Историческая миссия по возвращению американских посадочных модулей на Луну после 50 лет затишья провалилась. Разработчик посадочного модуля Peregrine компания Astrobotic сообщила, что «у миссии нет шансов на безопасную посадку на Луну». Топлива на борту корабля осталось примерно на 40 часов. Остаётся только собирать телеметрию, чтобы в будущем учесть все ошибки.

Источник изображений: Astrobotic

Миссия Peregrine началась со старта ракеты-носителя Vulcan компании ULA с разгонным блоком Centaur в космос 8 января в 10:18 мск с космодрома базы Космических сил США на мысе Канаверал во Флориде. Ракета и разгонный блок вывели платформу с модулем Peregrine на заданную траекторию. Отделение также прошло успешно или, по крайней мере, так сообщают. В этом можно сомневаться, поскольку позже Astrobotic выложила фотографию модуля с множественными следами вмятин на защитной оболочке. Впрочем, возможно модуль не помещался под обтекатель ракеты, и его пришлось слегка «отформатировать».

Источник изображений: Astrobotic

Если говорить серьёзно, то самым главным аспектом этого старта стало первое испытание новой ракеты Vulcan и разгонного блока Centaur. Отправка лунного модуля в данной ситуации — это приятное дополнение. Буквально — вишенка на торте. «Вулкан» должен стать рабочей лошадкой Космических сил США без использования в ракете российских ракетных двигателей. Им на смену пришли новые двигатели BE-4 компании Blue Origin. Ракета, ускоритель и двигатели пока далеки от идеала — двигатели всё ещё взрываются время от времени, а на топливный бак ускорителя пришлось наварить 100 кг арматуры, чтобы его не разорвало внутренним давлением, но она полетела и выполнила возложенную на неё задачу, а это дорогого стоит.

Что касается платформы и посадочного лунного модуля Peregrine, то это, прежде всего, попытка снять с бюджетной иглы космические программы США. Причин для этого много. Самая важная из них, пожалуй, это вовлечение в космические программы более широкого круга специалистов. Даже не так — это попытка вырастить армию специалистов за счёт более широкого участия среднего и даже малого бизнеса, благо те же кубсаты позволяют выйти в космос за смешные деньги.

Выведенный в космос модуль не смог сориентировать солнечные батареи и зарядить аккумуляторы. Также он перерасходовал топливо на лишние манёвры или даже произошла утечка. Сейчас топлива у него осталось примерно на 40 часов, чего явно недостаточно на все необходимые манёвры, даже чтобы просто остаться на орбите Луны. Модуль можно считать потерянным.

Не стоит особенно удивляться катастрофе Peregrine. Было бы удивительно, если бы он выполнил возложенную на него задачу и прилунился бы без проблем. Модуль изготавливался с изрядными задержками. На фоне задержек с подготовкой ракеты «Вулкан» это было не особенно заметно, но факт остаётся фактом — частник не следовал графику, и ему за это ничего не было. Свои $100 млн он получил, а дальше пошло, как пошло.

Ракета «Вулкан» с разгонным блоком «Кентавр». Источник изображения: ULA

Чуть хуже обстоят дела со вторым посадочным модулем Astrobotic. Его должны были сделать ещё в начале 2023 года, чтобы отправить на нём на Луну луноход NASA VIPER. Неготовность посадочного модуля на год отложила отправку лунохода, запланированную на конец 2023 года и, судя по неудаче с первым модулем, может ещё надолго задержать это событие.

Пока с освоением частными компаниями Луны не складывается. Частный израильский посадочный модуль Beresheet был разрушен при столкновении с Луной в апреле 2019 года, в то время как японская частная миссия Hakuto, управляемая iSpace, потерпела крушение в апреле 2023 года. Успешные посадки на Луну были только в случае государственных программ. Это смогли сделать СССР, США, Китай и Индия, которая летом прошлого года стала четвёртой страной, успешно прилунившей спускаемый аппарат.

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США на год перенесло реализацию лунных миссий Artemis 2 и Artemis 3. Таким образом возвращение американских астронавтов на Луну, где они не были со времён миссии «Аполлон-17» в 1972 года, откладывается. Соответствующее сообщение опубликовано на официальном сайте ведомства.

