Опрос
|
» NVIDIA GeForce GTX 670 — сжатие без потерь» Samsung Galaxy S III: без фанатизма. Первый взгляд» GeForce GTX 690 – два GPU без компромиссов» Сны о чем-то большем. Знакомство с платформой AMD Trinity и тест процессора AMD A10-4600M» Nikon D800 — младшая полнокадровая модельТеги: автомобиль«Автономный автопоезд» испытали на дороге общего пользования31.05.2012 [02:23], Павел Котов
Автомобили ходят по дорогам вот уже более ста лет, и за это время многое в корне изменилось. Менялись сами автомобили, менялись правила дорожного движения, менялись даже дороги, по которым ездят машины, неизменным осталось лишь одно — все до сих пор зависит от того, кто сидит за рулем. Это порождает некий хаос, упорядочить который призван проект SARTRE.  Проект SARTRE знаменует начало новой эры дорожного движения, на смену индивидуальному порядку движения транспортных средств приходят автопоезда. Машины выстраиваются одна за другой и идут единым строем, что обеспечивает безопасность и позволяет экономить топливо. А водители в ведомых машинах могут вообще не смотреть на дорогу, куда приятнее откинуться в сиденье и почитать газету! Программа частично финансируется Еврокомиссией, среди его участников числится несколько компаний и исследовательских центров, в том числе шведский автопроизводитель Volvo. Работа над проектом стартовала в 2009 году, а первая демонстрация новой технологии состоялась годом позже на испытательном полигоне Volvo под Гетеборгом (Швеция). Последней вехой в развитии SARTRE стало испытание «автономного автопоезда» на одной из дорог общего пользования в Испании. В рамках испытания на дорогу вышел грузовик, за которым в полностью автономном режиме следовали модели Volvo XC60, V60 и S60. Вереница шла с немалой для автономного движения скоростью 85 км/ч, машины поддерживали дистанцию в пять метров. Система автономной навигации, разработанная компанией Ricardo UK Ltd, еще одним из участников проекта, позволяет каждой машине разгоняться, тормозить и поворачивать так же, как это делает ведущий автомобиль. Данная возможность была наглядно продемонстрирована в ходе испытания. В общей сложности машины преодолели 200 км за один день, инженеры варьировали дистанцию от 5 до 15 метров. На будущих этапах проекта SARTRE разработчики сконцентрируются на таком аспекте как расход топлива. В перспективе планируется также создание стратегии и бизнес-моделей, которые обоснуют данное решение для использования на практике. Материалы по теме: Источник: Aisin ITS: интеллектуальный мониторинг водителя30.05.2012 [05:36], Павел Котов
Компания Aisin Group продемонстрировала прототип автомобиля с установленной на нем системой ITS (Intelligent Transportation Systems), которая осуществляет интеллектуальное наблюдение за состоянием водителя и за тем, что происходит вокруг машины.  Наблюдая за водителем в салоне, система при помощи камеры определяет расположение его лица, наблюдает за направлением его взгляда и за тем, открыты ли вообще его глаза. Если водитель внезапно засыпает или отводит взгляд с дороги, система предупреждает его голосовой инструкцией: «Проснитесь!», «Смотрите, куда едете!» или просто говорит «Это опасно». В водительское сиденье встроен пьезоэлектрический сенсор, который отслеживает сердцебиение и дыхание человека. На демонстрации испытательнице предложили задержать дыхание на десять секунд, и система послушно спросила: «С Вами все в порядке?». В случае серьезных проблем она могла бы вызвать скорую помощь. Помимо салона, Aisin ITS следит и за тем, что происходит снаружи. Так, она обнаруживает препятствия, которые не видны водителю, и если таковые возникают, водитель получает оповещение. В нескольких местах на кузове автомобиля располагаются камеры. Вычисляя разницу в изображении с двух камер, система строит изображение объектов в 3D, это требует значительно меньше вычислительной мощности в сравнении с традиционной стереоскопической картинкой. Впрочем, присутствуют и стереоскопические камеры, посредством которых измеряется расстояние до объектов по ходу следования автомобиля. Это позволяет системе ранжировать уровни опасности в зависимости от дистанции до этих объектов. Материалы по теме: Источник: Nissan представила новую систему контроля за давлением в шинах28.05.2012 [19:20], Павел Котов
