Китайская DJI представила свой первый потребительский грузовой беспилотник FlyCart 30. Аппарат за $17 тыс. с четырьмя лучами, восемью винтами и парой аккумуляторов обладает грузоподъёмностью 30 кг, а его запас хода составляет 16 км. Без груза он может пролететь до 28 км, а если снять один из аккумуляторов, то грузоподъёмность вырастет до 40 кг при скорости до 20 м/с. Дрон поднимается на высоту до 6000 м, выдерживает скорость ветра до 12 м/с и температуры от -20 °C до +45 °C.

Источник изображений: dji.com

DJI FlyCart 30 предлагает два грузовых режима: контейнер и трос. Контейнер имеет объем 70 л; аппарат располагает функциями определения веса и центра тяжести для стабилизации в полёте и безопасности как груза, так и людей на земле. Трос имеет длину 20 м и позволяет работать с грузами массой до 40 кг; есть система предотвращения раскачивания, призванная, опять же, обезопасить груз от инцидентов. Когда груз на тросе соприкасается с землёй, он автоматически высвобождается. Режим троса будет полезным как при доставке продуктов, так и при работе в чрезвычайных ситуациях — дрон сможет оперативно покинуть опасное место.

DJI FlyCart 30

Смотреть все изображения (5)

DJI FlyCart 30

DJI FlyCart 30

DJI FlyCart 30

DJI FlyCart 30

Смотреть все
изображения (5)

Контроллер DJI FlyCart 30 позволяет прокладывать оптимальный маршрут в зависимости от особенностей миссии, оборудования и погодных условий. Аппарат избегает препятствий благодаря радару и бинокулярным камерам, а приёмник ADS-B определяет и транслирует положение машины. Дальность передачи видео от дрона составляет до 20 км, а управлять им могут два оператора, что позволяет расширить зону действия аппарата. Если прохождение сигнала затруднено, можно подключаться к сетям 4G.

Amazon запустила в Великобритании свой первый «центр микромобильности» в рамках проекта по замене загрязняющих окружающую среду грузовиков по доставке посылок на электрические грузовые велосипеды, а в некоторых случаях и на курьеров, передвигающихся пешим ходом. Проект призван помочь Amazon выполнить поставленные задачи в сфере защиты климата — достичь к 2030 году 50-процентного уровня углеродно-нейтральных поставок.

Источник изображения: The Verge

Стартовав в лондонском районе Хакни, компания планирует доставлять 1 млн посылок в год с использованием пеших курьеров и электрических грузовых велосипедов, в дополнение к доставке с помощью электрических фургонов.

Такая доставка будет применяться в пределах десятой части лондонской зоны сверхнизких выбросов, за проезд в которой с транспортных средств взимается плата в зависимости от количества производимых ими выбросов. Электровелосипеды и электромобили от такой платы освобождены.

Amazon сообщила о планах открыть новые центры микромобильности в ближайшие месяцы. Компания уже использует 1000 электрических фургонов для доставки посылок в Великобритании. Позже в этом году Amazon планирует представить в США новую линейку фургонов производства Rivian.

Электрические грузовые велосипеды становятся все более популярными среди компаний, занимающихся доставкой грузов. Оператор почтовых и курьерских услуг FedEx тоже использует в Лондоне для доставки посылок электрические велосипеды. UPS применяет грузовые электрические велосипеды в Сиэтле (США). В Нью-Йорке доставщики еды почти исключительно используют электрические велосипеды.

Amazon пока не сообщила никаких подробностей о том, какие электрические велосипеды она будет использовать. Скорее всего, они будут похожи на мини-грузовики, впервые предложенные немецкой службой доставки DPD, которые были разработаны стартапом EAVan, или на четырёхколёсные транспортные средства доставки eQuad, используемые UPS.