Опрос
|
» NVIDIA GeForce GTX 670 — сжатие без потерь» Samsung Galaxy S III: без фанатизма. Первый взгляд» GeForce GTX 690 – два GPU без компромиссов» Сны о чем-то большем. Знакомство с платформой AMD Trinity и тест процессора AMD A10-4600M» Nikon D800 — младшая полнокадровая модельТеги: mercedesMercedes сделает грузовики экономичнее25.05.2012 [03:41], Павел Котов
Сегодня существует множество технологий, позволяющих экономить топливо на легковых автомобилях, все чаще на рынок выходят гибридные модели и «чистые» электромобили. А вот с грузовиками дело обстоит намного сложнее, хотя они-то потребляют топливо намного активнее. Решение проблемы представил немецкий автопроизводитель Mercedes, новые грузовики серии Actros будут поставляться с системой, которая прогнозирует дорожную ситуацию по ходу следования и оптимизирует расход топлива.  Интеллектуальная система получила название Predictive Power Control, она использует данные, получаемые с GPS, а также информацию с карт и заранее анализирует маршрут, по которому проследует машина, изучает топографию дороги. Основываясь на этих данных, система создает программу движения, вычисляет оптимальную скорость и режим работы двигателя. Благодаря этому, Predictive Power Control время от времени «вмешивается» в процесс управления машиной, корректируя скорость ее движения, интенсивность торможения на различных участках и даже переключая нужные передачи. Конечно, трудно поверить в то, что подобное вмешательство может быть абсолютно безопасным, но, как утверждает разработчик, все эти меры вообще не влияют на поведение машины на дороге, единственным заметным эффектом является экономия топлива. Материалы по теме: Источник: Visio.M: совместный проект BMW и Daimler по разработке городского электромобиля09.05.2012 [22:30], Павел Котов
Электромобили рано или поздно станут доминирующим типом транспортных средств, они наносят меньше ущерба окружающей природной среде, а зарядка аккумуляторов выходит значительно дешевле заправки бензином или дизельным топливом. Однако эти машины сегодня продаются далеко не так активно, как надеялись производители. И причин тому достаточно много, главным образом это слишком высокая стоимость электромобилей и недостаточное число зарядных станций при очень небольшом запасе хода.  Для преодоления этой проблемы компании BMW и Daimler, а также ученые Мюнхенского технического университета объединились с целью работы в рамках совместного проекта Visio.M, посвященного созданию электромобиля нового поколения. Еще одним участником будет немецкое Федеральное министерство образования и науки, оно перечислит в бюджет проекта 10,8 млн евро. Visio.M будет не только дешевле, но и существенно компактнее теперешних электромобилей. Согласно условиям проекта, машина получит двигатель мощностью около 15 кВт (20 лошадиных сил) при общей массе в пределах 400 кг. Таким образом, он окажется даже меньше, чем теперешний образец компактной машины — Smart ForTwo. Visio.M станет универсальной платформой для производства городских электромобилей нового поколения, если автопроизводители правильно «раздадут карты», это изменит образ транспортных средств будущего в целом. Материалы по теме: Источник: Google Maps интегрировали в Mercedes-Benz SLS AMG15.04.2012 [12:07], Андрей Коробкин
За счет своей популярности картографический сервис Google Maps постепенно начинает выходить за пределы смартфонов и браузеров. Так, встроенная навигационная система автомобиля Mercedes-Benz SLS AMG получила интеграцию сервиса от Google в качестве дополнения к стандартной GPS-программе. Сообщается, что обе программы работают в тесном взаимодействии друг с другом, благодаря чему водитель может не только проложить маршрут до определенной точки, но и ввести, например, слова «парковка» или «кафе», после чего система сама предложит несколько вариантов и проложит маршрут к тому, который выберет пользователь.     SLS AMG является респектабельной моделью автомобиля от известного немецкого производителя, а потому наличие в нем Google Maps API можно рассматривать лишь как улучшение для существующей навигации. Сообщается, что в темное время суток навигационная система включает специальный режим, который облегчает просмотр при слабом освещении и не слепит водителя. Кроме того, в Mercedes-Benz SLS AMG был интегрирован и сервис Google Street View, который дает возможность увидеть пункт назначения еще до прибытия на него. По словам разработчиков, взаимодействие программ принесло много полезных функций для GPS-системы SLS AMG: пользователь может узнать информацию о загруженности дорог, стоянок и многого другого. Материалы по теме: Источник: Видео дня: Mercedes представила «невидимый» автомобиль06.03.2012 [02:02], Иван Терехов
