Kowa tmsuk показала прототипы компактных электромобилей

13.12.2011 [11:18], Александр Будик

В рамках выставки Tokyo Motor Show 2011, которая прошла с 3 по 11 декабря в Токио, компания Kowa tmsuk показала прототипы одно- и двухместных компактных электромобилей. Новинки с именем Kobot поступят в продажу уже осенью следующего года.

Среди продемонстрированных экспонатов – две одноместные трёхколесные модели nu и beta, а также один двухместный четырёхколесный электромобиль с именем pi. Одноместные новинки имеют схожую базовую структуру, но внешне отличаются. Модель nu развивает максимальную скорость 55 км/ч, более компактная beta – 45 км/ч и может проехать 35 км до перезарядки.

Электромобиль pi вмещает двух человек. Моторы встроены в каждое из четырёх колес. Скорость новинки не уточняется, но известно, что эта модель способна проехать около 100 км.

Материалы по теме:

• Nissan разрабатывает беспроводное зарядное устройство для электромобилей;
• Suzuki Q Concept: «частично мотоцикл, частично автомобиль»;
• IHI показала прототип электромобиля с беспроводным приёмником энергии;
• Tilter: компактный городской электромобиль.

Источник:

• Tech-On!

BMW Left Turn Assistant – автомобильная система, которая заботится о мотоциклистах

20.05.2011 [02:07], Артем Терехов

Будучи мотоциклистом, автор этой заметки не понаслышке знаком с ситуациями, когда водитель автомобиля просто не замечает двухколесный транспорт при совершении маневра. Особенно досадным (а иногда и травматичным) для мотоциклиста может обернуться неожиданный разворот или поворот автомобиля налево. К сожалению, часто это заканчивается знакомством мотоцикла с кузовом машины, а его райдера – с проверкой качества асфальтового покрытия собственным телом. Чтобы не допустить развития потенциально опасной для участников дорожного движения ситуации, BMW разработала автомобильную систему Left Turn Assistant.

Система опирается на бортовую камеру и сенсоры, фиксирующие нахождение автомобиля в левом ряду, а также сканирующие встречное пространство на 100 метров вперед. Если сенсоры определяют наличие движущегося встречного трафика, а водитель продолжает совершать маневр, Left Turn Assistant принудительно активируется – машина немедленно останавливается, а на приборную панель выводится сигнализирующее о вмешательстве электроники сообщение.

Система рассчитана на вмешательство на низкой скорости, около 10 км/ч – то есть на нормальных водителей, которые грамотно и безопасно выезжают с эстакады, перекрестка и т.д., но по каким-то причинам рассеяли внимание и зазевались. Если же сидящий за рулем BMW «стритрейсер» вылетает на перекресток, одновременно пытаясь повернуть несущийся автомобиль в нужную сторону, то Left Turn Assistant молчаливо проигнорирует такое поведение. И правильно – за такие действия должен отвечать сам безголовый «гонщик», не полагаясь на всесильную электронику.

Пока что Left Turn Assistan проходит испытания, однако зная BMW, можно не сомневаться, что система найдет свое место в серийных автомобилях компании.

Материалы по теме:

• Brammo Engage и Encite – электробайки с «бензиновым» характером;
• Легкий гоночный электробайк Amarok P1 – чем проще, тем лучше;
• BMW и Siemens объединяются для создания беспроводной зарядки для электромобилей;
• Видео дня: электромобиль i3 от BMW.

Источник:

• bmwblog.com

VenturyOne - трехколесные мотоциклы на электричестве

21.02.2007 [13:32], Александр Будик

• dailytech.com