Приватизация бизнеса Toshiba по выпуску микросхем памяти, который затем достался новой компании Kioxia, осуществлялась в 2018 году с участием консорциума инвесторов. Теперь уже в новом качестве Kioxia хочет выйти на публичный рынок к октябрю этого года, рассчитывая за счёт привлекаемых средств инвесторов рефинансировать накопившиеся долги на сумму $5,8 млрд.

Источник изображения: Kioxia

Строго говоря, как поясняет Bloomberg, сроки рефинансирования данной части долга Kioxia истекают в июне, поэтому октябрьское размещение акций не решит финансовые проблемы компании сразу, но банки-кредиторы в целом будут готовы охотнее договариваться о рефинансировании кредитов, если компания убедит их в неизбежности скорого выхода на биржу. Крупнейший акционер Bain Capital тоже участвует в переговорах с кредиторами на эту тему.

Некоторые руководители Kioxia при этом не теряют надежды возобновить переговоры о слиянии с американской Western Digital в части активов, связанных с выпуском твердотельной памяти. У компаний есть совместное предприятие, но их попытка объединиться прошлой осенью завершилась неудачей из-за противодействия конкурирующей SK hynix, которая формально является акционером Kioxia, и тогда не согласилась на предложенную за свою долю в бизнесе цену. По замыслу, Kioxia и Western Digital могут попробовать вернуться к переговорам о слиянии уже после выхода первой из компаний на биржу.

Масштабы инициатив основателя OpenAI Сэма Альтмана (Sam Altman) уже перестают ограничиваться отдельными компаниями и государствами, он перемещается по миру, чтобы сформировать глобальную коалицию, направленную на развитие необходимой для систем искусственного интеллекта инфраструктуры. Помимо ОАЭ, предприниматель ведёт переговоры с представителями западных стран и непосредственно США.

Источник изображения: OpenAI

Какую именно форму обретёт данная инициатива в дальнейшем, сказать сложно, но осведомлённые источники сообщили Bloomberg, что Альтман призывает предпринимателей и политических деятелей в разных частях планеты участвовать в создании дорогой и громоздкой инфраструктуры, способствующей более быстрому развитию систем искусственного интеллекта. Помимо развития производственных мощностей по выпуску компонентов, отрасли нужны новые центры обработки данных и источники электроэнергии. На этой неделе Альтман встретился с инвесторами и чиновниками из ОАЭ, ранее вёл переговоры с представителями ряда западных стран, а до конца недели должен принять участие в переговорах в Вашингтоне.

Ранее сообщалось, что Альтман вынашивает идею строительства десятков современных предприятий по выпуску чипов для ускорителей вычислений, и пытается привлечь к этому проекту средства инвесторов на Ближнем Востоке. Теперь он готов обсуждать и развитие сопутствующей инфраструктуры в виде центров обработки данных и электростанций, способных обеспечить их необходимым количеством энергии. Представители OpenAI ограничились обещанием предоставить более подробную информацию позже.

По мнению Альтмана, решить проблему энергоснабжения профильных центров обработки данных могли бы более дешёвые солнечные электростанции или источники энергии, использующие термоядерный синтез. Намеченная на ближайшие сутки встреча Альтмана с американскими чиновниками в Вашингтоне, как считается, будет посвящена обсуждению вопросов национальной безопасности и развития инфраструктуры, необходимой для сохранения лидерства США в сфере искусственного интеллекта. Американских чиновников также может беспокоить стремление Сэма Альтмана привлечь для решения существующих проблем средства арабских инвесторов.

Компания Sony будет маркировать значком «PS5 Pro Enhanced» игры для будущей игровой приставки PlayStation 5 Pro, которые смогут предложить поддержку повышенной частоты кадров, более высокого разрешения или улучшенную трассировку лучей, сообщили источники журналиста Тома Хендерсона (Tom Henderson) с Insider Gaming.

