Сегодня 29 марта 2024
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → законопроект
Быстрый переход

Госдума приняла закон о свободном доступе интернет-провайдеров в многоквартирные дома

Госдума приняла в среду в третьем, окончательном чтении закон о свободном доступе операторов связи в многоквартирные дома. Теперь жильцы дома смогут «свободно выбирать нужного им провайдера и заключать индивидуальный договор», сообщается на сайте Госдумы. Согласно прежним нормам, для выбора провайдера требовалось проведение общего собрания жильцов с условием, что за него проголосует не менее двух третей жителей дома.

 Источник изображения: duma.gov.ru

Источник изображения: duma.gov.ru

Законопроект о внесении изменений в статью 6 Федерального закона «О связи» и Жилищный кодекс Российской Федерации (в части обеспечения права граждан на доступ к информации) был внесен осенью 2022 года депутатами Александром Хинштейном и Сергеем Пахомовым, а также сенаторами Андреем Турчаком и Андреем Клишасом.

«Наш законопроект решает две задачи: первая — свобода и право гражданина самому выбирать себе оператора, вторая — наведение порядка в домах. Впервые мы устанавливаем единые требования к размещению сетей связи в МКД», — пояснил Хинштейн. Он отметил, что ко второму чтению законопроект был существенно доработан, и в нем появились прямые нормы и сроки, обязывающие всех операторов привести в порядок оборудование, установленное ими в домах.

Операторы, которые продолжат работу, должны будут переустановить в течение года своё оборудование с учётом единых стандартов. Остальным, с кем договоры не будут перезаключены, придётся его демонтировать. Жильцы будут вправе отменить решение о доступе провайдера в дом на общем собрании, для чего потребуется не менее двух третей голосов.

В течение четырёх месяцев после принятия закона правительство должно будет утвердить технические требования к размещению сетей связи в многоквартирном доме. При этом плата за размещение сетей связи с жильцов не взимается.

Закон также предусматривает ответственность операторов связи в случае, если при ведении работ в доме ими были допущены нарушения пожарных и иных требований безопасности.

Минтранс РФ определил, кто будет нести ответственность в авариях с беспилотными автомобилями

Законодателям стран с развитым автомобильным рынком рано или поздно предстоит сделать выбор в вопросе возложения вины в ДТП с участием беспилотных автомобилей, и Минтранс РФ уже подготовил законопроект, который описывает правила их эксплуатации на дорогах общего пользования в России, а также распределяет ответственность за ущерб, причинённый в результате аварий с их участием. В случае принятия закон должен вступить в силу с 1 сентября 2025 года.

 Источник изображения: Unsplash, Roberto Nickson

Источник изображения: Unsplash, Roberto Nickson

Издание «Коммерсантъ» напоминает, что с 2018 года беспилотные легковые и грузовые автомобили тестируются на выделенных участках дорог рядом российских разработчиков («Яндекс», «Сберавтотех», КамАЗ и «Магнит»), но за рулём обязательно находится страхующий водитель. Первые тесты показали, что применение автопилота позволяет снизить аварийность на 90 %, а затраты на грузоперевозки — на 30 % за счёт отказа от оплаты труда водителя и выбора более оптимального режима движения с точки зрения экономии топлива.

Российские власти, по данным источника, принципиальное согласие о допуске беспилотных транспортных средств на дороги выразили в 2021 году, но для реализации этого плана нужен отдельный закон, проект которого сейчас прорабатывается Минтрансом РФ во взаимодействии с экспертными группами. Этот законопроект носит наименование «О высокоавтоматизированных транспортных средствах», в первых двух редакциях он был представлен ещё в 2021 и 2022 годах, но в дальнейшем был отправлен на доработку. Текущий план предусматривает принятие закона к 1 сентября следующего года, и после этой даты беспилотные транспортные средства на дорогах общего пользования в РФ формально можно будет эксплуатировать на регулярной основе.

