Два российских космонавта вошли в составы экипажей кораблей Crew Dragon для полёта к МКС в феврале и августе 2024 года. Миссии будут осуществлены в рамках программы перекрёстных полётов «Роскосмоса» и NASA на станцию. Космонавт «Роскосмоса» Александр Гребёнкин полетит в составе экипажа Crew-8 в феврале, а космонавт Александр Горбунов — в августе в ходе выполнения миссии Crew-9.

Экипаж миссии Crew-8. Источник изображения: NASA

Договор «Роскосмоса» и NASA о перекрёстных полётах на Международную космическую станцию был подписан в июле 2022 года. Он предусматривал полёты трёх космонавтов РФ на пилотируемых кораблях Crew Dragon и трёх астронавтов США на российских пилотируемых кораблях «Союз МС». В декабре 2023 года договор продлили до 2025 года включительно.

Первая отправка совместного экипажа на корабле Crew Dragon в 2024 году запланирована на 22 февраля. Вместе с тремя американскими коллегами из NASA — Мэттью Домиником (Matthew Dominic), Майклом Барраттом (Michael Barratt) и Дженнет Эппс (Jennette Epps) — на МКС в ходе миссии Crew-8 полетит российский космонавт Александр Гребёнкин. Он будет находиться в статусе специалиста. Это будет первый полёт в космос в карьере космонавта.

Экипаж миссии Crew-9

Отправка экипажа Crew-9 состоится в августе этого года пока без указания точной даты. Помимо трёх астронавтов NASA — командира Зены Кардман (Zena Cardman), пилота Ника Хейга (Nick Hague) и специалиста миссии Стефани Уилсон (Stephanie Wilson) — на МКС отправится российский космонавт Александр Горбунов. Как и для Гребёнкина, для Горбунова это будет первый полёт в космос. Обе миссии будет выполнять ракета-носитель Falcon-9 компании SpaceX.

Комитет научных программ Европейского космического агентства официально одобрил миссию по изучению Венеры от ядра до атмосферы. Главный подрядчик миссии EnVision будет выбран до конца 2024 года, после чего начнётся разработка и производство космической станции и научных приборов. Запуск аппарата ожидается в 2031 году на тяжёлой европейской ракете Arian 6.

Источник изображения: ESA

Венеру иногда называют злым близнецом Земли. Обе планеты близки по своему строению и массогабаритным характеристикам. Но в нашем случае геология и эволюция привели к возникновению биологической жизни и к появлению человека, а на Венере условия сложились адские. Температура на поверхности этой планеты в среднем составляет 464 °C, а давление воздуха в 92 раза больше, чем мы испытываем на поверхности Земли. Учёных давно мучает вопрос: что и когда там пошло не так?

Орбитальный венерианский зонд EnVision впервые будет изучать строение этой планеты от ядра до поверхности и всю её атмосферу. Этим будут заниматься радары и спектрометры. Точность распознавания структур на поверхности Венеры составит около 10 м, что примерно в 10 раз выше, чем до этого. Изучая геологию Венеры, её тектоническую активность, химический состав атмосферы и поверхности, а также следы от метеоритной и астероидной активности в прошлом учёные рассчитывают понять её историю. И это не чисто академический интерес. Чем больше мы знаем об эволюции планет, тем лучше мы будем понимать эволюцию Земли — прошлую и будущую. По большому счёту — это вопрос выживания человечества.

«Особенностью EnVision является подход миссии к изучению всей планеты как системы. Она будет исследовать поверхность, внутреннюю структуру и атмосферу Венеры с беспрецедентной точностью, что позволит нам понять, как они работают и взаимодействуют друг с другом. Например, EnVision будет использовать несколько методов измерений для поиска признаков активного вулканизма на поверхности и в атмосфере», — пояснила Энн Грете Страуме-Линднер, научный сотрудник миссии.

Это будет вторая европейская миссия на Венеру. Программа «Венера Экспресс» (2005-2014) ЕКА была сосредоточена на атмосфере планеты, но также были сделаны впечатляющие открытия, которые указали на возможные вулканические очаги на поверхности планеты. Изучение атмосферы продолжилось с помощью миссии JAXA «Акацуки», которая по-прежнему активно отслеживает движение атмосферы и погоду на Венере.