Экипаж миссии Artemis 2. Источник изображения: NASA

Новый график проведения лунных миссий предполагает, что Artemis 2, в рамках которой планируется провести пилотируемый полёт вокруг Луны с последующим возвращением на Землю, будет реализована в сентябре 2025 года. Миссия Artemis 3, предполагающая высадку астронавтов в районе Южного полюса Луны, теперь запланирована на сентябрь 2026 года. Прежде данные миссии планировались соответственно на текущий и 2025 годы. Более поздняя миссия Artemis 4, в рамках которой планируется осуществить первый полёт к будущей окололунной космической станции Gateway, запланирована на 2028 год.

Обеспечение безопасности экипажа пилотируемых миссий названо в качестве главной причины изменения графика полётов. В ходе тестирования систем безопасности космического корабля Orion были выявлены проблемы, для решения которых инженерам аэрокосмического ведомства потребуется дополнительное время. В настоящее время специалисты работают над устранением неполадок с аккумулятором и решают проблемы с компонентом схемы, отвечающим за вентиляцию воздуха и контроль температуры.

Вместе с изменением графика полётов NASA пересмотрело график запуска в космос первых интегрированных элементов станции Gateway, выведение которых на орбиту теперь запланировано на октябрь 2025 года. Это делается для обеспечения разработчикам дополнительного времени и лучшего согласования с миссией Artemis 4. NASA также попросило разработчиков систем спуска на лунную поверхность в лице компаний SpaceX и Blue Origin приступить к разработке вариаций посадочных систем, которые могли бы использоваться в будущем для доставки на поверхность спутника больших грузов.

«Мы многому научились со времени проведения миссии Artemis 1, и успех этих первых миссий зависит от коммерческого и международного партнёрства, направленного на расширение наших возможностей и понимания места человечества в Солнечной системе. Программа Artemis представляет собой то, чего мы можем достичь как нация – как глобальная коалиция. Когда мы вместе нацелимся на трудное, мы сможем достичь великого», — заявил глава NASA Билл Нельсон (Bill Nelson).

Первый за более чем пять десятилетий лунный посадочный модуль США под названием Peregrine отправился в космос 8 января в 10:18 мск с космодрома базы Космических сил США на мысе Канаверал во Флориде. И хотя старт прошёл успешно, похоже, что дальнейших успех миссии под вопросом, поскольку компания Astrobotic Technology, являющаяся разработчиком модуля, заявила о «критической потере топлива», произошедшей, когда специалисты пытались решить проблему с ориентацией модуля в пространстве.

Источник изображений: Astrobotic

«К сожалению, похоже, что отказ двигательной установки привёл к критической потере топлива. Команда работает над тем, чтобы попытаться стабилизировать потерю, но, учитывая сложившуюся ситуацию, мы отдали приоритет максимизации научных данных, которые мы можем получить. В настоящее время мы оцениваем, какие альтернативные профили миссии могут быть осуществимы в данный момент», — говорится в сообщении, которое было опубликовано Astrobotic примерно в 21:00 мск.

Это сообщение, с большой долей вероятности, указывает на то, что компания не будет пытаться осуществить посадку Peregrine на поверхность Луны. Изначально планировалось, что модуль достигнет конечной точки своего путешествия 23 февраля.

Согласно имеющимся данным, после выведения Peregrine на орбиту с ним удалось установить связь и начать получать данные телеметрии. Однако позднее аппарат не смог развернуться к Солнцу, из-за чего его аккумуляторы не зарядились. По данным Astrobotic, вероятной причиной этого стала «аномалия двигательной установки, которая, если она подтвердится, поставит под угрозу способность космического аппарата совершить мягкую посадку на Луне».

По всей видимости, это произошло из-за проблем с двигательной установкой. Позднее Astrobotic сообщила, что из-за аномалии аппарат не сможет занять необходимое положение, предполагающее ориентацию по Солнцу, и инженеры компании работают над тем, чтобы это исправить. По словам компании, диспетчерам миссии удалось «разработать и выполнить импровизированный манёвр, чтобы переориентировать солнечные панели на Солнце». После проведения манёвра он был признан успешным. «Импровизированный манёвр команды увенчался успехом и позволил переориентировать солнечную панель Peregrine на Солнце. Сейчас мы заряжаем аккумулятор», — говорилось в сообщении Astrobotic в 20:34 мск.

