Опрос
|
» NVIDIA GeForce GTX 670 — сжатие без потерь» Samsung Galaxy S III: без фанатизма. Первый взгляд» GeForce GTX 690 – два GPU без компромиссов» Сны о чем-то большем. Знакомство с платформой AMD Trinity и тест процессора AMD A10-4600M» Nikon D800 — младшая полнокадровая модельТеги: электромобильПредставлен двухколесный электромобиль C-122.05.2012 [15:28], Павел Котов
При разговоре об электромобилях одному человеку приходит в голову нечто вроде спорткара на электродвигателе, другой представляет себе нечто подобное гибриду Toyota Prius. Но едва ли кому придет в голову двухколесное транспортное средство, особенно если колеса расположены друг за другом, а не параллельно. Именно такую машину показала на мероприятии Maker Faire компания Lit Motors.  Электромобиль под названием C-1 представляет собой нечто вроде мотоцикла, однако наличие полноценной кабины свидетельствует о том, что транспортное средство позаимствовало некоторые черты от автомобилей. Прототип удерживает равновесие при помощи набора гироскопов. Таким образом, мотомобиль C-1 объединяет в себе экономичность и компактные размеры мотоцикла, но для этого не пришлось жертвовать безопасностью пассажиров, в аварийных ситуациях обеспечивается дополнительная стабилизация. Разработчик также перечислил основные технические характеристики мотомобиля. Аккумулятор заряжается за шесть часов, его ресурса хватает на 240 — 350 км. Мощности двигателя хватает для разгона до скорости в 193 км/ч. Надо полагать, с января у производителя многое изменилось, Lit Motors подтвердила, что серийное производство модели C-1 стартует в 2014 года, однако ориентировочная стоимость существенно снизилась, мотомобиль будет продаваться по цене от 12 до 16 тысяч долларов США. Материалы по теме: Источник: Полностью электрический Toyota RAV4 EV поступит в продажу летом10.05.2012 [10:44], Егор Калейник
Несмотря на то, что электромобили пока что составляют мизерный процент от всех продаж автопрома, ассортимент моделей, представленных на рынке, постепенно пополняется решениями с более-менее приемлемой стоимостью. Согласно последней информации, в полку электромобилей в ближайшие месяцы ожидается пополнение в виде Toyota RAV4.  Новинка, стоимость которой в США будет начинаться от 49800 долларов, сможет разгоняться до 100 км/ч всего за 7 секунд в спортивном режиме, в то время как в обычном – за 8,6 с. Одного заряда аккумулятора хватит, чтобы преодолеть около 160 км пути. Для полной зарядки батареи понадобится 6 часов. Мощность электромотора составляет 154 л. с. Производитель дает на аккумулятор гарантию на 8 лет эксплуатации или на 100 тыс. миль пробега. Электромобиль получит регулируемые фары, шестипозиционное настраиваемое водительское сиденье, отделку салона материалом Neutron, а также 8-дюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли. С помощью последнего можно отображать навигационную информацию, управлять мультимедийными возможностями, а также некоторыми уникальными для RAV4 EV функциями. Новинка поступит в продажу летом текущего года. Она будет продаваться лишь в некоторых округах Калифорнии. В течение трех лет Toyota планирует произвести лишь 2600 единиц. Материалы по теме: Источник: Visio.M: совместный проект BMW и Daimler по разработке городского электромобиля09.05.2012 [22:30], Павел Котов
Электромобили рано или поздно станут доминирующим типом транспортных средств, они наносят меньше ущерба окружающей природной среде, а зарядка аккумуляторов выходит значительно дешевле заправки бензином или дизельным топливом. Однако эти машины сегодня продаются далеко не так активно, как надеялись производители. И причин тому достаточно много, главным образом это слишком высокая стоимость электромобилей и недостаточное число зарядных станций при очень небольшом запасе хода.  