Одним из многочисленных бонусов, которые Интернет приносит в современную жизнь, является положительное влияние на индустрию рекламы. В сравнении со «старой-доброй» рекламой на ТВ, привередливая интернет-общественность заставляет компании изобретать все новые способы продвижения продукции. С целью угодить потенциальным покупателям маркетологи немецкого автогиганта Daimler придумали, а инженеры создали необычный автомобиль с нулевым выхлопом, построенный на платформе F-CELL, в основе которого — применение водородных топливных ячеек. Необычность промо-мобиля Mercedes заключается в возможности сделать его «невидимым». По всей ширине бортов машины размещены гибкие листы, покрытые светодиодами, которые образуют единый экран. Боковые камеры регистрируют изображение и показывают его на противоположных бортах. Единственными минусами конструкции можно назвать низкое разрешение дисплеев и необходимость смотреть на борт авто под прямым углом. Материалы по теме: Источник: Полноприводный кроссовер Mercedes-Benz 2012 ML63 AMG14.02.2012 [19:27], Егор Калейник
Компания Daimler Benz представила свое последнее творение – полноприводный кроссовер премиум-класса ML63 AMG модельного ряда текущего года. Машина является прямым конкурентом BMW X5M и Porsche Cayenne Turbo и может много чего им противопоставить. 
В базовой комплектации автомобиль стоит в США 95865 долларов. Под капотом расположен 8-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель объемом 5,5 л и двумя турбинами. Силовой агрегат способен развивать мощность 518 л. с., что позволяет машине разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 4,7 с. Расход топлива при этом составляет почти 15 л на 100 км. Доплатив 6050 долларов, можно получить дополнительную прокачку AMG Development Package, благодаря которой мощность двигателя увеличится до 550 л. с., а максимальная скорость составит 280 км/ч. 
Стоит сказать, что автомобиль хорош не только под капотом. Его салон получил фирменный пакет Designo, что означает обивку высококачественной телячьей кожей не только сидений, но и подлокотников, передней панели и других элементов интерьера. 
Материалы по теме: Источник: Mercedes разработала активные застежки ремней безопасности10.02.2012 [22:12], Павел Котов
Езда на заднем сиденье автомобиля может стать не очень приятной для человека, который заботится о своей сохранности. Застежки ремней безопасности на заднем сиденье имеют обыкновение проваливаться в дыру между обивкой, и вытянуть их оттуда не получается. Выход предложила компания Mercedes-Benz, разработавшая активную застежку. Она самостоятельно появляется из-под обивки, когда открывается задняя дверь, и регулирует свою длину, обеспечивая оптимальное натяжение. 
Помимо прочего, активный ремень безопасности соединяется с системой Mercedes PRE-SAFE, которая срабатывает, когда машина слишком сближается с каким-либо потенциально опасным объектом. Фактически это означает прогнозирование ДТП. При срабатывании системы ремень дополнительно натягивается, сокращая свою длину максимум на 80 мм. И, наконец, разработчик позаботился о быстром освобождении от ремня безопасности, когда он больше не нужен, ремень удлиняется при последующем открытии двери или даже после того, как произошла авария, но автомобиль уже полностью остановился. Материалы по теме: Источник: Автомобили Mercedes получат функцию распознавания пешеходов04.02.2012 [17:45], Егор Калейник
В скором времени топовые модели автомобилей Mercedes-Benz будут оборудованы системой искусственного видения для обнаружения пешеходов. Данная система разработана усилиями германских ученых в сотрудничестве с профессором Мадридского университета Давидом Фернандесом Лорка. 
