США и Япония заключили соглашение, в рамках которого первым неамериканцем, ступившим на Луну, станет японский астронавт. Об этом во время визита японского премьер-министра Фумио Кисиды (Fumio Kishida) в США объявил американский президент Джозеф Байден (Joseph Biden).

Источник изображений: Bill Ingalls / NASA

«Научные и образовательные связи между Японией и Соединёнными Штатами <…> простираются до Луны, где два японских астронавта присоединятся к будущим американским миссиям, а один из них станет первым неамериканцем, когда-либо высадившимся на Луну», — заявил Байден.

«В первой половине 1960-х годов, когда я был в Соединённых Штатах, это был рассвет космического развития в США. Я один из тех, кто в США был так взволнован захватывающими вызовами в космосе. В рамках программы Artemis я приветствую высадку на Луну японского астронавта, как первого астронавта не американского происхождения», — сказал Кисида.

К настоящему моменту только 12 людей высаживались на Луну — все они были американцами, а высадки проводились в рамках программы «Аполлон» Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США в период с 1969 по 1972 годы. Реализуемая в наши дни программа Artemis призвана вернуть астронавтов к Луне уже к концу 2025 года, а первая высадка экипажа на поверхность спутника запланирована на 2026 год.

В новом соглашении, которое глава NASA Билл Нельсон (Bill Nelson) подписал с Масахито Моримой (Masahito Moriyama), японским министром образования, культуры, спорта, науки и технологий, не уточняется, в каких именно миссиях будут участвовать японские астронавты. «Япония разработает для NASA герметичный вездеход. Это приведёт нас к тому, что мы пройдём по земле, которую никогда ранее не посещали, потому что [астронавты] будут выходить и смогут оставаться на поверхности в течение нескольких дней. Это означает, что мы будем изучать её в буквальном смысле, с научной и дипломатической точек зрения», — рассказал Нельсон.

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) и компания Toyota работают над созданием герметичного лунного автомобиля, в котором используется технология топливных элементов от автопроизводителя для обеспечения ровера энергией. Луноход получил название Lunar Cruiser в честь автомобиля Toyota Land Cruiser. «Это мобильная среда обитания, это лунная лаборатория, лунный дом и лунный исследователь. Это место, где астронавты могут жить, работать и перемещаться по лунной поверхности, и он приведёт всех нас к великолепным открытиям», — считает Нельсон.

Япония не только предоставит лунный автомобиль, но также будет отвечать за его эксплуатацию на поверхности спутника Земли, с астронавтами на борту или без них. Ожидается, что ровер будет готов к отправке в космическое пространство к 2031 году, когда NASA планирует реализовать миссию Artemis 7. Предполагается, что луноход будет эксплуатироваться в течение 10 лет. Японский лунный автомобиль должен дополнить меньший по размеру негерметичный аппарат, разработкой которого занимаются американские компании Intuitive Machines, Lunar Outpost и Venturi Astrolab.

Помимо высадки двух японских астронавтов на Луну, NASA и JAXA договорились об отправке представителя Японии на орбитальную лунную станцию Gateway. В обмен на это Япония создаст системы экологического контроля и жизнеобеспечения для обслуживаемой человеком платформы. В настоящее время у JAXA есть пять действующих астронавтов и два кандидата на пополнение этого списка.

NASA в рамках программы «Артемида» планирует заложить основы для долгосрочного присутствия человека на Луне. Для обеспечения этой инициативы агентство разрабатывает серию полуавтономных луноходов CADRE (Cooperative Autonomous Distributed Robotic Exploration). После испытаний инженерных прототипов NASA приступило к тестированию полномасштабных моделей на «марсианском» полигоне Лаборатории реактивного движения.

Источник изображений: NASA

Компактные (размер лунного ровера сопоставим со скейтбордом) и относительно недорогие луноходы CADRE оснащены двумя стереокамерами, навигационными датчиками и георадарным модулем. В процессе работы они не требуют постоянного контроля из центра управления. Несколько луноходов CADRE используют для связи между собой сотовую сеть ближнего действия, что позволяет им координировать выполнение поставленной задачи без надзора человека. Именно способность автономного взаимодействия лунных роверов в настоящее время подвергается интенсивному тестированию на полигоне.