В своё время венерианские миссии NASA «Маринер» и «Пионер» (1960-е и 1970-е годы), миссии Советского Союза «Венера» и «Вега» (1960-е - 1980-е годы) и миссия радиолокационного картографирования NASA «Магеллан» (1990-1994) помогли создать достаточно ясную картину мира без воды с ландшафтами, сформированными вулканами и интенсивной геологической активностью. Они обнаружили окаймлённые высокогорьями обширные равнины и потоки лавы. Инструмент EnVision VenSAR, который, как ожидается, в рамках партнёрства будет предоставлен NASA, нанесёт на карту поверхность Венеры с гораздо более высоким разрешением, чем Magellan.

Европейский зонд полетит к Венере не один. Примерно в то же время NASA рассчитывает запустить к Утренней звезде автоматические исследовательские зонды DAVINCI и VERITAS. Также к Венере собираются Индия и Россия.

В ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» разработали проект многоразового космоплана, который будет использоваться для полётов на Российскую орбитальную станцию (РОС). Проект представил генеральный конструктор РКК «Энергия» Владимир Соловьёв, пишет «Интерфакс».

Источник изображения: ria.ru

Экипаж космоплана будет составлять четыре человека, а его вывод на орбиту будет осуществляться ракетой-носителем среднего класса «Ангара». Корабль представляет собой летательный аппарат с композитным планером типа «несущий корпус» с отклоняемым стреловидным V-образным крылом. Космоплан предназначен для многоразового использования.

Господин Соловьёв перечислил основные преимущества корабля нового типа, в том числе более широкий выбор допустимых районов посадки, уменьшение затрат на поисково-спасательные операции, снижение производственных расходов, поскольку корабль является многоразовым, и снижение перегрузок на участке спуска. Он также будет способствовать развитию космического туризма, поскольку поможет снизить требования к состоянию здоровья.

В 2022 году «Роскосмос» сообщил о планах выйти из проекта МКС и построить национальную космическую станцию — предполагается, что её создание завершится в 2032 году. Первый модуль отправится на орбиту в 2027 году, а космонавты начнут летать на неё с 2028 года.

Российская студия Lesta Games, отвечающая за оперирование и разработку сетевого морского боевика «Мир кораблей», объявила о выпуске для условно-бесплатной игры крупного обновления 13.0.

Источник изображений: Lesta Games

В версии 13.0 стартовал ранний доступ (закончится с выходом 13.2) к японским авианосцам VI Zuihō, VIII Hiryū и X Taihō, которые были выведены из игры в патче 0.8.0. Корабли возвращаются на чётных уровнях с новым типом эскадрилий.

Речь идёт о постановщиках мин — самолётах, которые имеют возможность ставить минные заграждения и прикрывать союзников дымовой завесой (благодаря снаряжению «Авиационный дымогенератор»).

Zuihō

На вооружении у авианосцев штурмовики с ОФ-ракетами и бомбардировщики с большим количеством ББ-бомб для коврового бомбометания. Корабли обладают вместительной палубой и быстрой подготовкой самолётов.

Новые авианосцы доступны в последовательных наборах за японские жетоны. В этих же комплектах можно получить постоянные тематические камуфляжи: «Парящий дракон» для Hiryū и «Богиня Солнца» для Taihō.

Hiryū («Парящий дракон»)

Смотреть все изображения (2)

Taihō («Богиня Солнца»)

Смотреть все
изображения (2)

С 31 января в игру вернётся Асимметричный бой, приуроченный к 120-летию начала Русско-японской войны. Сражения будут проходить в формате пять игроков (корабли III–IV уровней любых наций) против 12 ботов (японские корабли II–III уровней).

Участникам Асимметричных боёв обещают больше кредитов и опыта, чем за Случайные, возможность выполнять большинство боевых задач на кораблях III–IV уровней, а также специальные задачи для советских кораблей.