В текущей редакции законопроект предусматривает наличие на борту беспилотных транспортных средств систем, позволяющих «регистрировать события» с её участием и дистанционно переводить машину в «состояние минимального риска». Подразумевается, что в случае отказа автопилота транспортное средство должно иметь возможность остановиться в безопасном месте, где пассажиры смогут его покинуть без угрозы для своей жизни. Беспилотники будут допущены только на те трассы, которые имеют «цифровой двойник» — помимо подробной карты, он подразумевает систему телеметрии, позволяющую отслеживать не только погодные условия, но и данные о ДТП и заторах, которые беспилотный автомобиль сможет принимать в масштабе реального времени. У трассы М-11 такой двойник уже есть, на его создание было потрачено 300 млн рублей.

Законопроектом запрещается эксплуатация беспилотной машины, если на неё не установлены последние обновления ПО. По сути, от наличия свежего софта будет зависеть не только допуск беспилотника на дороги общего пользования, но и степень вины автовладельца в ДТП с его участием. Вообще, основная часть ответственности по умолчанию возлагается на собственника транспортного средства. Автопроизводитель будет отвечать за дефекты в конструкции, которые могли привести к ДТП, а дилер отвечать за ненадлежащее техническое обслуживание. Наконец, если беспилотник предусматривает функцию удалённого управления силами диспетчера, то при определённых условиях ответственность может быть переложена на такого специалиста.

К оформлению ДТП с участием беспилотников обязательно должны будут привлекаться сотрудники ГИБДД. При возмещении ущерба страховщик наделяется правом запрашивать у владельца транспортного средства данные с «бортового регистратора», собственник обязан их предоставлять по таким запросам. Именно страховщики смогут предъявить регрессный иск к собственнику беспилотника, если будет выяснено, что к моменту ДТП машина не использовала самую новую версию управляющего ПО из доступных.

Эксперты считают, что в законопроект необходимо включить и положения, описывающие особенности эксплуатации коммунальной техники с высокой степенью автоматизации на придомовых территориях и в парковых зонах. Некоторые из участников процесса обсуждения обеспокоены тем, что созданы перекосы в сфере определения ответственных за возмещение ущерба при ДТП. Те же дилеры могут принуждать автовладельцев чаще проходить ТО, чтобы обезопасить себя от возможных исков, причём шантажировать собственников беспилотников они смогут отключением автопилота дистанционным образом. Рабочая группа будет обсуждать текущую редакцию законопроекта на этой неделе, после чего он может быть отправлен в правительство РФ, а после этого — в Госдуму. Принять закон в окончательной редакции планируется к 1 сентября 2025 года.

После 2035 года в Европе машины с ДВС должны будут перейти на 100 % углеродно нейтральное топливо

Отказ от использования ДВС не должен быть таким радикальным, как того требуют сторонники поголовного перехода на электротягу. Итальянские производители спорткаров и крупнейший автопроизводитель мира Toyota, например, допускают мысль об использовании в ДВС новых видов топлива, которые не загрязняют окружающую среду. С 2035 года даже такие машины на территории Европы должны обеспечивать углеродную нейтральность на 100 %.

 Источник изображения: Toyota

Источник изображения: Toyota

По крайней мере, об этом говорится в черновом варианте нового законопроекта, который будет рассматриваться европейскими парламентариями, как сообщает Reuters. Автомобили, использующие синтетические виды топлива с претензией на экологичность, по мнению авторов инициативы, в случае их реализации на территории Евросоюза после 2035 года должны будут обеспечивать 100-процентную углеродную нейтральность. Как отмечается, подобная поправка была предложена после того, как Германия предприняла попытку исключить автомобили, работающие на экологичных видах топлива, из перечня транспортных средств, которые будет запрещено продавать на первичном рынке Европы после 2035 года.

Виды топлива, на которых смогут работать продаваемые после 2035 года в Европе машины с ДВС, по мнению авторов инициативы, должны обеспечивать углеродную нейтральность. На практике это означает, что при сжигании этих видов топлива в ДВС может выделяться какое-то количество углекислого газа, но это должно компенсироваться утилизацией пропорционального его объёма при производстве самого топлива.

По оценкам представителей BMW, сейчас по дорогам Европы ездит не менее 250 млн транспортных средств, и если значительную часть этого парка удастся перевести на углеродно нейтральное топливо, то это значительно поможет достижению цели по декарбонизации транспортной отрасли. Двигатели машин данной марки уже адаптированы к использованию сертифицированных видов экологического топлива.