Для преодоления этой проблемы компании BMW и Daimler, а также ученые Мюнхенского технического университета объединились с целью работы в рамках совместного проекта Visio.M, посвященного созданию электромобиля нового поколения. Еще одним участником будет немецкое Федеральное министерство образования и науки, оно перечислит в бюджет проекта 10,8 млн евро. Visio.M будет не только дешевле, но и существенно компактнее теперешних электромобилей. Согласно условиям проекта, машина получит двигатель мощностью около 15 кВт (20 лошадиных сил) при общей массе в пределах 400 кг. Таким образом, он окажется даже меньше, чем теперешний образец компактной машины — Smart ForTwo. Visio.M станет универсальной платформой для производства городских электромобилей нового поколения, если автопроизводители правильно «раздадут карты», это изменит образ транспортных средств будущего в целом. Материалы по теме: Источник: Электромобиль SIM-WIL с запасом хода в 351 км28.04.2012 [10:57], Павел Котов
Японский консорциум SIM-Drive, известный прежде по электромобилю SIM-LEI, представил свое новое творение, которое получило название SIM-WIL. Внешних отличий у новой версии не так много, и даже тот самый истинно по-японски странный дизайн машины главным образом сохранился. Зато техническая часть сделала очередной шаг вперед, запас хода машины теперь составляет внушительный для электромобилей показатель в 351 км.  Инженеры проекта уточняют, что выпуск новых прототипов будет происходить так же часто, потому что целью SIM-Drive является не выпуск серийной версии, а разработка передовых технологий для электрических транспортных средств, то есть идеального электромобиля. Поэтому сомнительный дизайн машины является второстепенным фактором. По сравнению с SIM-LEI версия SIM-WIL «похудела» на 4%, новая машина весит 1580 кг. Максимальная скорость увеличилась со 150 до 180 км/ч, а вот разгон до 100 км/ч теперь происходит 5,4 против прежних 4,8 с. Емкость литий-ионной батареи возросла с 24,9 до 35,1 кВт*ч, полная зарядка осуществляется за три часа.  Габариты пятиместного SIM-WIL составляют 4150x1715x1550 мм, четыре электродвигателя с наружными роторами подведены непосредственно ко всем четырем колесам. Минимальный радиус поворота равен 5,4 м, машина показывает расход заряда на уровне 99,7 Вт/км. К слову сказать, рекорд по запасу хода от одной зарядки аккумулятора на сегодняшний день принадлежит электромобилю Citroen Berlingo, модифицированному немецкой компанией BEA-tricks, в ноябре прошлого года машина прошла 999 км за 17 часов без единой подзарядки. Авторы проекта уточнили, что батареи позволили бы пройти еще 150 км. Правда, следует учесть, что тот электромобиль был оборудован десятью литий-ионными аккумуляторами общей емкостью 180 кВт*ч. Материалы по теме: Источник: Продемонстрирован концепт Chevrolet EN-V 2.025.04.2012 [15:18], Павел Котов
Компания General Motors официально анонсировала в Пекине свой фирменный концепт-кар Chevrolet EN-V 2.0, таким автомобильный гигант видит будущее персональных транспортных средств. Впервые машина была представлена еще в 2010 году, а на выставке CES 2011 был устроен первый тест-драйв уникального транспортного средства.  Автопроизводитель сразу же оговаривается, что серийная версия концепта Chevrolet EN-V 2.0 появится еще очень нескоро, это случится ориентировочно через десять лет. Тем не менее, регулярное и даже все более частое появление машины на публике непременно побудит конкурентов к разработке подобных транспортных средств, потому что GM является одним из признанных законодателей моды на автомобильном рынке, ее видение электромобиля будущего в той или иной мере разделяет большинство конкурентов. О фактических нововведениях во второй версии пока сказано не так много, представители GM заявили лишь о появлении встроенной системы климат-контроля, а также полноценного персонального багажного отсека. Кроме того, производитель заявил о том, что электромобиль Chevrolet EN-V 2.0 теперь адаптирован под езду при любых дорожных и погодных условиях. Материалы по теме: Источник: Электромобиль, который разгоняется до 100 км/ч за 3,2 с25.04.2012 [04:10], Егор Калейник