Тем не менее, компании ещё предстояло исправить проблему с двигательной установкой, поскольку посадка на поверхность Луны предполагает использование бортовых двигателей. Пока неясно, сможет ли Astrobotic осуществить посадку Peregrine. Согласно имеющимся данным, модуль спроектирован таким образом, чтобы совершить три манёвра на орбите, но не более того. Если будет израсходовано слишком много топлива, то у аппарата может не хватить мощности для контролируемой посадки.

Если нынешняя миссия закончится неудачей, то это может нанести серьёзный ущерб бизнесу Astrobotic и дальнейшим планам компании. Кроме того, неудача Peregrine станет потерей для Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США и ряда других учреждений из нескольких стран, полезная нагрузка которых находится на борту модуля. Потеря Peregrine на столь раннем этапе также будет означать, что Astrobotic не сможет проверить способность модуля осуществить мягкую посадку на поверхности Луны.

После успешного выхода на лунную орбиту японский аппарат SLIM (Smart Lander for Investigating Moon) прислал свои первые снимки поверхности Луны. Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) опубликовало чёрно-белые, но достаточно подробные изображения на своей странице в соцсети X.

Источник изображений: twitter.com/SLIM_JAXA

SLIM сделал снимки после того, как 25 декабря в 16:51 по японскому стандартному времени (10:51 мск) успешно был выведен на лунную орбиту. «SLIM успешно завершил впрыск главного двигателя в 16:51 и благополучно вышел на лунную орбиту. Ниже [публикуем] изображение, полученное SLIM вблизи Луны», — написал аккаунт JAXA.

Аппарат SLIM был запущен 6 сентября вместе с миссией JAXA XRISM (X-Ray Imaging and Spectroscopy Mission — «Миссия по рентгеновской визуализации и спектроскопии»). Телескоп XRISM остался на земной орбите и приступил к изучению космических источников рентгеновского излучения, а SLIM отправился дальше и перешёл на эллиптическую орбиту Луны, делая вокруг неё оборот каждые 6,4 часа. Минимальное расстояние до Луны на этой орбите составляет 600, максимальное — 4000 км.

Посадка SLIM, длина которого составляет 2,7 м, намечена на 20 января. Если всё пройдёт успешно, Япония станет пятой страной, сумевшей мягко посадить аппарат на Луну — после СССР, США, Китая и Индии. В рамках миссии будет отработана технология посадки на Луну и планеты Солнечной системы, а также проведены исследования лунной поверхности с помощью небольшого зонда.

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) сообщило 25 декабря об успешном выводе на лунную орбиту космического аппарата «Умный посадочный модуль для исследования Луны» (Smart Lander for Investigating Moon или SLIM) в 16:51 по японскому стандартному времени (JST) или 10:51 по московскому времени. Это стало важным шагом в освоении космоса и развитии лунных исследований.

Источник изображений: JAXA

Аппарат SLIM теперь находится на эллиптической орбите, соединяющей северный и южный полюсы Луны, с периодом обращения около 6,4 часа. Минимальное расстояние до Луны (перигей) составляет около 600 км, а максимальное (апогей) — 4 000 км. Изменение орбиты прошло по плану и состояние аппарата стабильно.

До середины января 2024 года планируется снижение апогея и перевод аппарата на круговую орбиту на высоте примерно 600 км. Затем начнётся подготовка к посадке: 19 января перигей будет снижен до высоты 15 км, а спуск на Луну начнётся 20 января примерно в 0:00 JST или 18:00 предыдущего дня по московскому времени. Посадка на лунную поверхность запланирована в тот же день примерно на 0:20 JST или 18:20 предыдущего дня по московскому времени.

Эта миссия открывает новые горизонты в изучении Луны и может стать отправной точкой для будущих исследований. Схема лунной орбиты, на которой будет двигаться SLIM, включает текущую орбиту (светло-синяя линия), планируемую круговую орбиту (зелёная линия) и эллиптические орбиты на высоте приблизительно 150-600 км (жёлтая линия) и 15-600 км (красная линия).

Это событие не только демонстрирует возможности JAXA, но и открывает новые горизонты для международного сотрудничества в космических исследованиях. Следующие этапы миссии SLIM могут раскрыть новые аспекты лунной геологии и содействовать развитию дальнейших космических проектов.

Индийское космическое агентство ISRO чуть более трех месяцев назад добилось большого успеха, выполнив посадку спускаемого аппарата «Викрам» (Vikram) с луноходом «Прагъян» (Pragyan) на поверхность Луны. Как выясняется, это было лишь частью миссии «Чандраян-3», и в начале недели индийское агентство сообщило о том, что успешно вернуло двигательный модуль на высокую околоземную орбиту.