В течение последних нескольких недель луноходы проходили суровые испытания на специально созданном полигоне, имитирующем поверхность Марса. Ранее на этой же площадке проходили тестирование марсоходы Curiosity, Perseverance и другие роботы, предназначенные для изучения красной планеты. Полигон представляет из себя песчаную площадку, усыпанную острыми камнями и является хорошим вызовом для любого робота, предназначенного для работы на других планетах.

При выполнении поставленной задачи луноходам CADRE не требуется участие человека для принятия каждого решения, им достаточно просто указать регион для исследования. Во время испытаний роверы успешно поддерживали связь между собой, грамотно распределяли задачи и «на лету» корректировали планы, столкнувшись с неожиданными препятствиями. Перед испытаниями на полигоне луноходы прошли тестирование в термовакуумной камере, чтобы гарантировать, что они смогут противостоять суровым лунным условиям.

Поскольку луноходы должны начать свою разведывательную деятельность до старта крупномасштабной миссии «Артемида», их доставку на поверхность спутника Земли планируется осуществить в рамках программы NASA Commercial Lunar Payload Services (CLPS), направленной на привлечение частных компаний к исследованию спутника Земли. На данный момент рассматривается возможность доставки роверов на Луну миссией Intuitive Machines IM-3 в 2025 году.

NASA ожидает, что, в случае удачного прилунения, рой луноходов CADRE сможет проработать на поверхности Луны в течение одного лунного дня, примерно равного 14 земным. Главной целью эксперимента станет командная работа роверов по исследованию и картографированию вверенной территории. Каждый луноход может изучить около 400 м² лунной поверхности. Координировать усилия луноходов поможет камера посадочного модуля с высоты 4 метра.

К сожалению, успех этой миссии не гарантирован. Последние попытки мягкого прилунения трудно назвать удачными. Посадочный модуль IM-1 компании Intuitive Machines опрокинулся при посадке. Такая же участь постигла и японский посадочный модуль SLIM. А спускаемый аппарат Peregrine вообще не смог достичь Луны из-за утечки топлива.

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США опубликовало снимки космического корабля Orion, на котором группа астронавтов отправится в полёт вокруг Луны в рамках миссии Artemis 2, запланированной на 2025 год. Позднее Orion также будет задействован для доставки на поверхность спутника Земли экипажа астронавтов.

Источник изображения: NASA

В настоящее время специалисты NASA завершают работу над интерьером Orion в Космическом центре им. Кеннеди во Флориде. Параллельно с этим инженеры ведомства устанавливают защитные панели корпуса и подготавливают корабль к вакуумным испытаниям, которые пройдут весной этого года.

Источник изображения: NASA / X

В 2022 году в рамках миссии Artemis 1 корабль Orion в беспилотном режиме совершил облёт Луны и вернулся на Землю. Следующим этапом программы станет миссия Artemis 2, когда в полёт вокруг спутника нашей планеты отправятся четверо астронавтов. Если не произойдёт никаких изменений, то в состав экипажа миссии Artemis 2 войдут астронавты NASA Рид Уайзман (Reid Wiseman) в качестве командира, Виктор Гловер (Victor Glover) в качестве пилота (станет первым темнокожим человеком, вышедшим за пределы низкой околоземной орбиты, НОО), Кристина Кох (Christina Koch) в качестве специалиста миссии (станет первой женщиной, вышедшей за пределы НОО), а также астронавт канадского космического агентства Джереми Хансен (Jeremy Hansen) в качестве второго специалиста.

Источник изображения: NASA / X

Этот квартет станет первым экипажем космического корабля Orion, который уже дважды отправлялся в космос, но в обоих случаях на его борту не было людей и систем жизнеобеспечения. Сама же миссия Artemis 2 станет очередным шагом на пути реализации американской лунной программы Artemis, одна из целей которой заключается в высадке людей на поверхность Луны. Доставка астронавтов на Луну должна состояться в рамках миссии Artemis 3, которая, по текущим оценкам, может быть проведена не ранее 2026 года. Лунная программа США также предполагает строительство базы на южном полюсе спутника.

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США на год перенесло реализацию лунных миссий Artemis 2 и Artemis 3. Таким образом возвращение американских астронавтов на Луну, где они не были со времён миссии «Аполлон-17» в 1972 года, откладывается. Соответствующее сообщение опубликовано на официальном сайте ведомства.

