Опрос
|
» NVIDIA GeForce GTX 670 — сжатие без потерь» Samsung Galaxy S III: без фанатизма. Первый взгляд» GeForce GTX 690 – два GPU без компромиссов» Сны о чем-то большем. Знакомство с платформой AMD Trinity и тест процессора AMD A10-4600M» Nikon D800 — младшая полнокадровая модельТеги: полетТестовый полет автомобиля и вертолета PAL-V ONE05.04.2012 [09:24], Павел Котов
Успешно завершился первый официальный тестовый полет транспортного средства PAL-V ONE, сочетающего в себе черты автомобиля и вертолета. Работа над проектом велась около восьми лет, три года назад завершились испытания на наземной трассе, теперь же разработчики подняли машину в небо.  На земле PAL-V ONE похожа одновременно и на автомобиль, и на мотоцикл. Мощность двигателя составляет 218 лошадиных сил, мотор менее чем за 8 секунд разгоняет машину до 100 км/ч. Всего же, как сообщается, ONE способна разогнаться по земле до 180 км/ч. Расход топлива относительно невелик, он составляет 8,3 л топлива на 100 км. Двигатель пока бензиновый, в будущем станут доступны версии для экологически чистых биодизеля и биоэтанола. Запас хода по земле немал, целых 1200 км! Эффекта из «Трансформеров» здесь не получается, автомобиль превращается в вертолет при полностью заглушенном двигателе. За 10 минут водитель раскладывает винты и хвост вертолета, для подъема в воздух необходима свободная полоса разгона длиной 165 м, при посадке хватает 30 м. Запас хода в режиме полета сокращается до 300-350 км, двигатель расходует 36 литров в час. Максимальная скорость в воздухе та же, что и на земле, 180 км/ч, ограничение минимальной скорости установлено на 50 км/ч. Размеры автомобиля-вертолета составляют 4x1,6x1,6 метра, он весит 680 кг и может поднимать в воздух до 230 кг груза. Серийное производство PAL-V ONE стартует в 2014 году. Материалы по теме: Источник: Китай готовится к полету на Луну01.01.2012 [09:03], Владимир Мироненко
Спустя сорок лет после того, как американские астронавты побывали на Луне, спутник Земли вновь стал пунктом назначения в планах астронавтов, на этот раз китайских.
Сообщения о намерениях Китая отправить лунную экспедицию звучали и раньше, но в этот раз впервые об этих планах говорится в официальных документах правительства страны. Издание China Daily опубликовало правительственный доклад, в котором подводятся итоги завершившегося пятилетия и указаны планы по освоению космоса на следующие пять лет. В документе отмечено, что прошедший период был плодотворным для космонавтики Китая, так как было осуществлено все, что наметили в космической программе — и выход в открытый космос, и сближения, и стыковки в космическом пространстве. В следующем году Китай планирует отправить в космос два корабля «Шэнчжоу 9» (Shenzhou 9) и «Шэнчжоу 10» (Shenzhou 9) (пилотируемые или беспилотные) для стыковки с космической лабораторией «Тянгун-1» (Tiangong 1). В документе указано, что целью исследований является подготовка к полету человека на Луну. Данная программа пока не имеет утвержденного графика. Лишь сообщается, что первоначально будет отработана мягкая посадка беспилотного модуля и развертывание лунохода для обследования поверхности спутника Земли. Следующий этап «лунной программы» предполагает доставку образцов почвы Луны на Землю. Заметим, что в 2003 году Китай стал третьей в мире страной, отправившей в космос своего гражданина на средстве транспортировки собственного изготовления, а спустя пять лет китайский космонавт совершил прогулку в открытом космосе. К 2020 Китай планирует переоборудовать орбитальную лабораторию «Тянгун-1» в полнофункциональную космическую станцию. Материалы по теме: Источник: Космические корабли Boeing CST-100 будут производиться в «колыбели» шаттлов03.11.2011 [07:45], Иван Терехов