Подавляющее большинство пользователей считает электромобили чем-то медленным и экономичным. Несмотря на это, среди них стали появляться и настоящие скороходы. В этом позволяет убедиться последняя разработка, созданная усилиями неизвестной испанской компании Quimera и британским дизайнером Алексом Леттериелло.  Рабочий прототип получил название AEDC и предназначен для участия в гонках. Наиболее интересной особенностью полностью электрического автомобиля является резвый характер. Так, с места до сотни он разгоняется всего за 3,2 с, благодаря чему он сможет дать фору подавляющему большинству суперкаров.  Строительством прототипа занимался Леттериелло вместе с небольшой командой преданных энтузиастов. Авто было полностью создано в Англии. Как ожидается, новинка будет участвовать в одной из первых в истории гонок автомобилей, полностью обходящихся без ископаемого топлива. Организаторами гонки выступают Quimera, Formula Drift, Международная ассоциация мотоспорта и Американская серия Ле-Ман. Для хранения энергии новинка использует специальный литий-феррофосфатный аккумулятор, позволяющий ей проехать около 240 км на одном заряде. Материалы по теме:
Источник: Две машины как контроллеры для гигантского Pong21.04.2012 [06:56], Павел Котов
Человеку свойственна тяга к объектам нестандартных размеров. Как, например, построить гигантскую версию игры Pong? Рекламное агентство BBDO предложило использовать в качестве контроллеров два электромобиля модели Smart Fortwo, их движение передним и задним ходом перемещает компьютерные аватары на огромном экране.  Данная инициатива — это не просто вирусная рекламная кампания, игра демонстрирует технические возможности электромобилей и их способность быстро набирать скорость, в данном случае это необходимо для того, чтобы оперативно реагировать на игровую ситуацию. Кроме того, для игры не стали нанимать профессиональных водителей или гонщиков, сыграть в старую игру на новый лад было предложено всем желающим. Акция проводилась во Франкфурте (Германия), как говорится в отчете рекламного агентства, в общей сложности на сооружение пришли посмотреть до 520 тыс. человек. Отличный пример грамотно продуманной рекламной кампании и просто того, как компьютерные игры могут органично слиться с объектами реального мира. Материалы по теме: Источник: Начались продажи массового электромобиля Coda16.03.2012 [11:12], Егор Калейник
Прошло много времени с тех пор, как малоизвестная калифорнийская компания Coda Automotive впервые обнародовала информацию о своем недорогом электромобиле Coda. Теперь новинка наконец прошла путь от проектировки до появления в продаже. Стоимость нового автомобиля можно назвать демократичной лишь с натяжкой. В базовой комплектации она составляет 37250 долларов. На полном заряде аккумулятора Coda Sedan может проехать почти 150 км. Представители компании утверждают, что если за рулем авто находится водитель, хорошо знакомый со спецификой управлением электромобилями, то ресурс возрастает до 200 км. Автомобиль оборудован системой активного температурного управления, которая учитывает температуру окружающей среды и оптимизирует расход энергии.  Coda оснащен аккумулятором емкостью 31 кВт*ч, созданном на основе литий-железо-фосфатов (LiFePO4). Он способен полностью заряжаться за 6 часов при напряжении питания 240 В и использовании зарядного устройства мощностью 6,6 кВт. Сборка автомобилей осуществляется на заводе, расположенном в 30 км от Сан-Франциско. Большинство комплектующих выпускается в Китае. Материалы по теме: Источник: В Москве открыта первая очередь электрозаправочных станций29.02.2012 [14:42], Иван Терехов