Источник изображения: VideoCardz

Как пишет Хендерсон, Sony сообщила разработчикам условия, при которых их игры смогут получить маркировку «PS5 Pro Enhanced». Для этого необходимо, чтобы та или иная игра соответствовала одному из нижеуказанных требований:

• поддержка на PS5 Pro более высокого целевого разрешения по сравнению с фиксированным разрешением на обычной версией консоли PS5;
• на PS5 Pro у такой игры должно быть увеличено целевое максимальное разрешение по сравнению с обычной PS5, где игра поддерживает динамическое разрешение;
• такая играя должна обеспечивать более высокую целевую частоту кадров по сравнению с фиксированной частотой кадров на обычной PS5;
• игра должна поддерживать эффекты трассировки лучей для PS5 Pro.

Маркировка «Enhanced» для игр впервые появилась в экосистеме PlayStation после выпуска приставки PlayStation 4 Pro. Она означала, что игра использует преимущества консоли PS4 Pro, обеспечивая улучшенную частоту кадров и поддержку более высокого разрешения. Sony хочет, чтобы игры с маркировкой «PS5 Pro Enhanced» предлагали поддержку эксклюзивного графического режима для PS5 Pro, который будет сочетать:

• поддержку масштабирования разрешения до 4K при помощи новой технологии PSSR (PlayStation Spectral Super Resolution);
• стабильные 60 кадров в секунду;
• поддержку эффектов трассировки лучей или улучшенный рейтрейсинг по сравнению с обычной PS5.

Эти улучшения станут возможны за счёт на 28 % более скоростной оперативной памяти, на 45 % более мощной графической подсистемы приставки PS5 Pro, а также поддержки нового режима повышения эффективности для процессора консоли, который будет увеличивать его тактовую частоту на 10 %, пишет Хендерсон. В совокупности, улучшенные характеристики приставки сделают её на 45 % быстрее обычной модели и обеспечат вдвое большую скорость рендеринга.

Первые слухи о складных смартфонах Apple появились ещё в 2017 году. С тех пор вышло множество складных устройств от других производителей, однако Apple так и не подала виду, что разрабатывает нечто подобное. По последним данным, складные смартфоны Apple не появятся ранее 2027 года.

Samsung Galaxy Fold. Источник изображения: Mika Baumeister / unsplash.com

Как сообщил корейскому новостному изданию AlphaBiz один из «высокопоставленных руководителей» Apple, компания перенесла выпуск складного устройства с четвёртого квартала 2026 года на первый квартал 2027 года. При этом Apple велела поставщикам продолжать производство компонентов согласно графику, так что перенос сроков едва ли связан с производственными проблемами. Более того, часть инженеров Vision Pro теперь работает над неанонсированным складным устройством.

С одной стороны, это лишь слухи, с другой — из уст поставщиков Apple они могут звучать весьма убедительно. В 2020 году один из поставщиков Apple заявил, что уже тестирует прототип складного iPhone, а сам телефон выйдет в 2022 году. В 2021 году авторитетный аналитик Мин-Чи Ко (Ming-Chi Kuo) обещал выход 8-дюймового складного устройства в 2023 году. Ни того, ни другого не произошло. В прошлом году Мин-Чи Ко заявил, что в 2024 году выйдет складной iPad, чему, вероятно, тоже не суждено сбыться.

В феврале один из инсайдеров сообщал, что у Apple уже есть два рабочих прототипа складного устройства, но у них проблемы со складкой в месте изгиба экрана. Если эта проблема так и не будет решена, выпуск устройства могут перенести снова.

Если слухи верны, компания Sony представит осенью этого года более мощную игровую приставку PlayStation 5 Pro, которая сейчас проходит под кодовым именем Trinity. Вчера в Сети появилась свежая информация на счёт грядущей новинки, которая раскрывает детали о графических возможностях будущей консоли.

Источник изображений: VideoCardz

По данным редактора портала Insider Gaming Тома Хендерсона (Tom Henderson), в составе PlayStation 5 Pro будет использоваться восьмиядерный процессор AMD на архитектуре Zen 2, как и в обычной PS5, но работать он будет с более высокой тактовой частоте. Отмечается, что благодаря поддержке так называемого режима High CPU Frequency Mode чип сможет работать на частоте до 3,85 ГГц, что на 10 % выше актуальной версии процессора.

Куда более значительное улучшение получит графический процессор. Он будет основан на более современной архитектуре AMD RDNA 3 и получит 60 вычислительных блоков. Это на 67 % выше, чем у графики AMD RDNA 2 в составе актуальной PS5. Предполагается, что графический процессор новой консоли будет работать на частоте до 2,18 ГГц. Производительность рендеринга новой приставки будет до 45 % выше. Кроме того, новая графическая подсистема PlayStation 5 Pro предложит в 2–3 раза более высокую производительность в трассировке лучей.

