внедорожник Honda Prologue, созданный в сотрудничестве с General Motors, поступит в продажу в этом году. Между тем конкуренты, такие как Hyundai, Kia, Ford и GM, уже предлагают потребителям достаточно широкий выбор электромобилей.

Samsung представила на выставке CES 2024 концептуальный смартфон Flex In & Out Flip с гибким дисплеем, который может складываться и внутрь, и наружу. В отличие от раскладушки Galaxy Z Flip5, выпущенной в прошлом году, 6,7-дюймовым дисплеем концепта можно продолжать пользоваться, даже когда он закрыт, передаёт CNET.

Источник изображений: cnet.com

Посетителям стенда Samsung сложить устройство самостоятельно не позволили, но подробно показали, как устройство может работать. Когда телефон Flex In & Out Flip сложен экраном наружу, одна половина оказывается короче другой — так она не заслоняет камеру. Более длинная сторона оказывается достаточно крупной, чтобы отображать несколько значков в меню настройки телефона, элементы воспроизведения медиафайлов, время и уровень заряда батареи. На экране показывалось зацикленное демонстрационное видео, а не действительный интерфейс устройства, но и этого было достаточно, чтобы понять, как пользовательское пространство сможет адаптироваться к положению корпуса.

Ранее Samsung демонстрировала концепт смартфона-книжки класса Galaxy Z Fold с возможностью складывать экран в обе стороны, а теперь аналогичная концепция реализована в формате Flip. Присутствующая в продаже модель Samsung Galaxy Z Flip5 получила достаточно крупный по сравнению с предшественником внешний экран — на нём намного удобнее пользоваться некоторыми приложениями и читать уведомления. Но это всё-таки отдельный дисплей, и его приходится настраивать отдельно, выбирая, какие приложения будут здесь доступны. Возможно, с одним экраном работа окажется более единообразной.

В Samsung отметили, что уже испытали складной дисплей нового поколения, подвергнув его воздействиям экстремальных температур от -20 до +60 °C и ударам баскетбольного мяча. На своём стенде на CES 2024 компания также представила и другие интересные проекты, в том числе концепт смартфона Flex Liple с дисплеем, который загибается по верхнему краю; сворачивающийся Rollable Flex, дисплей которого по мере раскручивания увеличивается в пять раз; и экраны высокого разрешения для гарнитур смешанной реальности.

Южнокорейский автопроизводитель KIA на CES 2024 продемонстрировал концепцию перспективной модульной платформы PBV (Platform Beyond Vehicle), которую применит для производства многофункциональных электромобилей преимущественно коммерческого назначения. На одной «тележке» можно будет устанавливать различные надстройки, в зависимости от решаемых задач. Модульность конструкции и унификация позволят одному и тому же электромобилю выступать в разных ролях.

Источник изображений: KIA

В качестве примера реализации такого подхода к разработке электромобилей на CES 2024 был продемонстрирован концепт PV5, который является среднеразмерным минивэном, переделываемым из пассажирского варианта к грузовому. В серии также будут предусмотрены более компактный PV1 и длиннобазный PV7, но они появятся позднее. Минивэн PV5, в зависимости от конфигурации, можно будет использовать как для частных пассажирских перевозок большой семьи или компании, так и для перевозки грузов в коммерческом использовании.

Для PV5 предусмотрены четыре типовые компоновки: базовая платформа, минивэн с низкой или высокой крышей, а также грузовой фургон. В будущем на основе этого электромобиля KIA рассчитывает создать и роботизированное такси для родственного сервиса Motional.

На втором этапе развития модульной платформы PBV, помимо вывода на рынок компактного многоцелевого электромобиля PV1 и самого крупного представителя серии в лице PV7, компания KIA рассчитывает внедрить функции искусственного интеллекта и создать «сквозную» программную платформу для соответствующей программной экосистемы, позволяющую более эффективно взаимодействовать с пользователем транспортных средств и окружающей инфраструктурой.

