Компания Motional, плод сотрудничества Hyundai и Aptiv, занимающаяся разработкой автономных автомобилей, готовится запустить сервис роботакси в Лос-Анджелесе. Для заказа машин можно будет использовать приложение Lyft — одного из конкурентов Uber.

Источник изображения: Motional

Motional предложит парк электромобилей Hyundai Ioniq 5, которые на момент запуска сервиса будут обладать полной автономностью перемещений без водителя, страхующего электронику. Пока компания не сообщает конкретной даты запуска, но ранее её представитель заявлял, что полностью автономные машины компании не появятся раньше 2023 года.

Для Motional и Lyft это будет уже второй регион работы роботакси — ранее в этом году они уже запустили сервис в Лас-Вегасе. Впрочем, и Лос-Анджелес не является для нового бизнеса полностью неизведанной территорией. Motional уже тестирует здесь свои машины с прошлого года, тогда же компания заявила, что намерена расширить бизнес на Калифорнию.

Тем не менее Motional ещё предстоит получить все разрешения регуляторов до того, как начать перевозить пассажиров в своих «беспилотниках». Калифорния требует от компаний, занимающихся автономными автомобилями, получить целую серию лицензий от Департамента автотранспортных средств и Комиссии по коммунальному хозяйству до того, как им позволят перевозить пассажиров и брать с них деньги за услуги.

Источник изображения: Motional

Известно, что Motional проводит испытания в Южной Калифорнии уже более года. Впервые компания заявила о себе в 2020 году, когда Hyundai сообщила о намерении потратить $1,6 млрд на достижение паритета с конкурентами на рынке автономных автомобилей, а также выделить $400 млн в виде других активов. Aptiv, ранее известная как Delphi, владеет 50 % совместного предприятия, а общие инвестиции составляют $4 млрд. Сейчас Motion владеет объектами различного назначения в Лас-Вегасе, Сингапуре и Сеуле, а также тестировала свой транспорт в Бостоне и Питтсбурге.

Тем временем Lyft позиционирует себя как платформу, на которой клиенты из городов по всей стране могут организовать поездки на автономных автомобилях, помимо прочих сервисов. Когда-то агрегатор такси намеревался разрабатывать собственные автономные автомобили, но вынужден был продать соответствующее подразделение одному из филиалов Toyota и с тех пор ведёт дела с Motional, Waymo и Argo — производителем автономных автомобилей, за которым стоят Ford и Volkswagen.

Motional также имеет соглашение сроком на 10 лет с главным конкурентом Lyft — компанией Uber, хотя пока неизвестно, где та начнёт предоставлять аналогичные услуги.

В Лас-Вегасе начал работу новый сервис роботакси. Он принадлежит агрегатору такси Lyft и компании по производству автономных транспортных средств Motional. В следующем году компании запустят полностью беспилотный сервис перевозки пассажиров, а пока что автоматику страхует водитель.

Источник изображения: Motional

Motional является совместным предприятием Hyundai и Aptiv, которое уже более четырёх лет тестирует беспилотные автомобили в Лас-Вегасе в рамках партнёрства с Lyft. За период с 2018 году на его беспилотных транспортных средствах было совершено более 100 000 пассажирских поездок.

В новом сервисе используются полностью электрические автомобили Hyundai Ioniq 5, модифицированные для коммерческих операций. За рулём в них находится водитель для подстраховки на случай непредвиденных ситуаций. Motional и Lyft пообещали, что в следующем году в сервисе появятся полностью беспилотные автомобили. Также в следующем году начнут взимать плату за проезд — сейчас для пассажиров поездка на автономных автомобилях сервиса бесплатная.

Сообщается, что пассажиры получат доступ к ряду новых функций. Например, они смогут открывать двери в автомобиле, используя приложение Lyft. Находясь в салоне, они смогут через приложение Lyft AV, отображаемое на сенсорном экране, дать команду на начало движения или связаться со службой поддержки. Эти функции будут полезны, когда в следующем году сервис будет работать без присутствия в салоне автомобилей водителя.

Лидерами в сфере тестирования лишённых водителя автоматических транспортных средств на территории США можно признать компании Waymo и Cruise, которые ещё в начале весны добились права осуществлять с помощью таких машин коммерческие перевозки в Калифорнии. Argo AI уже приступила к пробным поездкам без водителя в Техасе и Флориде, но взимать плату за проезд пока не имеет права.

Источник изображения: Argo AI

Разрешение на осуществление испытаний беспилотных такси без страхующего водителя в Остине и Майами компания Argo AI получила лишь недавно, хотя уже несколько лет наматывает мили в этих городах на прототипах с испытателями за рулём. Сейчас, когда власти разрешили ей удалить из салона водителя, она осуществляет пробные поездки в полностью автоматическом режиме, перевозя по улицам двух указанных городов США собственных сотрудников. Последние могут вызывать автоматическое такси через специально разработанное приложение.

Argo AI пользуется поддержкой не только автомобильных компаний Ford Motor и Volkswagen. В интеграции своих сервисов с ней заинтересована и Lyft, выступающая своего рода агрегатором услуг такси на территории США, а также гигант розничной торговли Walmart, намеревающийся осуществлять доставку продуктов и других товаров при помощи беспилотного транспорта в городской черте. Как только Argo AI получит соответствующее разрешение, поездки на машинах без водителя станут доступны рядовым клиентам.

Отказ от водителя для американских служб такси позволит снизить прямые удельные расходы на 80 % в пересчёте на каждую пройденную милю, но такой расчёт не учитывает необходимости окупать многомиллиардные затраты на разработку соответствующих технологий, закупку оборудования для автопилота и проведение сопутствующих испытаний.