Новая консоль будет поддерживать технологию интеллектуального временного масштабирования PSSR (PlayStation Spectral Super Resolution), которой приписывают поддержку разрешения 8K. Её реализация ожидается с выходом будущего SDK. Отмечается, что в настоящий момент комплекты разработчика PS5 Pro работают с SDK 9.0, а 10-я версия программного обеспечения станет доступна перед выходом новой приставки.

Также по данным Insider Gaming, графический процессор новой приставки будет использовать преимущества шейдеров BVH8. У актуальной консоли PS5 используются шейдеры BVH4. По словам одного из инсайдеров, который одним из первых подтвердил кодовое название нового APU Viola в составе PS5 Pro, новая приставка действительно будет по-прежнему опираться на архитектуру AMD Zen 2 для вычислительных ядер. По его же словам, поддержка шейдеров BVH8 связана с новой графической архитектурой RDNA 4 RT. Таким образом, можно сделать предположение, что графический процессор PS5 Pro будет сочетать аппаратную архитектуру RDNA 3 и функции RDNA 4.

Новой приставке также приписывают 16 Гбайт памяти GDDR6 со скоростью 18 Гбит/с (на 28 % быстрее, чем у PS5), съёмный дисковод и 1 Тбайт постоянной памяти. По информации различных источников, PlayStation 5 Pro будет представлена осенью этого года, вероятно в ноябре.

Представленная в феврале прошлого года гарнитура виртуальной реальности Sony PlayStation VR2 на протяжении прошлого года, если опираться на статистику IDC, постепенно теряла популярность, объёмы поставок устройства неуклонно сокращались, что подтолкнуло японскую компанию приостановить его выпуск сейчас из-за низкого спроса и накопившихся складских запасов.

Источник изображения: Sony

По информации Bloomberg, за прошедшее с прошлого февраля время Sony смогла выпустить более 2 млн гарнитур PSVR2, тогда как реализовано было лишь около 1,7 млн из них. Накопившиеся складские излишки нужно реализовывать, а потому было принято решение приостановить выпуск новых устройств. Данная гарнитура стоимостью $550, как считается, становится жертвой ограниченного выбора игровых приложений для данной платформы и высокой стоимостью их разработки.

Если учесть, что Sony в целом вынуждена сокращать расходы на игровом направлении, рассчитывать на появление широкого ассортимента игр под PSVR2 пока не приходится. В прошлом году компании пришлось закрыть лондонское подразделение PlayStation, которое разрабатывало игры для среды виртуальной реальности. Пострадала от сокращений и студия Guerilla Games, которая как раз создавала эксклюзив для PSVR2 — игру Horizon Call of the Mountain. В прошлом месяце было объявлено, что пользователи PSVR2 могут получить доступ к ПК-играм, в разработке которых участвовала Sony.

С появлением на рынке ещё более дорогой гарнитуры дополненной реальности Apple Vision Pro, как считают аналитики IDC, рынок устройств виртуальной реальности получит определённый стимул для развития, и в период до 2028 года будет в среднем расти на 31,5 % ежегодно. Стало быть, нынешние трудности Sony можно считать явлением временным.

В рамках своего регулярного дайджеста Марк Гурман (Mark Gurman) рассуждал о причинах неудачи проекта Apple по разработке электромобиля, а заодно напомнил, что в марте и апреле компания собирается представить ряд более традиционных для себя продуктов. Представители MacRumors смогли подтвердить эту информацию по своим каналам, и заявили, что некие новинки Apple будут представлены на этой неделе через публикацию пресс-релиза на сайте компании, без традиционной презентации.