 «Московская объединенная электросетевая компания» (МОЭСК) открыла первую очередь заправок для электробилей. Торжественное мероприятие состоялось 28 февраля на Садовнической улице. На первых порах сеть включит в себя три заправки: на Садовнической и Нижней Красносельской улицах, а также на Дербеневской набережной. Через месяц к ним добавится еще две станции: на втором Павелецком проезде и Голубинской улице. В планах компании – создание 28 электрозаправок в Москве и области до конца года. Общее количество станций, с учетом заправок правительства Москвы и ряда независимых операторов может достичь ста единиц. Сеть станций МОЭСК будет управляться централизованно специальным программным обеспечением. На данном этапе, который является пилотным, компания не рассчитывает на окупаемость. До 1 июля зарядка электромобилей будет бесплатной. 15 зарядных станций для электромобилей будут рассчитаны на 8-10 ч зарядки, десять — на 4-5 ч, и три — на 20-30 мин зарядки. Аналитическое агентство «Автостат» сообщает, что по состоянию на январь 2012 года в России приобретен 41 электрокар. Официально на рынке представлена лишь одна модель – Mitsubishi i-MiEV. Материалы по теме: Источник: Компания Tesla представила полноприводный универсал Model X14.02.2012 [02:09], Егор Калейник
Молодая, но уже достаточно известная компания Tesla Motors представила на суд общественности свое новое творение – полноприводный универсал Model X. Производство электромобиля стартует в конце 2013 года, первые покупатели начнут его получать в начале 2014 года, но предварительные заявки можно оставлять уже сейчас. 
Отличительной особенностью дизайна авто являются задние двери типа «крыло сокола», открывающиеся вверх. Облик автомобиля получился очень стильным и запоминающимся, что, впрочем, уже стало отличительной чертой данной марки. Не менее привлекательна и приборная панель. Вся электроника здесь управляется с помощью большого сенсорного экрана Tesla Touchscreen. В салоне автомобиля также имеется дополнительный ряд сидений. 
Model X оснащена двумя электродвигателями, распределяющими усилие на все четыре колеса. Динамические характеристики автомобиля также впечатляют: он способен разогнаться с 0 до 100 км/ч менее чем за 6 секунд. Авто будет комплектоваться аккумуляторами емкостью 60 или 85 кВтч. 
Материалы по теме: Model S — второе рождение американского автомобилестроения?21.01.2012 [17:38], Константин Ходаковский
Новая американская компания Tesla Motors, занятая в отрасли электромобилей, совершила тот шаг, на который очень долго никто из конкурентов не решался: она начала производство машин на новом заводе в США, а не за рубежом. Особенно знаковым является это событие для Калифорнии, где в прошлом столетии размещались производственные мощности американских компаний General Motors, Ford и Chrysler. Новый завод Tesla, в действительности, размещён на бывшей сборочной фабрике NUMMI в городе Фримонте, которым совместно владели General Motors и японская Toyota.
«Рулоны алюминия поступают на заводы, а Model S выезжает с другой стороны площадки», — сказал представитель компании на CES 2012. Причём объёмы производства сильно отличаются от горсти Tesla Roadster, собираемых в Менло-Парке (Калифорния) и Хетеле (Великобритания). Хотя запланированный на этот год объём производства относительно невысок — лишь 5000 Model S, как объясняет компания, это обусловлено незавершённостью отладки заводских мощностей, но с 2013 года выпуск возрастёт до 20000 единиц.
Среди американских производителей автомобилей Tesla отличилась ещё раз, разместив свою штаб-квартиру в Пало-Альто (Калифорния). Можно вспомнить злополучный электрокар EV1 от GM, который появился на дорогах Калифорнии в середине 1990-х. Кто знает, может быть, его судьба сложилась бы иначе, если бы GM размещалась в Кремниевой долине? Кроме того, адрес недвусмысленно указывает и на то, что характер и будущее электромобилей больше связаны с Кремниевой долиной, чем с центром автомобилестроения в Детройте (Мичиган).
