Опрос
|
» NVIDIA GeForce GTX 670 — сжатие без потерь» Samsung Galaxy S III: без фанатизма. Первый взгляд» GeForce GTX 690 – два GPU без компромиссов» Сны о чем-то большем. Знакомство с платформой AMD Trinity и тест процессора AMD A10-4600M» Nikon D800 — младшая полнокадровая модельТеги: GeneralПродемонстрирован концепт Chevrolet EN-V 2.025.04.2012 [15:18], Павел Котов
Компания General Motors официально анонсировала в Пекине свой фирменный концепт-кар Chevrolet EN-V 2.0, таким автомобильный гигант видит будущее персональных транспортных средств. Впервые машина была представлена еще в 2010 году, а на выставке CES 2011 был устроен первый тест-драйв уникального транспортного средства.  Автопроизводитель сразу же оговаривается, что серийная версия концепта Chevrolet EN-V 2.0 появится еще очень нескоро, это случится ориентировочно через десять лет. Тем не менее, регулярное и даже все более частое появление машины на публике непременно побудит конкурентов к разработке подобных транспортных средств, потому что GM является одним из признанных законодателей моды на автомобильном рынке, ее видение электромобиля будущего в той или иной мере разделяет большинство конкурентов. О фактических нововведениях во второй версии пока сказано не так много, представители GM заявили лишь о появлении встроенной системы климат-контроля, а также полноценного персонального багажного отсека. Кроме того, производитель заявил о том, что электромобиль Chevrolet EN-V 2.0 теперь адаптирован под езду при любых дорожных и погодных условиях. Материалы по теме: Источник: General Motors начала тестирование электрического Chevrolet Spark28.03.2012 [18:54], Артем Терехов
В прошлом октябре General Motors анонсировала электрическую версию компактного автомобиля Spark. Сейчас компания сообщает о начале тестовых испытаний, призванных проверить работоспособность машины в реальных условиях. В официальном блоге GM отмечает, что тестирование проходит на юге Калифорнии.  По предварительным данным, аккумуляторы Spark способны обеспечить 106 миль (170 км) пробега на одном заряде. Мощность электромотора Spark составляет 114 л.с. – сравните с 83 «лошадками» стандартного 1,2-литрового ДВС модели. Бензиновый вариант поступит в продажу в США уже этим летом, об электрической версии конкретных данных пока нет. Известно лишь, что «ограниченное количество» Spark EV появится в салонах дилеров в начале 2013 года. Материалы по теме: Источник: NASA и General Motors объединились для создания "робоперчатки"15.03.2012 [09:25], Андрей Коробкин
Есть несколько разновидностей работ, требующих от человека ежедневного выполнения повторяющихся задач, которые в конечном итоге могут привести к профессиональным травмам. NASA решила объединиться с General Motors для создания роботизированной перчатки, которая, по их мнению, поможет работникам автомобильной промышленности и астронавтам в их деятельности, а также поспособствует снижению риска получения травм на рабочем месте.  Устройство The Human Grasp Assist, или K-Glove или Robo-Glove (создатели, видимо, пока окончательно не определились с названием) представляет собой своеобразную перчатку, внутри которой имеется большое количество датчиков, встроенных в подушечки, которые автоматически затягивают приводы пальцев для того, чтобы обеспечить лучшее сцепление руки с вещью, которую она держит. Таким образом, разработчики практически вдвое уменьшили количество силы, необходимой для захвата определенного объекта. Текущий прототип весит около 2 килограмм и включает в себя всю управляющую электронику, приводы, небольшой дисплей для программирования и диагностики, а также литий-ионную батарею. В настоящее время обе организации работают над новым прототипом, который, как сообщается, близится к завершению. По словам NASA, новая роботизированная перчатка будет значительно меньше по размеру и легче, чем описанный выше прототип. Материалы по теме: Источник: GM работает над интерактивными окнами в автомобилях23.01.2012 [01:03], Константин Ходаковский
Любой ребёнок знает, что на задних сидениях автомобиля ехать скучнее, чем на пассажирском месте рядом с водителем. Но это положение вещей может вскоре измениться благодаря инициативе General Motors (GM). Отдел исследований и разработок компании призвал к участию в проекте Windows of Opportunity (WOO) исследователей и разработчиков из лаборатории Future при Академии искусства и дизайна Bezalel в Израиле, которым поставлена задача разработать концепцию интерактивных окон для задних пассажирских мест, преимущественно занимаемых детьми. Bezalel является самым старым институтом высшего образования в Израиле и одной из наиболее престижных школ своего рода в мире.