 Американская корпорация Boeing в рамках создания корабля CST-100, предназначенного для доставки астронавтов на орбиту и обратно, приняла решение относительно производственной базы, которая будет использоваться для строительства капсул. Так, представители Boeing сообщили о заключении соглашения с компанией Space Florida, согласно которому ангары последней, служившие «колыбелью» шаттлов в течение всего срока их эксплуатации, будут использоваться для создания кораблей CST-100. В течение ближайших пяти лет на производстве кораблей планируется задействовать более полутысячи высококвалифицированных специалистов, которые лишились работы после закрытия программы Space Shuttle.  Напомним, что многоразовые корабли CST-100, разработанные Boeing, встанут в строй вместо отправленных на пенсию шаттлов, эксплуатация которых прекращена в нынешнем году. Необходимость скорейшего введения в эксплуатацию новых кораблей продиктована зависимостью США от России, связанной с доставкой астронавтов и грузов на орбиту. На сегодняшний день пилотируемые полеты осуществляются исключительно при помощи российских кораблей «Союз». Материалы по теме: Источник: BMW Car-to-X: технология "общения" автомобилей27.10.2011 [10:49], Александр Будик
Компания BMW сделала шаг к будущему, в котором автомобили поддерживают коммуникацию между собой, чтобы облегчить работу водителю. Новая технология, получившая имя Car-to-X, предназначена для повышения безопасности вождения.
Например, водитель, который включил левый поворотный сигнал на дороге с интенсивным движением, будет видеть предупреждающие мигающие индикаторы на приборной панели до того момента, пока левая сторона не освободится для совершения безопасного манёвра. Это может оказаться бесценным в ситуациях с ограниченным обзором, например, при крутом повороте дороги или нахождении машины в так называемой «мертвой зоне». Также технология Car-to-X будет полезна при выезде на главную дорогу со второстепенной, или при выезде с места парковки. Кроме того, BMW планирует разработать версию технологии со схожим принципом функционирования, предупреждающую водителей об опасностях, неблагоприятных метеоусловиях и неожиданных остановках движущихся впереди автомобилей. Например, автомобиль, проезжающий мимо опасного участка дороги, автоматически оповещает другой автомобиль с такой же установленной системой, который приближается к этому месту. Также при плотном движении автомобиль может предупредить едущий за ним о снижении скорости или остановке, что позволит избежать столкновения во многих ситуациях. Car-to-X использует для связи сотовые сети или WLAN-технологию. Последняя является более подходящей для общения автомобилей в режиме реального времени и обеспечивает меньшие задержки. Понять действие нового изобретения легко, посмотрев впечатляющий видеоролик. Материалы по теме: Источник: Транспортная капсула Boeing CST-100 – вестник перемен в космических перевозках09.08.2011 [09:58], Артем Терехов
С завершением программы NASA Space Shuttle у коммерческих аэрокосмических компаний появилось вполне реальное «окно в космос». Boeing не замедлила воспользоваться случаем, представив свое средство доставки космонавтов на околоземную орбиту. Новая капсула носит название CST-100 (сокращенно от Crew Space Transportation) – компания анонсировала развертывание испытательной программы, полеты в рамках которой пройдут в 2015 году.
 CST-100 сможет принять на борт до семи человек
За это время Boeing планирует отправить CST-100 в три тестовых полета. Первые два полета будут проходить под управлением автоматики, и, если они завершатся успехом, то в третий раз на борт поднимутся двое космонавтов, которые будут доставлены на МКС. Роль ракеты-носителя, которая доставит CST-100 в космос, возложена на корабль Atlas 5 по причине его высокой эффективности – 27 полетов, каждый из которых завершился успехом. Первый полет доставит CST-100 на орбиту, а в ходе второго будет отработана аварийная ситуация, требующая отстыковки от ракеты-носителя и возврата на Землю. Если оба испытания пройдут успешно, то третий полет пройдет с двумя тест-пилотами Boeing на борту, которые проделают весь путь до МКС. В случае успеха испытаний, Boeing планирует начать коммерческие полеты в 2016 году. Материалы по теме: Источник: Видео дня: Juno уже на пути к Юпитеру07.08.2011 [15:36], Егор Калейник
5 августа с мыса Канаверал успешно стартовала ракета-носитель Atlas V 551, которая вывела на курс автоматическую межпланетную станцию Juno. Данный космический аппарат отправился на изучение Юпитера, который находится на расстоянии почти миллиард километров от нашей планеты. 
