Стартовал совместный проект «Почты России» и компании «ЭвоКарго» по внедрению высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). В течение месяца тестовый электрический грузовик Evocargo N1 будет перевозить почтовые отправления в логистическом центре «Внуково-2». Автомобиль способен перевозить грузы массой до 2 т, автономность полностью заряженного грузовика достигает 200 км.

Источник изображения: Почта России

Перед полевыми испытаниями специалисты «ЭвоКарго» создали цифровую трёхмерную модель территории логистического центра и «обкатали» электромобиль в виртуальном пространстве. Теперь настал этап реальных испытаний — грузовик в течение месяца в автоматическом режиме будет перевозить почтовые отправления на территории логистического центра.

Источник изображений: ЭвоКарго

Грузовик оборудован системой автономного вождения пятого поколения, которая точно определяет положение электромобиля в пространстве, рассчитывает предельную скорость для безопасного перемещения и прогнозирует маршрут с учётом реальных погодных условий и окружающей среды. За безопасность движения отвечает комплексная мультисенсорная система, использующая машинное обучение. Диспетчеру для контроля за работой грузовика достаточно обычного ноутбука, выделенное рабочее место не требуется.

«Применение автономных транспортных средств позволяет исключить человеческий фактор при выполнении рутинных задач, тем самым обеспечивая бесперебойную работу компании. Для Почты России важно обеспечить высокий уровень предоставления услуг нашим клиентам как в России, так и за рубежом. Этого невозможно достичь без применения современных технологий в транспорте и логистике в целом», — заявил заместитель генерального директора «Почты России» Игорь Тушаковский.

«Наш сервис призван оптимизировать логистику и способствует трансформации “Почты России” в цифровую компанию. Помимо экономического эффекта в виде снижения операционных затрат, автономный электротранспорт позволит повысить контроль за перевозками посредством сбора и анализа данных в электронном виде, а также сократить воздействие на окружающую среду, внося вклад в ESG-повестку», — добавил коммерческий директор «ЭвоКарго» Василий Жуков.

«Почта России» отложила на неопределённое время запуск проекта по доставке грузов дронами, сообщили «Ведомости» со ссылкой на источник, близкий к службе доставки почтовых отправлений России. По его словам, проект был заморожен и с марта не проводятся тестовые испытания беспилотников.

Согласно федеральному проекту «Беспилотная доставка грузов», почтовый оператор должен был до конца 2024 года проложить семь маршрутов доставки грузов с помощью беспилотников вертолётного типа на Ямале и 21 маршрут на Чукотке.

Решение о заморозке, как утверждают источники, было принято вскоре после назначения в декабре 2022 г. гендиректором «Почты России» Михаила Волкова. Новый руководитель сосредоточился на проектах, которые позволяют получить прибыль в ближайшее время, чего не скажешь о коммерческой доставке дронами на только формирующемся рынке. «Я всегда смотрю в первую очередь на финансовую модель, что будет выгоднее. В текущей ситуации для компании деньги сейчас, возможно, более ценны, чем деньги потом», — сообщил Волков «Ведомостям» в октябре 2023 г.

По словам гендиректора компании «Курсир» (участник рынка НТИ «Аэронет») Виталия Мунирова, «Почта России» могла бы занять «ощутимую долю рынка коммерческих БПЛА-перевозок», если бы решила активно развивать свой проект по беспилотникам.

«Шанс взять рынок у “Почты России” был, так как он был свободен. Но сейчас в данной нише появилась ГТЛК (Государственная транспортная лизинговая компания), которая активно участвует в реализации федерального проекта по БАС», — отметил Никита Данилов, гендиректор компании «Флай дрон».

В августе 2022 г. ГТЛК объявила о запуске авиакомпании – оператора беспилотных аппаратов ООО «БАС», которая сейчас пополняет свой флот беспилотниками и с весны планирует начать грузоперевозки. Гендиректор ООО «БАС» Алексей Варятченко сообщил, что старт состоится в тех четырёх регионах, где разрешена коммерческая доставка беспилотниками. «Предварительно на маршруты в этих регионах будет поставлено не менее 12 грузовых дронов», — рассказал он.

Президент России Владимир Путин подписал закон, которым в числе прочих новых норм устанавливается запрет на регистрацию на российских сайтах с помощью иностранных сервисов электронной почты. Документ, опубликованный на портале правовой информации, был на прошлой неделе принят Госдумой в третьем окончательном чтении.