Источник изображения: Apple

Что именно будет анонсировано в первую очередь, источники не уточняют, но перечень «кандидатов» был подготовлен Марком Гурманом из Bloomberg ранее:

• Две новые модели iPad Pro на базе процессора M3, оснащаемые дисплеями типа OLED, в более тонком корпусе и веб-камерой вдоль длинной стороны корпуса, а также с обновлённым блоком задних камер. Не исключено, что магнитный фиксатор зарядного порта MagSafe появится на планшетах этой серии.
• Две новые модели iPad Air на основе процессора M2, включая планшет с диагональю дисплея 12,9 дюйма.
• Новая клавиатура Magic Keyboard для iPad Pro с более крупным трекпадом и элементами корпуса из алюминия.
• Не менее одной версии стилуса Apple Pencil.
• Новые ноутбуки MacBook Air на основе процессора M3 с 13- и 15-дюймовыми дисплеями, для которых не исключается внедрение поддержки Wi-Fi 6E и Bluetooth 5.3.
• Новый вариант окраски iPhone 15 и iPhone 15 Plus, а также новые расцветки ремешков для Apple Watch и фирменные чехлы для iPhone нового цвета.

Менее вероятными кандидатами на выход в марте и апреле остаются колонка HomePod со встроенным дисплеем и новая версия приставки Apple TV. Просочившиеся в прессу чертежи корпуса iPhone SE четвёртого поколения, скорее всего, предвосхищают анонс смартфона такой модели лишь в 2025 году.

Поскольку Apple долгие годы вела проект разработки электромобиля без официальной огласки, судить о его закрытии мы тоже можем только по публикациям в прессе. Издание The New York Times продолжает смаковать эту историю и заявляет, что работавшие над проектом сотрудники Apple за глаза называли Project Titan «Титаником», словно предчувствуя его незавидную судьбу.

Источник изображения: Apple

За все годы попыток разработать электромобиль проект неоднократно менял концепцию и ответственных руководителей, а уж количество прошедших ротацию кадров и вовсе измеряется сотнями человек. На своём пути этот проект эволюционировал из способного конкурировать с продукцией Tesla электромобиля в роботизированное транспортное средство, которое могло бы соперничать с решениями Waymo корпорации Alphabet (Google).

По словам непосредственных участников данного проекта, пожелавших сохранить анонимность, к моменту своей официальной отмены данная программа разработок вернулась к идее создания электромобиля с развитыми функциями активной помощи водителю, а сумма списанных на эту инициативу средств превысила $10 млрд. Проект сменил четверых лидеров и пережил несколько масштабных увольнений персонала. По мнению участников процесса, проект во многом провалился из-за высокой сложности разработки программного обеспечения для автоматизации управлением транспортным средством.

Со временем к Apple пришло понимание, что ей будет не так просто справиться с задачей разработки автономного электромобиля, а количество сопутствующих рисков заметно перевешивает потенциальную финансовую отдачу. В 2014 году, когда стартовал этот проект, многие участники рынка и эксперты были уверены, что роботизированные транспортные средства скоро получат повсеместное распространение, а Apple просто не хотела отставать от конкурентов. Компания в тот момент только что вывела на рынок умные часы Apple Watch, и хотела удержать работавших над ними инженеров в своём штате, поручив им какую-то интересную и серьёзную работу. Генеральный директор Тим Кук (Tim Cook) одобрил идею создания электромобиля из стремления сохранить ценные кадры.

Непосредственно участники проекта осознавали, что он таит в себе существенные риски. Во-первых, даже если бы Apple удалось создать электромобиль, он стоил бы не менее $100 000 за штуку, а продавать его пришлось бы с минимальной наценкой. Во-вторых, он появился бы на рынке уже годы спустя после того, как в статусе лидера на нём укрепилась Tesla. На определённом этапе руководство Apple даже вело переговоры с Tesla о покупке, но потом было решено, что самостоятельно развивать этот бизнес будет выгоднее и проще. Не было в рядах руководства и согласия по поводу того, каким должен быть электромобиль Apple.

Активно привлекая сторонних специалистов к этой инициативе, Apple к началу этого года сформировала команду из более чем 2000 специалистов, многие из которых имели опыт работы в NASA или компании Porsche. Им даже удалось разработать некоторые интересные технологические решения типа ветрового стекла со встроенной индикацией подсказок навигационной системы или стеклянной крыши из специального полимера, снижавшего нагрев салона от солнечного света. Компания поглотила несколько стартапов, а к 2021 году проект возглавил Кевин Линч (Kevin Lynch), который руководил созданием первых часов Apple Watch.