В идеале, грузовые электромобили тоже станут автономными, и получат возможность самостоятельно загружаться и разгружаться. Для этого KIA предусмотрит специальную систему с выдвигающимися полозьями и направляющими внутри грузового отсека, оснащённую электроприводом.

Вообще, модульность конструкции указанных транспортных средств будет обеспечиваться за счёт механических креплений и электромагнитных фиксаторов, поэтому надстройки для одной и той же платформы будет очень просто заменить. Правда, открытым остаётся вопрос о месте хранения подобных надстроек, но поскольку платформа PBV в значительной степени ориентирована на коммерческих клиентов, проблем с этим не возникнет. В линейке надстроек для PV5 предусмотрена и открытая грузовая платформа, превращающая машину в пикап. У этих решений есть определённые перспективы серийного производства, поскольку в 2025 году для выпуска модели PV5 в южнокорейском Хвасоне уже будет построен новый завод производительностью 150 000 машин в год.

Японская корпорация Sony традиционно использует проходящую в Лас-Вегасе выставку CES для демонстрации своих амбиций в автомобильном сегменте, и мероприятие этого года не стало исключением. Совместное предприятие Sony и Honda, которое с 2026 года будет поставлять на рынок серийные электромобили, на CES 2024 продемонстрировало улучшенный вариант концепта Afeela, которым можно управлять дистанционно с помощью джойстика от игровой консоли PlayStation 5.

Источник изображения: Autoblog

Генеральный директор Sony Honda Mobility Ясухидэ Мидзуно (Yasuhide Mizuno), как сообщает Electrek, во время своего выступления на сцене CES 2024 воспользовался стандартным беспроводным манипулятором от Sony PS5, чтобы вывести на сцену усовершенствованный прототип Afeela, который уже не первый год служит для японской корпорации «витриной» для демонстрации профильных разработок. Как пояснил докладчик, данная функциональная возможность заложена в прототип лишь для демонстрационных целей и не будет обязательно внедряться в серийные машины этого совместного предприятия.

Источник изображения: Electrek

Электромобили Sony Honda Mobility, если судить по концепту Afeela, будут поддерживать игровые приложения Epic Games, не говоря уже о своих собственных играх из каталога PlayStation. Довольно крупные мониторы предусмотрены не только для водителя и переднего пассажира, но и для задних пассажиров. Напомним, что Tesla подобные развлекательные возможности предложила ещё пару лет назад благодаря сотрудничеству с AMD, поэтому в соответствующем предложении Sony нет ничего революционного. Как полагается современному электромобилю, детище Sony Honda Mobility будет постоянно обновлять бортовое программное обеспечение через беспроводные сетевые интерфейсы. Развлекательная платформа Sony для автомобилей сможет сочетать функции искусственного интеллекта с возможностями дополненной реальности.

Источник изображения: Autoblog

О технических характеристиках и возможной цене серийного воплощения Afeela ничего нового сказано не было, но ранее сообщалось, что машина может оснащаться двухмоторной электрической силовой установкой с приводом на обе оси совокупной мощностью 536 л.с., а разгон до 100 км/ч будет занимать у неё около 4,8 с. Примечательно, что максимальная скорость заявлена довольно высокой для электромобиля общего назначения — на уровне 240 км/ч. Наличие на борту концепта 45 различных камер и датчиков ещё не говорит о том, что все они перекочуют в серийный вариант, просто так Sony проще продвигать свои электронные компоненты автомобильного назначения на рынок. Предполагается, что серийные машины этого СП начнут поставляться в Северную Америку с 2026 года.

Производитель устройств для геймеров Razer и автомобильный бренд Lexus на первый взгляд кажутся маловероятными партнёрами. Однако их совместная деятельность привела к появлению концептуального автомобиля Razer Lexus TX, который был представлен на выставке Esports Awards 2023 в Лас-Вегасе.

Источник изображения: Razer

Концепт Razer Lexus TX нельзя назвать обычным маркетинговым ходом, когда производитель компьютерной периферии просто устанавливает в авто некоторые из своих устройств. Razer пошла дальше, и вместо этого в массивный кроссовер были глубоко интегрированы лучшие аппаратные продукты Razer, причём это касается как интерьера, так и экстерьера.

