ГЛОНАСС: первый пошел. Тестирование Glonass/GPS-навигатора Explay GN-510

Началось. Почти четыре года прошло с момента выпуска небольшой партии первых автонавигаторов с ГЛОНАСС — Glospace SGK-70, устройств громоздких, нефункциональных и очень малотиражных. Неудивительно, что, показавшись Путину и заявившись в качестве пионера, Glospace бесславно покинула рынок. Но калитку в новый мир она приоткрыла, а дорогу стали торить уже другие бренды. Заявок было множество, но что-то до серийного производства ни одна из них не дошла — сдерживало отсутствие совмещённых Navstar/ГЛОНАСС-чипов с малыми габаритами и энергопотреблением. Даже презентованные год тому назад чипы и навигаторы на их базе (например, китайский UniStar Glonass DSP 4307) всё никак не появлялись и не появлялись в продаже. Навигационный мир гадал, кто же первым сделает массовую и недорогую модель PND, на каком приёмнике она будет сконструирована? Кто-то делал ставки на «Навис» NV08C, кто-то поминал «Ситроникс» в его сотрудничестве с Qualcomm. Реальность, как всегда, оказалась щедра на неожиданности: первым приёмником с подходящими для PND параметрами стал MStar MSB2320 тайваньской фирмы MStar Semiconductor. Это ещё не однокристальный чип, но уже вполне приемлемое решение. Самое главное, его можно свободно купить (Sirf IV тоже можно купить, вроде как, но навигаторов на его базе пока нет).

И заявления от навигаторостроителей посыпались как из рога изобилия! Цикл производства даже небольшой партии составляет несколько месяцев, но удержаться навигаторщики не могли: товара ещё не было, а они вовсю рекламировали двухсистемные навигаторы! Тут уж кто раньше прокукарекал, у того и приоритет. А потом, когда навигаторы приехали в Россию, оказалось, что предлагаются они сразу многими брендами — Explay, Prology, Lexand, Garmin… Теперь уже и не скажешь, партия какого товара первой пересекла границу РФ, да это и не очень важно, Важно, что они появились — нормальные, компактные двухсистемные PND, не похожие на монстров типа Glospace или ижевского «Сириуса». Так что встречайте одного из них — Explay GN-510.

Вообще-то, GN-510 — уже вторая модель с ГЛОНАСС у Explay. Первую, GN-410, компания анонсировала ещё раньше, даже показала какой-то образец, только вот в серию она не пошла.

GN-510 — с виду обычный «пятидюймовик», собранный ладно и качественно, в «эксплеевской» традиции. Двухсистемность выдаёт только небольшая квадратная припухлость на тыльной стороне корпуса — там, судя по всему, прячется спутниковая антенна. Заметим, что приём сигналов ГЛОНАСС на встроенную антенну — задача нетривиальная, сигналы от спутников слишком слабы, и для полноценного приёма до сих пор использовались внешние антенны. Даже в недавно описанной нами Lada Kalina со встроенным ГЛОНАСС-навигатором вазовцам не удалось спрятать антенну в передней панели, возле нижнего среза лобового стекла — пришлось делать внешнюю. Поэтому некоторые скептики выдвигают такую версию происходящего: реально навигаторы будут работать только с Navstar, а ГЛОНАСС у них — «для галочки», на тот случай, если Правительство РФ реализует планы повышения пошлин на односистемную Navstar-аппаратуру. Что ж, вот и проверим.

Для начала разберём навигатор, дабы взглянуть на его начинку.

Так и есть: значительное пространство под задней крышкой занимает антенна тайваньской фирмы CIROCOMM Technology.

А вот вся высокочастотная часть оказалась добротно экранирована, так, что подлезть, не испортив навигатор, было невозможно.

Остаётся довериться описанию: ядром Explay GN-510 является двухъядерный процессор MStar MSB2501 (ARM926) с тактовой частотой 400 МГц. На этом процессоре построено множество моделей автонавигаторов, никакого отношения к ГЛОНАСС не имеющих. Просто, при вполне удовлетворительных параметрах (хотя и не выдающихся), он дешев. Памяти в навигаторе относительно немного: 64 Мбайт ОЗУ и 128 Мбайт постоянной. Разрешение дисплея традиционное — 480х272 точки. Экран сделан заподлицо с корпусом, рамка вокруг него — из настоящего алюминия. Позабавила маркировка встроенного динамика: по мнению изготовителей, эта пимпочка диаметром в сантиметр при сопротивлении 8 Ом способна выдержать мощность в 3 ватта. Наверное, имеются в виду китайские ватты, в наших единицах тут и 200 милливаттам делать нечего.