Представители компаний по производству экологических видов топлива выступили с критикой такого законопроекта, заявив о невозможности добиться отсутствия выбросов углекислого газа на всех этапах производства транспортных средств и топлива для них. Чтобы продавать новые машины с ДВС в Европе после 2035 года, производители могут быть вынуждены прибегнуть к регистрации нового типа транспортных средств — формально сертифицированных для работы только на видах топлива с полной углеродной нейтральностью.

В существующем варианте законопроект требует от автопроизводителей предусмотреть метод автоматической блокировки запуска двигателя такой машины в случае использования видов топлива, способных выделять углекислый газ после сгорания в двигателе. Методы контроля химического состава топлива, по мнению законотворцев, не должны оставлять возможности обойти подобную блокировку. До конца года данные правила должны будут подвергнуться доработке с учётом обратной связи от участников рынка.

Британский парламент поддержал запрет камер видеонаблюдения китайских марок на правительственных объектах

С 2019 года притеснениям со стороны США подвергаются не только компании Huawei и SMIC. Производители систем видеонаблюдения Hikvision и Dahua тоже попали в немилость американских властей, поскольку теоретически могут предоставлять доступ к видеозаписям китайским государственным структурам. Теперь идею замены китайской инфраструктуры на более «политически безопасную» поддержали и британские парламентарии.

 Источник изображения: Hikvision

Источник изображения: Hikvision

Как поясняет Nikkei Asian Review со ссылкой на Reuters, в нижней палате британского парламента был одобрен законопроект, который подразумевает запрет на использование продукции китайских компаний Hikvision и Dahua в системах безопасности правительственных объектов, включая военные базы Соединённого Королевства. Палата общин Великобритании одобрила законопроект, и теперь он будет рассматриваться верхней палатой парламента, после чего обретёт статус действующего закона.

По данным британских властей, примерно одна треть контролируемых полицией Соединённого Королевства камер видеонаблюдения в Англии и Уэльсе выпущена китайской компанией Hikvision. Сами производители камер на момент публикации материала ещё не успели прокомментировать новую британскую законодательную инициативу, но ранее Dahua утверждала, что на протяжении шести лет осуществляет свою деятельность в Великобритании в полном соответствии с местными законами. Новые требования подразумевают, что специальный парламентский комитет будет получать ежегодный отчёт о ходе замены китайских камер на альтернативные в инфраструктуре британских государственных органов.

Путин подписал закон о запрете регистрации на российских сайтах с иностранной электронной почтой

Президент России Владимир Путин подписал закон, которым в числе прочих новых норм устанавливается запрет на регистрацию на российских сайтах с помощью иностранных сервисов электронной почты. Документ, опубликованный на портале правовой информации, был на прошлой неделе принят Госдумой в третьем окончательном чтении.

 Источник изображения: Pixabay

Источник изображения: Pixabay

Согласно закону, который вступит в силу с 1 декабря, российские пользователи будут иметь лишь четыре легальных способа регистрации на отечественных сайтах:

  • по номеру телефона российского оператора связи;
  • через единый портал «Госуслуг» (систему ЕСИА);
  • через Единую биометрическую систему (ЕБС);
  • с помощью иной информсистемы, обеспечивающей авторизацию пользователей сайтов и соответствующей требованиям о защите информации, владельцем которой является гражданин РФ, не имеющий гражданства другого государства, или российское юридическое лицо.

Ранее глава комитета Госдумы по информполитике Александр Хинштейн пояснил «Ведомостям», что речь идет о российских сервисах, таких как, например, социальная сеть «ВКонтакте», или же почте на российских сервисах, как, к примеру, mail.ru. Он также отметил, что нововведения касаются порядка регистрации пользователей на сайтах, которые имеют опцию регистрации.

Законопроект, содержащий поправки к законам «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» и «О связи», был внесён на рассмотрение в Госдуму депутатом от «Единой России» Антоном Горелкиным в 2018 году. В том же году документ был принят в первом чтении.