Дизайнер Джони Айв (Jony Ive) и его коллеги даже создали эскиз будущего электромобиля, похожего на европейский минивэн с покатой крышей и без рулевого колеса, рассчитывая, что машиной будет управлять исключительно автоматика. Был создан и прототип интерьера, который в сообществе Джони Айва осмотрел с пассажирского места Тим Кук.

К 2016 году стало понятно, что проект испытывает проблемы с реализацией. Решено было сместить приоритет в пользу разработки программного обеспечения для управления машиной, а не электромобиля как такового. В Калифорнии начались тестирования кроссоверов Lexus, оснащённых датчиками и камерами для системы автопилота Apple, а на своей закрытой территории компания использовала для подобных целей минивэны Volkswagen. В последнее время специалисты Apple вынуждены были вернуться к изначальной идее создания электромобиля, но к началу текущего года руководство компании осознало, что лучше сосредоточить ресурсы на направлении искусственного интеллекта.

Накопленный в процессе опыт Apple собирается использовать при создании других продуктов, включая и системы искусственного интеллекта. Помимо беспроводных наушников со встроенными камерами, ими могут быть разного рода роботизированные устройства для помощи по дому, а также устройства дополненной реальности.

В последние годы затраты, необходимые для перевода продукции на очередную ступень литографии, становятся всё более высокими, а потому позволить себе поддержание закона Мура могут только крупные и успешные компании. Apple старается этот статус поддерживать, а потому регулярно становится первым клиентом TSMC в освоении новых техпроцессов, и 2-нм не станет исключением, как считают тайваньские источники.

Источник изображения: Apple

На них традиционно ссылается издание DigiTimes, которое сообщает о готовности Apple стать первым клиентом TSMC, получающим от неё 2-нм продукцию. Её массовый выпуск запланирован на вторую половину 2025 года, о чём в очередной раз на днях напомнили представители TSMC. Компания построит на Тайване как минимум два новых предприятия, которые будут специализироваться на выпуске такой продукции. В рамках 2-нм техпроцесса TSMC намеревается использовать транзисторы с окружающим затвором и нанолистами (GAAFET + nanosheet), которые отличаются от предшественников более высокой скоростью переключения и более низким рабочим напряжением.

Принято считать, что и 3-нм техпроцесс Apple освоила в числе первых клиентов TSMC, и даже выкупила всю квоту на выпуск профильной продукции до конца 2023 года. Напомним, что в прошлом году TSMC от реализации 3-нм изделий получила 6 % всей выручки, но до третьего квартала не упоминала выручку от поставок 3-нм чипов в своей отчётности, и это в какой-то мере подтверждает тесную взаимосвязь с Apple, чьи новинки на базе 3-нм процессоров начали выходить на рынок в значимых количествах только во втором полугодии.

По слухам, к 2027 году TSMC рассчитывает наладить выпуск чипов по 1,4-нм технологии, наверняка и в этом случае Apple окажется в числе первых клиентов тайваньского подрядчика. Даже в своём нынешнем виде процессоры Apple помогают компании отказаться от использования решений сторонних поставщиков в данной сфере не только в мобильном, но и в настольном сегменте, и дальнейшее сотрудничество с TSMC должно будет только закрепить это преимущество.

Пусть не без трудностей, но электрический пикап Cybertruck встал на конвейер предприятия Tesla в Техасе, там же совершенствуются человекоподобные роботы Optimus, а следующими этапами в реализации многолетнего плана развития компании должны стать выпуск недорогого электромобиля стоимостью $25 000 и беспилотного такси.

Источник изображения: Tesla

Как сообщает Reuters со ссылкой на собственные источники, более доступный электромобиль под условным обозначением Redwood готовится к началу серийного выпуска в середине 2025 года, и компания Tesla уже начинает формировать пул поставщиков компонентов для новой модели из расчёта объёмов выпуска в 10 000 машин в неделю. Предполагается, что построенная на платформе нового поколения машина будет компактным электрическим кроссовером. Осведомлённые источники утверждают, что новая платформа NV9X подарит жизнь как минимум двум новым моделям Tesla, и массовое производство первой будет запущено уже в июне 2025 года. Скорее всего, на первых порах машина будет производиться в Техасе, поскольку рядом с местным предприятием Tesla расположена штаб-квартира компании, и здесь проще и быстрее устранять возникающие технические проблемы.

