В линейке минивэнов Volkswagen по мере выхода новых поколений базовой машины регулярно появлялась версия California, позволяющая с приемлемым комфортом не только перемещаться по дорогам и за их пределами, но и проживать в трансформируемом кемпере. Выпуск длиннобазной версии ID.Buzz в США начнётся в следующем году, но представители Volkswagen дали понять, что кемпер California на её основе создан не будет.

Источник изображения: Volkswagen

Как поясняет Edison Media со ссылкой на представителей коммерческого подразделения Volkswagen, которое выпускает подобные машины, новая версия кемпера California будет базироваться на гибридной версии Multivan седьмого поколения (или предыдущего 6.1) в длиннобазном исполнении, а оснащать всем необходимым для превращения в кемпер оборудованием чисто электрический ID.Buzz компания не собирается, поскольку такая машина вышла бы слишком тяжёлой и весила бы более трёх тонн. Во-первых, это лишило бы водителей возможности управлять снаряжённым кемпером при наличии в правах только категории «B». Во-вторых, существенное увеличение веса негативно сказалось бы на запасе хода электромобиля, который и без этого не так велик на фоне многочисленных кроссоверов, хэтчбеков и других более приземистых и лёгких электромобилей. Машина, предназначенная для дальних путешествий, по замыслу не может иметь ограниченный запас хода.

Гибридный кемпер Volkswagen продемонстрирует на отраслевой выставке в Дюссельдорфе, которая будет проходить с 25 августа по 3 сентября. Выпуском машины следующим летом займётся немецкое предприятие Volkswagen в Ганновере. Компания не ставит крест на идее выпуска полностью электрического кемпера, но в ближайшие годы препятствовать этому будут технологические барьеры, в основном имеющие отношение к массе тяговых батарей и плотности хранения заряда в них.

Renault представила весьма необычный шоу-кар — предназначенный для отдыха электромобиль Hippie Caviar Motel. Основу проекта составила профессиональная модель Kangoo L2 E-Tech Electric, которую адаптировали для любителей активного отдыха и путешествий, предпочитающих острые ощущения и необъятные просторы.

Источник изображения: media.renault.com

Машина задумана как база для кемпинга, которая легко перемещается с одного места на другое: запас хода Renault Hippie Caviar Motel от полностью заряженного аккумулятора составляет 285 км, а всего за 30 минут можно обеспечить ещё 170 км пути. Мощность двигателя составляет 90 кВт (120 л.с.), а аккумулятор имеет ёмкость 45 кВт·ч — он поддерживает быструю зарядку мощностью до 80 кВт от сети постоянного тока.

Прочих технических подробностей Renault пока не приводит, упоминая, однако, что в машине можно с полным комфортом хранить спортивную и туристическую экипировку: так, на крыше можно закрепить пару лыж, не заграждая при этом панорамного окна, через которое ночью можно любоваться звёздами.

Наконец, Hippie Caviar Motel декларирует отношение Renault к вопросу экологии. Помимо электродвигателя, оно выражается в активном использовании вторичных материалов: полки и пол в салоне изготовлены из пробки и переработанных шин. Официальный дебют машины запланирован на 19 сентября — кемпер покажут на выставке IAA Transportation в Ганновере.