В Госдуме одобрили во II чтении запрет на регистрацию в рунете с помощью иностранной электронной почты

Госдума одобрила на пленарном заседании во втором чтении законопроект об ограничении иностранного участия в новостных агрегаторах, согласно которому контрольный пакет акций (более 50 %) в новостных агрегаторах РФ должен принадлежать российским лицам, сообщило ТАСС. Также устанавливается запрет на регистрацию на российских сайтах с помощью иностранных сервисов электронной почты.

 Источник изображения: Pixabay

Источник изображения: Pixabay

В случае одобрения поправок, вносимых в законы «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» и «О связи», новое законодательство вступит в силу с 1 декабря 2023 года. Законопроект был внесён на рассмотрение в Госдуму и принят в первом чтении в 2018 году.

Согласно новым законодательным нормам, регистрация на сайтах рунета будет возможна только с использованием российских телефонных номеров, Единой биометрической системы, через электронную почту, зарегистрированную в сервисах РФ, через портал «Госуслуг» и с использованием идентификаторов на российских ресурсах. По словам главы комитета Госдумы по информполитике Александра Хинштейна, нововведение касается только тех российских сайтов, где есть регистрация и аутентификация пользователей. «В список не входят аккаунты, зарегистрированные через иностранные сервисы, например Google или Apple ID», — пояснил он в своём Telegram-канале.

В законопроекте также указано, что публикация на сайте информации о способах обхода установленных в РФ блокировок информационных ресурсов будет являться основанием для его внесения (или внесения домена) в Единый реестр запрещённой информации Роскомнадзора. Ранее замглавы комитета по информполитике Антон Горелкин уточнил, что новая норма запрещает рекламировать способы обхода блокировок, не запрещая при этом пользоваться VPN-сервисами.

Кроме того, согласно поправкам госведомства, при работе с провайдерами хостинга российские информационные ресурсы должны пользоваться услугами только отечественных компаний.

Канада намерена принудить Meta✴ и Google платить за перепечатывание новостей

Сенат Канады вчера, как сообщает Bloomberg, утвердил законопроект, который подразумевает принуждение владельцев социальных сетей и поисковых агрегаторов к оплате перепечатываемых новостей изданиям, считающимся первоисточниками. Представители Meta предпочли удалить из своих социальных платформ новости для клиентов из Канады, но не оплачивать подобные заимствованные материалы.

 Источник изображения: The Associated Press

Источник изображения: The Associated Press

По мнению авторов законопроекта, которому ещё предстоит обрести статус закона, он призван уравнять в возможностях интернет-гигантов в медийной сфере и затухающую под натиском конкурентов индустрию новостей. Как считают некоторые члены канадского правительства, платформы вроде Facebook и Google создают угрозу для существования на своих страницах журналистики в её исходном понимании.

Meta собирается исключить доступ к новостям на страницах Facebook и Instagram для своих канадских клиентов, тем самым обеспечивая выполнение требований законопроекта, но при этом избегая предписываемых им выплат правообладателям. Традиционные СМИ в Канаде приветствовали принятие этого законопроекта, который должен сохранить экономическую поддержку индустрии новостей. Интернет-гиганты не смогут в прежнем режиме оттягивать на себя рекламные бюджеты, пренебрегая интересами более мелких игроков на информационном поле.

В Австралии подобный закон уже был принят ещё в 2021 году, после чего Meta предпочла заблокировать доступ к новостям для своих пользователей в этой стране, но позже достигла договорённостей с правообладателями. Представители Google пока инициативу канадских властей никак не прокомментировали, но не исключено, что поисковый гигант просто удалит ссылки на новости со своих страниц для клиентов из Канады. Законопроект вынашивался давно, поэтому Meta и Google успели испытать функцию блокировки соответствующего контента на ограниченном количестве канадских пользователей. Если обе компании хотят сохранить доступ к новостям для своих пользователей в Канаде, им необходимо заключить соглашение с интернет-издательствами, которые разрешат Meta и Google за деньги использовать информационные материалы, являющиеся их интеллектуальной собственностью.

IT-гиганты выступили против полного запрета TikTok в США

Совет индустрии информационных технологий США, в который входят такие компании, как International Business Machines Corp., Microsoft Corp. и Apple Inc., выступил против введения полного запрета сервиса коротких видео TikTok в стране. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на собственные осведомлённые источники.