К примеру, кроссовер сохранил логотип Lexus, но также получил зелёные светодиодные панели Razer, которые разместились на решётке радиатора, задних стёклах, днище, крыше и зеркалах. Однако значительно больше изменений можно увидеть в салоне машины. Сиденья второго и третьего рядов заменены на четыре игровых кресла Razer Iskur. Во втором ряду размещены два отдельных игровых компьютера с мониторами, установленными на спинках сидений первого ряда. Клавиатуры и мыши размещаются на специальных раскладных подставках. А для пассажиров третьего ряда предусмотрен монитор Razer Raptor.

Кроме этого, в багажнике авто разместилась док-станция Core X Chroma с четырьмя портами для зарядки ноутбуков Razer Blade. Здесь же нашлось место для пары отсеков для хранения, в каждый из которых можно поместить, например, рюкзак. «Razer Lexus TX выходит далеко за рамки простых косметических изменений, поскольку мы создали несколько полноценных игровых станций внутри обширного салона автомобиля», — подытожил презентацию концепта Боб Пикунко (Bob Picunko), директор по маркетингу Razer Americas.

Директор по исследованиям в области систем отображения в компании Meta✴ Дуглас Ланман (Douglas Lanman) во время выступления в Колледже оптических наук при Аризонском университете продемонстрировал изображения гарнитуры виртуальной реальности Mirror Lake и заявил, что её «практически возможно построить сейчас».

Источник изображений: youtube.com/@uaosc

Meta✴ рассказала о концепте Mirror Lake в прошлом году. Это VR-гарнитура, которую отличают предельно компактные размеры — по габаритам она сравнима с лыжными очками. Тогда в компании отметили, что для этого потребуются почти все передовые технологии изображения, которые разрабатывались в последние семь лет — Марк Цукерберг (Mark Zuckerberg) предположил, что концепт Mirror Lake можно будет воплотить во второй половине десятилетия, но Ланман считает, что проект уже осуществим, хотя на него придётся потратить значительное время.

Все присутствующие на рынке VR-гарнитуры оборудуются оптикой с фиксированным фокусом. У каждого глаза отдельная перспектива, но фокусное расстояние остаётся неизменным, составляя обычно несколько метров, хотя глаза могут направляться на разные виртуальные объекты. В 2018 году Meta✴, называвшаяся тогда Facebook✴, продемонстрировала прототип гарнитуры Half Dome — она отслеживала положение глаз и механически перемещала дисплеи для регулировки фокуса, но это решение не было достаточно практичным, чтобы выводить такой продукт на рынок.

В 2019 году компания рассказала о проектах Half Dome 2 и Half Dome 3. В Half Dome 2 использовались более надёжные приводы и более компактная конструкция; а в Half Dome 3 использовался принципиально иной подход без движущихся частей. Вместо перемещения дисплея использовались несколько слоёв жидкокристаллических линз. Подавая напряжение на линзу, можно менять её фокусное расстояние — 6 линз дают 64 возможных фокусных расстояния.

В концепте Mirror Lake используется тот же подход, что и в Half Dome 3, но с ещё более компактной конструкцией, которая достигается за счёт линз Holocake. В этих линзах путь света значительно сокращается за счёт эффекта поляризации: изогнутая линза заменяется «тонкой плоской голографической» — под голографией при этом понимается не создание 3D-изорбражения, а эффект голографической плёнки.

Mirror Lake пока ещё остаётся в стадии разработки, но Meta✴ в прошлом году уже демонстрировала рабочий прототип гарнитуры с использованием линз Holocake — он получил название Holocake 2. Важнейшей особенностью линз Holocake является то, что в качестве источника света для них может выступать только лазер — обычная светодиодная подсветка не подходит. И это проблема, потому что лазерные источники пока не соответствуют тем рабочим показателям, размерам и ценам, которые требуются для потребительских товаров.