Компания Nissan анонсировала новую систему Easy Fill Tire Alert, предназначенную для контроля за давлением в шинах автомобиля. Впервые она появится в обновленной модели Altima, после чего станет стандартным компонентом всех машин Nissan образца 2013 года. Когда давление снижается, на информационный дисплей выводится сообщение с предупреждением, в котором указывается величина давления и подсвечивается соответствующая шина или шины.  Получив оповещение, водитель направляется на ближайшую АЗС или станцию техобслуживания, где подключает шланг насоса к шине. После этого остается следить за внешними сигналами, которые подает автомобиль. Когда шланг подключен, и стартует подача воздуха, у автомобиля начинают мигать все четыре поворотных огня, а как только достигается нужная величина давления, машина издает один короткий звуковой сигнал. Предусмотрена и несложная система защиты, когда давление в шинах при накачке оказывается выше установленной величины, поворотные огни начинают мигать чаще и раздаются три коротких звуковых сигнала. Компания Nissan напоминает, что давление в шинах является одним из важнейших показателей, влияющих как на экономичность машины, так и на безопасность движения в целом. Главным достоинством системы Nissan Easy Fill Tire Alert является то, что она осуществляет контроль как в процессе непосредственной эксплуатации, так и при обслуживании машины. Материалы по теме: Источник: Mercedes сделает грузовики экономичнее25.05.2012 [03:41], Павел Котов
Сегодня существует множество технологий, позволяющих экономить топливо на легковых автомобилях, все чаще на рынок выходят гибридные модели и «чистые» электромобили. А вот с грузовиками дело обстоит намного сложнее, хотя они-то потребляют топливо намного активнее. Решение проблемы представил немецкий автопроизводитель Mercedes, новые грузовики серии Actros будут поставляться с системой, которая прогнозирует дорожную ситуацию по ходу следования и оптимизирует расход топлива.  Интеллектуальная система получила название Predictive Power Control, она использует данные, получаемые с GPS, а также информацию с карт и заранее анализирует маршрут, по которому проследует машина, изучает топографию дороги. Основываясь на этих данных, система создает программу движения, вычисляет оптимальную скорость и режим работы двигателя. Благодаря этому, Predictive Power Control время от времени «вмешивается» в процесс управления машиной, корректируя скорость ее движения, интенсивность торможения на различных участках и даже переключая нужные передачи. Конечно, трудно поверить в то, что подобное вмешательство может быть абсолютно безопасным, но, как утверждает разработчик, все эти меры вообще не влияют на поведение машины на дороге, единственным заметным эффектом является экономия топлива. Материалы по теме: Источник: На картах Google появились новые инструменты для планирования поездок24.05.2012 [12:02], Сергей и Марина Бондаренко
Компания Google представила некоторые новые функции картографического сервиса Google Maps в России. Благодаря обновлениям, автомобилисты и пассажиры общественного транспорта смогут еще быстрее добираться до пункта назначения. Подробная информация о пробках стала доступной для еще шести городов России: Новосибирска, Казани, Уфы, Перми, Саратова, Краснодара. Кроме того, недавно была обновлена информация о расписании автобусов и метро в Москве. На Картах Google также теперь можно получить информацию о том, сколько времени займет запланированная поездка, принимая во внимание ситуацию на дорогах. Также можно узнать, каким средством передвижения лучше воспользоваться и сколько времени займет поездка на общественном транспорте.  Те, у кого нет строгой привязки ко времени путешествия, могут при помощи сервиса вычислить время, когда пробки минимальны. На Картах Google можно посмотреть, какой обычно трафик в указанном месте и в указанное время. Для этого можно воспользоваться виджетом в левом нижнем углу карты.