В марте прошлого года Илон Маск (Elon Musk) обещал, что новая платформа позволит снизить себестоимость электромобилей в два раза. В мае он добавил, что компания Tesla сейчас работает над двумя новыми моделями электромобилей, которые в совокупности будут выпускаться в количестве до 5 млн штук в год. Автоматическое такси он изначально обещал представить в 2024 году, но пока сложно судить, насколько реалистичны подобные планы, с учётом не самого очевидного прогресса с развитием автопилота на моделях, оснащённых привычными для водителей органами управления. По некоторым оценкам, новые электромобили в линейке Tesla появятся лишь в 2026 году.

Компания также собирается построить предприятие в Мексике, где будут выпускать некую массовую модель электромобиля. Со временем она встанет и на конвейер предприятия в Германии. Появление новой модели в стареющей линейке электромобилей Tesla помогло бы компании лучше противостоять натиску конкурентов, наиболее активными из которых являются китайские автопроизводители.

19 декабря компания TSMC объявила об отставке председателя совета директоров Марка Лю (Mark Liu). Всё чаще звучат теории, что пятилетний срок его пребывания на посту завершился не по желанию самого Лю. Тайваньские СМИ выдвинули предположение, что неожиданный уход председателя из компании связан с задержками строительства фабрики TSMC в Аризоне, США — Лю потратил большую часть 2023 года, пытаясь уложиться в график строительства.

Источник изображения: TSMC

Выход на пенсию не является чем-то необычным для человека, проработавшего около сорока лет, но есть две основные причины, по которым уход Лю вызвал множество спекуляций. Первая заключается в том, что это было очень неожиданно: предпосылок было очень мало. Кроме того, пресс-релиз об отставке исходил от TSMC, а не от самого Лю. В отличие от него, основатель TSMC Моррис Чанг (Morris Chang), прежде занимавший пост председателя совета директоров и генерального директора, объявил о своей отставке в 2018 году и сделал собственное заявление по этому поводу.

Согласно отраслевым слухам, непосредственной причиной отставки Лю стали проблемы вокруг завода Fab 21. Его строительство в американской Аризоне не заладилось с самого начала в апреле 2021 года, и председатель совета директоров Лю обвинил в задержках местных аризонских рабочих. Сам завод уже построен, однако процесс установки и настройки оборудования требует квалифицированных кадров. Решение Лю вернуть создание Fab 21 в нормальное русло заключалось в том, чтобы прислать опытных работников TSMC из Тайваня, но это только разозлило местных жителей и профсоюзы. В конце концов, председатель совета директоров отказался от своих комментариев по поводу американских рабочих и пошёл на уступки профсоюзам, чтобы положить конец конфликту, начавшемуся полгода назад.

Помимо этого положение Лю в TSMC и так было непрочным из-за того, что Чанг не одобрял сотрудничество с США. Хотя основатель TSMC не занимает официальной должности в компании с 2018 года, он, очевидно, достаточно влиятелен, чтобы его мнение имело значение. Чанг скептически относился к «Закону о чипах» США и попыткам построить новые фабрики в Америке, и это плохо отразилось на позиции Лю. Согласно этой теории, председатель совета директоров уже «ходил по тонкому льду» из-за его поддержки сотрудничества TSMC и США, а проблемы на Fab 21 стали последней каплей.

Объявив об отставке Лю, совет директоров рекомендовал нынешнему генеральному директору TSMC Си Си Вэю (C.C. Wei) сменить Лю на посту председателя. Это положит конец двойному правлению, установившемуся после ухода Морриса Чанга, если Вэй не покинет пост генерального директора после вступления в должность председателя правления.

Однако Вэй может сохранить обе должности, чтобы справиться с предстоящими трудностями. TSMC вложила миллиарды долларов в Fab 21 и более широкий проект по возрождению производства полупроводников в США, но компания до сих пор не получила субсидий от американского правительства. Председатель совета директоров Лю якобы получил «взбучку» за то, что не исправил ситуацию, поэтому Вэй должен вернуть всё на круги своя, иначе ему грозят аналогичные последствия.

