ФГУП «НАМИ» вывел автомобиль Lada Vesta с системой автономного вождения на дороги общего пользования и специальный испытательный полигон для тестирования. Об этом пишет информационное агентство ТАСС со ссылкой на директора по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ» Дениса Ендачева.

«Беспилотные технологии в автомобильной промышленности — это не только один из ключевых трендов, но уже и объективная реальность. Специалисты ФГУП "НАМИ" на протяжении многих лет участвуют в разработке и тестировании подобных технологий. В настоящий момент для тестирования беспилотных технологий на дорогах общего пользования и на специальном испытательном полигоне используется автомобиль Lada Vesta», — рассказал господин Ендачев.

Он сообщил, что тестируемая в настоящее время система автономного вождения показывает стабильность в работе и позволяет автомобилю двигаться в беспилотном режиме в городском потоке. Было отмечено, что разрабатываемые российскими учёными подобные системы позволят снизить стоимость перевозки пассажиров в такси, а также удешевят грузоперевозки. «Я уверен, что подобные технологии в ближайшем времени будут активно применяться большинством автопроизводителей», — добавил господин Ендачев.

Напомним, в марте 2022 года правительство России утвердило программу экспериментально-правового режима по эксплуатации беспилотного транспорта. В то же время отмечалось, что интеграция беспилотного транспорта с ИИ-технологиями является важной частью программы цифровой трансформации экономики страны. В России беспилотные автомобили на территории «Иннополиса» (ОЭЗ в Татарстане) и на федеральной территории Сириус тестирует компания «Яндекс». Кроме того, в прошлом году на трассе М-11 «Нева» было запущено движение беспилотных грузовиков «Камаз».

Стали известны сроки запуска серийного производства Lada e-Largus — электрической версии автомобиля Largus. По словам президента российской автомобильной компании «АвтоВАЗ» Максима Соколова, выпуск электромобиля начнётся в первой половине 2024 года.

Источник изображения: lada.ru

«В следующем году — в первой половине — на конвейере ижевского завода мы запустим производство e-Largus, перезапустим производство Largus с двигателем внутреннего сгорания», — приводит «РИА Новости» выдержку из выступления президента «АвтоВАЗ» в Совете Федерации.

Ранее ожидалось, что «АвтоВАЗ» выпустит небольшую партию Lada e-Largus в 2023 году. Отечественный электромобиль будет выпускаться в версиях с пяти и семиместным салоном с запасом хода в 350–400 км, а также в версии грузового фургона с запасом хода 250 км. Прежде сообщалось о применении синхронного электромотора на постоянных магнитах мощностью 110 кВт (около 150 л.с.).

У «АвтоВАЗ» имеются производственные мощности в Тольятти, Ижевске и Санкт-Петербурге. В прошлом году французская компания Renault передала свою долю в «АвтоВАЗе» (67,69 %) в госсобственность РФ. В настоящее время портфолио бренда включает семейства моделей Vesta, Largus, Granta и Niva. В прошлом году продажи автомобилей «АвтоВАЗа» составили 188,6 тысячи штук, сократившись на 46 % по сравнению с 2021 годом.

В «АвтоВАЗе» не исключают возможность запуска серийного производства электрической версии LADA Largus в следующем году, заявил президент компании Максим Соколов в ходе сессии «Автопром: новый импульс». Она состоялась в рамках Восточного экономического форума, который сейчас проходит в кампусе Дальневосточного федерального университета во Владивостоке.

Источник изображения: Lada

«Первые прототипы — обращаю внимание, именно достаточно высоколокализованного электромобиля — появятся в конце этого года, в следующем рассчитываем запустить опытную партию. Не буду говорить серийную — опытную, но хотя может быть в рамках следующего года дойдёт до небольшой серии», — пообещал Соколов (цитата по РИА Новости).

У «АвтоВАЗ» имеются производственные мощности в Тольятти и Ижевске. Ранее компания сообщила о переносе сборки модели LADA Vesta из Ижевска в Тольятти с тем, что начать на предприятии «ЛАДА-Ижевск» выпуск электромобиля LADA e-Largus. Электромобиль будет выпускаться в версиях с пяти и семиместным салоном, с запасом хода от одного заряда батареи 350–400 км, а также в версии фургона с запасом хода 250 км.

Соколов также сообщил о планах компании восстановить в следующем году почти всю досанкционную модельную линейку автомобилей. Марка LADA включает пять моделей: Vesta, Xray, Largus, Granta и Niva. «Говоря о стратегических перспективах развития “АвтоВАЗа” <…>, говорим уже о развитии модельного ряда, который будет, я надеюсь, почти в полном объёме восстановлен в следующем году, включая LADA Largus», — сказал руководитель компании (цитата по ТАСС).

Руководство «АвтоВАЗа» объявило о производственной перестановке: выпуск модели LADA Vesta будет перенесён из Ижевска в Тольятти на конвейер B0, а на предприятии «ЛАДА-Ижевск» уже в этом году начнётся выпуск инновационного электромобиля LADA e-Largus, который будет доступен в трёх версиях. Платформу машины презентовали в Ижевске.

Источник изображений: autonews.ru

Электрическая версия Largus будет доступна в 5- и 7-местных вариантах, которые получат запас хода 350–400 км, а также в версии фургона — для него запас хода будет ограничен отметкой 250 км, что компенсируется его грузоподъёмностью в 800 кг. По поводу тяговых аккумуляторов окончательное решение ещё не принято, однако производитель рассматривает варианты никель-кобальт-магниевых или литий-железо-фосфатных батарей.

Модель LADA e-Largus получит современную комплектацию: здесь будет мультимедийная система, камера заднего вида, система стабилизации, подушки безопасности, а также ABS. На смену гидроусилителя руля придёт электрический усилитель — это сделано намеренно, чтобы в перспективе оснастить машину системой автоматической парковки. Массовое производство LADA e-Largus будет запущено на ижевском заводе в 2023 году. Руководство «АвтоВАЗа» делает большую ставку на обновлённую модель. Спрос на неё определит время, однако отмечается, что предприятие в Удмуртии сможет выпускать десятки тысяч электромобилей в год.

Весной 2023 года на тольяттинском конвейере B0, производительность которого составляет 60 машин в час, начнётся сборка модели LADA Vesta — ранее с этой линии сходили Renault Logan и Sandero.