Источник: Новая жизнь BMW, или как превратить «тройку» в электромобиль24.05.2012 [09:13], Иван Терехов
Калифорнийское автомобильное ателье Electric Motor Werks занимается тем, что переделывает классические бензиновые и дизельные автомобили в машины на электротяге. При этом в качестве доноров могут использоваться практически любые серийные образцы.  На проходящую в эти дни ярмарку Maker Faire Bay Area 2012 компания привезла живые результаты своей работы. Публике представили полностью электрические купе и седан на базе BMW E46. Источником электричества служат три энергонезависимых негорючих литий-ионных фосфатных батареи: первая из которых располагается под капотом по соседству с электродвигателем, вторая – в отсеке для запаски, а третья – под днищем на месте бензобака.  Несмотря на электрическую природу, назвать детища Electric Motor Werks безликими и вялыми не поворачивается язык. Первую сотню машины разменивают менее чем за 6 секунд, при этом максимальная скорость достигает 200 км/ч. Запас хода в зависимости от количества батарей составляет 160 либо 290 км. Мощность силового агрегата и крутящий момент сопоставимы с новенькой бензиновой трехлитровой BMW 335i — 300 л.с. и 405 Нм. Для полной зарядки батарей необходимо 2,5 часа времени и электрическая розетка, способная выдать ток 60А и 12 кВт мощности. Вместо заливной горловины бензобака устанавливается стандартный разъем J1772.  Если у вас имеется «тройка» BMW не старше поколения E46, специалисты американского ателье с радостью превратят ее в полностью электрический автомобиль. В ближайшее время будут готовы комплекты для BMW 5 серии в кузове E39 и более новых. Ценник стартует с отметки $15 тыс. В ближайшем будущем компания планирует заняться расширением сервисной сети и строительством заправочных станций, сначала в Калифорнии, а затем и в других штатах.  К слову, EMW не является пионером в области переделки бензиновых авто в электрокары: на североамериканском рынке представлено несколько компаний, занятых подготовкой электрических комплектов. Оснастить электротягой можно практически любое авто, начиная с Jeep Grand Cherokee и пикапов Chevrolet и Ford, и заканчивая классическими мускул-карами — было бы желание и средства. Материалы по теме: Источник: Живые снимки и стоимость гибридного суперкара Porsche 918 Spyder19.05.2012 [15:25], Иван Терехов
Когда речь заходит о суперкарах с более чем пятисотсильными моторами, способными выстреливать до 100 км/ч за несколько мгновений, вспоминать о высоком расходе топлива и его стоимости как-то неуместно. Но и в семействе спортивных авто все чаще появляются «зеленые» экземпляры.  Именно таким станет — когда поступит в серийное производство в конце следующего года — гибридный Porsche 918 Spyder Hybrid. Представленный два года назад в рамках Женевского автосалона автомобиль вопреки различным слухам и домыслам все-таки пойдет в серию.  Сердцем автомобиля станет 500-сильный бензиновый V8 объемом 4 литра, вся мощь которого будет передаваться на задние колеса через семиступенчатую КПП с двойным сцеплением. При этом каждому из передних колес достанется по собственному электромотору суммарной мощностью 270 «лошадей». После проведения тестов по нормативам Евросоюза, производитель выяснил, что для покрытия расстояния в 100 км расходуется всего 3,1 литра топлива. Максимальная скорость «снаряда» достигает головокружительных 321 км/ч. Если использовать только электрическую тягу, предельная скорость перемещения в пространстве снизится до 160 км/ч, правда пока до конца не ясно, какое расстояние при этом можно будет преодолеть без подзарядки.  И напоследок — ложка дегтя: стоимость данного чуда немецкой инженерной мысли для североамериканских и европейских покупателей составит $845 тысяч. Материалы по теме: Источник: Google получила лицензию на тестирование беспилотных автомобилей на дорогах Невады09.05.2012 [09:26], Владимир Мироненко
Штат Невада, первым в США узаконивший самоуправляемые автомобили, дал добро компании Google на тестирование подобной категории машин на своих дорогах. В понедельник Департамент транспортных средств штата Невада (Nevada Department of Motor Vehicles, DMV) выдал Google соответствующую лицензию, а независимый наблюдательный комитет при DMV, осуществлявший надзор за процедурой выдачи первой лицензии на беспилотный автомобиль, утвердил дизайн номерного знака с символом бесконечности на красном фоне. 