 Источник изображения: antonbe / pixabay.com

Источник изображения: antonbe / pixabay.com

В сообщении сказано, что организация выразила обеспокоенность относительно последствий, которые может повлечь за собой закон, продвигаемый администрацией президента США Джозефа Байдена (Joseph Biden). Компании, которые производят аппаратное и программное обеспечение, посчитали, что запрет TikTok может привести к тому, что в будущем правительство сможет вводить запреты на использование любых технологий и сервисов из недружественных стран, таких как Китай и Россия.

Авторы законопроекта, который позволит властям запрещать любые технологии из недружественных стран, описывают новый закон как «основанный на правилах подход», создающий систему для борьбы с угрозами, исходящими не только от TikTok, но и других технологических продуктов. «Политика будет сильнее, если она не будет касаться одной компании, потому что сегодня вас беспокоит TikTok, а завтра это будет другая компания. Нам нужны безопасные информационно-коммуникационные сети и технологии, нам необходимо защитить данные и конфиденциальность Америки. И я надеюсь на двухпартийную работу Конгресса по этому вопросу», — заявила министр торговли Джина Раймондо (Gina Raimondo).

Несмотря на то, что упоминание вопросов национальной безопасности помогло законопроекту получить двухпартийную поддержку в Конгрессе, руководители технологических компаний выразили обеспокоенность. Они считают, что в случае принятия закона правительство сможет подвергнуть проверке на предмет национальной безопасности любую IT-компанию по любому, даже самому незначительному поводу. Это связано в том числе с тем, что многие применяемые в настоящее время IT-компаниями системы используют китайские технологии.

Власти США готовят новые требования, которые доведут долю электромобилей на первичном рынке до 67 % к 2032 году

Текущие планы администрации Байдена предусматривают, что половина продаваемых в США новых легковых машин к 2030 году должна приводиться в движение исключительно электричеством. По некоторым данным, новая редакция требований поставит более агрессивную цель увеличить эту долю до 67 % к 2032 году.

 Источник изображения: Doug Mills, The New York Times

Источник изображения: Doug Mills, The New York Times

Об этом со ссылкой на собственные осведомлённые источники в выходные сообщило издание The New York Times. Если в прошлом году лишь 5,8 % проданных на территории США транспортных средств были электромобилями, то за последующие девять лет им предстоит увеличить свою долю первичного авторынка страны более чем в одиннадцать раз. Это весьма амбициозная задача, которая потребует мобилизации усилий как участников рынка, так и государства.

В Европе, напомним, продажи новых машин с ДВС предлагается запретить уже к 2035 году, так что США просто пытаются не отставать от лидеров «декарбонизации» транспорта. Предполагается, что новые цели в этой сфере руководство американского природоохранного ведомства EPA обозначит во время выступления в грядущую среду. Фактически, даже целевые показатели для 2030 года станут более агрессивными, к тому моменту от 54 до 60 % продаваемых в США новых легковых машин должны будут полагаться на электротягу. К 2032 году показатель предлагается увеличить до 64 или 67 %.

Предлагаемым требованиям предстоит пройти фазу общественных слушаний, и только потом попасть на утверждение к законодателям. Учитывая относительную близость президентской избирательной кампании 2024 года, подобный законопроект может и не получить своевременного одобрения. Фактически, в проекте новых требований условия задаются исходя не из количественной пропорции электромобилей в структуре продаж новых машин, а исходя из уровня совокупных углеродных выбросов. Целевое значение будет таким строгим, что участникам рынка к 2032 году придётся довести долю электромобилей примерно до 67 % в структуре продаж. Теоретически, новая редакция требований позволит синхронизировать федеральные законы США с инициативой штата Калифорния, который стремится запретить продажу машин с ДВС после 2035 года.

На этом пути властям США придётся решить массу инфраструктурных проблем, от расширения сети зарядных станций до трансформации рынка труда, на котором для выпуска необходимого стране количества электромобилей потребуется примерно в два раза меньше рабочих рук, чем сейчас. Автопроизводителям также придётся серьёзно перестроить свой бизнес и цепочки поставок, локализовав выпуск необходимого количества тяговых аккумуляторов во взаимодействии с партнёрами.