Авианосцы в Асимметричный бой не допускаются

Кроме того, в версии 13.0 был серьёзно улучшен ИИ ботов в кооперативных и тренировочных боях — развили логику распределения кораблей, начали учитывать класс своего и вражеского кораблей, расположение основных зон.

В кооперативных боях ещё появится «Сопровождение дирижаблей», а в тренировочных боты также начнут соблюдать оптимальную дистанцию (в зависимости от класса корабля) — на поведение ИИ станет влиять множество факторов.

Улучшенный ИИ ботов из Тренировочного боя будет использоваться в Асимметричном бою версии 13.0

Российская студия Lesta Games, отвечающая за оперирование и разработку условно-бесплатного сетевого морского боевика «Мир кораблей», объявила о запуске новогоднего конкурса с призовым фондом более 1 млн рублей.

Источник изображений: Lesta Games

До 8 января любой желающий может стать участником активностей «Флот подарков» и «Подарки под шубой». Текущим игрокам надо получить спецзадание на портале, а новичкам — зарегистрироваться с инвайт-кодом SUPERSTART2024:

• «Флот подарков» — сыграв пять боёв до 29 декабря, пользователи смогут претендовать на один из 20 смартфонов, телевизор, 2024 дня корабельного премиум-аккаунта и другие внутриигровые призы;
• «Подарки под шубой» — от геймеров требуется играть по три боя каждый день с 1 до 8 января для участия в розыгрышах 40 гаджетов (умные колонки, часы, роутеры, ТВ-приставки, жёсткие диски, мыши, клавиатуры, наушники).

Итоги «Флота подарков» будут подведены на стриме 29 декабря (все детали и правила акции доступны на официальном сайте), а результаты розыгрышей в рамках «Подарков под шубой» раскроют на трансляции 12 января.

Помимо масштабного конкурса, Lesta приготовила для игроков праздничную версию «Мира кораблей» с украшенным российским фортом и тематическими командирами — Январём и Мартом.

Кроме того, студия выпустила ролик (см. ниже) о приключениях Петра I в современном Санкт-Петербурге и короткометражный мультфильм по сказке «Двенадцать месяцев» — его можно посмотреть на сайте «Мира кораблей».

В Lesta также напомнили, что при регистрации с инвайт-кодом SUPERSTART2024 новые игроки всё ещё могут получить 60 дней корабельного премиум-аккаунта и 10 Суперконтейнеров.

Российская студия Lesta Games объявила о выпуске для своего сетевого морского боевика «Мир кораблей» праздничного обновления 12.11, приуроченного к приближению Нового года.

Источник изображений: Lesta Games

В честь Нового года разработчики «Мира кораблей» приготовили целое «море» праздничного контента, включая событие «Новогодний карнавал», тематический порт, бонусы за боевые результаты (снежинки), подарки и розыгрыш призов.

Порт получил название «Петровский форт», праздничные украшения и особые интерактивные элементы с уникальными анимациями. В 12.11 игроков также встретят премиум-контейнеры «Новогодний подарок» и «Гигантский новогодний подарок»:

• «Гигантский новогодний подарок» имеет 20-процентный шанс выпадения корабля;
• «Новогодние подарки» можно получить в рамках различных активностей версии 12.11;
• 8 декабря контейнеры станут доступны в Адмиралтействе и для обмена за новогодние сертификаты.

Смотреть все изображения (7)

Смотреть все
изображения (7)

Бонусы за боевые результаты можно получить путём победы над соперником или при накоплении 300 очков чистого опыта на кораблях V–X уровней и суперкораблях. Среди наград присутствуют сертификаты для обмена на праздничные контейнеры.

Событие «Новогодний карнавал» стартует 20 декабря и предложит победить трёх гостей хозяина особняка в потешных морских боях, захватывая территории залива:

• за захват стартовой, лёгких и средних территорий будет выдаваться новый временный ресурс — зимние жетоны;
• занятие тяжёлых территорий принесёт игрокам премиум-контейнеры «Новогодний подарок»;
• заявлена общая шкала прогресса с наградами за занятие определённого количества территорий.