«Я полагаю, что использование символа бесконечности будет наилучшим способом презентации «автомобиля будущего»,— заявил руководитель департамента Брюс Бреслау (Bruce Breslow).— Красный номерной знак будет использоваться только для беспилотных автомобилей, проходящих тестирование. После того, как производители перейдут на массовый выпуск самоуправляемых автомобилей, красный фон номерного знака заменят на зеленый, хотя знак бесконечности останется». Законодательством Невады оговорено, что компания, желающая провести тестирование беспилотного автомобиля, должна внести страховой взнос в размере $1 млн, а также сообщить подробности тестирования, указав при этом место проведения тестов и условия. Во время тестирования в беспилотном автомобиле должны быть два человека, один из которых обязан находиться за рулем для того, чтобы в случае необходимости можно было взять на себя контроль над управлением транспортного средства. Материалы по теме: Источник: Реалистичный гоночный симулятор Ariel Atom04.05.2012 [10:11], Павел Котов
Мощнейшие на сегодняшний день гоночные симуляторы класса Forza и Gran Turismo позволяют воспроизводить правдоподобный эффект присутствия, однако они не лишены и своих недостатков. Речь идет о периферийной картинке. Разработчики актуальных на сегодняшний день версий Forza 4 и Gran Turismo 5 предприняли определенные шаги, позволив игрокам видеть довольно широкие участки треков, однако эти возможности ограничены обзором плоских экранов.  Motion Simulation предложила решение, позволяющее обходить эти ограничения. Новый симулятор TL1 был разработан в сотрудничестве со специалистами компании Ariel, которая выпускает уникальные спорткары серии Atom. Система практически во всех подробностях имитирует поездку на этой машине. Изображение создается при помощи трех проекторов высокого разрешения, водитель может увидеть происходящее вокруг в любом ракурсе. Помимо стандартной симуляции, TL1 совместим со стандартными консолями MS Xbox 360 и Sony PlayStation 3. Недостатками системы являются ее слишком громоздкие размеры для стандартного жилого помещения, а также внушительная цена, она составляет 11,5 тыс. фунтов стерлингов, это почти 550 тыс. российских рублей. К сожалению, видео симулятора Ariel Atom пока отсутствует, предлагаем вашему вниманию демонстрацию Touring Car на той же платформе Motion Simulation TL1. Материалы по теме: Источник: Новый Kia K9 будет комплектоваться планшетами Samsung Galaxy Tab 10.103.05.2012 [11:26], Павел Котов
Компания Samsung Electronics заявила о заключении партнерского соглашения с автопроизводителем Kia Motors, в рамках сотрудничества новые машины модели K9 будут комплектоваться флагманским планшетным компьютером Galaxy Tab 10.1. Две корейские компании будут комплектовать новую модель специальной версией планшета, предложение действительно для всех покупателей в Корее, кто оформит предварительный заказ на K9.  Специальная версия планшетного компьютера разрабатывалась совместными усилиями инженеров обеих компаний, устройство оптимизировано под нужды автолюбителей. В частности, «таблетка» получила более простой и удобный пользовательский интерфейс. «Это тот случай, когда можно наблюдать слияние электронного устройства, Galaxy Tab, и транспортного средства. В дальнейшем мы планируем предложить более широкий ассортимент по сближению в различных секторах, таких как образование, медицина и мобильный офис», — заявил Квон Сон (Kwon Song), вице-президент Samsung Electronics по B2B-продажам. Как говорится в официальном заявлении двух компаний, специальная версия Galaxy Tab 10.1 с подключением по беспроводной сети позволит водителям эффективнее адаптировать автомобиль под свои нужды, предоставляя им оперативный доступ к справочной информации. «Поставка Galaxy Tab увеличит значение модели K9, благодаря высоким технологиям. Мы ожидаем, что совместный проект обеспечит больший комфорт владельцам K9», — заключил представитель Kia. Материалы по теме: Источник: Новейшая разработка Panasonic для повышения дорожной безопасности ночью и в снегопад01.05.2012 [13:21], Иван Терехов
На мероприятии Vehicular Technology Conference, которое пройдет в Японии в мае, компания Panasonic представит технологию собственной разработки, призванную повысить безопасность дорожного движения. Некоторые особенности новинки стали известны уже сейчас.  