20 лет тюрьмы за VPN: в США подготовили закон, который положит конец свободе в интернете

Обсуждаемый в США проект «Закона об ограничении возникающих угроз безопасности, создающих риск для информационных и коммуникационных технологий» (Restricting the Emergence of Security Threats that Risk Information and Communications Technology — RESTRICT), позиционируется как мера, направленная против TikTok. Однако в реальности этот документ предоставляет американскому правительству до абсурда широкие бесконтрольные полномочия и накладывает на граждан страны непомерные обязательства.

 Источник изображения: antonbe / pixabay.com

Источник изображения: antonbe / pixabay.com

Чрезвычайно популярный сегодня сервис коротких видео TikTok подчас совершенно справедливо критикуют за размещаемые на платформе сомнительные материалы. Однако американское правительство больше беспокоит тот факт, что ресурс разработан в Китае, и персональные данные американских пользователей теоретически могут находиться под угрозой. Администрация TikTok, конечно, всё отрицает, но в реальности приложение действительно отправляет огромные потоки данных в Китай — и непонятно, что именно это за информация.

В своих опасениях американские власти уже готовы зайти достаточно далеко, вплоть до блокировки платформы в стране. По официальной версии, для этого Сенатом был подготовлен законопроект № 686, известный как RESTRICT. Однако TikTok в этом документе не упоминается, а сам закон, если он будет принят, даст властям США смехотворно широкие полномочия при минимальном надзоре. Правительство сможет контролировать и подвергать цензуре информацию, подвергая суровым наказаниям нарушающих закон людей.

 Источник изображения: PartTime Portraits / unsplash.com

Источник изображения: PartTime Portraits / unsplash.com

Документ направлен на технологии, связанные с «иностранным противником», под которым подразумеваются Венесуэла, Иран, Китай, КНДР, Куба и Россия. Из-за расплывчатых формулировок закон сможет применяться практически к любому интернет-соединению между гражданином США и принадлежащей одной из этих стран платформе. Американец нарушит закон, открыв «ВКонтакте» или TikTok, если они попадут под запрет, и сможет быть привлечён к уголовной ответственности. Отдельно оговаривается запрет на использование VPN для обхода действующих блокировок ресурсов — нарушителям грозит наказание в виде штрафа до $1 млн и до 20 лет лишения свободы.

Законопроект даёт министру торговли США право привлекать других руководителей органов исполнительной власти для «принятия мер по выявлению, сдерживанию, подрыву, предотвращению, запрещению, расследованию или иному смягчению последствий, в том числе путём переговоров, подписания, наложения или понуждения к любым мерам по противодействию любому риску, возникающему в результате любых действий со стороны любого лица или в отношении любого имущества под юрисдикцией Соединённых Штатов».

Некоторые американцы проводят параллели между законопроектом RESTRICT и так называемым «Патриотическим актом» — законом, который был в спешке принят после серии терактов 11 сентября 2001 года, и который дал правоохранительным органам страны широкие полномочия по надзору за гражданами.

Конгресс США готовит законопроект о блокировке TikTok в стране

Комитет Палаты представителей США по международным делам намеревается в феврале вынести на голосование законопроект, направленный на блокировку службы коротких видео TikTok на территории страны.

 Источник изображения: antonbe / pixabay.com

Источник изображения: antonbe / pixabay.com

Законопроект даст Белому дому юридические рычаги, которые позволят запретить TikTok в США из соображений национальной безопасности. «Есть опасения, что это приложение является для китайского правительства чёрным ходом в наши телефоны», — цитирует Reuters главу комитета Майкла Маккола (Michael McCaul).

Заблокировать платформу пытался ещё прошлый президент США Дональд Трамп (Donald Trump), но его решения были отменены в суде, а администрация преемника окончательно прикрыла инициативу. Заблокировать крайне популярное среди подростков приложение на законодательном уровне будет непросто — ожидаются серьёзные препятствия в обеих палатах Конгресса.