Экипаж миссии Artemis 2. Источник изображения: NASA

Новый график проведения лунных миссий предполагает, что Artemis 2, в рамках которой планируется провести пилотируемый полёт вокруг Луны с последующим возвращением на Землю, будет реализована в сентябре 2025 года. Миссия Artemis 3, предполагающая высадку астронавтов в районе Южного полюса Луны, теперь запланирована на сентябрь 2026 года. Прежде данные миссии планировались соответственно на текущий и 2025 годы. Более поздняя миссия Artemis 4, в рамках которой планируется осуществить первый полёт к будущей окололунной космической станции Gateway, запланирована на 2028 год.

Обеспечение безопасности экипажа пилотируемых миссий названо в качестве главной причины изменения графика полётов. В ходе тестирования систем безопасности космического корабля Orion были выявлены проблемы, для решения которых инженерам аэрокосмического ведомства потребуется дополнительное время. В настоящее время специалисты работают над устранением неполадок с аккумулятором и решают проблемы с компонентом схемы, отвечающим за вентиляцию воздуха и контроль температуры.

Вместе с изменением графика полётов NASA пересмотрело график запуска в космос первых интегрированных элементов станции Gateway, выведение которых на орбиту теперь запланировано на октябрь 2025 года. Это делается для обеспечения разработчикам дополнительного времени и лучшего согласования с миссией Artemis 4. NASA также попросило разработчиков систем спуска на лунную поверхность в лице компаний SpaceX и Blue Origin приступить к разработке вариаций посадочных систем, которые могли бы использоваться в будущем для доставки на поверхность спутника больших грузов.

«Мы многому научились со времени проведения миссии Artemis 1, и успех этих первых миссий зависит от коммерческого и международного партнёрства, направленного на расширение наших возможностей и понимания места человечества в Солнечной системе. Программа Artemis представляет собой то, чего мы можем достичь как нация – как глобальная коалиция. Когда мы вместе нацелимся на трудное, мы сможем достичь великого», — заявил глава NASA Билл Нельсон (Bill Nelson).

Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С.П. Королёва представила план по освоению Луны, который предполагает отправку российских космонавтов на спутник Земли в период с 2031 по 2040 годы. План представили в рамках пленарного заседания 15-й Международной научно-практической конференции «Пилотируемые полёты в космос», которая прошла в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина.

Источник изображения: Guillaume Preat / pixabay.com

Согласно документу, в период с 2031 по 2040 годы планируется проведение пилотируемых миссий, включая экспедицию с высадкой на поверхность Луны. Ожидается, что в это же время на спутнике начнут добывать и использовать воду, а также кислород. В дополнение к этому запланированы геологические исследования с отработкой технологий производства из местных ресурсов. Для реализации этого планируется задействовать экспериментальные комплексы и оборудование для бурения и экскавации.

Ещё план предполагает, что в период с 2041 по 2050 годы для отработки технологий производства из местных ресурсов будет возведена лунная база. В дальнейшем планируется освоение космического пространства, включая добычу редких ресурсов и организацию экспедиций в дальний космос. Для реализации этого на спутнике Земли необходимо построить комплексы производства и хранения компонентов топлива, средств орбитальной сборки космическим аппаратов и дозаправки.

Напомним, РКК «Энергия» является основным разработчиком российских модулей для Международной космической станции. Компания обеспечивает их запуск и эксплуатацию в космосе, а также запуск транспортных пилотируемых космических кораблей серии «Союз» и транспортных грузовых кораблей серии «Прогресс». Что касается российской лунной программы, то она была возобновлена в 2021 году. В рамках лунной программы в августе этого года была запущена межпланетная станция «Луна-25», полёт которой закончился крушением на поверхности Луны.

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США продолжает реализацию лунной программы, следующий этап которой предполагает запуск миссии Artemis 2. На этой неделе в Космическом центре Кеннеди во Флориде прошло «испытание потоком воды» пусковой платформы, которая будет использоваться для запуска ракеты Space Launch System в конце 2024 года.

Источник изображения: Kim Shiflett / NASA

В заявлении представителей ведомства сказано, что нынешнее испытание было направлено на «проверку готовности системы защиты от избыточного давления и шумоподавления к пуску». «Во время старта 400 тыс. галлонов (151 400 литров) воды хлынут на площадку, чтобы помочь защитить ракету NASA SLS, космический корабль Orion, мобильную пусковую платформу и стартовую площадку от избыточного давления и сильного шума, возникающих во время пуска двигателей и взлёта», — добавил представитель NASA.