Кроме того, с выходом версии 12.11 на Верфи начнётся строительство IX Michelangelo. Производство премиум-корабля XI уровня состоит из 28 этапов (24 можно завершить, выполняя боевые задачи). Наградой за прохождение 17-го этапа станет VII Francesco Ferruccio.

Наконец, для новых игроков приготовили подарок — инвайт-код SUPERSTART2024 (можно активировать во время регистрации и в течение недели после). По нему выдаётся 60 дней корабельного премиум-аккаунта и 10 Суперконтейнеров.

Сегодня была проведена расстыковка грузового космического корабля «Прогресс МС-23» с МКС — он перешёл в автономный полёт, был сведён с орбиты, после входа в атмосферу Земли корабль преимущественно сгорел, а его остатки были затоплены в Тихом океане.

Источник изображения: roscosmos.ru

«Сегодня грузовой корабль „Прогресс МС-23”, проработавший на Международной космической станции более полугода, был сведён с орбиты, вошёл в атмосферу и разрушился», — сообщили в «Роскосмосе». Расстыковка корабля с МКС была произведена в 10:55 мск, после чего он перешёл в автономный полёт и завершил свою миссию. Несгоревшие элементы конструкции грузового аппарата затопили в Тихом океане.

«Прогресс МС-23» стартовал к МКС 24 мая 2023 года на ракете-носителе «Союз-2.1а». С ним на МКС отправились около 2,5 тонны грузов, в том числе универсальное рабочее место УРМ-Д, которое космонавты установили на внешнюю часть модуля «Звезда» во время выхода в открытый космос 9 августа. На освободившееся после ухода «Прогресса МС-23» скоро пристыкуется его преемник — грузовик «Прогресс МС-25». Он должен стартовать с космодрома Байконур 1 декабря, а до МКС новый корабль доберётся 3 декабря.

Санкт-петербургская студия Lesta Games объявила о старте в своём сетевом морском боевике «Мир кораблей» основного этапа коллаборации с советской и российской хеви-метал-группой «Ария».

Источник изображений: Lesta Games

Сотрудничество «Мира кораблей» с «Арией» было анонсировано на московском концерте группы 21 октября, а 17 ноября в игре появились задания, позволяющие заработать предметы, связанные с известными песнями коллектива.

За каждым предметом из коллекции «Здесь куют металл» закреплена уникальная история — видеоролики от участников «Арии» с рассказом о знаковых для группы альбомах, песнях и не только. В открытом доступе эти записи не появятся.

Кульминация же события наступила сегодня, 24 ноября. Вплоть до 6 декабря игроки могут пополнить коллекцию командиров Владимиром Холстининым и Виталием Дубининым, которым музыканты подарили внешность и голоса.

В «Мир кораблей» заглянет и Жорик — маскот «Арии». Новые игроки, оформившие регистрацию на специальном лендинге, получат командира Жорика бесплатно. Он будет комментировать события в матче с отсылками к творчеству группы.

Эксклюзивный камуфляж для линкора St. Vincent в стиле «Арии»

«Мы очень довольны тем, как Lesta Games добавила нас в игру — скин на корабль в стиле "Арии", интерактивные командиры, которым мы подарили свои голоса, специально разработанные для коллаборации предметы коллекции, флаги и нашивки — призываем всех поклонников "Арии" не проходить мимо, а попробовать всё это в игре. Как мне кажется, это одна из крутейших и крупнейших коллабораций в России и Беларуси за долгое время!» — считает гитарист группы «Арии» Владимир Холстинин.

Кроме того, 27 ноября «Ария» и «Мир кораблей» проведут трансляцию из офиса Lesta Games. На стриме музыканты, помимо прочего, подведут итоги розыгрыша гитары и билетов на концерт группы, который пройдёт 2 декабря в Санкт-Петербурге.

Пока за окном всё холодает, в многопользовательском морском боевике «Мир кораблей» от российской студии Lesta Games становится только жарче: уже со дня на день определится победитель самого масштабного киберспортивного турнира в истории игры — «Царь морей».