Несмотря на своё серьёзное влияние на рынок систем искусственного интеллекта, компания OpenAI сохраняет статус стартапа и финансируется инвесторами в ходе частных размещений акций. По информации Bloomberg, очередной раунд финансирования может оценить капитализацию OpenAI в $100 млрд, что поставит стартап на второе место по этому критерию после аэрокосмической компании SpaceX.

Источник изображения: Unsplash, Andrew Neel

Предварительные переговоры о новом раунде финансирования OpenAI уже ведутся, как утверждает Bloomberg, но сроки его реализации и условия пока не утверждены. Ранее этот же источник утверждал, что в начале января OpenAI рассчитывает привлечь средства, исходя из оценки капитализации в $86 млрд. Как тогда сообщалось, желающих участвовать в финансировании нашлось больше, чем требовалось.

Microsoft, которая на ранних этапах вложила в капитал OpenAI около $13 млрд, является крупнейшим стратегическим инвестором стартапа, программный гигант уже активно использует его разработки в своих продуктах. Как отмечает Bloomberg, компания OpenAI одновременно ведёт переговоры с инвестиционным фондом G42 из ОАЭ о привлечении средств в размере от $8 до $10 млрд на разработку собственного ускорителя вычислений Tigris, который мог бы составить конкуренцию решениям NVIDIA. Является ли эта инициатива частью намерений привлечь средства на общее развитие OpenAI, не поясняется. В октябре этого года G42 и OpenAI уже подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого последняя обещала создать передовые решения в области искусственного интеллекта для ОАЭ и других региональных рынков.

Компания NVIDIA определилась с графиком запуска видеокарт GeForce RTX 4000 Super, пишет VideoCardz. Анонс новинок ожидается 8 января. Более ранние слухи утверждали, что производитель собирается в ходе специального мероприятия на выставке электроники CES 2024 представить три новые модели видеокарт — GeForce RTX 4070 Super, RTX 4070 Ti Super и RTX 4080 Super.

Источник изображений: VideoCardz

Если верить данным последней утечки, NVIDIA согласовала даты, когда обозреватели смогут распаковать новые видеокарты и опубликовать их обзоры. Судя по всему, компания снова собирается сначала прорекламировать модели видеокарт, которые будут предлагаться по рекомендованной NVIDIA стоимости, а уже после — варианты подороже от партнёров. Так было и при запуске моделей GeForce RTX 4060 и RTX 4060 Ti, продажи которых начались летом этого года. Ниже представлен график запуска моделей GeForce RTX 4000 Super:

• анонс RTX 4070 Super / RTX 4070 Ti Super / RTX 4080 Super — 8 января (20:00 по мск);
• видео с распаковкой RTX 4070 Super — 9 января (01:00 по мск);
• обзоры RTX 4070 Super по рекомендованной цене — 16 января (17:00 по мск);
• обзоры и старт продаж всех версий RTX 4070 Super — 17 января (17:00 по мск);
• обзоры RTX 4070 Ti Super по рекомендованной цене — 23 января (17:00 по мск);
• обзоры и старт продаж всех версий RTX 4070 Ti Super — 24 января (17:00 по мск);
• обзоры RTX 4080 Super по рекомендованной цене — 30 января (17:00 по мск);
• обзоры и старт продаж всех версий RTX 4080 Super — 31 января (17:00 по мск).

Таким образом, NVIDIA хочет растянуть запуск новинок практически на весь январь.

К сожалению, последняя утечка не содержит никакой информации о вероятном выпуске модели GeForce RTX 4090D. Согласно слухам, эта карта будет предназначаться специально для Китая в качестве заменителя оригинальной RTX 4090, которая попала под санкции США. Новинка тоже ожидается в январе будущего года. Кроме того, слухи утверждают, что NVIDIA готовит к выпуску в первом квартале будущего года видеокарту GeForce RTX 3060 с 6 Гбайт памяти.

В 2017 году компания Apple впервые перешла на использование дисплеев типа OLED в старших моделях iPhone актуального на тот момент поколения. В первом квартале текущего года смартфоны с OLED-дисплеями всех марок заняли почти половину рынка, и постепенно OLED проникает в сегменты ноутбуков и планшетов. По мере распространения таких панелей в планшетах и ноутбуках Apple будет меняться и расстановка сил на рынке поставок данного типа комплектующих.