Из-за воздействия гравитации Земли, Солнца и Юпитера ракете придется преодолеть 2,8 млрд километров. На орбиту Юпитера космический аппарат выйдет лишь в июле 2016 года. На орбите Юпитера Juno выполнит ряд исследовательских заданий, выполнив 33 оборота вокруг планеты. В ходе исследования будут проведены замеры состава планеты, измерены магнитные, электромагнитные и другие показатели. Юпитер является самой большой планетой солнечной системы. На 90% он состоит из водорода, так что понятия «атмосфера» для него не существует. Подобные планеты называются газовыми гигантами. Несмотря на низкую плотность, его масса превышает земную в 317,8 раз и составляет почти ¾ от массы всех планет в системе. Если бы Юпитер стал всего в 80 раз больше, на нем бы началась реакция термоядерного синтеза и он бы превратился в звезду. Материалы по теме: Источник: Видео дня: человек пролетел над Гранд-Каньоном на реактивном ранце13.05.2011 [02:28], Егор Калейник
Известный в определенных кругах сорвиголова Ив Росси продолжает удивлять своих поклонников. Дело в том, что этот отчаянный человек сам разрабатывает и испытывает индивидуальные средства передвижения на реактивной тяге. Среди поклонников ему уже дали прозвище «Реактивный человек» (Jetman). 
Последняя его разработка сочетает в себе реактивный ранец и крыло, обеспечивающее подъемную силу. Для испытания Росси выбрал знаковое место – Гранд-Каньон, самый большой каньон на Земле, расположенный в штате Аризона. Стартовал пилот не с земли, а прыгнув с вертолета. После прыжка он включил реактивный двигатель и полетел. Полет длился около 8 минут, а скорость при этом достигала 300 км/ч. Сам Росси и ранее проделывал подобные отчаянные действия, например, пытался перелететь через Ла-Манш. Тогда успешному осуществлению задуманного помешала плохая погода. По словам 51-летнего экстремала, полет над Гранд-Каньоном стал для него самым большим впечатлением в жизни. Материалы по теме:
Источник: Участники проекта «Марс-500» готовятся выйти на поверхность планеты14.02.2011 [12:25], Иван Терехов
Пресс-служба Федерального космического агентства (Роскосмос) продолжает информировать о ходе эксперимента «Марс-500. Следующим этапом после выхода на орбиту «красной планеты» должна была стать виртуальная посадка на поверхность. Посадка прошла штатно в автоматическом режиме 12 февраля, а уже сегодня – 14 числа – три космонавта осуществят первый «выход» на поверхность. В ходе подготовки к посадке команда, состоящая из шести человек, разделилась на две группы, первая осталась на корабле, а вторая, находясь в посадочном модуле, осуществит три выхода на поверхность Марса. В команду «первопроходцев» входят Александр Смолеевский, Диего Урбина и Ван Юэ.
 В ходе первого выхода на поверхность планеты, начало которого запланировано на 13.00 14 февраля, Смолеевский и Урбина установят флаги России и Китая, и зачитают приветствия на русском и английском языках. Затем будет произведен забор грунта в специальную капсулу. Позже космонавты будут исследовать поверхность при помощи магнитометра, осуществят забор камней, а также возьмут пробы грунта с мест, где лежали камни. Продолжительность первого «выхода» составит чуть более полутора часов. Второй «выход» назначен на 18, а третий – на 22 февраля. На 23 февраля намечен «взлет» посадочного модуля с поверхности «планеты». Стыковка с «находящимся на орбите» основным комплексом, и начало карантина прибывших с «Марса» планируется провести 24 февраля. Открытие люка в орбитальный модуль, объединение экипажей и окончание карантина намечено на 27 февраля. Закрытие люков в «марсианском космическом корабле» запланировано 1 марта. Материалы по теме: Источник: Первый частный космический корабль отправился на орбиту Земли09.12.2010 [01:00], Иван Терехов
В 18:43 по московскому времени 8 декабря с космодрома на мысе Канаверал осуществлен старт ракеты-носителя Falcon 9 с кораблем Dragon частной компании SpaceX (Space Exploration Technologies).
