Опрос
|
» NVIDIA GeForce GTX 670 — сжатие без потерь» Samsung Galaxy S III: без фанатизма. Первый взгляд» GeForce GTX 690 – два GPU без компромиссов» Сны о чем-то большем. Знакомство с платформой AMD Trinity и тест процессора AMD A10-4600M» Nikon D800 — младшая полнокадровая модельТеги: NissanNissan представила новую систему контроля за давлением в шинах28.05.2012 [19:20], Павел Котов
Компания Nissan анонсировала новую систему Easy Fill Tire Alert, предназначенную для контроля за давлением в шинах автомобиля. Впервые она появится в обновленной модели Altima, после чего станет стандартным компонентом всех машин Nissan образца 2013 года. Когда давление снижается, на информационный дисплей выводится сообщение с предупреждением, в котором указывается величина давления и подсвечивается соответствующая шина или шины.  Получив оповещение, водитель направляется на ближайшую АЗС или станцию техобслуживания, где подключает шланг насоса к шине. После этого остается следить за внешними сигналами, которые подает автомобиль. Когда шланг подключен, и стартует подача воздуха, у автомобиля начинают мигать все четыре поворотных огня, а как только достигается нужная величина давления, машина издает один короткий звуковой сигнал. Предусмотрена и несложная система защиты, когда давление в шинах при накачке оказывается выше установленной величины, поворотные огни начинают мигать чаще и раздаются три коротких звуковых сигнала. Компания Nissan напоминает, что давление в шинах является одним из важнейших показателей, влияющих как на экономичность машины, так и на безопасность движения в целом. Главным достоинством системы Nissan Easy Fill Tire Alert является то, что она осуществляет контроль как в процессе непосредственной эксплуатации, так и при обслуживании машины. Материалы по теме: Источник: Intel Atom ляжет в основу бортовых систем автомобилей 2013 года11.04.2012 [02:06], Константин Ходаковский
Nissan и Intel достигли соглашения об интеграции более поздних чипов Atom в некоторые будущие автомобили. Начиная с 2013 года высококлассные машины будут оснащаться развлекательно-информационными системами (IVI), в основу которых лягут процессоры Atom. Однако первоначально процессоры Intel будут использоваться в роскошных автомобилях серии Infiniti. На Нью-Йоркском международном автосалоне на прошлой неделе был продемонстрирован концепт электрокара Infiniti LE, оборудованного двухдисплейной информационной бортовой системой. Данная IVI обладает функциями многозадачности, предоставляет водителю данные о дорожном трафике и навигации наряду с развлекательными возможностями вроде просмотра фильмов пассажирами.  В рамках Intel Labs объединённые команды разработчика микроэлектроники и транспортных средств будут трудиться над развитием информационных систем будущих автомобилей. Направлениями их коллективной работы станет взаимная работа мобильной потребительской электроники с IVI, создание облачных служб для машин, видеонаблюдение, доступ и управление функциями автомобиля с помощью смартфона.  Пользователь сможет включить уведомления на смартфон о столкновениях с машиной, затем при получении извещения быстро включить просмотр изображения камеры заднего вида, надеясь разглядеть виновного. Смартфоны или планшеты с технологией NFC могут также использоваться в качестве ключа для машины. Концепт Nissan обладает функцией беспроводной зарядки, управление которой может совершаться удалённо через приложение смартфона, когда машина находится на стоянке Nissan Leaf. Ожидается, что концепт Infiniti LE достигнет производственной стадии примерно к 2015 году. В целом, Nissan лишь следует общим тенденциям в автоиндустрии: Tesla Motors использует в своих электрокарах IVI на базе NVIDIA Tegra 2, Volkswagen Audi Group применила 4-ядерную Tegra 3 в суперкаре Lamborghini Aventador, автопроизводитель Audi также сообщила об использовании той же платформы в своих будущих моделях легковых машин. Напомним, что Intel недавно создала 100-миллионный фонд Intel Capital Connected Car и открыла новый международный центр автомобильных инноваций и разработки продуктов в немецком городе Карлсруэ, запустила программу поддержки науки в области IVI и телематики, расширила деятельность Intel Labs на автомобильную область. Материалы по теме: Источники: Гоночный супермобиль Nissan DeltaWing запечатлен на видео16.03.2012 [06:18], Егор Калейник