Источник изображения: Pixabay

Согласно закону, который вступит в силу с 1 декабря, российские пользователи будут иметь лишь четыре легальных способа регистрации на отечественных сайтах:

• по номеру телефона российского оператора связи;
• через единый портал «Госуслуг» (систему ЕСИА);
• через Единую биометрическую систему (ЕБС);
• с помощью иной информсистемы, обеспечивающей авторизацию пользователей сайтов и соответствующей требованиям о защите информации, владельцем которой является гражданин РФ, не имеющий гражданства другого государства, или российское юридическое лицо.

Ранее глава комитета Госдумы по информполитике Александр Хинштейн пояснил «Ведомостям», что речь идет о российских сервисах, таких как, например, социальная сеть «ВКонтакте», или же почте на российских сервисах, как, к примеру, mail.ru. Он также отметил, что нововведения касаются порядка регистрации пользователей на сайтах, которые имеют опцию регистрации.

Законопроект, содержащий поправки к законам «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» и «О связи», был внесён на рассмотрение в Госдуму депутатом от «Единой России» Антоном Горелкиным в 2018 году. В том же году документ был принят в первом чтении.

В одном из отделений «Почты России» в Санкт-Петербурге появился робот для автоматизированной выдачи посылок, который назвали складоматом. При помощи интеллектуальных алгоритмов и технологий машинного зрения он обрабатывает каждый заказ не дольше минуты.

Источник изображения: pochta.ru

Робот функционирует в полностью автоматическом режиме — участие сотрудников почтового отделение требуется только для предварительной загрузки посылок через шлюз. Далее складомат самостоятельно раскладывает их по полкам в зависимости от размера, ориентируясь при помощи машинного зрения. Когда посылка оказывается в распоряжении робота, её получателю приходит уведомление с кодом — посетив почтовое отделение необходимо ввести код в терминал или отсканировать штрих-код из в приложения «Почты России».

Складомат является полностью российской разработкой, созданной инженерами специального конструкторского бюро вычислительной техники «ИСКРА» в Санкт-Петербурге. Воспользоваться услугами робота пока можно только в единственном почтовом отделении № 192289, которое расположено в Санкт-Петербурге по адресу ул. Олеко Дундича, д. 36А, корп. 1. Складомат обрабатывает посылки, не предполагающие оплаты таможенных пошлин и не отправленные наложенным платежом, а их габариты не могут превышать 560 × 315 × 375 мм.

В автопарке «Почты России» появился минивэн Solius, оборудованный полностью электрической силовой установкой. Этот автомобиль планируется использовать для внутригородской логистики — перевозки грузов, необходимых для работы центрального офиса.

Источник изображения: «Почта России»

Solius предоставлен компанией ООО «Электрический автотранспорт». Силовая установка этой машины обладает мощностью 70 кВт. Максимальная скорость составляет 120 км/ч, а запас хода на одной зарядке аккумуляторного блока достигает 355 км. Время медленной зарядки батарей — около пяти часов, быстрой зарядки — не более 40 минут. Минивэн обладает грузоподъёмностью 600 кг; объем грузового отсека — 3,7 м³.

Планируется, что «Почта России» будет эксплуатировать электромобиль на административно-хозяйственных маршрутах. Во время тестирования специалисты проанализируют снижение воздействия на окружающую среду, а также экономическую эффективность машины.

«После тестов мы увидим, есть ли долгосрочные перспективы у этого вида транспорта как с точки зрения бизнеса Почты, так и с точки зрения снижения углеродного следа и воздействия на экологию», — говорят в компании.

Отмечается, что в перспективе ООО «Электрический автотранспорт» планирует локализовать производство электромобилей Solius в России.

«Почта России» объявила о старте тестирования электрических карго-велосипедов и трициклов для доставки почтовых отправлений в рамках пилотных проектов, которые пройдут в Москве, Вязьме и в пос. Семлёво Вяземского района Смоленской области.

Источник изображения: Почта России

Для доставки писем и посылок в черте города будут использоваться электровелосипеды, а трициклы — в сельской местности. Транспортные средства для тестирования предоставили компании Konyok и Eсoget. Оценка тестируемого транспорта будет проводиться по таким параметрам, как удобство и комфорт использования, управляемость и манёвренность.

Как ожидается, использование электрических транспортных средств позволит снизить физическую нагрузку на почтальонов, повысить скорость доставки и обеспечить возможность охвата за смену большего количества адресатов.

Как утверждает заместитель гендиректора по управлению территориальной сетью и офлайн-каналами «Почты России» Алексей Лаптев, электровелосипеды и трициклы помогут оптимизировать «последнюю милю», а также в перспективе повысить скорость доставки почтовых отправлений.