«Продвинутые окна, способные реагировать на скорость машины и её местоположение, могут расширить границы реального мира с помощью интерактивных улучшений, предоставляющих развлекательные и образовательные впечатления», — сказал менеджер группы R&D в GM по человеко-машинным интерфейсам. Чтобы имитировать работу будущих интерактивных окон студенты используют оптическую сенсорную технологию EyeClick, использующую проектор и камеру. Благодаря этому достигается необходимая имитация прозрачных дисплеев с мультисенсорной поверхностью для управления жестами. В конечных продуктах будет использоваться технология, именуемая «умным стеклом», способная изменять состояние прозрачности и выводить цветное изображение.
С примерами первых приложений, созданных в рамках проекта WOO, можно ознакомиться на прилагаемом видеоролике.
В настоящее время GM не имеет планов по немедленному внедрению оконных экранов в свои машины. Пока лишь вырабатывается лучшая концепция, которая в будущем непременно найдёт применение в массово производимых автомобилях. Материалы по теме: Источник: Opel отложила выход гибрида Ampera из-за возможного возгорания батарей15.12.2011 [19:39], Артем Терехов
Портал Autoblog Green сообщает, что Opel приняла решение отложить начало продаж гибридного хэтчбека Ampera. Автомобили уже поступили в дилерские салоны Европы, однако производитель решил дополнительно удостовериться в том, что батареи машины совершенно безопасны в случае аварии.
Ответ на вопрос, почему было принято такое решение, лежит за океаном, в офисе американской Национальной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения (National Highway Traffic Safety Administration). В прошлом месяце NHTSA проводила серию испытаний Chevrolet Volt, в том числе краш-тест с боковым ударом. Спустя три недели после проведения тестов, разбитый экземпляр Volt загорелся. По результатам расследования выяснилось, что причиной запоздалого возгорания стала утечка жидкости из контура охлаждения батарей. Поскольку с технической стороны Ampera и Volt полностью идентичны, Opel приняла решение о проведении дополнительных инспекций. Обе модели собираются на мичиганском заводе General Motors, обе используют литий-ионные аккумуляторы для питания электромоторов. Любопытно, что GM предлагала выкупить Volt у всех, кого обеспокоила эта проблема, однако мало кто захотел вернуть машину. О том, когда начнутся продажи Opel Ampera, производитель сообщит дополнительно. Материалы по теме: Источник: Ультракомпактные электромобили GM EN-V выйдут нескоро04.08.2011 [06:24], Павел Котов
Наземные транспортные средства эволюционируют, и в обозримом будущем их облик изменится до неузнаваемости. Одним из предвестников перемен является ультракомпактный электромобиль EN-V, впервые представленный компанией General Motors почти полтора года назад. Это по-настоящему футуристическая машина, об этом говорит ее нестандартный дизайн, передвижение на двух параллельных колесах по образцу Segway, а также отсутствие традиционного рулевого управления, машина может осуществлять автономную навигацию, ориентируясь по GPS и встроенным сенсорам. 
Абулсамид заявил, что основные черты прототипа сохранятся и в коммерческой версии. Серийная модель будет столь же компактной, система коммуникаций позволит машинам осуществлять связь друг с другом и с внешним миром, а встроенные сенсоры помогут машинам избегать столкновений с себе подобными и с другими объектами, в том числе с пешеходами. Более того, массовая версия обещает быть «более практичной для использования в реальном мире». Первые серьезные полевые испытания начнутся в течение двух-трех лет, а на конвейер машины поступят только через 10-15 лет, потому что пока есть один сдерживающий фактор, а именно невысокая точность и надежность GPS. На сегодняшний день она составляет до 3 метров, и для надежной навигации этого недостаточно, поскольку GPS является основным ориентиром для системы. Производитель рассчитывает, что в течение ближайших десяти лет появится новая версия технологии, более точная и более надежная, тогда можно будет надеяться на полный запуск проекта GM EN-V. Материалы по теме: Источник: «Бронированная» UMPC-раскладушка от General Dynamics Itronix24.06.2011 [14:17], Руслан Цап
В ассортименте продуктов от компании General Dynamics Itronix появился полностью защищённый от неблагоприятных воздействий ударов, влаги, пыли и грязи карманный компьютер категории UMPC в форм-факторе раскладушки под индексом GD2000.    По заявлениям разработчиков, их малютка с габаритами 168 х 122 х 45 мм и весом 1,1 кг заключена в отлитый под давлением прочный корпус из магниевого сплава и полностью отвечает всем жёстким требованиям стандартов IP54, MIL-STD-810G, MIL-STD-461F, UL1604 и MIL-STD-3009. При этом оснащение новинки, управляемой операционной системой Windows Vista или Windows 7, включает наличие:
 Изделие обеспечивается трёхлетней фирменной гарантией качества и уже доступно для приобретения по стартовой цене $4900. Материалы по теме: Источник: Продажи электромобилей в США идут вяло09.03.2011 [09:02], Егор Калейник
Несмотря на развитие технологий и борьбу за сохранение окружающей среды, человечеству еще предстоит сделать основные шаги в популяризации транспорта на электрической тяге. Об этом говорят низкие продажи электромобилей в США. 