Совместными усилиями Nissan, дизайнера Бена Боулби и компании Chip Ganassi Racing создан гоночный автомобиль Nissan DeltaWing. Он предназначен для участия в знаменитой гонке «24 часа Ле-Мана». По словам создателей, новинка олицетворяет будущее гонок IndyCar.  Примечательно, что комиссия IndyCar забраковала автомобиль, назвав его дизайн слишком радикальным. Вместо того, чтобы подстраиваться под требования, команда разработчиков решила оставить все, как есть, и продолжать доработку и испытания авто. Внешность автомобиля действительно очень незаурядна и напоминает машину, на которой передвигался Бэтмен.  Сердцем новинки является специально доработанный бензиновый двигатель DIG-Т объемом 1,6 л с турбонаддувом от кроссовера Nissan Juke. Благодаря особым ухищрениям мощность мотора удалось довести до впечатляющих 300 лошадиных сил. Двигатель расположен в задней части автомобиля, а усилие от него передается на задние колеса. Отличительной чертой этого двигателя является не только мощность, но и экономичность.  Основным соперником для новинки на гонке в Ле-Мане является 510-сильный Audi R18 Ultra. В отличие от него, Nissan DeltaWing, благодаря корпусу из углепластика, вместе с полным баком топлива и пилотом весит менее 600 кг, а в гонке на выносливость это является существенным преимуществом. Материалы по теме: Источник: Б/У-аккумуляторы электрокаров Nissan будут использоваться коммунальными службами24.01.2012 [22:24], Артем Терехов
Что делать с аккумуляторами электрокаров, которые отслужили свой срок в недрах машин? Nissan North America считает, что нашла выход – батареи будут использоваться для коммунальных нужд. Чтобы реализовать эту затею, компания заключила соглашение о сотрудничестве с ABB, одним из крупнейших производителей силового оборудования в мире. Партнеры, в число которых также входят Sumitomo Corp. и 4R Energy Corporation, планируют разработать прототип батарейного блока емкостью 50 кВт*ч, который сможет питать 15 домов электричеством на протяжении двух часов. Представители Nissan и ABB заявили, что пока рано говорить о конкретном применении Б/У-аккумуляторов, однако отметили, что автомобильные батареи сохраняют около 70% своей емкости даже спустя 10 лет использования в электрокарах.
«Соглашение – это лишь первый шаг», - сказал Кен Сребник из Nissan North America. «На протяжении следующих двух лет мы планируем организовать пилотные проекты в сотрудничестве с коммунальными службами». Что ж, идея может принести неплохие практические плоды – отслужившие батарейные блоки смогут сгладить моменты пиковых нагрузок на электросети, обеспечив их надлежащей поддержкой. Стоит отметить, что в августе Nissan уже предложила японским покупателям Leaf комплект, позволяющий использовать автомобиль в качестве домашней электростанции. Тогда компания отметила, что полностью заряженная батарея электрокара может обеспечивать дом электричеством примерно двое суток. Материалы по теме: Источник: Nissan представила самовосстанавливающийся кейс для iPhone18.01.2012 [19:10], Павел Котов
Компания Nissan известна как автопроизводитель, и притом далеко не самый последний в этом мире. Так что же могло побудить компанию выпустить кейс для iPhone? Ответ очевиден: технологии, которые были разработаны для автомобилей, точнее технология, обеспечивающая самовосстановление при царапинах. Аксессуар получил название Nissan Scratch Shield iPhone case. 
Материалы по теме: Источник: Концепт Nissan e-NV200 – перерождение Leaf в минивэн13.01.2012 [03:13], Артем Терехов
Прежде чем переходить к техническим моментам, прокомментируем очевидное – минивэн e-NV200 обладает внешностью, которая может понравиться разве что его родителям. По сути, машина сочетает облик NV200 с «мордой» Leaf. Каждый из этих автомобилей даже не претендует на звание иконы стиля, а уж сплавленные вместе и покрашенные в фирменный «экологичный» цвет Nissan Aqua Blue…
 
Теперь давайте о насущном. Внутри e-NV200 предлагает два складываемых ряда сидений, что будет удобно для перевозки грузов. Представители Nissan заявляют, что автомобиль предназначен для использования в условиях крупных городов – причем имеются в виду не только семьи, но и коммерческие организации. В частности, компания планирует достичь договоренности с Нью-Йорком об обеспечении таксомоторных парков некоторым количеством электрических e-NV200. Это лишний раз подтверждает, что минивэну недолго осталось ходить в концептах.