Источник изображений: Lesta Games

Состязание стартовало 21 октября с группового этапа. За двое суток соревнований от без малого 80 команд-участниц, претендовавших на главный приз «Царя морей», осталось лишь 16 сильнейших. Четвёрку же финалистов определила стадия плей-офф, прошедшая 28 и 29 октября.

По итогам решающих матчей стадии плей-офф (запись трансляций обоих соревновательных дней можно посмотреть на YouTube здесь и здесь) шанс побороться за внушительный денежный приз и титул «Царя морей» получили коллективы 1337, Balls, LAIR и Smile.

Финалисты «Царя морей» также получат внутриигровые награды — их количество зависит от занятого места в турнире

Призовой фонд турнира «Царь морей» составляет 2 млн рублей. Победитель заберёт с собой половину общей суммы, 1 млн рублей, обладатель второго места получит 500 тыс. рублей, а коллективы, занявшие третью и четвёртую позиции, увезут с собой 300 и 200 тыс. рублей соответственно.

Финалистам также полагается командир Черномор для кораблей Италии, постоянные камуфляжи «Варяжская ладья» (для X Venezia) и «Стальной», экономический комплект для кораблей X уровня, 8 контейнеров коллекции «Царь морей», флаг «Черномор» и эмблема «Царь морей» (в зависимости от количества побед на турнире).

Финал «Царя морей» пройдёт 11 и 12 ноября в LAN-формате — четвёрка лучших команд сразится за главный приз турнира прямо в петербургском офисе Lesta Games. Трансляция ключевых матчей соревнования будет идти на четырёх площадках: Twitch, Trovo, YouTube и VK Play Live.

«Турнир "Царь морей" вновь показывает нашу заинтересованность в развитии "Мира кораблей" как популярной киберспортивной дисциплины в России и Беларуси. Более 25 000 единовременных зрителей на трансляциях, почти 80 команд в отборочном этапе, внушительный призовой фонд, LAN-финал в Санкт-Петербурге и эфир с подарками для зрителей», — заявил операционный директор «Мира кораблей» Роман Ефремов.

В NASA сообщили, что первый электроракетный двигатель нового поколения мощностью 12 кВт завершил квалификационные испытания. В своё время установка станет частью лунной орбитальной станции Gateway для удержания и коррекции орбиты. До этого самым мощным электроракетным двигателем была установка мощностью 4,5 кВт. Новый двигатель обеспечит полёты глубже в Солнечную систему и с более высокой скоростью.

Источник изображения: NASA

Двигатели AEPS разрабатывает и производит компания Aerojet Rocketdyne. Первый из них для станции «Лунные врата» компания доставила в испытательный центр NASA им. Гленна в Кливленде в июле этого года. Именно этот двигатель прошёл проверку в вибрационной и вакуумной камере центра. Второй двигатель будет доставлен для квалификационных испытаний в 2024 году. На нём, в частности, будут отрабатывать режимы тяги, эквивалентные выводу станции Gateway на орбиту вокруг Луны.

В испытательной камере огневой тест продлится около четырёх лет или 23 тыс. часов, что позволит проверить двигатель длительными нагрузками. На станции Gateway будет три таких двигателя. Питание им будет обеспечивать система солнечных панелей станции мощностью 60 кВт. Двигатели будут смонтированы на силовом модуле станции (PPE, Power and Propulsion Element). Модуль планируется вывести в космос в ноябре 2025 года на ракете SpaceX Falcon Heavy.

Главное преимущество электроракетных двигателей или, иначе, ионных двигателей на эффекте Холла, заключается в высочайшей эффективности. Они не могут похвастаться высокой тягой, но могут годами непрерывно работать на ограниченных запасах рабочего тела. В частности, двигатели AEPS работают на ксеноне. Одного бака на станции с 2 тоннами ксенона может хватить на 15 лет её эксплуатации. Впрочем, немецкая компания OHB сейчас занята разработкой системы дозаправки ксеноном — Xenon Transfer System (XTS). Вероятно, для продления сроков эксплуатации «Лунных врат» её будут время от времени заправлять.