Источник изображений: ISRO

Двигательный модуль использовался для доставки спускаемого аппарата «Викрам» на низкую лунную орбиту на высоте 100 км над поверхностью Луны. После этого в августе двигательный модуль был отправлен на окололунную орбиту высотой 150 км, где он использовался в рамках научного эксперимента по наблюдению за атмосферой Земли и измерению спектральных и поляриметрических характеристик с помощью прибора SHAPE (Spectro-polarimetry of Habitable Planet Earth).

Спустя месяц выяснилось, что у космического аппарата остался запас более 100 кг топлива, благодаря чему имеется возможность выполнения дополнительных манёвров. И специалисты агентства решили продемонстрировать возможность своего двигательного модуля вернуться на околоземную орбиту, где его можно было бы продолжать использовать в рамках эксперимента SHAPE.

«Было решено использовать имеющееся в модуле топливо для получения дополнительной информации для будущих лунных миссий и демонстрации стратегий выполнения миссии по возвращению образцов», — пояснило индийское космическое агентство в своём заявлении.

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) объявило о планах посадить на Луну свой роботизированный космический аппарат SLIM («Умный посадочный модуль для исследования Луны») 20 января 2024 года (в Москве ещё будет 19 января). Корабль был отправлен на орбиту в сентябре этого года на японской ракете H-IIA. В случае невозможности проведения посадки в указанные сроки, следующая попытка состоится 16 февраля.

Источник изображения: JAXA

«В субботу, 20 января, в 00:00 JST (18:00 мск 19 января) начнётся снижение. Посадка должна произойти через 20 минут в 00:20 JST, — сообщило JAXA. — Целью SLIM является достижение точной посадки с точностью до 100 метров».

На борту SLIM имеется два мини-зонда, которые будут развёрнуты на поверхности Луны после посадки. С их помощью команда операторов SLIM будет отслеживать состояние космического аппарата. Также они позволят обеспечить «независимую систему связи с Землёй», сообщает японское агентство. SLIM предназначен для изучения рельефа Луны с помощью технологий, аналогичных используемым в системах распознавания лиц. Также с помощью специальной камеры он будет измерять содержание железа и других элементов в лунном грунте.

Ранее в этом году японская компания ispace предприняла попытку совершить посадку на поверхность Луны модуля HAKUTO-R с арабским луноходом «Рашид-1» на борту, которая завершилась неудачей.

В случае успеха миссии SLIM Япония станет пятой страной в мире, выполнившей посадку космического аппарата на поверхность Луны, вслед за СССР, США, Китаем и Индией.

Из-за сокращённого графика, задержек в разработке лунного посадочного модуля SpaceX и новых скафандров Axiom «маловероятно», что первая миссия серии Artemis с высадкой астронавтов на Луне будет запущена в 2025 году. Исходя из прошлого опыта, следует ожидать задержки до 2027 года, гласит отчёт Счётной палаты США (GAO).

Запуск ракеты SLS миссии Artemis I. Источник изображений: nasa.gov

NASA пытается разработать свою систему высадки человека на Луне более чем на год быстрее, чем в среднем занимают настолько крупные проекты, уверены в GAO, и если учесть стандартные темпы работы американского космического агентства, то запуск миссии Artemis III, скорее всего, состоится в начале 2027 года. Официально целевым сроком запуска Artemis III пока значится 2025 год, но в NASA уже пересмотрели график полётов. Представители агентства подняли вопрос о возможности «перепрофилировать» миссию, если окажется, что высадка человека на Луну в ближайшем будущем невозможна.

В рамках программы Artemis США планируют вернуть астронавтов на Луну — в последний раз они были там в рамках программы «Аполлон» (Apollo) ещё в 1972 году. При этом NASA хочет опередить китайских коллег, которые рассчитывают высадить тайконавтов на Луне к 2030 году.

Американские астронавты полетят на Луну в построенных Lockheed Martin капсулах Orion, которые будут запущены на тяжёлой ракете Space Launch System (SLS). Первый беспилотный полёт Artemis I успешно стартовал в ноябре прошлого года, а в конце 2024 или начале 2025 года ожидается запуск аналогичной миссии Artemis II — с четырьмя астронавтами на борту, но также с облётом Луны без посадки на её поверхность.