 
e-NV200 оснащается аналогичным Leaf мотором, располагающим 107 л.с. и 280 Нм. Электродвигатель получает питание от батареи емкостью 24 кВт*ч, способной обеспечить пробег от 75 до 169 км на одном заряде в зависимости от загрузки и режима езды. Учитывая, что электро-минивэн основан на NV200, внутри должно быть достаточно места для пассажиров и груза. О том, когда e-NV200 поступит в продажу, Nissan пока не сообщает.
Материалы по теме: Источник: Батарейный блок Nissan Leaf выстоял против разбушевавшейся природы24.12.2011 [14:59], Артем Терехов
Производители электрокаров могут не подавать вида, однако всех их взволновала история с загоревшимися батареями Chevrolet Volt. Nissan решила осторожно убедить общественность в том, что система Leaf надежна и не «выстрелит» в самый неподходящий момент. Надо признать, для этого у японцев есть аргументы.
Во время ужасающих землетрясений и цунами, потрясших Японию ранее в этом году, больше двух десятков Leaf были серьезно повреждены. Ни один из них не загорелся. В статье New York Times говорится, что «300-килограммовые батареи, защищенные герметичным стальным экзоскелетом и двумя другими защитными слоями, остались в полной неприкосновенности». Это, по заявлению начальника по обеспечению безопасности автомобилей Nissan North America Боба Якуси (Bob Yakushi), «является показателем очень хорошей работы защитных механизмов машины». Что ж, если краш-тестов для осторожничающих автомобилистов окажется мало, неплохим аргументом в пользу безопасности батарей Nissan Leaf является успешно выдержанное испытание природными силами. Материалы по теме: Источник: Nissan показала концепт грузовика с электромотором от легковушки Leaf03.11.2011 [04:13], Иван Терехов
В рамках выставки грузовых автомобилей Tokyo Truck Show 2011, которая недавно проходила в столице Японии, компания Nissan Motor Co представила интересный концепт. Образец, получивший имя e-NT400 Atlas Concept, представляет собой доработанный серийный образец грузовика Nissan Atlas F24, сердцем которого стал электрический силовой агрегат с электромобиля Nissan Leaf.  На грузовом концепте смонтирован собственно электромотор, аккумуляторная батарея и инвертер с легковушки Leaf. Узлы трансмиссии, органов управления и подвески остались без изменений. Для передачи крутящего момента на колеса используется фиксированная третья передача, а задний ход включается путем смены полярности на электромоторе.  На резонный вопрос общественности о том, как трехтонный грузовик может передвигаться при помощи мотора с небольшого Leaf, представители Nissan ответили, что «мотор Leaf обладает достаточно большим запасом мощности. При этом на разгон с места до 50 км/ч занимает меньше времени, в сравнении с машинами, оснащенными традиционными бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами».  На данном этапе разработки электрического грузовика коробка передач зафиксирована на третьей ступени. В будущем планируется использование двух передач: повышенной для движения без груза, и пониженной – для перевозки грузов. Для восстановления заряда батареи на правом борту машины за кабиной размещены разъемы, предназначенные как для обычной, так и для быстрой зарядки.  Батарея емкостью 48 кВт*ч, состоящая из двух стандартных элементов с Nissan Leaf, размещается в передней части грузового отсека, выступая над полом кузова. Ориентировочное расстояние, которое можно покрыть до разряда батареи – более 100 км. Прочие основные технические характеристики выглядят следующим образом:
Дата запуска электрогрузовика в серию, равно как и его стоимость, пока не определены. Материалы по теме: Источник: Электромобили Nissan будут заряжаться за 10 минут12.10.2011 [09:45], Павел Котов
Главным недостатком современных электромобилей является продолжительное время зарядки аккумуляторов, которое усугубляется еще и небольшим запасом хода от одной такой зарядки. И если учесть, что сегмент электромобилей сегодня медленно, но верно идет в гору, долго так продолжаться не сможет. Это прекрасно понимают в компании Nissan, которая собирается снизить время зарядки всеми доступными способами. 