Станция Gateway послужит базой для миссий на поверхность Луны и для сборки кораблей для полётов на Марс. Двигатели AEPS будут активно использоваться во всех этих миссиях, поскольку до появления атомных ракетных двигателей обещают наиболее экономичный и эффективный способ полётов вглубь Солнечной системы.

Как стало известно, приземление экипажа тайконавтов в корабле «Шэньчжоу-16» прошло не совсем гладко. Похоже, в пилотируемой программе Китая произошёл первый крупный инцидент, который поставил жизнь космонавтов под угрозу. Официальных комментариев пока нет. Очевидно, должно пройти расследование. Однако на кадрах встречи спускаемого аппарата хорошо различима большая дыра в куполе парашюта, что могло привести к смертельному исходу.

В куполе парашюта дыра, через которую видно небо. Источник изображения: CCTV

Парашютная система мягкой посадки кораблей «Шэньчжоу» без нареканий выдержала 15 спусков и этап приёмки. Каждый купол диаметром 40 метров шьётся вручную. Изделие массой 100 кг создаётся в процессе 100 этапов с приёмкой комиссией инспекторов после каждого из них. Каким образом в куполе образовалась дыра, и чем это могло закончиться, сейчас будут выяснять эксперты. Главная опасность была в том, что дыра могла расшириться, и это привело бы к падению капсулы со скоростью, при которой тайконавты могли бы разбиться.

Капсула после приземления. Она катилась по земле и несколько раз подпрыгнула

Парашют на кораблях «Шэньчжоу» раскрывается на высоте 10 км. Он снижает скорость падения капсулы со 180 м/с до 7 м/с. Положение капсулы после приземления также вызывало вопросы. Теперь источник сообщает, что капсула после приземления покатилась по земле и несколько раз перевернулась. Впрочем, экипаж в целом не пострадал и чувствовал себя хорошо.

Источник изображения: Xinhua

О высокой прочности парашютов для спускаемых аппаратов говорит свежее исследование в журнале Chinese Journal of Aeronautics, на которое ссылается источник. В научной статье утверждается, что 22-м парашют во время испытаний на прочность не разрушается с дырой в куполе даже на скорости спуска 580 м/с — это 1,7 Маха. Осталось выяснить, как она там образовалась и сделать всё, чтобы это не повторилось.

Сообщается, что компания Sierra Space близка к отправке первого экземпляра космического самолёта Dream Chaser в центр NASA для проведения предполётных испытаний. Успешная проверка конструкции и систем позволит запустить самолёт на орбиту в апреле 2024 года. Правда, этому также могут помешать другие обстоятельства.

Источник изображений: Arstechnica

Интересно отметить, что в основе конфигурации планера Dream Chaser лежит разработанная более 30 лет назад в NASA концепция многоразового космического самолёта HL-20. Эту разработку компания SpaceDev лицензировала у NASA в 2006 году как отправную точку для создания собственной версии космического самолёта. Проект HL-20, в свою очередь, был создан на основе изучения шпионских снимков советского космического спутника типа БОР-4 (беспилотный орбитальный ракетоплан), из которого впоследствии родился «Буран».

В 2008 году компания Sierra Nevada приобрела компанию SpaceDev и начала развивать проект Dream Chaser самостоятельно в рамках деятельности специально созданной дочерней компании Sierra Space. К настоящему времени Sierra Space почти закончила изготовление первого самолёта и в течение следующих недель отправит его в центр NASA в штате Огайо для испытаний.

Первый полёт космического самолёта Dream Chaser должен был состояться в 2019 году. В дальнейшем задержки произошли в основном из-за пандемии COVID-19. Компании Sierra Space пришлось научиться самостоятельно изготавливать некоторые элементы самолёта, включая ракетные двигатели, термозащитную плитку, солнечные панели и кабельное хозяйство.

Кстати, о двигателях. Самолёт будет маневрировать на орбите на 26 компактных двигателях с тремя уровнями мощности. Топливом служит перекись водорода и керосин. Это очень и очень экологическое топливо, которое крайне сложно в эксплуатации. Перекись легко разлагается на воду и кислород и крайне агрессивна. Топливопроводы и двигатели пришлось изготавливать с использованием циркония, чтобы избежать коррозии, ведь самолёт будет многоразовым и должен выдержать не менее 15 полётов.