В основе технологии — применение радара, функционирующего в миллиметровом диапазоне, который с высокой точностью способен обнаруживать транспортные средства, пешеходов и другие объекты в радиусе до 40 метров. Особенностью разработки является то обстоятельство, что на качество обнаружения объектов не оказывают негативного влияния плохие погодные условия, а также темное время суток. По результатам тестовой эксплуатации установлено, что система продолжает выполнять возложенные обязанности как во время прямого воздействия солнечных лучей, так и в сильный снегопад, дождь и ночью, что является преимуществом перед оптическими, инфракрасными и лазерными системами. За счет внедрения фирменных разработок производителю удалось преодолеть ограничения радаров миллиметрового диапазона, которые отрицательно сказываются на способностях техники обнаруживать пешеходов из-за высокой степени поглощения радиосигнала человеческим телом. Разработка Panasonic призвана повысить безопасность на перекрёстках, а также сможет помочь водителям установить наличие других транспортных средств в мертвых зонах позади автомобиля и в затененных участках вблизи дороги. Материалы по теме: Источник: Google ищет партнёров в Детройте для продвижения самоуправляемых авто27.04.2012 [15:00], Константин Ходаковский
Компания Google, работающая над проектом самоуправляемых автомобилей, побывала недавно в Детройте, известном своей автопромышленностью американском городе. Целью компании, как сообщает издание The Wall Street Journal, являлся поиск партнеров в области вывода новаций на авторынок в ближайшее десятилетие. «Мы общались с каждой автомобильной компанией, чтобы увидеть уровень интереса к проекту, — отметил Энтони Левандовски (Anthony Levandowski), глава проекта Google по разработке ПО и сенсоров для обеспечения самостоятельного передвижения транспортных средств.  По словам господина Левандовски, который вёл переговоры с представителями компаний на конференции Society of Automotive Engineers в Детройте, Google предстоит проделать ещё миллионы миль тестирования перед тем, как компания будет готова предложить систему автопилота для обычных машин. Также он общался со страховыми компаниями относительно вопросов ответственности, возникающих при использовании самоходных автомобилей. Впрочем, он также отметил, что появление подобной системы на рынке можно ожидать «гораздо раньше, чем в следующем десятилетии — если нет, то позор нам как инженерам». По его словам, Google ещё не решила, как она собирается продавать систему автопилота для автомобилей; хотя основные трудности лежат в области программного обеспечения, существуют и аппаратные проблемы, например, стоимость и надёжность сенсоров, ответственных за определение опасности вокруг машины.  Один из самоуправляемых автомобилей Google в Маунтин-Вью (WSJ, фото Annie Tritt) Среди вариантов, по словам Энтони Левандовски, есть как партнёрство с автопроизводителями, когда подобные системы будут предустановленными, так и выпуск технологии таких автомобилей бесплатно, в качестве способа управления машиной среди прочих служб Google. Крупные автопроизводители, а также некоторые их традиционные поставщики технологий уже работают над собственными подходами к проблеме частичной автоматизации рутинного вождения. Пока не ясно, насколько они заинтересованы в подходе Google. Но поисковой гигант выделяет недюжинные экономические и умственные ресурсы для решения проблемы, а также является партнёром ряда автопроизводителей, использующих прочие технологии Google вроде картографических систем.  Самоуправляемый автомобиль Google (Flickr, фото Zack Sheppard) Отвечая на вопрос о предрасположенности к сбою системы автопилота, господин Левандовски сказал, что решение проблемы своевременного оповещения о неверной работе системы — один из вопросов, которые Google ещё предстоит решить. «Мы должны поддерживать наше программное обеспечение», — отметил он. Технология самоуправляемых боевых машин — побочный проект технологической компании, которая подчас работает над долгосрочными продуктами, не относящимися к её основному бизнесу. Среди последнего можно вспомнить прототип очков дополненной реальности Project Glass. Многие из таких проектов могут материализоваться через годы, а могут и вовсе не увидеть свет, так что обсуждение системы автопилота для автомобилей в Детройте может свидетельствовать скорее о заинтересованности компании в этой сфере, нежели о ясных планах по выходу на рынок. Материалы по теме: Источник: Cadillac анонсировала автопилот Super Cruise25.04.2012 [03:05], Павел Котов
Идея о машине с автономной навигацией интересует не только компанию Google, которая регулярно рассказывает о своих достижениях в этой области, но и собственно автопроизводителей. На современных машинах уже присутствуют отдельные функции автономного управления, например, система круиз-контроля, которая увеличивает или снижает скорость машины без участия водителя.  О работе над собственным проектом заявил автобренд Cadillac, анонсировавший новую систему под названием Super Cruise, это нечто большее, чем контроль скоростного режима транспортного средства. Новая система самостоятельно управляет рулевой тягой, позволяет удерживать автомобиль на указанной полосе движения, а также самостоятельно ускоряет и тормозит автомобиль. Технология пока еще далека от совершенства, она активна до тех пор, пока расположенные на борту автомобиля камеры и сенсоры имеют достаточный обзор полосы движения. Когда дорожная разметка пропадает, водителю приходится снова принимать управление на себя. В качестве компонентов ввода данных система использует радар, GPS-чипсет, ультразвуковые сенсоры, а также традиционные камеры. Инженеры General Motors уточняют, что GPS используется для определения места поворотов при следовании по заданному маршруту. Хотелось бы надеяться, что навигационные карты будут достаточно точными, и они не заведут машину в тупик или куда пострашнее. Материалы по теме: Источник: Google тестирует Lexus RX450h с автопилотом18.04.2012 [15:40], Павел Котов