Материалы по теме: Источник: Nissan LEAF может два дня снабжать дом электричеством05.08.2011 [01:15], Павел Котов
Компания Nissan Motor разработала систему, которая позволит два дня снабжать электричеством средний японский дом от машины Nissan LEAF. К порту быстрой зарядки электромобиля подключается кабель, соединенный со специальным контроллером и распределительным щитком частного дома. Таким образом, машина не заряжается, а используется в качестве источника питания, если городская сеть по какой-то причине отключается. 
Материалы по теме: Источник: Концепт автомобиля Nissan Panorama в прозрачном кузове21.07.2011 [09:46], Павел Котов
Как сказал Козьма Прутков, «бросая в воду камешки, смотри на круги, ими образуемые, иначе такое бросание будет пустою забавою». По этой же причине каждому путешественнику следует как можно больше смотреть по сторонам, иначе путешествие потеряет всякий смысл. Эту идею продвигает в своем концепте автомобиля Panorama испанский дизайнер Виктор Ромеро (Victor Romero). 
 
Источник: Продажи электромобилей в США идут вяло09.03.2011 [09:02], Егор Калейник
Несмотря на развитие технологий и борьбу за сохранение окружающей среды, человечеству еще предстоит сделать основные шаги в популяризации транспорта на электрической тяге. Об этом говорят низкие продажи электромобилей в США. 
Согласно данным, полученным от General Motors и Nissan, продажи электромобилей Chevy Volt и Nissan Leaf за февраль текущего года составили всего 281 и 67 соответственно. Всего же с момента появления дилерам компаний удалось реализовать 928 автомобилей Volt и 173 Leaf. И это при том, что в ноябре 2010 года Nissan Leaf победил в конкурсе «Европейский автомобиль года 2011». В числе основных проблем, мешающих широкой популяризации автомобилей на электрической тяге, можно назвать недостаточную технологичность существующих аккумуляторных батарей, их высокую стоимость, низкую удельную энергоемкость и недостаточный срок службы. Используемые в большинстве современных моделей литий-ионные аккумуляторы являются наиболее дорогим компонентом авто. При этом батареи подвержены эффекту старения, из-за которого уже через два года после выпуска емкость батареи существенно снижается. Кроме того, на популяризацию электротранспорта существенное влияние оказывает негативное отношение к нему со стороны нефтяных компаний. Достаточно вспомнить лобби с их стороны в США в начале 2000-х годов, когда производство электрических авто было прекращено практически всеми ведущими компаниями. Материалы по теме:
Источник: Первая портлендская электрозаправка зарядит электрокар за полчаса08.08.2010 [13:58], Артем Терехов
В сфере электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры сейчас каждый стремится назвать себя первым, пусть даже это будет и не совсем так. Недавно мы уже писали о первой общественной электрозаправке в США, открытой в Нью-Йорке, а теперь аналогичная новость пришла из города Портленд. Впрочем, в этом городе она действительно является первой, так что создатели не лукавят. Не секрет, что производством батарей и зарядных устройств для электрического Nissan Leaf занималась компания NEC. Её дочернее предприятие Takasago построило в Портленде, штат Орегон, «первую общественную электрозаправку». Она расположена в подземной стоянке штаб-квартиры Portland General Electric, так что под «обществом», видимо, понимаются только те его члены, у которых есть допуск на эту территорию.  Губернатор Портленда Тэд Кулонгоски на открытии заправки. Трудно переборщить с осторожностью, подводя к предсерийному образцу автомобиля 50 кВт! Мы бы прошли мимо этой «первой общественной» новости, если бы не один факт – чтобы зарядить аккумуляторы Nissan Leaf на 80%, станции требуется всего лишь 30 минут. А открытый индустриальный стандарт позволяет надеяться на то, что станцией смогут пользоваться не только владельцы электромобиля от Nissan, получая при этом все прелести скоростной зарядки батарей. Материалы по теме: Источник: |
Самое интересное - обзоры: |