Впрочем, это не вопрос борьбы за экологию. Самолёт с таким топливом легко обслуживать и эксплуатировать без надобности носить тяжёлые скафандры в случае приближения к нему на взлётно-посадочной полосе.

Космический самолёт с присоединённым грузовым отсеком «Падающая звезда». Отсек выпустил солнечные батареи.

В центре NASA к самолёту подсоединят грузовой отсек, названный «Падающей звездой» (Shooting Star) — он также разрабатывается компанией Sierra Space в качестве одноразовой секции для доставки грузов к МКС и стыковки со станцией — и проведут испытания вибрацией, звуками и, затем, в термовакуумной камере. Испытания продлятся от месяца до четырёх в зависимости от успехов на том или ином этапе. Затем самолёт отправят на космодром, откуда он должен будет стартовать на ракете Vulcan компании ULA. Если, конечно, ракета Vulcan успешно отправится в свой первый тестовый полёт в конце декабря.

Самолёт Dream Chaser имеет в длину 9 метров (примерно четверть от размеров «Спейс Шаттл») и размах складывающихся крыльев 7 метров. Обитаемый отсек самолёта примерно вполовину меньше шаттловского, но сможет вместить 7 человек. Крылья пришлось сделать складывающимися, чтобы самолёт поместился под обтекатель ракеты для вывода в космос. На орбите самолёт начнёт самостоятельные манёвры. Он должен будет подлететь на расстояние 10 метров под брюхо МКС грузовым отсеком к станции. Со станцией его будет стыковать роборука МКС. Разрешение NASA на эти манёвры пока не получено. Идёт оценка их безопасности для станции, а также ещё не готов док для стыковки с самолётом.

В состыкованном состоянии самолёт пробудет 45 дней. В нём будет жилой отсек для астронавтов, где можно будет обитать в это время. Затем произойдёт отделение и спуск. Приземление запланировано на старую полосу для шаттлов во Флориде. Грузовая капсула «Падающая звезда» будет заполнена мусором и сожжена в атмосфере. В перспективе компания рассматривает вопрос превращения её в многоразовую с использованием надувных тормозящих термоэкранов, но это произойдёт не скоро.

Также Sierra Space разрабатывает пилотируемую версию самолёта. Пока все версии будут грузовыми без кабины. Компания уже имеет контракты с NASA на десяток доставок наряду с конкурентами. За один заход самолёт сможет доставлять на МКС до 5,5 т полезной нагрузки.

Углепластиковые каркасы для самолётов изготавливает компания Lockheed Martin. Как только первый самолёт, получивший имя Tenacity, будет отправлен на испытания, компания тут же начнёт сборку второго, каркас для которого Lockheed Martin уже доставила в сборочный цех.

Сегодня в 03:10 по московскому времени (в 08:10 по пекинскому) китайские космонавты экипажа «Шэньчжоу-16» вернулись на Землю в спускаемой капсуле с орбитальной станции «Тяньгун». Экипаж провёл на станции 5 месяцев и на днях передал смену экипажу «Шэньчжоу-17» — самому молодому в истории китайской космонавтики.

Источник изображения: CCTV

Полёт «Шэньчжоу-16» также оставит свой след в хрониках космических полётов в Китае. В состав его экипажа впервые был включён гражданский специалист (Гуй Хайчао), тогда как до этого в космос летали исключительно военные лётчики НОАК.

Экипаж «Шэньчжоу-16». Источник изображения: Синьхуа

Экипаж «Шэньчжоу-16» на борту станции проводил научные эксперименты, принимал участие в чтении лекций с орбиты с демонстрацией забавных трюков, например, в прямом эфире зажигали спички в невесомости, выходил в открытый космос и проводил работы по обслуживанию станции. До недавней отправки смены на корабле «Шэньчжоу-17» других полётов на китайскую космическую станцию «Тяньгун» не было. В следующий раз туда полетит грузовик, но произойдёт это уже в новом году.