Мобильная пусковая установка для запуска системы SLS проходит испытания в течение нескольких месяцев. Она будет использоваться при реализации миссии Artemis 2, в рамках которой четыре астронавта отправятся в полёт на корабле Orion. Экипаж должен совершить полёт вокруг Луны и вернуться на Землю. После проведения первого пуска корабля Orion без экипажа пусковая установка была модернизирована пятью массивными водяными форсунками, которые обеспечат достаточный водный поток при следующем пуске.

Основная ступень ракеты SLS находится на этапе сборки вместе с ускорителем, детали которого прибыли на стартовый комплекс в начале октября. Что касается корабля Orion, то он вместе со служебными модулями поступил в распоряжение NASA 19 октября. В настоящее время он проходит серию испытаний в силовой и барокамере. Параллельно с этим продолжается подготовка экипажа к предстоящему полёту.

В июле социальная сеть X (бывшая Twitter) начала делиться с блогерами долей от рекламных доходов при показе их публикаций другим проверенным пользователям. Для участия в программе пользователи должны подписаться на тарифный план X Premium, иметь более 500 подписчиков и получить более 5 миллионов показов твитов за последние 3 месяца. На сегодняшний день X уже выплатила создателям контента почти $20 млн.

Источник изображения: Twitter

«Создавать. Соединять. Соберите все на X. Мы обеспечиваем экономический успех новых сегментов, таких как авторы. На данный момент мы выплатили нашему сообществу авторов почти 20 миллионов долларов», — написала в X Линда Яккарино (Linda Yaccarino) 29 сентября 2023 года.

По словам владельца X Илона Маска (Elon Musk), в июле авторам было выплачено около $5 млн за публикации в период с февраля по июль 2023 года. Если X теперь заплатила уже $20 млн, значит к программе для поощрения создателей контента присоединилось намного больше авторов или реклама X стала генерировать значительно больше показов. Авторы теперь заинтересованы в том, чтобы пользователи отвечали на их твиты, ведь сильные эмоции вызывают наибольшую вовлеченность.

Twitter долгое время была платформой, с трудом поддающейся монетизации, в то время как на YouTube, например, участники партнёрской программы получают долю от рекламных доходов уже более десяти лет. Теперь ситуация изменилась и у авторов X появилась возможность зарабатывать на платформе, просто оформив подписку X Premium (и набрав достаточное количество подписчиков и просмотров, конечно).

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США вместе с партнёрами продолжает реализацию лунной программы Artemis. В рамках этой деятельности аэрокосмическая компания SpaceX недавно провела огневые испытания одного из двигателей Raptor для лунного модуля, имитируя холодные температуры космоса.

Источник изображения: SpaceX

В этом испытании SpaceX тестировала двигатель Raptor, который был оптимизирован для работы в условиях длительного пребывания в космосе. В NASA сообщили, что частная компания оценила производительность агрегата «посредством испытаний, которые подтвердили, что двигатель может быть запущен в экстремально холодных условиях, обусловленных длительным пребыванием в космосе».

Напомним, американское аэрокосмическое ведомство подписало контракт с компанией Илона Маска (Elon Musk) на сумму в $2,89 млрд. В рамках этого соглашения SpaceX должна разработать посадочный модуль, который доставит астронавтов на поверхность Луны в рамках запланированной на 2025 год миссии Artemis 3. Ещё одно соглашение между NASA и SpaceX на сумму в $1,15 млрд касается миссии Artemis 4, реализация которой запланирована на 2028 год.

В отличие от обычных кораблей, посадочный модуль SpaceX Starship будет пребывать в космическом пространстве дольше, что приведёт к снижению температуры оборудования до более низкого уровня. В прошлом месяце SpaceX провела второе испытание, в рамках которого демонстрировалась способность двигателей Raptor работать на поверхности Луны. Несмотря на успешное тестирование двигателей SpaceX есть опасения, что проблемы с Raptor могут затормозить реализацию лунной программы NASA. Ранее ведомство объявило, что миссия Artemis 3, вероятнее всего, будет перенесена на 2026 год.