Tesla Model S, представленная в качестве экспоната на выставке CES, была оснащена 17" информационно-развлекательной системой на базе чипа NVIDIA Tegra 3 со встроенной точкой доступа Wi-Fi и высокоскоростной сотовой связью, которой будут комплектоваться серийные образцы. С помощью этого компьютера осуществляется управление функциями автомобиля (свет, двери, крыша, температура, и так далее), музыкальной системой, навигацией и развлекательными возможностями. Для того чтобы ночью большой экран не слепил водителя и пассажиров, включается особый режим отображения информации. В будущем автомобилестроение будет осваивать системы автономного управления и другие перспективные направления, близко связанные с компьютерной индустрией.
Стоимость Tesla Model S начинается с $50 тысяч — данная модель комплектуется литий-ионной батареей с зарядом на 40 кВт*ч, которая обеспечивает дальность езды на 250 км, цена старшей модели с аккумулятором на 85 кВт*ч (480 км) составляет $70 тысяч. На батарею распространяется 8-летняя гарантия, но в первом случае она ограничена пробегом в 161 тысячу километров.
С повышением ёмкости батареи возрастает и мощность машины, её скоростные возможности. Но существует ещё одна модель Performance, которая отличается от старшей 435-сильным двигателем, способным за 4,4 секунды разгонять автомобиль до 100 км/ч. Следует также отметить, что покупатели электромобилей в США получают налоговую льготу в размере $7500.
И напоследок несколько фактов. Главными материалами интерьера выступают хлорвинил и текстиль из банановых листьев. Model S способна вместить 5 взрослых и двоих детей до 10 лет благодаря складывающимся креслам, расположенным сзади в водительском и пассажирском сиденьях; автомобиль оснащается 8 воздушными подушками. Батарея не теряет большую часть заряда при долговременном простое. Зарядка может осуществляться от розеток с напряжением тока 220 и 110 В, причём в последнем случае — быстрее. Рекомендуется заряжать аккумулятор долговременно, желательно, в течение ночи.
Поставки Tesla Model S начнутся летом. Первые 1000 автомобилей будут произведены для американских потребителей и 200 — для канадских, которые уже внесли предоплату. Материалы по теме: Источники: Парижский прокат электрокаров Autolib – проблем больше, чем успехов18.01.2012 [11:49], Артем Терехов
У парижского сервиса проката электрокаров Autolib дела идут не так хорошо, как хотелось бы. Официально проект стартовал еще в октябре, однако на самом деле отсчет стоит вести с декабря, когда первая партия электромобилей Bluecar попала на парковки сервиса. Общее число подписчиков на тот момент составляло 2 тыс. человек, однако у организаторов Autolib проблем пока больше, чем поводов для радости.
С декабря из 250 экземпляров Bluecar в строю осталось от 210 до 220 единиц – остальные отправились на ремонт. Проблема кроется не только в технических неполадках, но и в проявлениях вандализма – к слову, от последнего также страдает инфраструктура городского сервиса проката велосипедов Velib. Успехи Autolib идут рука об руку с неудачами. Со времен декабрьского старта набралось больше 6 тыс. подписчиков, что вдвое превысило ожидания организаторов. Однако взгляните на карту – на ней голубыми пиктограммами показаны прокатные стоянки, а цифры внутри пиктограмм обозначают количество свободных электрокаров. Тысячи желающих воспользоваться Autolib и чуть больше двух сотен машин, которые сервис может им предложить – это явно не тот баланс, который хочется видеть.