Управляется навигатор совсем старой операционной системой Microsoft Windows CE 5.0: Explay явно экономит на стоимости лицензий. И это, знаете ли, дает положительные результаты. Только заявив эту модель, Explay планировала продавать её по 5 тысяч рублей. Сейчас же, спустя немногим более месяца с момента начала продаж, GN-510 можно найти в интернет-магазинах и за 4 тысячи. Для пятидюймового аппарата это совсем немного, даже с учётом того, что информацию о пробках он не отображает.

Интерфейс у модели простецкий: на левом торце — аудиовыход в виде 3,5-мм «миниджека», гнездо mini-USB да слот для microSD-карты.

Очевидно, что вся навигация хранится именно на карте, выбранной без особого запаса по ёмкости: если закачать все возможные «навителовские» карты, то получится аккурат чуть менее 2 Гбайт, на которые и рассчитана комплектная карточка. Да-да, навигатор укомплектован именно «Навителом» версии 5.0.0.1127. Впрочем, в Explay GN-510 предусмотрена работа с тремя навигационными ПО — в дополнение к «Навителу» это могут быть IGO и «СитиГид». Но в тестовом навигаторе их не было, и, полагаю, по вполне прозаической причине — они ещё не готовы работать с ГЛОНАССом (хотя «СитиГид» такую работу уже ведёт давно). Точнее, работать-то они могут, а вот в интерфейсе и элементах управления пока нет некоторых специфических элементов вроде раздельного отображения спутников двух систем.

На верхнем торце — лишь кнопка включения, справа — слот для стилуса (металлического, раздвижного), на задней панели есть ещё утопленная в корпус кнопочка перезагрузки.

Комплектность GN-510 типично-бережливая, не стали экономить лишь на сетевом блоке питания. Из остальных необходимых аксессуаров — только кронштейн для установки на стекло, автозарядник и USB-кабель.

В коробке можно найти и краткую инструкцию к аппарату, напечатанную очень красиво, да и написанную неплохо. Беда только, что пользы от этой инструкции — самый минимальный минимум, поскольку программный интерфейс GN-510 ни в каких инструкциях не нуждается, в нем разберётся даже цирковой медведь. За одним, правда, исключением: работа с комплектной программой конвертации видеофайлов «AVI converter 320x240», на которую мы пеняли совсем недавно, в тесте навигатора Explay с телевизором. Но там появление этой нелепой программы было хоть как-то оправдано — мультимедиа как-никак. А зачем она здесь — непонятно совсем, притом что Интернет полон бесплатных программ куда лучшего качества. Так вот, программа-то есть, но основная инструкция про неё даже не упоминает. Логичнее было бы снабдить навигатор удобным бумажным руководством к «Навителу»! Увы, здесь оно присутствует только в цифровом виде, на диске.

Несколько слов про альтернативные возможности GN-510: он имеет встроенную «читалку» txt-файлов, поддерживает воспроизведение видео (asf, avi, wmv), аудио (mp3, wma и, что совершенно нехарактерно, wav), а также картинок (jpeg, bmp, png).

Приятно, что в память записали разную условно-полезную информацию на такие темы, как общение с ГИБДД, страховка, ПДД. Условность их полезности в том, что вряд ли пользователь вспомнит про эти файлы в трудную минуту.

Установочный кронштейн более-менее обыкновенен, регулируется он в двух плоскостях зажимом вращающегося шарнира. Нормальная конструкция, простая и надёжная. А вот присоска с рычажком, двигающимся по окружности, — это кошмар как неудобно, особенно на морозе. Шнур питания, конечно же, невитой — производители продолжают экономить «на спичках».

А ещё с этим «Эксплеем» произошла досадная неприятность: при попытке извлечь стилус из корпуса он (стилус) поломался — отломилась пластиковая головка, которая и фиксировала его в слоте. Вероятнее всего, это брак изготовителя, так как к стилусу никаких сколь-нибудь заметных усилий мы не прилагали.