Устройство включает в себя две камеры и вычислительный модуль, который способен обрабатывать получаемую информацию в реальном времени. «Наша система использует камеры, которые работают в видимой части спектра. Она способна обнаруживать пешеходов даже в ночное время», - сообщил Лорка. Камеры в автомобиле располагаются на расстоянии 30 см друг от друга чуть ниже панорамного зеркала. Такой подход позволяет получить стереоскопическую картинку, благодаря которой компьютер способен оценивать расстояние до пешеходов.
Устройство обладает впечатляющей скоростью срабатывания. Даже в случае, если пешеход появился на дороге внезапно, устройство способно проанализировать ситуацию и отреагировать на нее всего за 0,2 секунды. Средства реагирования включают оповещение водителя с помощью бортового дисплея, звуковых сигналов, а также контроль колес в случае экстренной ситуации. Материалы по теме: Источник: Mercedes-Benz построит для Папы гибридный автомобиль16.01.2012 [02:03], Артем Терехов
Представители Папы Бенедикта XVI ведут переговоры с Mercedes-Benz о возможности создания нового автомобиля для главы католической церкви. Времена меняются, и Бенедикт XVI старается не отставать от современных тенденций – поэтому новая машина должна быть эффективной и экономичной.
Одним из ключевых требований является применение электрической или гибридной силовой установки. Трудностей у немецкого автопроизводителя с этим заказом будет немало – текущий папамобиль обладает аэродинамикой холодильника и приличной массой из-за пуленепробиваемой части, в которой находится Папа во время поездок. Представьте, как машина потяжелеет после установки батарей и электромотора, которому придется двигать вперед все эти килограммы. Судя по некоторым данным, новый папамобиль также будет основан на кроссовере M-класса. Он сможет проехать на электротяге около 25 км с небольшой скоростью, прежде чем к делу подключится бензиновый агрегат. Mercedes-Benz производит гибридный M-класс, однако расход топлива у машины составляет около 10,6 л/100 км. Если этот показатель не улучшится, то гибридную колесницу Бенедикта XVI можно будет называть экологичной лишь условно. Материалы по теме: Источник: Mercedes выпустит седан на водородном топливе с кузовом из углеродного волокна07.01.2012 [13:57], Иван Терехов
Наши коллеги из британского издания Car из собственных надежных источников узнали, что компания Mercedes-Benz начала разработку седана E Superlight, элементы шасси и кузова которого будут создаваться с применением углерода, а источником энергии для двигателя станут водородные топливные ячейки.  На данный момент известно, что грядущая новинка по размерам будет сопоставима с четырехдверным купе CLS, а по стоимости – с флагманским S-Class. В облике автомобиля угадываются мотивы водородных концептов F800 и F125. Задние двери E Superlight при открывании будут сдвигаться назад, как на минивэнах. Применение углерода позволит не только снизить массу машины (на 350 кг легче обычного E-Class со стальным кузовом), но и положительно скажется на жесткости кузова: настолько положительно, что стойки между дверьми устанавливаться не будут. Силовая установка будет представлена 50-сильным электромотором, дополнением к которому станет 150-сильный источник на водородных топливных ячейках. Не исключено, что в будущем появятся классические бензиновые и дизельные версии, а также гибрид. Начало мелкосерийного производства намечено на 2015 год, а еще через два года, по данным источников, количество изготовленных автомобилей может дойти до 20 тысяч. Материалы по теме: Источник: Mercedes покажет в Детройте два гибрида E-класса23.12.2011 [14:14], Артем Терехов
Похоже, январский праздник автопромышленности в Детройте будет самой «зеленой» автомобильной выставкой за все время её существования. Количество заявленных на данный момент электрокаров и гибридов впечатляет. В общий поток вливается и Mercedes-Benz, которая покажет несколько новых E-Class, включая бензиновый и дизельный гибриды.