Капсула Orion миссии Artemis II

В рамках миссии Artemis III четверо астронавтов достигнут лунной орбиты, где встретятся с HLS (Human Landing System) — вариантом ракеты SpaceX Starship. Они перейдут в HLS, который спустит их в область южного полюса Луны. Оказавшись на Луне, они выйдут на её поверхность в новых скафандрах Axiom Space. По завершении шестидневной миссии на поверхности они отправятся на HLS к ожидающей их на орбите капсуле Orion. SpaceX придётся обеспечить HLS дополнительным топливом, запустив с земли несколько космических «танкеров» построив космическое хранилище.

В Счётной палате отметили, что первые испытания Super Heavy — Starship были отложены и прошли лишь в апреле этого года, закончившись самоуничтожением аппарата после утери контроля над траекторией его полёта. Второй испытательный полёт прошёл 18 ноября: верхняя ступень успешно достигла космоса, но затем снова возникла какая-то проблема до, во время или после отключения двигателя — SpaceX пока не предоставила подробностей. В ведомстве отметили, что компании предстоит не только успешно запустить Starship, но также обеспечить присутствие в космосе топливного хранилища.

Ещё одним важным вопросом остаются скафандры. За 14 лет NASA потратило $420 млн на создание скафандров, но в итоге заказало их у Axiom Space за $229 млн, которая продолжит их разработку на коммерческой основе. У Axiom пока множество проблем, в том числе с системой аварийной подачи кислорода на час, которую требует NASA. Разработчику также предстоит решить проблемы с цепочками поставок и устаревания существующих элементов скафандров. В Axiom согласились внести необходимые изменения, но предупредили, что это может задержать окончание работ.

Ратификация подписанного в ноябре прошлого года соглашения между Россией и Китаем на предмет сотрудничества в области создания Международной научной лунной станции одобрена правительственной комиссией по законодательной деятельности. В документе говорится о строительстве станции и совместном исследовании Луны, сообщает РБК.

Источник изображения: ИИ-генерация Kandinsky 3.0; 3DNews.ru

Договор преимущественно затрагивает вопросы сотрудничества «Роскосмоса» и Китайского национального космического управления, но в перспективе к работе будут привлекаться и партнёры из других стран. Реализация проекта разбита на три этапа.

Первый этап предусматривает исследование Луны с целью определения места, на котором будет размещаться лунная станция, а также выбор технологий, которые помогут в безопасной высокоточной посадке на поверхность спутника — Россия предполагает использовать для этих целей аппарат «Луна-Глоб».

Второй этап включает создание центра управления лунной станцией, доставку необходимых грузов, а также ввод орбитальных модулей для обеспечения электроэнергией, связью и логистическими услугами. На третьем этапе начинается освоение Луны, расширение возможностей модулей лунной станции, а также содействие международным партнёрам в пилотируемых миссиях. Доставляемые в рамках соглашения на Луну грузы освобождаются от налогов и таможенных пошлин; власти будут оказывать содействие связанной с лунной программой промышленности.

В пояснительной записке к соглашению подчёркивается, что соглашение «не повлечёт негативных социально-экономических, финансовых и иных последствий, в том числе для субъектов предпринимательской и иной экономической деятельности». Космические комплексы «Луна-Глоб» и «Луна-Ресурс-1» будут финансироваться в рамках космической программы России.

На ближайшие годы у США запланированы девять лунных запусков, в том числе пять пилотируемых миссий — уже к 2028 году NASA планирует начать строительство окололунной базы Lunar Gateway, которая будет способствовать освоению Марса. Япония, Китай и Израиль пока планируют только автоматические миссии. В российской лунной программе предусмотрен этап «Форпост», в рамках которого высадка космонавтов на Луне планировалась в 2025–2035 годах.

Объединённые арабские эмираты присоединились к китайскому лунному проекту «Международная лунная исследовательская станция», целью которого является строительство базы на южном полюсе Луны. Гонка за возвращение на Луну между китайской лунной программой и финансируемой NASA программой «Артемида» (Artemis) набирает обороты.

Рендер планируемой Международной лунной исследовательской станции. Фото: CNSA

Национальный университет Объединённых Арабских Эмиратов стал ещё одни партнёром Китая в проекте Международной лунной исследовательской станции (ILRS — International Lunar Research Station). Целью проекта является строительство постоянно обитаемой базы в районе южного полюса Луны к середине 2030-х годов. Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области ILRS был подписан между Университетом Шарджи и китайской Лабораторией исследования глубокого космоса (DSEL) на прошлой неделе, во время конференции Арабского союза астрономии и космических наук, которая проходила в университете.