Источник изображения: Apple

К таким выводам приходят представители ресурса Nikkei Asian Review, которым удалось выяснить, что старшие модели iPad перейдут на использование панелей OLED в следующем году, а ноутбуки MacBook с дисплеем такого типа тоже находятся в разработке, но на рынке появятся не ранее второй половины 2025 года. По слухам, Apple даже рассматривает возможность выпуска планшета с гибким OLED-дисплеем, но у этой идеи пока нет конкретного срока реализации.

К слову, Huawei уже активно внедряет OLED-дисплеи в свои планшеты, поэтому в этой сфере Apple не будет первопроходцем, но поскольку она занимает 37,4 % рынка устройств данного типа, на всю отрасль это окажет серьёзное воздействие. Сейчас, по оценкам аналитиков Counterpoint Research, планшеты с OLED-дисплеями занимают не более 8 % рынка, но ко второму кварталу следующего года эта доля вырастет до 15 %.

Поставками OLED-панелей занимаются южнокорейские компании Samsung Display, LG Display и китайская BOE Technology, которая в настоящее время снабжает своей продукцией Apple iPhone. К концу 2025 года она рассчитывает ввести в строй предприятие стоимостью $8,65 млрд по производству OLED-панелей, которое по своим масштабам будет уступать только одной из площадок Samsung Display, считающейся крупнейшей в мире.

Как считают участники рынка, концентрация производителей смартфонов, планшетов и ноутбуков на использовании OLED-панелей вынудит поставщиков классических ЖК-панелей искать новые рынки сбыта и при необходимости сокращать объёмы выпуска продукции. Многие из них сконцентрируются на автомобильном сегменте, но из-за возросшей конкуренции работать в нём станет сложнее. По крайней мере, нормой прибыли придётся частично пожертвовать.

В начале октября один из прототипов беспилотных такси в Сан-Франциско стал соучастником наезда на пешехода, компания Cruise с тех пор свернула их тестирование по всей территории США, но недавно заявила, что готовит перезапуск сервиса в одном из городов страны. При этом знакомые с планами материнской корпорации GM источники утверждают, что она готовится сократить расходы на Cruise.

Источник изображения: Cruise

Об этом со ссылкой на собственные источники на днях сообщило издание Financial Times. По данным этого ресурса, General Motors сегодня объявит, в какой мере она готова сократить расходы на свою дочернюю компанию, разрабатывающую программное обеспечение для беспилотных такси. До недавних пор GM была готова тратить на развитие Cruise по $700 млн в квартал, но при этом дочерней компании уделялась ключевая роль в достижении выручкой General Motors рубежа в $80 млрд к 2030 году.

Инвесторы, по данным знакомых с их настроениями источников, больше не готовы слепо вливать в стартап сотни миллионов долларов США, не видя ясных перспектив получения финансовой отдачи. С начала этого года убытки Cruise достигли $1,9 млрд, при этом в конце сентября компания располагала примерно $1,5 млрд свободных средств. В прошлом квартале она потратила около $500 млн, поэтому при текущих темпах расходования резервов она может опустошить свой бюджет где-то к середине следующего года. Будет ли GM вливать в Cruise средства в прежних объёмах, остаётся большим вопросом. Формально, у стартапа есть договорённость с финансовым подразделением GM об открытии кредитной линии на $4,3 млрд, которая позволила бы покрыть расходы на приобретение дополнительных транспортных средств с автопилотом у самой GM, а также прочие нужды.

Ситуация усугубляется тем, что представители 26 профсоюзов транспортной отрасли направили регуляторам США открытое письмо, в котором выразили обеспокоенность безопасностью транспортных средств с автопилотом, испытания которых на дорогах страны постепенно расширяются. Авторы письма призывают ведомство NHTSA, которое в США отвечает за безопасность дорожного движения, чётче регулировать эксплуатацию беспилотных транспортных средств на дорогах общего пользования с помощью соответствующих требований и правил.

Сейчас корпорации GM принадлежат примерно 80 % акций Cruise, оставшиеся делят между собой прочие акционеры, включая Honda и Microsoft. В прошлом году GM выкупила долю в капитале Cruise у японской корпорации SoftBank, заплатив за неё $2,1 млрд. В какой степени GM решится сократить финансирование стартапа, будет известно на этой неделе.