Надеемся, что у авторов проекта уже созрел план того, как можно вытянуть ситуацию. В противном случае Autolib останется в памяти парижан лишь хорошей идеей с плохой реализацией. Материалы по теме: Источник: Концепт Nissan e-NV200 – перерождение Leaf в минивэн13.01.2012 [03:13], Артем Терехов
Прежде чем переходить к техническим моментам, прокомментируем очевидное – минивэн e-NV200 обладает внешностью, которая может понравиться разве что его родителям. По сути, машина сочетает облик NV200 с «мордой» Leaf. Каждый из этих автомобилей даже не претендует на звание иконы стиля, а уж сплавленные вместе и покрашенные в фирменный «экологичный» цвет Nissan Aqua Blue…
 
Теперь давайте о насущном. Внутри e-NV200 предлагает два складываемых ряда сидений, что будет удобно для перевозки грузов. Представители Nissan заявляют, что автомобиль предназначен для использования в условиях крупных городов – причем имеются в виду не только семьи, но и коммерческие организации. В частности, компания планирует достичь договоренности с Нью-Йорком об обеспечении таксомоторных парков некоторым количеством электрических e-NV200. Это лишний раз подтверждает, что минивэну недолго осталось ходить в концептах.
 
e-NV200 оснащается аналогичным Leaf мотором, располагающим 107 л.с. и 280 Нм. Электродвигатель получает питание от батареи емкостью 24 кВт*ч, способной обеспечить пробег от 75 до 169 км на одном заряде в зависимости от загрузки и режима езды. Учитывая, что электро-минивэн основан на NV200, внутри должно быть достаточно места для пассажиров и груза. О том, когда e-NV200 поступит в продажу, Nissan пока не сообщает.
Материалы по теме: Источник: Фаркоп для электрокаров – любителям всего странного12.01.2012 [01:48], Артем Терехов
Осторожные и расчетливые водители Nissan Leaf никогда не увидят неприятный желтый индикатор на приборной панели, означающий переход в «черепаший режим» для сохранения остатков заряда аккумуляторов. Впрочем, можно и заиграться, а там недалеко до красного индикатора – вызов эвакуатора в таком случае неизбежен.
Однако как вы смотрите на то, чтобы электрокар сам мог перевозить прицепы и буксировать другие машины? Компания Torklift Central разработала прицепное устройство, позволяющее Nissan Leaf буксировать прицепы и другие автомобили. Ясное дело, официально Leaf не задумывался для совершения подобных действий – буксировка тяжелого груза наверняка серьезно повлияет на дальность пробега. С другой стороны, огромная тяга электромотора прямо-таки подталкивает к тому, чтобы подцепить к машине какой-нибудь домик на колесах или небольшой прицеп… или дополнительный комплект батарей. В ближайшем времени Torklift Central предложит фаркоп еще и для Toyota Prius и Chevy Volt, а в планах значится прицепное устройство для миниатюрного Mitsubishi i. Материалы по теме: Источник: Ford переработает пластиковые бутылки в сиденья для Focus Electric11.01.2012 [19:02], Артем Терехов
Компания Ford старается по-максимуму использовать все «зеленые» наработки своего подразделения, занимающегося разработкой перспективных биоматериалов и пластиков (Biomaterials and Plastics Research). В 2007 году компания стала применять наполнитель для сидений, основанный на сое, а прошлой весной инженеры отдела задумали использовать одуванчики при производстве машин.
Следующая тема для внедрения – переработка обычных пластиковых бутылок с последующим изготовлением обивки для сидений. Ford сотрудничает с производителем тканей Unifi для того, чтобы интегрировать процесс переработки PET-бутылок в производство полиэстера под названием Repreve. Всего «голубой овал» планирует переработать около 2 млн пластиковых бутылок. В основном полученный материал пойдет на сиденья для Focus Electric, интерьер которого обещает быть «на 100 процентов экологически чистым». Впрочем, несмотря на использование в процессе недорогих материалов, цену электромобиля нельзя назвать бюджетной – она начинается с $39200 за базовую версию. Материалы по теме: Источник: |
Самое интересное - обзоры: |