Основатель Konyok Авенир Бабин отметил, что тестирование поможет компании в выполнении поставленной задачи сделать первый в России безопасный электрический карго-велосипед для использования в сфере бизнеса и для частного использования.

Ирина Толкач, коммерческий директор Ecoget рассказала, что челябинский завод компании выпускает мобильный электротранспорт с 2013 года. Компания осуществляет полный производственный цикл — от проектирования до технического обслуживания транспорта.

Вчера вечером ряд Telegram-канал сообщил о «масштабной утечке» данных клиентов «Почты России». В самой госкомпании утечку подтвердили, но отметили, что в Сеть попал лишь фрагмент базы данных. Размер утечки не уточняется, но было отмечено, что банковских данных клиентов в нём не содержится.

Источник изображения: Pochta.ru

Сетевые источники сообщали, что опубликованный образец украденных хакерами данных якобы содержит ровно 10 миллионов строк, которые содержат: номер отслеживания отправления, ФИО или название компании отправителя и получателя, номер телефона получателя, город и индекс отправителя и получателя, вес и статус отправления, дату и время отправления.

В пресс-службе «Почты России» сообщили, что утечка произошла из-за взлома хакерами учётной записи одного из подрядчиков организации. Заявление представителей «Почты России» приводит издание «Ведомости»:

«В Сети появилась информация о масштабной утечке данных пользователей почты. Что на самом деле? Одна из учётных записей нашего подрядчика была скомпрометирована в результате хакерской атаки, фрагмент данных действительно попал в руки взломщиков. Ровно этот фрагмент данных сейчас выдают за “пробный”. На самом деле доступа к другим записям у взломщиков нет. Утечка не содержала банковских данных, безопасности и репутации клиентов ничего не угрожает», — отметили в пресс-службе.

Служба безопасности «Почты России» заблокировала доступ через взломанный аккаунт, а также провела дополнительную проверку безопасности по всем точкам доступа.

Нынешним летом «Почта России» намерена организовать коммерческую доставку грузов беспилотными летательными аппаратами (БПЛА). Об этом в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2022) заявил заместитель гендиректора компании Сергей Сергушев.

Источник изображений: «Почта России»

По его словам, эксплуатация дронов в одном из российский регионов стартует в течение ближайших недель. Как уточняет газета «Ведомости», сейчас рассматриваются четыре региона: Ямало-Ненецкий автономный округ, Чукотка, Камчатка и Ханты-Мансийский автономный округ.

«Мы в этом году в ближайшие недели стартуем с коммерческой эксплуатацией [беспилотных аппаратов] в одном из регионов. До конца 2024 г. мы планируем запустить 7 маршрутов на Ямале и 21 маршрут на Чукотке», — рассказал господин Сергушев.

На первом этапе «Почта России» планирует эксплуатировать на коммерческой основе беспилотные аппараты вертолётного типа. В следующем году оператор рассчитывает задействовать так называемые конвертопланы — дроны с поворотными двигателями, которые на взлёте и при посадке работают как несущие винты.

Компания полагает, что в 2024 году обкатка технологий приведёт к сертификации типовой конструкции БПЛА. По словам Сергея Сергушева, «Почта России» рассчитывает вывести коммерческую доставку грузов при помощи дронов на безубыточный уровень к 2025 году.

«Почта России» вошла в реестр IT-компаний, аккредитованных Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации (Минцифры России). В «Почте России» отмечают, что получение данного статуса подчёркивает основное направление изменений — трансформацию из почтового оператора в цифровую логистическую компанию.

Источник изображения: «Почта России»

«Статус ИТ-компании, закреплённый на основе прозрачной и понятной процедуры, — это важное послание сразу нескольким целевым аудиториям, в том числе потенциальным партнёрам, особенно из сферы высоких технологий, а также будущим и нынешним сотрудникам», — говорится в официальном сообщении.

В прошлом году приблизительно четверть всех доходов — 52,8 млрд рублей — «Почте России» принесли различные IT-сервисы. Это, в частности, портал pochta.ru, мобильное приложение, личный кабинет юрлица, электронные заказные письма. Говорится также, что цифровые аккаунты для получения доступа к почтовым услугам есть у 52 млн клиентов компании. Более 2,5 млн посылок в месяц от физических лиц оформляются на сайте и в мобильном приложении.

В течение последнего года «Почта России» запустила возможность получить посылку за другого человека по электронной доверенности, записаться в отделение на конкретное время, инициировать заключение договора в онлайн-режиме для B2B-клиентов.