Деятельность Google уже давно вышла за пределы поиска в Интернете и операционных систем для мобильных компьютеров, в лабораториях компании идет работа над рядом футуристических проектов. Одним из наиболее интересных и почти фантастических представляется проект по созданию беспилотного автомобиля, способного передвигаться по дорогам общего пользования без участия водителя.  Интернет-гигант неоднократно демонстрировал свои успехи в данном проекте, в экспериментальном гараже Google есть несколько прототипов машин с автопилотом, большинство из которых изготовлено на базе гибридной серийной модели Toyota Prius. И это понятно, потому что машина будущего должна быть экологически чистой. Однако в отдельных случаях и без того скромных ходовых характеристик Prius оказывается недостаточно, поэтому используются и другие модели. Последней из них стал гибридный внедорожник Lexus RX 450h, замеченный на испытаниях в Южной Калифорнии. Это то же самое автономное транспортное средство, что и ставший традиционным Prius, только с поправкой на более крупные габариты кузова. Журналисты Gizmodo утверждают, что несколько изменился внешний вид установленных на крыше сенсоров, хотя это, вероятнее, просто обновленная конструкция крепления для всех необходимых датчиков. Отмечается и тот факт, что на машине установлены тонированные стекла, значит, на водительском сиденье мог находиться человек. Это имеет смысл, поскольку езда машин с автопилотом по дорогам общего пользования в Калифорнии запрещена, хотя в настоящий момент проходит утверждение законопроект, который переведет их на легальное положение. Материалы по теме: Источник: Intel Atom ляжет в основу бортовых систем автомобилей 2013 года11.04.2012 [02:06], Константин Ходаковский
Nissan и Intel достигли соглашения об интеграции более поздних чипов Atom в некоторые будущие автомобили. Начиная с 2013 года высококлассные машины будут оснащаться развлекательно-информационными системами (IVI), в основу которых лягут процессоры Atom. Однако первоначально процессоры Intel будут использоваться в роскошных автомобилях серии Infiniti. На Нью-Йоркском международном автосалоне на прошлой неделе был продемонстрирован концепт электрокара Infiniti LE, оборудованного двухдисплейной информационной бортовой системой. Данная IVI обладает функциями многозадачности, предоставляет водителю данные о дорожном трафике и навигации наряду с развлекательными возможностями вроде просмотра фильмов пассажирами.  В рамках Intel Labs объединённые команды разработчика микроэлектроники и транспортных средств будут трудиться над развитием информационных систем будущих автомобилей. Направлениями их коллективной работы станет взаимная работа мобильной потребительской электроники с IVI, создание облачных служб для машин, видеонаблюдение, доступ и управление функциями автомобиля с помощью смартфона.  Пользователь сможет включить уведомления на смартфон о столкновениях с машиной, затем при получении извещения быстро включить просмотр изображения камеры заднего вида, надеясь разглядеть виновного. Смартфоны или планшеты с технологией NFC могут также использоваться в качестве ключа для машины. Концепт Nissan обладает функцией беспроводной зарядки, управление которой может совершаться удалённо через приложение смартфона, когда машина находится на стоянке Nissan Leaf. Ожидается, что концепт Infiniti LE достигнет производственной стадии примерно к 2015 году. В целом, Nissan лишь следует общим тенденциям в автоиндустрии: Tesla Motors использует в своих электрокарах IVI на базе NVIDIA Tegra 2, Volkswagen Audi Group применила 4-ядерную Tegra 3 в суперкаре Lamborghini Aventador, автопроизводитель Audi также сообщила об использовании той же платформы в своих будущих моделях легковых машин. Напомним, что Intel недавно создала 100-миллионный фонд Intel Capital Connected Car и открыла новый международный центр автомобильных инноваций и разработки продуктов в немецком городе Карлсруэ, запустила программу поддержки науки в области IVI и телематики, расширила деятельность Intel Labs на автомобильную область. Материалы по теме: Источники: |
Самое интересное - обзоры: |