Обе стороны планируют начать сотрудничать и обмениваться данными в области «лунных теорий и других вопросов космоса». При этом Китай приглашает все арабские страны присоединиться к проекту. Благодаря новому партнерству общее число участников ILRS под руководством Китая превысило дюжину. Помимо России, с июля к ILRS присоединились национальные космические агентства Венесуэлы, Южной Африки, Азербайджана, Пакистана и Беларуси. Заметим, что лунная программа NASA в рамках проекта Artemis Accords объединяет уже 32 страны.

ILRS также привлекла неправительственные организации, включая Азиатско-Тихоокеанскую организацию космического сотрудничества, Национальный институт астрономических исследований Таиланда, Международную ассоциацию лунных обсерваторий (ILOA) в США и стартап nanoSPACE в Швейцарии. По словам Ву Вейрена (Wu Weiren), главного конструктора китайской программы освоения Луны и генерального директора DSEL, в список партнеров ILRS также вошли ОАЭ, Аргентина и Бразилия, которые к апрелю подписали с Китаем либо соглашение о сотрудничестве, либо соглашение о намерениях.

Проводя переговоры с большим количеством стран — потенциальных участников проекта — Китай приветствует «все агентства, неправительственные организации и частных лиц, которые могут присоединиться к ILRS на любом этапе и на любом уровне», подчеркнул Ву Вейрен на международной конференции по исследованию космоса в Хэфэе в конце апреля текущего года.

По словам председателя ассоциации ILOA Стива Дёрста (Steve Durst), в то время как США лидируют в гонке за возвращение на Луну, у китайского подхода есть преимущество. «Artemis Accords имеет большой успех на уровне государств, но его сфера деятельности может быть расширена от гражданских космических агентств до более широкого лунного сообщества на демократической основе, подобно тому, как Китай открывает свою инициативу для участия НПО, — отметил Дёрст. — Если бы независимым организациям или даже частным лицам было бы разрешено присоединиться к Artemis Accords, мы бы предпочли подписать его ещё до аналогичного шага со стороны ILRS, и мы по-прежнему надеемся сделать это, как только появится такая возможность».

И США, и Китай заявили, что их программы открыты для всех стран без исключения. Хотя поправка Вольфа запрещает NASA вступать в двустороннее сотрудничество с Китаем, многостороннее сотрудничество разрешено. В прошлом месяце в интервью российскому информационному агентству ТАСС сотрудник отдела коммуникаций NASA Тиффани Трэвис (Tiffany Travis) заявила, что агентство «оставит двери открытыми» для потенциального участия Китая в Artemis Accords.

По словам Брайана Уидена (Brian Weeden) из Secure World Foundation, аналитического центра в Вашингтоне, Китай не был исключен из подписания Artemis Accords. «Политически это сложно, но в законе нет ничего, что говорило бы о том, что они не могут этого сделать, и я думаю, что NASA была бы только за, если бы Китай это сделал», — сказал Уиден.

Успешное прилунение спускаемого аппарата миссии «Чандраян-3» вдохновило индийских исследователей космоса на новые свершения. Следующая лунная экспедиция Индии должна будет собрать образцы в районе южного полюса Луны и вернуть их на Землю. Индийская организация космических исследований (ISRO) приступила к планированию миссии «Чандраян-4», в ходе которой на Луну отправятся два космических корабля с четырьмя модулями разного назначения.

Источник изображения: ISRO

Первым шагом в этом сложном проекте станет доставка посадочного модуля и лунохода на поверхность Луны для сбора образцов. Вероятно, это произойдёт недалеко от места посадки ныне бездействующего космического аппарата миссии «Чандраян-3» недалеко от южного полюса Луны. Этот район представляет особый интерес благодаря наличию водяного льда, который учёные рассчитывают использовать для жизнеобеспечения и получения ракетного топлива.

Второй космический корабль миссии «Чандраян-4» доставит на орбиту Луны ещё два модуля. Планируется, что после сбора образцов один из этих аппаратов заберёт их с поверхности Луны и доставит на её орбиту, а другой займётся их транспортировкой на Землю.