Согласно данным, полученным от General Motors и Nissan, продажи электромобилей Chevy Volt и Nissan Leaf за февраль текущего года составили всего 281 и 67 соответственно. Всего же с момента появления дилерам компаний удалось реализовать 928 автомобилей Volt и 173 Leaf. И это при том, что в ноябре 2010 года Nissan Leaf победил в конкурсе «Европейский автомобиль года 2011». В числе основных проблем, мешающих широкой популяризации автомобилей на электрической тяге, можно назвать недостаточную технологичность существующих аккумуляторных батарей, их высокую стоимость, низкую удельную энергоемкость и недостаточный срок службы. Используемые в большинстве современных моделей литий-ионные аккумуляторы являются наиболее дорогим компонентом авто. При этом батареи подвержены эффекту старения, из-за которого уже через два года после выпуска емкость батареи существенно снижается. Кроме того, на популяризацию электротранспорта существенное влияние оказывает негативное отношение к нему со стороны нефтяных компаний. Достаточно вспомнить лобби с их стороны в США в начале 2000-х годов, когда производство электрических авто было прекращено практически всеми ведущими компаниями. Материалы по теме:
Источник: Кроссовер GMC Terrain – теперь с аудиофильскими трюками на борту28.02.2011 [23:57], Артем Терехов
В новой версии кроссовера Terrain концерн General Motors пустился на ухищрения с целью снизить расход топлива огромной машины. Путь, который для этого выбрали американцы, наверняка понравится… аудиофилам. Дело в том, что GM решил использовать технологию активного шумоподавления – по словам разработчиков, это один из нескольких факторов, которые делают автомобиль более экономичным. Заявлено, что расход топлива обновленного GMC Terrain составляет 7,3 л/100 км – здесь General Motors надувается от гордости, сравнивая этот показатель с 8,3 л/100 км у Honda CR-V, Toyota RAV4 и Ford Escape.
А началось все с новой кнопочки “Eco mode”, которая переводит четырехцилиндровый двигатель в экономичный режим. За счет подключения на низких оборотах мотора муфты гидротрансформатора удается оптимизировать расход топлива, однако в таком режиме работы появляется, по словам GM, «низкочастотный гул». Здесь в дело вступает технология активного шумоподавления: пара расположенных в крыше салона микрофонов улавливает гул, после чего частотный генератор подает на колонки обратную по фазе звуковую волну, нейтрализующую неприятный шум. Что только не приходится делать автопроизводителям, чтобы сделать пребывание в машине более приятным! Видимо, сделать все «по старинке», то есть разработать более совершенный двигатель, не издающий таких шумов, оказалось намного дороже. Материалы по теме: Источник: Apple и Intel тратят по 1 млн долларов в месяц на AdWords07.09.2010 [19:41], Егор Калейник
Благодаря утечке информации стало известно, сколько денег тратят на рекламу в системе AdWords различные компании. В списке лидеров оказались такие крупные и влиятельные американские компании, как Apple, AT&T, Intel , Amazon, General Motors, Walt Disney и др. Больше всех на контекстную рекламу в AdWords тратит оператор связи AT&T. За июнь компания вложила в систему 8,08 млн долларов. AT&T является третьей компанией в США по объемам инвестиций в рекламу. За 2009 год на нее было потрачено 2,8 млрд долларов. Кроме AT&T, в списке «засветились» такие высокотехнологичные компании, как Apple и Intel, каждая из которых отдает на нужды контекстной рекламы около 1 млн долларов. Для сравнения, Apple за 2009 год потратила на рекламу 501 млн долларов.  Всего из полутора тысяч наиболее крупных клиентов системы 1356 компаний тратят на AdWords в месяц от 10 до 100 тыс долларов. Всего 47 компаний тратят на систему более 1 млн долларов в месяц, а 71 – от 500 тыс до 1 млн долларов. Материалы по теме:
Источник: GM продемонстрировала прототип городского транспортного средства EN-V28.03.2010 [16:54], Константин Ходаковский
GE построит крупнейшую ветровую электростанцию, а ЕС – "суперсеть"16.12.2009 [10:12], Денис Борн Источник |
Самое интересное - обзоры: |