Американская аудитория TikTok насчитывает 100 млн человек, и последние три года администрация платформы активно пытается убедить Вашингтон, что у неё нет доступа к персональным данным граждан США, а Пекин не может манипулировать контентом сервиса. Соцсеть утверждает, что потратила $1,5 млрд на разработку «комплексного пакета мер, предусматривающих правительственный и независимый надзор, чтобы гарантировать, что в TikTok нет бэкдоров, которые можно использовать для манипулирования платформой».

Тем не менее, приложение уже запрещено устанавливать на принадлежащие федеральным ведомствам США устройства — аналогичные решения уже приняты более чем в половине штатов.

Еврокомиссия начнёт консультации по поводу взимания с IT-гигантов платы за пользование сетями связи

Европейская комиссия проведёт в ближайшее время консультации с крупными технологическими компаниями и телекоммуникационными операторами Европейского союза в связи с подготовкой законопроекта по поводу компенсации провайдерами онлайн-сервисов части расходов на содержание и модернизацию сетевой инфраструктуры. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на информированный источник.

 Источник изображения: Pixabay

Источник изображения: Pixabay

По словам собеседника Reuters, консультации начнутся на следующей неделе, хотя сроки могут измениться. Предполагается, что этот процесс продлится 12 недель, прежде чем Еврокомиссия вынесет на обсуждение Европарламента подготовленный законопроект.

В частности, Еврокомиссию интересует, в какие направления инвестируют крупные технологические и телекоммуникационные компании, какие имеют планы на будущее и существует ли дефицит со средствами для инвестирования. У участников консультаций также спросят о действиях регулирующих органов по поводу сетевых сборов в других странах, таких как Южная Корея и Австралия.

Также будут задаваться вопросы о переходе на облачную инфраструктуру и о необходимых для этого инвестициях, поскольку Еврокомиссия не хочет ограничивать обсуждение только расходами на прокладку кабелей и вышки. Регулирующий орган также предложит рассказать о взаимоотношениях между крупными технологическими компаниями и поставщиками телекоммуникационных услуг.

Европейские операторы связи, включая Deutsche Telekom, Orange, Telefonica, Telecom Italia, настаивают на справедливой доле участия крупных интернет-компаний в поддержании сетевой инфраструктуры, поскольку на долю шести крупнейших поставщиков контента приходится более половины интернет-трафика.

В свою очередь Google, Netflix, Meta, Amazon.com и другие крупные технологические компании говорят, что в итоге всё сводится к взиманию налога на интернет-трафик, а это идёт вразрез с европейскими правилами сетевого нейтралитета, предусматривающими равное отношение ко всем пользователям.

Южная Корея готовит налоговые льготы для производителей чипов

Недавно президент Южной Кореи Юн Сок Ёль (Yoon Suk Yeol) выступил с критикой местных законодателей, которые поскупились на предоставление налоговых льгот компаниям полупроводникового сектора, поэтому соответствующий законопроект будет переработан таким образом, чтобы крупные инвестиции в полупроводниковую отрасль страны могли сопровождаться предоставлением налоговых вычетов в размере до 25 %.

 Источник изображения: Samsung Electronics

Источник изображения: Samsung Electronics

Инвестиции в крупные производственные предприятия по выпуску чипов, как отмечает Bloomberg со ссылкой на данные Министерства финансов Южной Кореи, смогут претендовать на предоставление налогового вычета в размере 15 % вместо первоначально заложенных 8 %. Более мелкие компании полупроводникового сектора смогут претендовать на получение налогового вычета в размере 25 % вместо первоначально заложенных в законопроект 16 %. Дополнительные инвестиции на протяжении 2023 года смогут претендовать на налоговый вычет в размере 10 %. Расширенный план, который будет разработан до конца текущего месяца, позволит снизить налоговое бремя для компаний отрасли на $2,8 млрд.

Новая редакция законопроекта всё равно должна будет пройти согласование с южнокорейским парламентом, большинство в котором занимают представители оппозиционной по отношению к действующему президенту партии. По мнению противников подобных мер, данные льготы увеличат нагрузку на государственный бюджет, но при этом помогут развитию только крупных отраслевых компаний.