 В программу первого беспилотного запуска входит совершение двух витков вокруг Земли с тестированием навигационного оборудования, телеметрии и функций маневрирования, и приземление в ранее запланированном районе – в Тихом океане в 800 км от побережья Мексики. В случае успешного завершения этого полета SpaceX станет первой частной компанией, которой удалось вывести на орбиту и осуществить посадку космического корабля, пригодного для пилотируемых полетов. Запуск произведен в режиме дистанционного управления и без пассажиров, однако на корабле предусмотрено семь посадочных мест и грузовой отсек. Специально подготовленная инфографика демонстрирует внутреннее устройство капсулы Dragon и сравнение спускаемых аппаратов по отдельности, и в стартовой комплектации с ракетой-носителем.
 На 2011 год намечены полеты Dragon на Международную космическую станцию (МКС) с космонавтами на борту, предшествовать которым будет еще один полет без нагрузки – Dragon проведет в космосе пять дней и приблизится к МКС на 10 км. Капсула Dragon создавалась в рамках программы COTS (Commercial Orbital Transportation Services), реализуемой NASA с 2006 года для создания кораблей, способных летать на МКС после намеченного на 2011 год списания шаттлов. Особая гордость разработчиков — концепция безопасности корабля. Под капсулой находится сервисный модуль, который в случае аварии Dragon сможет спасти экипаж и груз за счет того, что способен быстро отстыковаться от базовой станции. Видео, представленное ниже, демонстрирует путь ракеты Falcon 9 от стартового стола до выведения аппарата Dragon на орбиту.
Upd. Во время написания материала представители NASA в микроблоге Twitter опубликовали информацию о том, что капсула Dragon успешно завершила двухчасовой полет, совершив два витка вокруг Земли, и в 22.04 по Москве упала в расчетный район Тихого океана. «Миссия выполнена! Космический аппарат Dragon компании SpaceX успешно приводнился в океан».
Материалы по теме: Источник: Чтение языка тела компьютерами: инновационные решения от MIAUCE03.10.2010 [12:00], Александр Будик
Клавиатура и мышь уже давно не являются единственными инструментами для общения людей с компьютерами. Современные потребительские устройства могут отвечать на касания и распознавать слова. Более того, активная работа ведётся в направлении создания технологий распознавания жестов и телодвижений. Одним из крупнейших в этой перспективной области можно признать проект MIAUCE (Multi-modal Interactions Analysis and exploration of Users within a Controlled Environment), финансируемый Евросоюзом. Целью проекта является исследование и разработка методов анализа мультимодального поведения людей в контролируемых средах (например, банках, супермаркетах). При этом разработчики стремятся к созданию интеллектуального окружения, в котором работа компьютеров будет прозрачной для пользователей.