«Это очень амбициозная миссия, — заявил Нилеш Десаи (Nilesh Desai), директор Центра космических исследований в Ахмедабаде. — Надеюсь, в ближайшие пять-семь лет мы сможем решить эту задачу».

Предложенная Индией концепция многоэтапной миссии по возвращению образцов с Луны на Землю чем-то похожа на совместный проект NASA и Европейского космического агентства по доставке на Землю марсианских образцов. Он предполагает отправку образцов, собранных марсоходом Perseverance, на орбиту Марса с последующей стыковкой с орбитальным аппаратом, который затем отправится на Землю. В настоящее время этот проект, запланированный на 2030 год, сталкивается с критикой из-за раздутого бюджета и нерешённых технических вопросов.

ISRO предполагаемый бюджет миссии «Чандраян-4» пока не объявляла. Однако цели и задачи этой экспедиции вполне согласуются с мнением премьер-министра Индии Нарендра Моди (Narendra Modi), который заявил, что в сфере космических исследований «Индия теперь должна стремиться к новым и амбициозным целям». Он поручил правительственному департаменту, который курирует космическую программу страны, разработать детальную дорожную карту исследования Луны.

Несмотря на то, что первая попытка Ispace посадить ровер на Луну завершилась неудачей, японская компания планирует отправить вторую миссию. Она будет запущена на ракете SpaceX Falcon 9 уже предстоящей зимой, сообщает Bloomberg со ссылкой на заявление гендиректора Ispace.

Источник изображений: ispace-inc.com

«Мы, может, и не смогли осуществить посадку на Луну в первый раз, но полученный нами опыт и собранные данные жизненно важны», — заявил глава компании Такеши Хакамада (Takeshi Hakamada). Новый посадочный аппарат получил название Resilience — на его борту будут электролизер воды, модуль для экспериментов по производству продуктов питания, зонд для изучения дальнего космоса, металлическая пластина с изображением на тему японского аниме-сериала Gundam и миниатюрный луноход собственной разработки Ispace.

Луноход имеет массу около 5 кг и высоту 26 см. Он получил камеру высокого разрешения для съёмки на поверхности Луны и совок для сбора проб грунта. В разработавшем и построившем аппарат европейском подразделении Ispace подчеркнули, что стремились сделать луноход максимально компактным и лёгким. «Важен каждый грамм. Несмотря на то, что он маленький, несмотря на то, что он очень милый, он ещё и очень прочный», — отметил глава Ispace Europe Жюльен Ламами (Julien Lamamy).

В компании подчеркнули, что полностью переработают модель полёта «Миссии 2» (Mission 2) — она будет включать в себя проверку ПО, более широкий диапазон моделирования посадки, а за счёт дополнительных полевых испытаний радиолокационных датчиков повысится точность навигации. Основанная в 2010 году Ispace планирует к 2040 году построить на Луне поселение и зарабатывать, доставляя продукты и оборудование.

Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С.П. Королёва представила план по освоению Луны, который предполагает отправку российских космонавтов на спутник Земли в период с 2031 по 2040 годы. План представили в рамках пленарного заседания 15-й Международной научно-практической конференции «Пилотируемые полёты в космос», которая прошла в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина.

Источник изображения: Guillaume Preat / pixabay.com

Согласно документу, в период с 2031 по 2040 годы планируется проведение пилотируемых миссий, включая экспедицию с высадкой на поверхность Луны. Ожидается, что в это же время на спутнике начнут добывать и использовать воду, а также кислород. В дополнение к этому запланированы геологические исследования с отработкой технологий производства из местных ресурсов. Для реализации этого планируется задействовать экспериментальные комплексы и оборудование для бурения и экскавации.

Ещё план предполагает, что в период с 2041 по 2050 годы для отработки технологий производства из местных ресурсов будет возведена лунная база. В дальнейшем планируется освоение космического пространства, включая добычу редких ресурсов и организацию экспедиций в дальний космос. Для реализации этого на спутнике Земли необходимо построить комплексы производства и хранения компонентов топлива, средств орбитальной сборки космическим аппаратов и дозаправки.

Напомним, РКК «Энергия» является основным разработчиком российских модулей для Международной космической станции. Компания обеспечивает их запуск и эксплуатацию в космосе, а также запуск транспортных пилотируемых космических кораблей серии «Союз» и транспортных грузовых кораблей серии «Прогресс». Что касается российской лунной программы, то она была возобновлена в 2021 году. В рамках лунной программы в августе этого года была запущена межпланетная станция «Луна-25», полёт которой закончился крушением на поверхности Луны.