Судя по заявленным данным, дизельный E300 BlueTEC HYBRID окажется наиболее эффективным из парочки – расход топлива составит 4,2 л/100 км. Бензиновый E400 HYBRID со своими 8,7 л/100 км будет значительно прожорливее. Оба седана будут оснащаться литий-ионовой батареей емкостью 0,8 кВт·ч и трансмиссией 7G-Tronic. Смехотворно низкую емкость батарей можно объяснить по-разному – в голову приходит мысль о том, что она установлена только для того, чтобы Mercedes-Benz имела право называть эти большие седаны гибридными. Так или иначе, но умеренные показатели расхода топлива говорят сами за себя. Это при том, что в E300 BlueTEC HYBRID используется 4-цилиндровый двигатель, выдающий 204 л.с. и 500 Нм тяги, а в E400 HYBRID установлен V6 мощностью 306 л.с. и тягой 370 Нм. Электродвигатели у моделей идентичны – мощность и крутящий момент составляют 27 л.с. и 250 Нм соответственно.
 Подкапотное пространство E400 HYBRID
Стоимость и сроки появления машин на европейском рынке наверняка будут озвучены в рамках Детройтского автошоу. Материалы по теме: Источник: Daimler тестирует систему индуктивной зарядки для электрокаров10.12.2011 [14:33], Артем Терехов
Wi-Fi против Ethernet, мобильные телефоны против домашних – история наглядно демонстрирует, что люди отдают предпочтение беспроводному варианту. Судя по всему, со временем то же самое произойдет с системами зарядки батарей электрокаров. Volvo, Toyota, General Motors, Nissan и несколько других крупных компаний уже ведут соответствующие разработки, а теперь к ним присоединился концерн Daimler.
Объединившись с Conductix-Wampfler, немецкий концерн проводит тестирование Mercedes-Benz B-Class E-Cell Plus (многовато дефисов для одной машины). Идея состоит в том, чтобы автомобиль мог самостоятельно заряжать батарею, припарковавшись на оборудованном беспроводным зарядным устройством месте. По словам представителей программы, это решает множество потенциальных проблем с проводными электрокарами, вроде вандализма или банальной забывчивости водителя.
Проведенные Daimler тесты подтвердили «Значительное улучшение удобства использования индуктивной зарядки по сравнению с проводными системами». Последующие разработки направлены на оптимизацию процесса, а также снижение массы системы и её интеграцию в различные модели автомобилей. В данный момент эффективность индуктивной зарядки от Daimler составляет около 90%, что немного меньше по сравнению с результатами других компаний. Однако разработки продолжаются, так что со временем концерн наверняка выйдет на лучший результат. Материалы по теме: Источник: Mercedes спонсирует подростку покупку дорогого протеза17.08.2011 [07:39], Павел Котов
14-летний Мэттью Джеймс (Matthew James) ничем не отличается от своих сверстников, он любит машины и является фанатом «Формулы-1», вот только родился без левой руки. Однако он не обделен целеустремленностью и поистине боевым духом, и поэтому Мэттью не постеснялся написать письмо Россу Брауну (Ross Brawn), главе команды Mercedes GP Petronas и попросить у него 35 тысяч фунтов стерлингов на покупку самого передового в мире протеза руки. 
Протез изготовлен из высокопрочного пластика и алюминия с силиконовым креплением, которое фиксируется на руке. Электронная часть содержит контактные элементы, которые считывают сигналы мышечной активности пациента, и система интерпретирует их как непосредственные действия, немедленно выполняемые протезом. Каждый палец оснащен индивидуальным приводом, суммарная грузоподъемность i-LIMB Pulse составляет порядка 90 кг. Материалы по теме: Источник: Первые проблемы в «водородной кругосветке» Mercedes-Benz08.02.2011 [15:26], Артем Терехов
29 января 1886 года Карл Бенц подал патентную заявку на трехколесный автомобиль с бензиновым двигателем. Эта дата официально считается днем рождения традиционных моторов, которые используются по сей день. Спустя 125 лет концерн Daimler AG решил вспомнить историю и закрепить ее в будущем, анонсировав пробег F-Cell World Drive. Однако главную скрипку здесь играют не бензиновые машины, а парочка салатовых автомобилей B-класса на водородных ячейках.