Рассмотрим подробнее конкретные приложения, в которых могут пригодиться будущие разработки MIAUCE. Первое – интеллектуальная среда может использоваться для управления безопасностью в общественных местах, где наблюдается массовое скопление людей, например, аэропортах или торговых центрах. Камеры наблюдения фиксируют различные ситуации. В данном случае информация извлекается компьютером из видеопотока и анализируется в режиме реального времени на трех иерархических уровнях. На самом нижнем уровне проводится математическое описание фигур и движений. На втором уровне это базовое описание интерпретируется в таких терминах как, например, плотность толпы, скорость и направление её перемещения. На высшем уровне компьютер решает насколько активность людей отклоняется от нормы и в случае обнаружения таких отклонений подаёт сигнал тревоги. MIAUCE фокусирует своё внимание на втором и третьем (семантическом) уровнях. Один из партнеров проекта уже работает с производителем эскалаторов с целью улучшения существующих систем видеомониторинга в международных аэропортах, в которых может находиться больше сотни эскалаторов. Если произойдет, например, несчастный случай на эскалаторе, автоматическое срабатывание системы безопасности и выигранные за счет этого секунды позволят спасти жизни, уверены разработчики. Но безопасность это лишь одно из возможных применений интеллектуальных сред, в которых компьютеры читают язык тела. Второе приложение таких технологий – маркетинг, например, для мониторинга поведения пользователей в магазинах. Уже разрабатываются такие продукты как «счетчик людей» для мониторинга пешеходных потоков на улице, который позволит анализировать места для наилучшего расположения магазина, а также так называемый «генератор карты горячих точек», составляющий карту наиболее посещаемых мест в помещении, который поможет менеджерам в расположении продукции на витринах. Третье приложение, интересующее MIAUCE, - интерактивное интернет-телевидение. В данном случае веб-камера отслеживает, к какой части экрана пользователь проявляется наибольший интерес и позволяет подобрать соответствующий контент и, возможно, рекламу. Латвийская компания Tilde, являющаяся партнером MIAUCE, уже работает над созданием коммерческого программного приложения на базе этой технологии. Стоит отметить, что в интеллектуальных средах остро встаёт вопрос об этике и анонимности пользователей. Насколько этично «считывать» поведение людей? Представитель MIAUCE убежден, что их технологии обеспечивают полную анонимность, так как к таким системам предъявляется фундаментальное требование – анализ поведения пользователей без идентификации. Тем не менее, разработчики должны принимать во внимание конкретные ситуации, в которых будут применяться технологии распознавания поведения. Например, вряд ли кто-то будет возражать против описанной выше системы мониторинга поведения на эскалаторах, так как она улучшает безопасность и не распознает конкретных людей, сохраняя анонимность. Но в других приложениях проблема анонимности может оказаться не такой простой. Материалы по теме: Источник: Google открыл сайт, посвященный космическому проекту "Марс-500"02.06.2010 [00:30], Андрей Крупин
Компания Google в сотрудничестве с Институтом медико-биологических проблем РАН представила информационный ресурс google.ru/mars500, посвященный проекту Марс 500, имитирующему пилотируемый полет на Красную Планету, во время которого шесть добровольцев будут находиться в замкнутом комплексе 520 суток. Сайт проекта "Марс 500" включает три информационных блока - "Бортовой журнал", "Путеводитель по Марсу" и "Дорога к Марсу". "Бортовой журнал" создан на платформе Google Blogger и полностью посвящен необычному проекту. На его страницах посетители сайта смогут познакомиться с подробными видеоотчетами и новостями о ходе эксперимента, просмотреть фотографии и сообщения членов команды, а также отследить примерное местоположение модели корабля на пути к Марсу и обратно. Проследовав в раздел "Путеводитель по Марсу", пользователь сможет совершить виртуальную экскурсию по Марсу, прогуляться по каньонам Долины Маринера, подняться на вулкан Олимп, заглянуть в кратер Гусева или спуститься на дно одного из марсианских озер.
 Важной составляющей сетевого ресурса является раздел "Дорога к Марсу", в рамках которого российские писатели-фантасты, в числе которых Сергей Лукьяненко, Александр Громов, Дмитрий Колодан, Антон Первушин и другие, будут по очереди работать над научно-фантастическим романом о полете на Марс. Таким образом, читатели смогут наблюдать за развитием сюжета, финала которого до последнего момента не будут знать даже сами его авторы. Материалы сайта представлены на русском языке. Пользователи из других стран смогут перевести сайт на английский язык с помощью интегрированного переводчика Google. Материалы по теме: Источник: |
Самое интересное - обзоры: |