Подкасты с «белым шумом», таким как пение птиц, шум леса, дождя, волн или гудение пылесосов и вентиляторов, ежедневно обеспечивают 3 млн часов прослушиваний на платформе Spotify благодаря алгоритму, который продвигал подобный контент слушателям в рамках усилий по превращению сервиса в главный выбор для подкастов. Cоздатели подкастов с «белым шумом» зарабатывали до $18 000 в месяц, однако с 1 октября они будут исключены из программы монетизации Ambassador Ads.

Источник изображения: unsplash.com

Хотя компания больше не намерена тратить свой маркетинговый бюджет на поддержку подкастеров с «белым шумом», они по-прежнему смогут зарабатывать деньги на платформе за счёт платных подписчиков, поддержки слушателей и размещения сторонней рекламы.

Программа Ambassador Ads платит создателям контента на основе статистики прослушивания, и некоторые подкастеры зарабатывали с её помощью внушительные суммы. Менеджеры Spotify утверждают, что могли бы увеличить годовую валовую прибыль на $38 млн, удалив подкасты с «белым шумом» и перенаправив слушателей на другие виды контента, но пока «предложение по вопросу не было осуществлено».

В рамках обновления программы Ambassador Ads Spotify увеличила порог аудитории, необходимый для участия подкастеров в программе, со 100 до 1000 уникальных слушателей Spotify за последние 60 дней. Компания также планирует пригласить больше хостов подкастов в свою программу автоматизированной рекламы, где участники могут рассчитывать на 50 % от дохода.

Неудивительно, что Spotify ищет способы увеличения прибыли. За последние несколько лет стриминговый гигант добился неоднозначного успеха: последний отчёт о доходах показывает, что у сервиса 220 миллионов платных подписчиков, что на 27 % больше, чем в предыдущем году. Но при этом компания получает примерно на 6 % меньше дохода на каждого подписчика и сократила в июне 200 рабочих мест.

Назначенный на сегодня запуск ракеты-носителя H2A с первым японским посадочным модулем для исследования Луны под названием Smart Lander for Investigating Moon (SLIM) отложен из-за плохой погоды в области проведения старта. Об этом сообщило информационное агентство ТАСС со ссылкой на Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA).

Источник изображения: global.jaxa.jp

В сообщении сказано, что пуск ракеты отменён из-за неблагоприятных погодных условий в районе космодрома Танэгасима в юго-западной префектуре Кагосима, где наблюдается сильный порывистый ветер. Пуск ракеты планировалось провести в 09:26 по местному времени (03:26 мск). Об отмене старта было объявлено за 20 минут до начала обратного отсчёта. Когда JAXA может повторить попытку запуска в космос исследовательского модуля, пока неизвестно.

Что касается самого модуля SLIM, то он представляет собой аппарат высотой 2,4 м и весом 200 кг. Он предназначен для исследования кратеров и рельефа лунной поверхности с помощью технологий, аналогичных тем, что используются в системах распознавания лиц. В конструкции также предусмотрена камера, позволяющая измерять количество железа и других элементов, содержащихся в породах на поверхности Луны.

В ходе реализации этой миссии SLIM должен выполнить точную посадку в определённом месте спутника нашей планеты с погрешностью не более 100 метров. Полученные в ходе исследования данные, в том числе, будут использоваться в рамках программы Artemis, которую реализует Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США совместно с партнёрами, включая JAXA.

Генеральный директор «Роскосмоса» Юрий Борисов сообщил в интервью телеканалу «Россия-24», что двигатели «Луны-25» в ходе коррекции орбиты отработали нештатно. По его словам, когда станция пыталась перейти на предпосадочную орбиту, её двигатель проработал примерно в полтора раза дольше положенного, в результате чего космический аппарат врезался в поверхность Луны 19 августа.

Источник изображения: Роскосмос

«Весь эксперимент проводился в зоне устойчивой радиосвязи, мы знали всё о положении корабля. В 14:57 связь с аппаратом прекратилась, попытки восстановить связь оказались неудачными. Предварительные расчёты показали, что за счёт нештатной работы корректирующей двигательной установки аппарат перешёл на незамкнутую лунную орбиту и, по сути дела, врезался в поверхность Луны», — заявил Борисов.