Разработчики из российской студии the Bratans анонсировали дополнение «Русы на Луне» к своему псевдоисторическому боевику «Русы против ящеров», полюбившемуся игрокам (97 % положительных отзывов в Steam).

Источник изображений: the Bratans

Как можно догадаться по названию, аддон «Русы на Луне» посвящён космической программе древних русов — в трейлере (прикреплён ниже) отмечается, что дополнение создаётся при поддержке организации «РУСкосмос».

Игроки смогут отправиться на базу рептилоидов, расположенную на Луне, чтобы «превентивно атаковать задумавших неладное инопланетян и задорно раскрошить им будки под прекрасную музыку».

Обещают новую локацию — «Луна» — «поистине космических масштабов», никаких загрузок при перемещении между планетами (в отличие от Starfield?) и грандиозное сражение с «огромным количеством противников».

Помимо прочего, пользователей «Русы на Луне» ждут дополнительный босс и тип врагов, хардкорный уровень с 15 волнами недругов, «мощнейшие» музыкальные треки и обновлённый герой Радислав.

Дополнение «Русы на Луне» выйдет 7 ноября и, судя по обсуждению в официальном Discord игры с участием разработчиков, будет бесплатным. Студия также трудится над добавлением кооператива.

«Русы против ящеров» дебютировала 27 сентября и доступна в Steam за 42 рубля. В середине октября компания VG Limited сообщила о планах по выпуску игры на физических носителях — сроки релиза розничного издания не уточняются.

Компания Blue Origin продемонстрировала макет посадочного модуля Blue Moon, который, как ожидается, будет готов к полёту на Луну в течение ближайших трёх лет. Cначала он отправится на спутник без экипажа, а к концу десятилетия выполнит пилотируемую миссию.

Источник изображения: twitter.com/SenBillNelson

Основатель Amazon и Blue Origin Джефф Безос (Jeff Bezos) показал представителям NASA, в том числе администратору агентства Биллу Нельсону (Bill Nelson), «низкоточный» макет корабля — мероприятие прошло на заводе космической компании в Хантсвилле (шт. Алабама). Ширина посадочного модуля составляет 7 м, а стартовать он будет на ракете New Glenn от Blue Origin. Данный вариант корабля носит название Mark 1, и он предназначается для доставки полезного груза массой до 3 т в любую точку лунной поверхности. Более крупная версия Mark 2 предназначена для пилотируемых миссий — в минувшем мае компания была выбрана в качестве оператора миссии Artemis V с высадкой людей на Луну.

Официально Artemis V запланирована на 2029 год, но в реальности её, вероятно, перенесут. Всё потому, что перед ней должны стартовать миссии Artemis III и Artemis IV, тоже пилотируемые, но порученные SpaceX. Они намечены на 2025 и 2028 годы соответственно, но их судьба будет зависеть от ракеты Starship, которую сначала необходимо вывести на орбиту, а затем протестировать технологию дозаправки в космосе — всё это потребует множества успешных запусков. А перед первым полётом с экипажем SpaceX планирует провести демонстрационную беспилотную миссию с посадкой модуля Starship на Луну.

Источник изображения: twitter.com/blueorigin

Архитектура лунного модуля Blue Origin во многом аналогична архитектуре модуля SpaceX: оба требуют дозаправки в космосе, только Blue Moon требуется жидкий водород, а Starship — жидкий метан. Blue Origin также будет проводить пробные запуски своих посадочных модулей на борту ракеты New Glenn, и начнутся они не раньше конца следующего года. Для каждой пилотируемой миссии посадочного модуля компании придётся произвести три запуска New Glenn: один для отправки модуля на лунную орбиту и ещё два для транспортировки буксира-заправщика. Астронавты стартуют с Земли на космическом корабле «Орион» и ракете SLS — на лунной орбите корабль произведёт стыковку с посадочным модулем SpaceX или Blue Origin, вместе с которым направится к лунной поверхности. Эти же посадочные аппараты доставят экипажи обратно на «Орион», который вернёт их на Землю.

Сначала посадочный модуль Blue Moon Mark 1 посетит Луну с демонстрационной миссией; запланированы и дополнительные полёты для доставки полезной нагрузки на лунную поверхность. Как ожидается, они стартуют не позднее 2026 года.