Другой проблемой для корейских властей остаётся необходимость выбора компромиссной стратегии внешней торговли, которая учитывала бы интересы как США, так и Китая. От первой из стран южнокорейские производители полупроводниковых компонентов зависят технологически, а вторая является крупнейшим торговым партнёром. При этом власти США настаивают на сокращении торговых связей Южной Кореи с Китаем в рамках продвигаемых санкционных ограничений. Президент Юн Сок Ёль сформировал специальный комитет из 13 представителей правящей партии, которому предстоит выработать приемлемое для национальной экономики решение.

Власти Южной Кореи не смогли предложить производителям чипов щедрых субсидий

Заинтересованность властей многих стран в развитии национальной полупроводниковой отрасли в последние годы выражается в готовности активно субсидировать профильные проекты. Лидирующая в сегменте производства микросхем памяти Южная Корея пыталась не отставать от конкурентов, но в результате утверждённый властями профильный законопроект предложил участникам рынка гораздо более скромные льготы, чем ожидалось.

 Источник изображения: Samsung Electronics

Источник изображения: Samsung Electronics

Как поясняет Bloomberg, на стадии обсуждения предложения по поводу предоставления льгот строящим в Южной Корее компаниям свои предприятия по производству чипов постепенно трансформировались в менее выгодные. От 20 % налогового вычета законодатели под нажимом доминирующей в парламенте оппозиционной партии перешли к более скромным 8 %. Автором законопроекта выступала бывший руководитель Samsung Electronics Ян Хян-джа (Yang Hyang-ja), и изначально щедрые налоговые преференции без особо активного обсуждения были скорректированы парламентским большинством в сторону снижения.

По словам южнокорейского президента, «налоговые льготы, которые были предусмотрены законопроектом для улучшения конкурентного положения Южной Кореи на мировом рынке и привлечения инвестиций, не были полностью отражены в окончательном варианте из-за противодействия оппозиционной партии». Юн Сок Ёль (Yoon Suk Yeol) добавил, что будет настаивать на расширении налоговых льгот для стратегических важных отраслей корейской промышленности и даст соответствующее поручение Министерству финансов Южной Кореи.

Зарубежный софт хотят лицензировать «принудительно» — Минцифры готовит законопроект

Минцифры рынка готовит законопроект, в котором описываются условия принудительного лицензирования ПО зарубежных компаний, ушедших из России; предлагается также декриминализация использования нелицензионного софта, сообщает «Коммерсант». Одни участники рынка поддержали инициативу — она поможет сохранить работоспособность критических IT-систем; другие посетовали, что она замедлит процесс импортозамещения.

 Источник изображения: Lukas Blazek / unsplash.com

Источник изображения: Lukas Blazek / unsplash.com

12 декабря директор департамента развития IT-отрасли Минцифры Дмитрий Никитин направил в «Общественную потребительскую инициативу» письмо, в котором отметил, что с уходом зарубежных разработчиков вопрос об использовании их софта «приобретает особую актуальность и требует регулирования». Для его решения, по словам чиновника, в ведомстве разрабатывается документ, в котором определяются особые условия «использования иностранного ПО, в отношении которого невозможно исполнение добросовестными российскими пользователями действующих договорных обязательств».

Речь идёт о законопроекте, который одновременно «декриминализует» нелицензионное использование ПО зарубежных компаний и запускает механизм его принудительного лицензирования, подтвердили источники «Коммерсанта». Желающие приобрести западный софт перечисляют оплату на специальный счёт, средства с которого могут быть переданы правообладателям «по первому требованию».

Адвокат Pen & Paper Виктор Рыков напомнил, что основания для принудительного лицензирования уже описаны в Гражданском кодексе (ГК) РФ — там речь идёт о лицензиях на изобретения, промышленные образцы, полезные модели и селекционные достижения, которые могут предоставляться по решению суда. Таким образом, с принятием нового закона придётся вносить изменения и в ГК.

Гендиректор компании «МойОфис» Павел Калякин предупредил, что подобный механизм замедлит импортозамещение ПО, а зарубежные разработчики могут использовать дополнительные инструменты для удалённого контроля за российскими пользователями. А глава iPavlov Лоран Акопян заметил, что импортозамещение можно сочетать с принудительным лицензированием для поддержания работы критических IT-систем.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