Глава «Роскосмоса» рассказал, что в 14:10 включились двигатели, которые должны были скорректировать орбиту лунной станции для последующей посадки. «К сожалению, отключение двигателя произошло не штатно, в соответствии с циклограммой, а по временной отсечке, и вместо запланированных 84 секунд он отработал 127 секунд. Это и явилось основной причиной аварии аппарата», — сказал Борисов. По его словам, полётное задание по коррекции орбиты неоднократно предварительно моделировалось на наземном стенде.

«Все этапы полёта тщательно задокументированы, основная причина [аварии] — это нештатная работа корректирующего двигателя. А что привело к этому, придётся детально разобраться, и я уверен, что мы получим все необходимые данные при работе аварийной комиссии, она уже назначена и начала работу», — сообщил руководитель «Роскосмоса».

По мнению Юрия Борисова «бесценный опыт посадок на Луну, накопленный в 60-70-е годы, практически потерян: прервалась смена поколений». В то же время он уверен, что лунную программу необходимо продолжать и даже форсировать, тем более, что компетенции для этого имеются: «Одним из, кстати, достижений этой пусть и не завершившейся миссии является формирование нового коллектива в НПО Лавочкина, который, конечно же, учтёт все ошибки, которые были допущены при этой миссии, и я надеюсь, что будущие миссии "Луны-26", "Луны-27" и "Луны-28" пройдут уже успешно».

Первая за почти 50 лет отечественная лунная станция была создана в НПО имени С. А. Лавочкина. 11 августа ракета-носитель «Союз 2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и установленной на нем «Луной-25» стартовала с космодрома Восточный. За время полёта станция произвела две корректировки траектории, а 16 августа вышла на окололунную орбиту высотой около 100 км.

За время полёта станция передала на Землю показания научных приборов и несколько фотографий, в том числе снимок кратера Зееман на южном полюсе Луны. 21 августа станция должна была прилуниться к северу от кратера Богуславский на видимой стороне Луны. Планировалось изучение грунта естественного спутника Земли на наличие льда.

Роскосмос подтвердил столкновение автоматической межпланетной станции «Луна-25» с поверхностью Луны. Несмотря на высокие ожидания, сложность миссии была высокой и осуществить посадку аппарата на Луну не удалось — дала сбой система, которая должна была вывести станцию на нужную орбиту перед прилунением.

Источник изображения: «Роскосмос»

В рамках выполнения программы полёта «Луны-25», 19 августа был запланирован этап выдачи импульса, который должен был сформировать предпосадочную эллиптическую орбиту аппарата. Однако в 14:57 мск связь с «Луной-25» внезапно прервалась.

Специалисты приступили к поиску аппарата и попыткам восстановления связи. К сожалению, все усилия, предпринятые 19 и 20 августа, не принесли желаемого результата. По предварительным данным, причиной крушения стало отклонение фактических параметров импульса от расчётных. Это привело к тому, что «Луна-25» перешла на нерасчётную орбиту и столкнулась с поверхностью Луны.

Сегодня Роскосмос официально сообщил о крушении миссии «Луна-25»: «По результатам предварительного анализа, в связи с отклонением фактических параметров импульса от расчётных, аппарат перешел на нерасчетную орбиту и прекратил своё существование в результате столкновения с поверхностью Луны». Вопросами выяснения причин потери «Луны» займётся специально формируемая межведомственная комиссия.

Вероятность успешного завершения миссии оценивалась довольно высоко. НПО имени Лавочкина в июле давало 80 % шансов на успех, в то время как Роскосмос — 70 %. Однако российский астроном Владимир Сурдин в интервью «РИА Новости» был менее оптимистичен, оценив вероятность успешного прилунения в 50 %.

Глава Института космической политики Иван Моисеев комментировал ситуацию для Би-би-си: «Если она сядет — значит, очень здорово повезло». Согласно словам Моисеева, основной сложностью миссии является неизвестность рельефа места посадки. Прошлые аварии часто были связаны с непредсказуемостью лунного рельефа, что может привести к неудачной посадке.

«Луна-25» стала первой российской миссией к Луне за последние полвека. Запуск произошёл 11 августа с космодрома Восточный в Амурской области. Станция планировалась к посадке на Луну с 21 по 24 августа, а 16 августа успешно вышла на окололунную орбиту. Несмотря на кратковременное существование, «Луна-25» успела провести ряд исследований, включая измерение потоков гамма-лучей и нейтронов. Последний аналогичный проект, «Луна-24», был реализован советскими учёными в 1976 году. Тогда аппарат привёз на Землю 170 граммов лунного грунта, в котором содержалась вода.