Проектная конфигурация станции «Тяньгун» с двумя научными модулями и телескопом

Китайская космическая станция «Тяньгун» официально принята в эксплуатацию ровно год назад. Её размеры составляют примерно пятую часть от современной конфигурации МКС, что не умаляет достижений китайской космонавтики. Через год или около того станция получит орбитальный телескоп в качестве стыкуемого для обслуживания модуля. Также начались разговоры о расширении станции с помощью новых научных модулей (сейчас их два плюс базовый отсек).

Сегодня с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби в 11:14 по местному времени (06:14 мск) стартовала ракета «Чанчжэн-2F» с кораблём «Шэньчжоу-17». На китайскую космическую станцию «Тяньгун» отправилась очередная смена из трёх тайконавтов, которая стала самыми молодым экипажем в истории страны. Средний возраст экипажа составил 38 лет. Два пилота — это новобранцы, принятые в космический отряд в 2020 году.

Источник изображений: Xinhua

Китай отправляет экипажи в космос на шесть месяцев. Предыдущий экипаж был доставлен на станцию в конце мая этого года. После сдачи вахты он вернётся на Землю, что ожидается 31 октября. В состав экипажа «Шэньчжоу-16» впервые вошёл гражданский специалист, тогда как до этого все тайконавты были выходцами из армии (военлётами).

Корабль «Шэньчжоу-17» с командиром Таном Хунбо и пилотами Таном Шэнцзе и Цзяном Синлинем должен пристыковаться к станции спустя 6,5 часов после выхода на орбиту. Отметим, Тан Хунбо посетит станцию второй раз. Он уже летал на неё в 2021 году. Тем самым он войдёт в историю китайской космонавтики, как первый тайконавт, который первым дважды посетил «Тяньгун». Также он стал первым тайконавтом, который сократил время между полётами до двух лет.

Экипажу «Шэньчжоу-17» предстоит перенять эстафету по проведению научных экспериментов на станции, а также придётся сделать на ней ремонт. В частности, космический мусор повредил солнечные панели и их придётся чинить с выходом в космос.

В ходе своей вахты новая смена примет очередной грузовой корабль, что произойдёт в следующем году. Начиная с корабля «Тяньчжоу-6», который привёз припасы на станцию в мае этого года, грузовое пространство увеличено на 20 %. Это позволяет отправлять грузовики реже, а именно один раз в год.

Сегодня в 10:00 по местному времени (08:00 мск) Индийская организация космических исследований (ISRO) осуществила успешный запуск ракеты с макетом пилотируемого корабля «Гаганьян» (Gaganyaan). Запуск состоялся с первой стартовой площадки космодрома в Шрихарикоте. Целью испытания стала проверка автоматической системы аварийного прерывания полёта и спасения экипажа на начальном отрезке траектории. Поставленные цели с успехом выполнены.

Источник изображений: ISRO

Ожидается, что Индия самостоятельно отправит трёх космонавтов на низкую околоземную орбиту в следующем году. Сегодняшние испытания командного модуля, защитного кожуха, адаптера для установки капсулы на ракету-носитель и системы аварийного спасения экипажа стали важнейшим этапом на пути к этой цели.

Одноступенчатая ракета TV-D1 подняла капсулу на высоту 17 км и разогнала её до скорости 1,2 Маха. Затем сработала твердотопливная система отделения капсулы с системой спасения. Капсула была отведена на безопасное расстояние и выбросила парашюты, после чего благополучно опустилась в воды Бенгальского залива на удалении 10 км от берега, где была выловлена спасательным судном.

Хотя сам полёт и все последующие этапы прошли успешно, организаторам события и зрителям пришлось поволноваться. Сначала запуску мешала погода. Потом старт пришлось дважды отменять по причине возникновения неких технических неполадок. И всё же, спустя два часа после намеченного времени ракета стартовала и выполнила все поставленные перед тестовой миссией задачи. Индийская космонавтика стала на шаг ближе к пилотируемым полётам.