Соблюдая символизм, пробег расписан на 125 дней – цифры включают 4 континента и 30 тыс. км, которые пройдут автомобили с перспективными «зелеными» двигателями. Разумеется, машины отправились в путь с командой поддержки, включая мобильную заправочную станцию – ведь большого количества водородных заправок по пути следования не ожидается. Именно топливный вопрос уже сыграл злую шутку на первом этапе путешествия, когда за рулем одной из машин находился журналист издания Autoblog Майкл Харли (Michael Harley).
Майкл, как истинный любитель скорости, захотел проверить, на что способен водородный B-класс. «Притопив» педаль, Харли смог выжать из машины 176 км/ч, что не лучшим образом повлияло на расход топлива. В результате «зеленый путешественник» замер, не доехав до планируемой точки заправки 20 км – потребление водорода составило 1,5 кг/100 км, что можно условно перевести в традиционные цифры как 5,2 л/100 км. Когда журналисты наигрались и стали поддерживать планируемую скорость на уровне 110 км/ч, цифра расхода опустилась до приемлемых 3,3 л/100 км (в условном «бензиновом» эквиваленте). Путешествие продолжается, и мы надеемся, что подобных досадных проколов у команды больше не возникнет. Материалы по теме: Источник: Тройка футуристичных «зеленых» концептов от Mercedes-Benz06.12.2010 [22:49], Артем Терехов
Каждый год в рамках автомобильного события LA Auto Show проходит конкурс концептов Los Angeles Design Challenge, в котором талантливые дизайнеры объединяются с автопроизводителями для того, чтобы представить публике свое, часто весьма оригинальное, видение автомобильной индустрии будущего. В этом году задачей конкурсантов являлось создание машины весом до 1000 фунтов (453,6 кг), и Mercedes-Benz представила сразу три интересные работы – авторами значатся подразделения компании из Калифорнии, Германии и Японии.  Калифорнийский концепт был не только отрендерен, но и представлен в виде полноразмерной модели. Основная идея, стоящая за экологичным Biome Concept: «выращивание автомобиля в полностью органическом окружении питомника из семян». В качестве топлива выступает энергия солнца и некоей жидкой субстанции под названием BioNectar4534. Все это натуральное, органическое и совершенно фантастическое. Что касается веса, то модель Biome останавливает стрелку весов на отметке 397 кг, однако габариты машины явно не приспособлены для современных дорожных условий – она очень низкая и широкая.  Немцы показали уменьшенную модель концепта Smart Weight-Watch – ультракомпактный пустынный багги с обвесом из пластика и ткани, преодолевающий дюны на колесах из углеволокна. Литий-ионная батарея питает пару электромоторов мощностью 15 кВт каждый, а общий вес багги составляет ровно 1000 фунтов. А вот японское подразделение Mercedes-Benz поступило еще оригинальнее, выкатив концепт… моторизованной рикши под брендом Maybach.  Не стоит воспринимать все эти идеи как направление, в котором будет двигаться немецкий автопроизводитель. Скорее, это смесь оригинальных мыслей, приправленная данью уважения научной фантастике. Что же, такое тоже необходимо для того, чтобы мысли в светлых головах дизайнеров и проектировщиков не застаивались, а свободно циркулировали. Материалы по теме: Источник: Папа Римский хочет ездить на «солнечном» электрокаре06.12.2010 [01:46], Артем Терехов
Глава католической церкви Папа Бенедикт XVI, оказывается, является приверженцем современных разработок в области возобновляемой энергетики. Сначала с его благословения установили массив солнечных панелей на крышу Зала Аудиенций в Ватикане, потом дело дошло до кафетерия. А сейчас Папа хочет, чтобы крыша его бронированного Mercedes-Benz также «обросла» фотоэлектрическими ячейками.  Учитывая небольшую площадь поверхности, такого решения хватит лишь на питание нескольких лампочек внутри кабины. Гораздо рациональнее оснастить крышу папского гаража солнечными панелями, чтобы в перерывах между поездками подзаряжать батареи автомобиля «зеленой» энергией. Посмотрим, какое решение выберет команда специалистов Ватикана, которая занимается этим вопросом. Что касается нас, то мы хотели бы видеть Папу в переоборудованном Tesla Roadster. Материалы по теме: Источник: |
Самое интересное - обзоры: |