Крушение «Луна-25» стало напоминанием о сложностях космических исследований и неизвестности далёкого космоса. Несмотря на технологические достижения, изучение Луны остаётся сложной и рискованной задачей. Надежда на успешное освоение ближайшего спутника Земли сохраняется, и новые миссии, несомненно, будут запущены в ближайшем будущем.

Ранее сообщалось, что индийская космическая станция «Чандраян-3» (Chandrayaan-3) приблизилась к Луне и вышла на почти круговую орбиту вокруг спутника Земли. Теперь же Индийская организация космических исследований (ISRO) объявила об успешном отделении посадочного модуля от перелётного модуля. Посадка на поверхность Луны запланирована на 23 августа.

Источник изображения: ISRO

«Спасибо за поездку, приятель», — говорится в сообщении ISRO в официальном аккаунте в соцсети X, которое сопровождало новость об успешном завершении очередного этапа миссии.

Оставшуюся часть пути посадочный модуль преодолеет самостоятельно. Дальнейшее сближение с Луной предполагает выполнение двух манёвров. На первом этапе модуль должен выйти на круговую орбиту 100 × 100 км. После этого орбита будет сокращена до 100 × 30 км. На завершающем этапе, реализация которого начнётся 23 августа, модуль начнёт основную часть спуска, которая должна завершиться мягкой посадкой на поверхность Луны.

Напомним, миссия «Чандраян-3» стоимостью 6 млрд индийских рупий (около $73 млн) стартовала 14 июля. Лунной орбиты межпланетная станция достигла 5 августа. Предыдущая попытка ISRO посадить на поверхность Луны станцию «Чандраян-2», которая была выполнена в 2019 году, закончилась неудачей непосредственно во время прилунения.

Автоматическая межпланетная станция «Луна-25», которая несколько дней назад стартовала с космодрома Восточный, сделала первый снимок поверхности естественного спутника нашей планеты. Изображение было опубликовано в Telegram-канале государственной корпорации «Роскосмос».

Источник изображения: «Роскосмос»

В сообщении сказано, что межпланетная станция провела съёмку лунной поверхности телевизионными камерами комплекса СТС-Л. На снимке запечатлён южный полярный кратер Зееман, расположенный на обратной стороне Луны (координаты кратера соответствуют 75° южной широты и 135° градусам западной долготы). В дополнение к этому «Луна-25» провела наблюдение с помощью приборов АДРОН-ЛР и ПмЛ, АРИЕС-Л. Проведено измерение потоков гамма-лучей и нейтронов от поверхности Луны, а также получены параметры окололунной космической плазмы и газопылевой экзосферы на окололунной орбите.

Что касается кратера Зеемана, то он представляет собой уникальный объект на лунной поверхности, который не видно с поверхности Земли и который вызывает большой интерес у исследователей. Высота окружающего его вала достигает 8 км над поверхностью относительно ровного дна. Полученные изображения дополнят имеющиеся в настоящее время данные об этом кратере. Напомним, первое в мире изображение обратной стороны луны было получено в октябре 1959 года советской станцией «Луна-3».

Автоматическая межпланетная станция «Луна-25», которая ранее в этом месяце стартовала с площадки космодрома Восточный, впервые в истории современной России вышла на орбиту спутника Земли. Сообщение об этом опубликовано на официальном сайте государственной корпорации «Роскосмос».

Источник изображений: «Роскосмос»

Выход на орбиту был обеспечен за счёт двух включений двигательной установки «Луны-25». Первое включение выполнили в 11:57 мск корректирующим тормозным двигателем, оно длилось 243 секунды. Второе осуществлялось двигателями мягкой посадки и длилось 76 секунд. Отмечается, что все системы межпланетной станции функционируют штатно, связь с ней устойчивая.

В рамках первой в истории современной России миссии на естественный спутник предстоит отработать технологию мягкой посадки, взять и проанализировать грунт, осуществить проведение длительных научных исследований, включая изучение верхнего слоя реголита поверхности в районе Южного полюса Луны, а также экзосферы. Что касается посадки, то «Луна-25» имеет принципиальное отличие от своих предшественниц. Советские станции осуществляли посадку в экваториальной области спутника, тогда как «Луна-25» должна сесть в околополярной зоне, где рельеф местности значительно более сложный.